Kabriolet - Convertible

2006-2007 Mazda MX-5/Miata roadster
1951 Hudson kabriolet
2001 BMW M3 kabriolet

Zamienny lub kabrioletu ( / ˌ K ® b R i l / ) jest samochód osobowy , który może być sterowany z albo bez dachu w miejscu. Metody składania i przechowywania dachu różnią się w zależności od modelu. Kabriolet umożliwia jazdę na świeżym powietrzu, z możliwością zapewnienia dachu w razie potrzeby. Potencjalne wady kabrioletów to zmniejszona sztywność konstrukcji (wymagająca znacznej inżynierii i modyfikacji, aby przeciwdziałać skutkom usunięcia dachu samochodu) oraz przestrzeń ładunkowa.

Większość dachów kabrioletów ma składaną ramę konstrukcyjną, a rzeczywisty blat wykonany jest z tkaniny lub innej tkaniny. Inne rodzaje dachów kabrioletów to chowane hardtopy (często wykonane z metalu lub plastiku) i zdejmowane hardtopy (gdzie metalowy lub plastikowy dach jest ręcznie zdejmowany i często przechowywany w bagażniku ).

Terminologia

Inne terminy dla kabrioletów to kabriolet, kabriolet, opuszczany dach, drophead coupé, otwarty dwumiejscowy, otwarty dach, szmata, miękki dach, pająk i spyder. Konsekwencja jest rzadkością w obecnym stosowaniu kabrioletu zamiast kabrioletu. Termin kabriolet pochodzi od powozu kabriolet : „lekki, dwukołowy, jednokonny powóz ze składanym dachem, mogący pomieścić dwie osoby”; jednak termin ten jest również używany do opisania innych kabrioletów.

W Wielkiej Brytanii historycznym określeniem dwudrzwiowego kabrioletu jest coupé z opuszczaną głowicą, a czterodrzwiowy kabriolet nazywano tourerem na każdą pogodę . W dzisiejszych czasach te nazwy są zwykle używane tylko do samochodów z epoki.

Historia

1897 Daimler Grafton Phaeton
1929 Ford Model A Roadster

Większość wczesnych samochodów była pojazdami terenowymi bez dachu i boków. Wraz ze wzrostem mocy silników samochodowych pod koniec XIX wieku, w samochodach zaczęły pojawiać się składane dachy tekstylne lub skórzane (takie, jakie stosowano w wagonach victoria lub landau ). Przykłady wczesnych samochodów z dachami obejmują faeton (samochód dwumiejscowy z tymczasowym dachem), brougham lub coupé de ville , z zamkniętym przedziałem pasażerskim z tyłu, podczas gdy kierowca siedział z przodu albo na otwartej przestrzeni, albo Landaulet , gdzie kierowca ma stały dach i przedział pasażerski ma dach składany. Tańsze samochody, takie jak runabout , sportowe roadstery , czy solidne samochody turystyczne , pozostawały albo całkowicie otwarte, albo były wyposażone w prymitywny składany dach i odpinane boczne zasłony.

W latach 20. XX wieku, kiedy zaczęto masowo produkować stalowe nadwozia, samochody zamknięte stały się dostępne dla przeciętnego nabywcy, a w pełni otwarte samochody zaczęły znikać z głównego nurtu rynku. W połowie lat 30. pozostała niewielka liczba sprzedawanych kabrioletów to drogie modele luksusowe.

W 1939 roku firma Plymouth wprowadziła pierwszy mechanicznie obsługiwany dach kabriolet.

Popyt na kabriolety wzrósł, ponieważ amerykańscy żołnierze we Francji i Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej doświadczyli małych roadsterów, które nie były wówczas dostępne w Stanach Zjednoczonych. Wśród tych roadsterów znalazły się MG Midget i Triumph Roadster . W latach 50. i 60. producenci samochodów ze Stanów Zjednoczonych wyprodukowali szeroką gamę modeli – od ekonomicznych kompaktowych modeli, takich jak Rambler American i Studebaker Lark , po droższe modele, takie jak Packard Caribbean , Oldsmobile 98 i Imperial firmy Chrysler. .

