Chester-le-Street - Chester-le-Street

Chester-le-Street
Miasto
Widok z lotu ptaka na wiadukt kolejowy Chester Burn, Chester-le-Street.jpg
Widok z lotu ptaka na Chester-le-Street
Chester-le-Street znajduje się w hrabstwie Durham
Chester-le-Street
Chester-le-Street
Lokalizacja w hrabstwie Durham
Populacja 24 227 (2011)
Odniesienie do siatki systemu operacyjnego NZ270512
Jednolita władza
Okręg ceremonialny
Region
Kraj Anglia
suwerenne państwo Zjednoczone Królestwo
Miasto pocztowe CHESTER LE STREET
Okręg kodu pocztowego DH2, DH3
Numer kierunkowy 0191
Policja Durham
Ogień Hrabstwo Durham i Darlington
Ambulans Północny Wschód
Parlament Wielkiej Brytanii
Lista miejsc
Wielka Brytania
Anglia
Hrabstwo Durham
54°51′34″N 1°34′12″W / 54.8594°N 1,5699°W / 54.8594; -1,5699 Współrzędne : 54.8594°N 1,5699°W54°51′34″N 1°34′12″W /  / 54.8594; -1,5699

Chester-le-Street ( / ɛ s t ər l Jestem s t r í t / ), znany również jako Chester , jest miastem targowym i północ Anglii z Wear rzeki , w Anglii. Znajduje się w dzielnicy , poruczniku i historycznym pałacu Durham. Historia miasta jest starożytna, zapisy sięgają do zbudowanego przez Rzymian fortu o nazwie Concangis .

Twierdza rzymska to „Chester” (z łac. castra ) nazwy miasta; „Ulica” odnosi się do brukowanej rzymskiej drogi, która biegła z północy na południe przez miasto, obecnie jest to trasa zwana Front Street. Kościół parafialny św. Marii i św. Cuthberta to miejsce, w którym ciało anglosaskiego św. Cuthberta pozostawało przez 112 lat, zanim zostało przeniesione do katedry w Durham i miejsca pierwszego tłumaczenia Ewangelii na angielski, Aldred napisał staroangielską glosę między wierszami Tam Ewangelie Lindisfarne .

W mieście odbywają się targi we wtorki, piątki i soboty. Znajduje się 7 mil (11 km) na południe od Newcastle upon Tyne i 8 mil (13 km) na zachód od Sunderland , ten ostatni również nad rzeką Wear .

Od 1894 do 2009 roku gminy samorządowe były zarządzane z miasta. W latach 1894–1974 posiadał okręg wiejski , obejmujący miasto i okoliczne wsie. W 1909 r. wewnętrzny powiat wiejski utworzył dzielnicę miejską , która objęła ówczesne miasto. Do 1974 r. miasto wyszło poza dzielnicę miejską, podczas tegorocznych reform powiaty miejsko-wiejskie i inne tereny utworzyły dzielnicę niemetropolitalną . Został on zniesiony w reformach z 2009 roku, kiedy niemetropolitalny powiat stał się jednolitym organem władzy.

Historia

Istnieją dowody na wykorzystanie rzeki Wear w epoce żelaza w pobliżu miasta, ale historia Chester-le-Street zaczyna się od rzymskiego fortu Concangis . Został on zbudowany wzdłuż rzymskiej drogi Cade's Road (obecnie Front Street) i w pobliżu rzeki Wear, około 100 rne i był okupowany do czasu opuszczenia przez Rzymian Wielkiej Brytanii w 410 r. W tym czasie żeglowność Wear była możliwa przynajmniej do Concangis, a może zaopatrywali również stacjonujące tam garnizony.

Po odejściu Rzymian nie ma wzmianki o tym, kto tam mieszkał (oprócz kilku rannych żołnierzy wojennych, którzy musieli tam mieszkać), aż do 883 roku, kiedy grupa mnichów, wypędzona z Lindisfarne siedem lat wcześniej, zatrzymała się tam, aby zbudować drewnianą kapliczkę i kościół św. Cuthberta, którego ciało zabrali ze sobą. W czasie ich pobytu miasto było centrum chrześcijaństwa dla większej części północnego wschodu, ponieważ było siedzibą biskupa Lindisfarne , dzięki czemu kościół stał się katedrą. Tam mnisi przetłumaczyli na angielski Ewangelie z Lindisfarne, które przywieźli ze sobą. Zostali przez 112 lat, wyjeżdżając w 995 do bezpieczniejszego i trwalszego domu w Durham. Tytuł została reaktywowana jako katolik tytularny zobaczyć z Cuncacestre .

Kościół został odbudowany w kamieniu w 1054 roku i pomimo utraty biskupstwa wydaje się, że zachował pewien stopień bogactwa i wpływów. W 1080 większość chat w mieście została spalona, ​​a wielu ludzi zginęło w odwecie za śmierć Williama Walchera , pierwszego księcia-biskupa , z rąk angielskiego motłochu. Po tej dewastacji dokonanej przez Normanów region został usunięty z Księgi Domesday Book ; niewiele pozostało do zarejestrowania, a książę-biskupi rządzili wtedy regionem z Durham, więc nie interesował się Londynem.

