Charles F. Adams - niszczyciel klasy - Charles F. Adams-class destroyer

USS Sampson (DDG-10) w drodze na morzu, około 1988-1989 (NH 106728-KN).jpg
USS Sampson pod koniec lat 80.
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Charlesa F. Adamsa
Budowniczowie
Operatorzy
Poprzedzony Klasa Farraguta
zastąpiony przez Klasa świerka
Podklasy
Wybudowany 1958-1967
Zakończony 23
Emerytowany 23
Zachowane Mölders
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Niszczyciel rakiet kierowanych ( DDG )
Przemieszczenie
  • Standardowo 3277 ton
  • 4526 pełnego obciążenia
Długość 437 stóp (133 m)
Belka 47 stóp (14 m)
Projekt 15 stóp (4,6 m)
Napęd
  • 2 × turbiny parowe o mocy 70 000 KM (52 000 kW); 2 wały
  • Kotły 4 × 1275 psi (8790 kPa)
Prędkość 33 węzły (61 km/h; 38 mph)
Zasięg 4500 mil morskich (8300 km) przy 20 węzłach (37 km/h)
Komplement 310-333
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • 1 AN/SPS-10 RADAR wyszukiwania powierzchni
  • 1 RADAR wyszukiwania lotniczego AN/SPS-37
  • 1 AN/SPS-39 radar wyszukiwania powietrza 3D
  • 2 AN/SPG-51 Tatarski RADAR kierowania ogniem
  • 1 RADAR kierowania ogniem działa AN/SPG-53
  • AN/SQS-23 SONAR
Uzbrojenie

Charles F. Adams klasa to klasa statek z 29 niszczyciel rakietowy ( DDG ) zbudowana między 1958 i 1967. Dwadzieścia trzy niszczyciele zostały zbudowane dla United States Navy , trzy dla Royal Australian Navy , a trzy na Zachodnim niemieckiej Bundesmarine . Konstrukcja tych okrętów (znana jako projekt SCB 155 ) bazowała na konstrukcji niszczycieli klasy Forrest Sherman , ale klasa Charles F. Adams była pierwszą klasą zaprojektowaną do służenia jako niszczyciele pocisków kierowanych . Do środka konstrukcji klasy Forrest Sherman dodano 19 stóp (5,8 m) długości, aby pomieścić wyrzutnię ASROC . The Charles F. Adams niszczyciele -class były ostatnie turbiny parowe parowe niszczycieli zbudowanych dla US Navy. Począwszy od późniejszych niszczycieli klasy Spruance , wszystkie niszczyciele US Navy były napędzane turbinami gazowymi . Niektóre z niszczycieli klasy Charles F. Adams służyły podczas blokady Kuby w 1962 roku oraz podczas wojny w Wietnamie . Niszczyciele Royal Australian Navy służyły podczas wojny w Wietnamie i wojny w Zatoce Perskiej .

Aktualizacja i likwidacja nowych zagrożeń

Chociaż zostały zaprojektowane z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii na lata 50., w połowie lat 70. dla marynarki było jasne, że niszczyciele typu Charles F. Adams nie były przygotowane do radzenia sobie z nowoczesnymi atakami powietrznymi i pociskami kierowanymi. Aby zmniejszyć tę lukę, US Navy uruchomiła program New Threat Upgrade (NTU). Składało się to z szeregu ulepszeń czujników, uzbrojenia i łączności, które miały przedłużyć żywotność statków. W ramach NTU niszczyciele te otrzymały ulepszone możliwości prowadzenia wojny elektronicznej poprzez instalację zestawu EW AN/SLQ-32(V)2 .

Unowocześniony system walki obejmowałyby Control System MK86 karabinu z AN / SPQ-9 radar, Hughes AN / SPS-52C radar 3D The AN / SPG-51 C (Digital) Ogień sterowania Radary i Naval Tactical Data System (NTDS). Okręty te miały również mieć możliwość wystrzelenia kilku pocisków przeciwokrętowych Harpoon , które miały być instalowane w ich wyrzutniach rakiet MK-11 lub MK-13 Tartar .

W ciągu 1980 roku administracja Reagana zdecydowała się przyspieszyć produkcję Ticonderoga -class przewodnikiem krążowników rakietowych i budować Arleigh Burke -class niszczyciel rakietowy, zarówno zajęcia z Walki Aegis systemu , który został uznany za bardziej skuteczne niż NTU-zmodernizowanych statków, stopniowo zastąpić wszystkie istniejące klasy niszczycieli i krążowników (zwłaszcza drogie krążowniki o napędzie atomowym). W rezultacie tylko trzy niszczyciele klasy Charles F. Adams , Tattnall , Goldsborough i Benjamin Stoddert otrzymały pełną modernizację. Inne okręty tej klasy, takie jak Charles F. Adams , otrzymały tylko częściowe modernizacje, które obejmowały modernizacje AN/SLQ-32 i Harpoon Missile, które miały przedłużyć ich żywotność do czasu, gdy klasa Arleigh Burke osiągnie zdolność operacyjną.

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych wycofała ze służby swój ostatni niszczyciel Charles F. Adams , Goldsborough , 29 kwietnia 1993 roku. Marynarka australijska i niemiecka wycofała ze służby swoje ostatnie okręty tego typu do 2003 roku. Cztery okręty tego klasy zostały przekazane greckiej marynarce wojennej w 1992 roku, ale te również zostały wycofane z eksploatacji.