W latach 70. popularność kabrioletów została poważnie zmniejszona przez zwiększone prędkości poruszania się po drogach (co spowodowało więcej wiatru i hałasu dla pasażerów) oraz zaproponowane w Stanach Zjednoczonych standardy bezpieczeństwa w przypadku zderzenia pojazdów. Popularne stały się również samochodowe systemy klimatyzacji , dachy typu T-top i szyberdachy , zmniejszając popyt na kabriolety. Po wyprodukowaniu ostatniego kabrioletu Cadillac Eldorado w 1976 roku, jedyne kabriolety sprzedawane w Stanach Zjednoczonych były importowane, dopóki Chrysler Corporation nie wprowadził na rynek modeli 1982 opartych na K-Car . Dla Chryslera, to był LeBaron , a Dodge The 400 .

W 1989 roku Mazda wypuściła pierwszą generację Mazdy MX-5 (zwaną w Ameryce Północnej „Miata”), która stała się najlepiej sprzedającym się kabrioletem z ponad milionem sprzedanych samochodów.

Również w 1989 roku Toyota wypuściła Toyotę Soarer Aerocabin, w której zastosowano elektrycznie sterowany, chowany dach ze sztywnym dachem. W sumie wyprodukowano 500 sztuk.

Modele dedykowane stylowi nadwozia kabrioletu to Mazda MX-5 , Porsche Boxster i Opel Cascada . Niektórzy producenci samochodów uwzględniają również kabriolet jako dostępny styl nadwozia w gamie modeli.

Rodzaje dachów

Włókienniczy

BMW Z8 z dachem z tkaniny w pozycji górnej

„Miękki blat” wykonany jest z elastycznego materiału tekstylnego:

  • Wczesne kabriolety wykorzystywały płótno bawełniane tkane tak ciasno, że jest wodoodporne. Jednak producenci samochodów mieli problemy z zabezpieczeniem surowców do realizacji zamówień po II wojnie światowej, w tym płótna w różnych odcieniach na dachy kabrioletów, co ograniczało ich produkcję.
  • W ostatnich latach coraz częściej stosuje się materiał na bazie tkaniny.

W dachu kabrioletu zastosowano również inne materiały. Do 1955 roku najpopularniejszymi materiałami były lateks i kauczuk butylowy, z których każdy stanowił około 35% masy kabrioletu, inne zawierały winyl (12%), jutę (8%), a także włókna sztucznego jedwabiu i akrylu (Orlon) , w ilości około 1% każdy w kompozycjach. Materiał polichlorku winylu (PVC) został użyty do wykonania wielu blatów kabrioletów. Materiał składa się z dwóch warstw: warstwy wierzchniej wykonanej z PVC, która ma specyficzną strukturę w zależności od modelu pojazdu oraz warstwy dolnej wykonanej z tkaniny (najczęściej bawełny).

Składany tekstylny odcinek dachu nad przegubowo składaną ramą może zawierać wykładziny, takie jak warstwa wygłuszająca i/lub wewnętrzna wykładzina kosmetyczna, aby ukryć ramę.

Złożony składany blat nazywa się stosem.

Zdejmowany hardtop

Sztywne zdejmowane twarde dachy, z których wiele jest przechowywanych w bagażniku/bagażu samochodu, istnieją co najmniej od lat 50. XX wieku. Zwykle zapewniają one lepszą wodoodporność, izolację akustyczną i trwałość w porównaniu z blatami z tkaniny; niektóre są dostępne ze zintegrowanymi odmrażaczami tylnej szyby i przednią szybą. Przykłady obejmują Ford Thunderbird (1. generacja i 11. generacja), Mercedes SL (2. generacja i 3. generacja), Porsche Boxster , Jeep Wrangler , Ford Mustang Cobra (1995 Only) i Mazda MX-5 .

1938 Peugeot 402 składa swój jednoczęściowy zdejmowany twardy dach

W ciągu 1950 i 1960, zdejmowane dachy twarde materialne były oferowane w różnych zamienne samochodów sportowych i roadsterów , w tym 1955-1957 Ford Thunderbird i Chevrolet Corvette , a także 1963-1971 Mercedes-Benz W113 serii z dwumiejscowych. Ponieważ sam mechanizm dachowy kabrioletu jest drogi, twardy dach był zwyczajowo oferowany jako opcja dodatkowa, za dopłatą. We wczesnych Thunderbirdach (i Corvette do 1967) kupujący mogli wybierać między zdejmowanym twardym dachem a składanym płóciennym dachem bez dodatkowych kosztów, za dodatkową opłatą za oba.

Top Carson ” z metalową ramą był popularnym dodatkiem do kabrioletów lub terenówek Forda z lat 30. XX wieku, ponieważ przekształcił te modele w niemal natychmiastowy hardtop. Konstrukcja naśladowała dach kabrioletu, ale brak masywnych mechanizmów składania umożliwił zdejmowany twardy dach o znacznie niższym i bardziej zawadiackim profilu.

