Caterham CT03 - Caterham CT03

Caterham CT03
Charles Pic 2013 Malezja FP1.jpg
Caterham CT03 (Charles Pic), Malezja, 2013
Kategoria Formuła jeden
Konstruktor Caterham
Projektanci Mark Smith (dyrektor techniczny)
John Iley (dyrektor wykonawczy)
Lewis Butler (główny projektant)
Elliot Dason-Barber (kierownik ds. dynamiki pojazdu oraz badań i rozwoju)
Marianne Hinson (kierownik ds. aerodynamiki)
Poprzednik Caterham CT01
Następca Caterham CT05
Specyfikacja techniczna
Podwozie Monocoque z włókna węglowego
Zawieszenie (przód) Podwójny wahacz nierównoległy, uruchamiany popychaczem
Zawieszenie (tył) Podwójny wahacz nierównoległy, uruchamiany cięgłem
Długość Ponad 5000 mm (197 cali)
Szerokość 1800 mm (71 cali)
Wzrost 950 mm (37 cali)
Rozstaw osi Ponad 3000 mm (118 cali)
Silnik Renault RS27-2013 2400  cm3 (146  cu in ) V8 (90°) wolnossący + KERS montowany środkowy
Silnik elektryczny Red Bull Technology KERS odzyskane przez MGU-K
Przenoszenie Red Bull Technology 7-biegowa + 1 półautomatyczna skrzynia biegów wsteczna
Moc 750 KM (559 kW) + 80 KM (60 kW) KERS
Waga 642 kg (1415 funtów) z kierowcą
Paliwo Total Excellium 94,25% benzyny bezołowiowej + 5,75% biopaliwa
Smary Całkowity kwarc 9000
Hamulce Karbonowe tarcze hamulcowe Hitco , klocki Carbon Industrie i 6-tłoczkowe zaciski AP Racing
Opony Koła Pirelli P Zero (na sucho) i Cinturato (na mokro)
BBS
Historia zawodów
Znani uczestnicy Zespół Caterham F1
Znani kierowcy 20. Karol Pic 21. Giedo van der GardeFrancja
Holandia
Debiut GP Australii 2013
Wyścigi Wygrane Podia Polacy F.Okrążenia
19 0 0 0 0

Caterham CT03 jest Formula One samochód wyścigowy zaprojektowany przez Mark Smith i Lewis Butler dla Caterham F1 zespołu. Był używany podczas sezonu Formuły 1 2013 , gdzie kierowali nim Charles Pic i Giedo van der Garde . Samochód został zaprezentowany w przeddzień testów na sezon 2013 na Circuito de Jerez .

Projekt

Pierwsze podwozie zostało zmontowane na początku października 2012 roku, ukończone 30 stycznia i zwodowane 5 lutego. CT03 wzbudził kontrowersje podczas testów przedsezonowych. Dyrektor techniczny Lotus, James Allison, zauważył szczegóły wylotu wydechu samochodu, które jego zdaniem są sprzeczne z artykułem 5.8.4 przepisów technicznych, który zabrania używania nadwozia w określonym obszarze w stosunku do wylotu wydechu. FIA później uznane za ten system jest nielegalny. Po jeździe samochodem podczas FP1 w Bahrajnie, Heikki Kovalainen stwierdził, że samochód był w zasadzie samochodem z poprzedniego roku i nic z nim nie zrobiono.

Po pierwszych trzech wyścigach sezonu CT03 otrzymał znaczną modernizację, aby poprawić prowadzenie i osiągi. Najbardziej zauważalną częścią tego było wprowadzenie panelu toaletki nad schodkowym nosem. Później w sezonie panel próżności został ponownie usunięty i samochód był ścigany przez resztę sezonu bez niego.

Liberia

Caterham F1 wszedł w sezon 2013 ze zmianami w barwach. Biało-żółto-biały pasek z przodu został zastąpiony jednolitym zielonym z białym akcentem jako głównym kolorem Caterham F1, podczas gdy zachowano biało-żółty pasek z tyłu. Zieleń stała się jaśniejsza w przeciwieństwie do poprzednich sezonów, kiedy ciemnozielony był głównym kolorem zespołu.

Pełne wyniki Formuły 1

( klawisz ) (wyniki pogrubione wskazują pole position; wyniki kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Uczestnik Silnik Opony Kierowcy Grand Prix Zwrotnica WCC
AUS MAL CHN BHR ESP MON MÓC GBR GER HUN BEL WŁOCHY GRZECH KOR Japonia IND ABU USA BIUSTONOSZ
2013 Zespół Caterham F1 Renault RS27-2013 P Karol Pic 16 14 16 17 17 Gnić 18 15 17 15 Gnić 17 19 14 18 Gnić 19 20 Gnić 0 11
Giedo van der Garde 18 15 18 21 Gnić 15 Gnić 18 18 14 16 18 16 15 Gnić Gnić 18 19 18

Bibliografia

Zewnętrzne linki