CSS Charleston -CSS Charleston
| Historia | |
|---|---|
 Stany Konfederacji
|
|
| Nazwa: | Czarleston |
| Imiennik: | Charleston, Karolina Południowa |
| Zamówione: | Jesień 1862 |
| Budowniczy: | James M. Eason , Charleston |
| Położony: | Grudzień 1862 |
| Uruchomiona: | 1863 |
| Upoważniony: | Wrzesień 1863 |
| Pseudonim (y): | Żaglówka damska |
| Los: | Zniszczony, aby uniknąć schwytania, 17/18 lutego 1865 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Rodzaj: | Casemate Ironclad |
| Przemieszczenie: | 600 długich ton (610 t) |
| Długość: | 189 stóp (57,6 m) |
| Belka: | 34 stóp (10,4 m) |
| Wersja robocza: | 12 stóp 6 cali (3,8 m) |
| Napęd: | 1 wał, 1 silnik parowy |
| Prędkość: | 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mph) |
| Komplement: | 150 oficerów i ludzi |
| Uzbrojenie: |
|
| Zbroja: | 4 cale (102 mm) |
CSS Charleston był żelaznym baranem kazamatowym zbudowanym dla marynarki Konfederacji (CSN) w Charleston w Karolinie Południowej podczas wojny secesyjnej . Ufundowana przez stan Karolina Południowa, a także darowizny od patriotycznych stowarzyszeń kobiet w mieście, została przekazana marynarce Konfederacji i broniła miasta do czasu, gdy nacierające wojska Unii, które zagroziły Charlestonowi, spowodowały zniszczenie jej na początku 1865 roku, aby nie została schwytana . Jej wrak został uratowany po wojnie, a szczątki zostały zatarte przez kolejne pogłębianie .
Budowa i opis
James M. Eason otrzymał kontrakt od stanu Karolina Południowa na budowę większego pancernika w Charleston w listopadzie 1862 roku, po ukończeniu kazamatowego barana CSS Chicora . Środki zostały również wniesione przez Stowarzyszenie „kanonierka, co doprowadziło do pań” miasta Charleston " nick s do«kanonierka kobiet». Rozpoczął budowę w następnym miesiącu i ukończył statek we wrześniu 1863 roku.
Charleston miał łącznie 189 stóp (57,6 m) długości i miał szerokość 34 stóp (10 m). Jej głębokość trzymania wynosiła 14 stóp (4,3 m), a zanurzenie 12 stóp 6 cali (3,8 m). Statek miał wyporność 600 długich ton (610 ton). Charleston " napęd y jest nieznana, ale jej silnika miał średnicę 36 cali (910 mm), a jej śmigła wynosiła 8 stóp 6 cali (2,6 M) w średnicy. W każdym razie przypisywano jej prędkość 6 węzłów (11 km / h; 6,9 mil / h). Okręt był uzbrojony w dwa 9-calowe (229 mm) działa gładkolufowe na końcach okrętu, prawdopodobnie działa Dahlgren , oraz cztery ładowane przez lufę karabiny Brooke na burcie, które strzelały pociskami o masie 90–110 funtów (41–50 kg). , co uczyniłoby z nich 7-calowe (178 mm) działa, chociaż ich dokładny typ nie jest znany. Charleston był również wyposażony w taran z kutego żelaza . Pancerz statku miał 4 cale (102 mm) grubości. W sumie jej baran i zbroja ważyły 600 długich ton (610 ton). Jej załoga liczyła 150 oficerów i szeregowców.
Usługa
Po ukończeniu Charleston służył jako okręt flagowy CSN Charleston Squadron wraz z baranami Palmetto State i Chicora . Jej jedynym kapitanem był komandor Isaac N. Brown . Statek został podpalony i wysadzony w powietrze z 10 długimi tonami (10 ton) prochu w rzece Cooper w nocy z 17 na 18 lutego 1865 r., Aby zapobiec jego schwytaniu przez armię Unii po ewakuacji miasta przez Konfederatów. Wrak został wydobyty na głębokość 12 stóp (3,7 m) poniżej niskiej wody przez Benjamina Mailleforta w latach 1872–73, a miejsce to zostało dokładnie pogłębione w celu pogłębienia kanału, niszcząc wszelkie pozostałości. Ostatniej znanej lokalizacji była w 32 ° 47'29 "n 79 ° 55'21" W / 32,79139 79,92250 ° N ° W Współrzędne : 32 ° 47'29 "N 79 ° 55'21" W / 32.79139 ° N 79,92250 ° W.
Bibliografia
Bibliografia
- Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War . Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
- Gaines, W. Craig (2008). Encyklopedia wraków statków z czasów wojny secesyjnej . Baton Rouge, Luizjana: Louisiana State University Press. ISBN 978-0-8071-3274-6.
- Koehler, RB i Sileo, Thomas (2008). „Pytanie 40/43: Los pancerników konfederatów”. Warship International . XLV (4): 276–277. ISSN 0043-0374 .
- Luraghi, Raimondo (1996). Historia marynarki konfederackiej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-527-6.
- Olmstead Edwin; Stark, Wayne E. & Tucker, Spencer C. (1997). The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast i Naval Cannon . Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service. ISBN 0-88855-012-X.
- Scharf, J. Thomas (1977). Historia Marynarki Wojennej Konfederacji: od organizacji do kapitulacji ostatniego statku . Nowy Jork: Fairfax Press. ISBN 0-517-23913-2. OCLC 4361326 .
- Silverstone, Paul H. (2006). Civil War Navies 1855–1883 . Seria okrętów wojennych US Navy. Nowy Jork: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
- Wciąż William N. Jr. (1985) [1971]. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads . Kolumbia, Karolina Południowa: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3.