Ulepszenia plandek sprawiły, że zdejmowany twardy dach stał się mniej powszechny, po części dlatego, że dachu nie można przechowywać wewnątrz pojazdu, gdy nie jest używany, co wymaga garażu lub innego miejsca do przechowywania. Niektóre otwarte samochody nadal oferują to jako opcję. Na przykład Mazda MX-5 ma akcesoryjny twardy dach, który jest obowiązkowy w niektórych seriach wyścigów samochodowych.

Chowany hardtop

Volvo C70 chowanym twardym dachem z segmentami składanymi

Wysuwany dach - znana również jako „coupe zamienny” lub „Kabriolet” - jest wóz z zautomatyzowane, samodzielnego magazynowania sztywnego dachu (w przeciwieństwie do dachu włókienniczych na bazie stosowanych tradycyjnych Kabrioletów).

Korzyści płynące z ulepszonej kontroli klimatu i bezpieczeństwa są wymieniane na większą złożoność mechaniczną, koszty, wagę i często mniejszą pojemność bagażową.

Inne cechy konstrukcyjne

Dwumiejscowy otwarty MG TD z osłoną bagażnika nad siedzeniem pasażera i przestrzenią bagażową

Pokrywa skrzyni ładunkowej

Składane tekstylne kabriolety często nie są w stanie całkowicie ukryć wewnętrznego mechanizmu lub mogą wystawiać ich wrażliwy spód na działanie promieni słonecznych i blaknięcie. Rozwiązaniem jest pokrywa skrzyni ładunkowej.

Tylna szyba

Tylne szyby są często częścią zestawu dachowego. Tradycyjnie tylna szyba w miękkim dachu była wykonana z tworzywa sztucznego; jednak ostatnio niektóre kabriolety używały szkła do tylnej szyby.

Wiatrochron

Osłona chroniąca przed wiatrem lub deflektor wiatru minimalizuje hałas i pędzące powietrze docierające do pasażerów. Według inżyniera odpowiedzialnego za Chryslera Sebringa w 2008 roku , jego blokada wiatru redukuje hałas powodowany przez wiatr o około 11 do 12 dB .

Dostępnych jest kilka kabrioletów z kanałem grzewczym w okolicy karku siedzenia, który często nazywany jest „szalką na powietrze”. Przykłady samochodów z tą funkcją to Mercedes-Benz SLK-Class , Mercedes-Benz SL-Class i Audi A5 / S5 .

Bezpieczeństwo

Nowoczesne funkcje bezpieczeństwa specjalnie dla kabrioletów obejmują:

Wariacje

Kabriolety oferują liczne iteracje, które mieszczą się między pierwszymi mechanicznie prostymi dachami z tkaniny, a złożonymi składanymi dachami wykonanymi z twardych materiałów:

Roadster: roadster (zwany także pająk lub spyder ) jest otwarty samochód dwumiejscowy z naciskiem na wyglądzie lub charakterze sportowym. Początkowo amerykański termin oznaczający dwumiejscowy samochód bez ochrony przed warunkami atmosferycznymi, rozpowszechnił się na arenie międzynarodowej i ewoluował w kierunku dwumiejscowych kabrioletów.

Trener Cabrio: trener cabrio (zwany również pół-cabrio ) posiada chowany tekstylny dach, podobnie jak tradycyjny zamienny. Różnica polega na tym, że zamienny często ma słupka B , C słupka i inne nadwozie usunięte. Jednak kabriolet zachowuje całą karoserię do górnej części ram drzwi i po prostu zastępuje poszycie dachu wysuwanym panelem z tkaniny.

Zaletą autokaru kabriolet jest to, że zachowanie większej części oryginalnej konstrukcji samochodu oznacza, że ​​jego sztywność jest wyższa (lub waga pojazdu jest niższa) niż w przypadku tradycyjnych kabrioletów. Przykładem autokaru cabrio jest 2003-10 C3 Pluriel , który ma dach w pięciu możliwych konfiguracjach.