Charles F. Adams pierwotnie planowano otworzyć jako statek-muzeum w 2018 roku, ale plany te zostały wstrzymane, a statek ma zostać złomowany w 2020 roku. Niemiecki niszczyciel Mölders został przekształcony w statek-muzeum, ale wszystkie inne niszczyciele w tej klasie zostały zatopione jako cele, zatopione dla nurkujących wraków lub sprzedane na złom.

Statki w klasie

Okręty klasy niszczycieli Charles F. Adams
Nazwa Nr kadłuba Budowniczy Położony Wystrzelony Upoważniony Wycofany z eksploatacji Los Ref
Charles F. Adams DDG-2 Łazienki żelazne 16 czerwca 1958 8 września 1959 10 września 1960 1 sierpnia 1990 Złomowany 2020 Brownsville w Teksasie
Jan Król DDG-3 25 sierpnia 1958 30 stycznia 1960 4 lutego 1961 30 marca 1990 Złomowany
Wawrzyńca DDG-4 Nowojorska korporacja stoczniowa 27 października 1958 27 lutego 1960 6 stycznia 1962 30 marca 1990 Złomowany
Claude V. Ricketts DDG-5 18 maja 1959 14 czerwca 1960 5 maja 1962 r 31 października 1989 Złomowany
Barney DDG-6 10 sierpnia 1959 10 grudnia 1960 11 sierpnia 1962 17 grudnia 1990 Złomowany
Henry B. Wilson DDG-7 Defoe Shipbuilding Company 28 lutego 1958 22 kwietnia 1959 17 grudnia 1960 2 października 1989 Zatopiony jako cel
Lynde McCormick DDG-8 4 kwietnia 1958 28 lipca 1959 3 czerwca 1961 1 października 1991 Zatopiony jako cel
Wieże DDG-9 Stocznia Todd Pacific , Seattle, Waszyngton 1 kwietnia 1958 23 kwietnia 1959 6 czerwca 1961 1 października 1990 Zatopiony jako cel
Samson DDG-10 Łazienki żelazne 2 marca 1959 21 maja 1960 24 czerwca 1961 24 czerwca 1991 Złomowany
Sprzedawców DDG-11 3 sierpnia 1959 9 września 1960 28 października 1961 31 października 1989 Złomowany
Robison DDG-12 Defoe Shipbuilding Company 28 kwietnia 1959 27 kwietnia 1960 9 grudnia 1961 1 października 1991 Złomowany
Hoel DDG-13 3 sierpnia 1959 4 sierpnia 1960 16 czerwca 1962 1 października 1990 Przerobiony na barkę energetyczną, a następnie złomowany
Buchanan DDG-14 Stocznia Todd-Pacific , Seattle, Waszyngton 17 stycznia 1958 11 maja 1960 7 lutego 1962 1 października 1991 Zatopiony jako cel
Berkeley DDG-15 Nowojorska korporacja stoczniowa 1 czerwca 1960 29 lipca 1961 15 grudnia 1962 30 września 1992 r. Sprzedany do Grecji jako Themistoklis (D221), złomowany później
Józefa Straussa DDG-16 27 grudnia 1960 9 grudnia 1961 20 kwietnia 1963 1 lutego 1990 Sprzedany do Grecji jako Formion (D220), później złomowany
Conyngham DDG-17 1 maja 1961 18 maja 1962 13 lipca 1963 30 października 1990 Złomowany
Semmes DDG-18 Stocznia Avondale 15 sierpnia 1960 20 maja 1961 10 grudnia 1962 14 kwietnia 1991 Sprzedany do Grecji jako Kimon (D218), złomowany w 2006 r.
Tattnall DDG-19 14 listopada 1960 26 sierpnia 1961 13 kwietnia 1963 18 stycznia 1991 Złomowany
Goldsborough DDG-20 Puget Sound Bridge and Dredging Company , Seattle, Waszyngton 3 stycznia 1961 15 grudnia 1961 9 listopada 1963 29 kwietnia 1993 Sprzedany do Australii jako części kadłuba , później złomowany.
Cochrane DDG-21 31 lipca 1961 r 18 lipca 1962 21 marca 1964 r 1 października 1990 Złomowany
Benjamin Stoddert DDG-22 11 czerwca 1962 8 stycznia 1963 12 września 1964 20 grudnia 1991 Zatonął będąc pod holowaniem w drodze do złomowania
Richard E. Byrd DDG-23 Stocznia Todd Pacific , Seattle, Waszyngton 12 kwietnia 1961 6 lutego 1962 7 marca 1964 r 27 kwietnia 1990 Sprzedany do Grecji na części, zatopiony jako cel później
Waddella DDG-24 6 lutego 1962 26 lutego 1963 28 sierpnia 1964 r 1 października 1992 r. Sprzedany Grecji jako Nearchos (D219), później zatopiony jako cel

Grecka marynarka wojenna

Cztery niszczyciele zostały przekazane greckiej marynarce wojennej ;

Klasa Lütjens

Lütjens oddający honory po atakach z 11 września

The Lutjens -class niszczyciel był modyfikacją Charles F. Adams klasy dla Bundesmarine (marynarce z RFN ). Różnił się od klasy Charlesa F. Adamsa układem pomieszczeń załogi, położeniem sonaru dziobowego, drugiego dużego masztu antenowego i różnymi kominami.

Klasa Perth

Royal Australian Navy miała trzy Charles F. Adams jednostek -class skonstruowanych do własnych specyfikacji (statki te zostały wyznaczone w Perth klasę ). Chociaż w dużym stopniu przypominały okręty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, okręty australijskie były wyposażone w system Ikara zamiast ASROC, który był montowany w jednostkach amerykańskich. Trzy statki to:

Uwagi

Bibliografia

Zewnętrzne linki