Fiat 500 Cabrio z dachem materiałowym składanym do tyłu

Stały profil: w przeciwieństwie do kabrioletów, w których całe nadwozie powyżej linii pasa (drzwi, dach, boczne słupki, boczne nadwozie) jest zastąpione składanym lub chowanym dachem, kabriolet o stałym profilu zachowuje części stałego nadwozia, w tym drzwi, boczne słupki i boczne elementy dachu — podczas gdy środkowa część tkaniny przesuwa się do tyłu i akordeony z tyłu. Jako przykład, Citroën „s 1948 Citroën 2CV wyróżniona sztywnych bodysides i dwoje drzwi z każdej strony, wraz z szyberdachu że cofnięty na sobie i przedłużony do tylnego zderzaka w miejscu odrębnym pokrywie bagażnika. Inne kabrioletów o stałym profilu obejmują 1957 fiat bianchina Trasformabile 1957 Vespa 400 , 1950 Nash Rambler Landau Convertible Coupé, Nissan Figaro (1991) w Jaguar XJ-SC (1983), a także 1957 Fiat 500 i jego 2007 Fiat 500 następca. Zaprojektowany przez Heuliez 1984 Citroën Visa Décapotable wykorzystywał elementy kabrioletu o stałym profilu.

Czterodrzwiowy: większość kabrioletów ma dwoje drzwi. Jednak czterodrzwiowe kabriolety były produkowane masowo. Przykłady obejmują 1934 Buick Series 60Cabrio Phaeton ”, 1938-39 Buick Roadmaster , 1940-41 Buick Super , 1941-1947 Oldsmobile 98 1941-47, 1939 Cadillac Series 61 , 1940-41 Cadillac Series 62 i 1961-67 Lincoln Continental . Obecnie produkowane czterodrzwiowe kabriolety obejmują Jeep Wrangler Unlimited.

Peugeot zaprezentował koncepcyjny czterodrzwiowy kabriolet z chowanym sztywnym dachem, Peugeot 407 Macarena w 2006 roku. Wyprodukowany przez francuskiego specjalistę ds. budowy nadwozi Heuliez , dach Macareny można złożyć w 60 sekund, a stalowa belka wzmacniająca za przednimi siedzeniami zawiera ekrany LCD z tyłu pasażerów do poprzeczki.

Teren: wyprodukowano kilka pojazdów terenowych ze zdejmowanymi miękkimi dachami. Przykłady obejmują Jeep Wrangler , Suzuki Vitara , Suzuki Jimny , Ford Bronco , Land Rover Defender , Mercedes-Benz G-Class oraz wczesne modele Toyoty Land Cruiser i Land Rover Defender . Zazwyczaj miękkie blaty mocowane są do klatki bezpieczeństwa lub do punktów montażowych na karoserii pojazdu.

Landaulet: Landaulet (znany również jako landaulette ), gdzie tylne pasażerów pokryty przez wymienialnej górze. Często kierowca oddzielony jest od pasażerów z tyłu przegrodą, jak w limuzynie .

W drugiej połowie XX wieku landaulety były używane przez osoby publiczne (np. głowy państw) w formalnych procesjach. Obecnie są rzadko używane z obawy przed atakiem terrorystycznym.

Victoria-Cabriolet: nawiązujący do stylu victoria carriage , trzypozycyjny kabriolet. Bez tylnych bocznych szyb i wyposażony w miękki dach, który można częściowo podnieść, pozostawiając obszar nad przednimi siedzeniami złożony do tyłu. Ten styl nadwozia cieszył się krótkim okresem popularności, głównie w latach 30. XX wieku. Inne nazwy to Cabriolet/Coupé Milord (lub po prostu Milord), Calash (z Calèche ), Folding Head DHC , trzypozycyjny Drop-head Coupé lub Cabriolet toit de 3 positions .

Galeria

Otwarty samochód i roadster

Kabriolety

Chowany hardtop

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Adler, Dennis (2011). kabriolety . Seria pierwszego biegu. Minneapolis, Minnesota: Książki motocyklowe. Numer ISBN 9780760340202.
  • Hirscha, Jaya; Weith, Warren (1979). Ostatnie amerykańskie kabriolety . Nowy Jork: Collier Books; Londyn: Collier Macmillan. Numer ISBN 00208010X.
  • Holmes, Mark (2007). Ultimate Cabrio: Piękno bez dachu . Londyn: Kandour. Numer ISBN 978-1-905741-62-5.
  • Langworth, Richard M (1988). Wielki amerykański kabriolet . Nowy Jork: Dom Beekmanów. Numer ISBN 0517655810.
  • Wieder, Robert; Hall, George (1977). Wielki amerykański kabriolet: czuły przewodnik . Garden City, NY: Doubleday. Numer ISBN 0385131232.