Cade's Road nie wypadła z użytku, ale została ukryta pod późniejszymi drogami, które stały się Great North Road, główną drogą z Londynu i południa do Newcastle i Edynburga . Niebagatelną rolę w jego rozwoju odegrało położenie przy drodze, a także jego nazwa, gdyż powstawały zajazdy dla wędrownego handlu: zarówno jeźdźcy, jak i konie musieli odpoczywać w podróżach trwających zwykle kilka dni. Handel ten osiągnął szczyt na początku XIX wieku, gdy coraz więcej osób i nowe usługi pocztowe były przewożone dyliżansami , zanim upadło wraz z pojawieniem się kolei. Miasteczko zostało ominięte, gdy poprowadzono wokół niego A167 , a później zastąpiła go szybsza A1(M) .

W mieście swoje piętno odcisnął również przemysł węglowy. Od końca XVII wieku w regionie wydobywano coraz więcej węgla. Wydobycie koncentrowało się wokół rzek w celu transportu drogą morską do innych części kraju, a Chester-le-Street znajdował się w centrum wydobycia węgla i wywożenia go w dół rzeki Wear, a więc centrum komunikacji i handlu związanego z węglem. W tym samym czasie rozwój kopalń i napływ górników wspierały lokalne przedsiębiorstwa, nie tylko liczne karczmy, ale nowe sklepy i punkty usługowe, które same sprowadzały do ​​nich więcej ludzi. Osoby te pracowały później w nowych gałęziach przemysłu powstałych w mieście, aby wykorzystać jego dobrą komunikację i dostęp do surowców.

Jeden z najtragiczniejszych epizodów w historii miasta i przemysłu węglowego w północno-wschodniej Anglii miał miejsce podczas strajku górników zimą 1811/12. Kopalnie należące do dziekana i kapituły katedry w Durham zostały zatrzymane przez strajk, powodując wiele trudności wśród mieszkańców miasta. Strajk został przerwany w Nowy Rok, 1 stycznia 1812 roku, kiedy biskup Durham, Shute Barrington , wysłał oddział wojsk z zamku Durham, aby zmusić go do powrotu do pracy. Uważa się, że ten nietypowy czyn Barringtona był spowodowany naciskiem rządu krajowego w Westminster, który obawiał się, że strajk wpłynął na produkcję przemysłową podstawowego uzbrojenia dla wojen napoleońskich .

Marsz Jarrowa

Wieczorem 5 października 1936 r. marsze Jarrowa po pierwszym dniu marszu zatrzymali się w centrum miasta. Sala kościelna była wykorzystywana do ich domu, zanim kontynuowali je następnego dnia.

Etymologia

Rzymianie nazywali swój fort Concangis lub Concagium , co jest łacińską nazwą celtyckiej nazwy obszaru, od której również nazwano śródmieście, Cong Burn . Dokładna nazwa jest niepewna, ponieważ nie występuje w zapisach rzymskich, ale Concangis jest dziś najczęściej cytowanym imieniem. Chociaż nadano znaczenie „Miejsce ludu koni”, autorytety naukowe uważają, że znaczenie tej nazwy jest niejasne.

Staroangielskie formy tej nazwy to Cuneceastra i Conceastre , która bierze swoje pierwsze dwie sylaby z rzymskiej nazwy, z dodatkiem staroangielskiego słowa ceaster „Rzymska fortyfikacja”. Z czasem została ona skrócona do Chester, nazwy używanej lokalnie dla miasta (z łac . Cestria ). Ale „Chester” to powszechna nazwa miast w Anglii, a w średniowieczu dodano „ulicę”, czyli drogę rzymską. Uniwersalny słownik etymologiczny języka angielskiego z 1749 r. podaje miasto jako „Chester upon Street” (i opisuje je jako „wioskę w Bishoprick of Durham”). W pewnym momencie zostało to skrócone do nowoczesnej formy.

Klimat

Powódź na Front Street w 2007 r.

Miasto ma łagodny klimat i spada znacznie poniżej średniej opadów w porównaniu z Wielką Brytanią. Jednak zdarzają się sporadyczne powodzie . Na wschód od miasta leży boisko do krykieta Riverside i Riverside Park . Zostały zbudowane na terenach zalewowych rzeki Wear i często są zalewane, gdy rzeka wylewa swoje brzegi. Centrum miasta jest narażone na sporadyczne gwałtowne powodzie , zwykle po bardzo ulewnych deszczach nad miastem i okolicami, jeśli deszcz spadnie zbyt szybko, aby mógł zostać odprowadzony przez Cong Burn. Powódź ma miejsce na dole Front Street, gdzie Cong Burn przechodzi pod ulicą, po tym, jak została ona zabetonowana w 1932 roku.

Zabytki

Kościół parafialny Najświętszej Marii Panny i św Cuthbert

John Leland opisał Chester-le-Street w latach 30. XVI wieku jako „głównie jedną główną ulicę o bardzo przeciętnej wysokości budynku”, sentyment powtórzony przez Daniela Defoe .

Kościół św. Marii i św. Cuthberta

Kościół św. Marii i św. Cuthberta posiada rzadką ocalałą kotwicę, jedną z najlepiej zachowanych w kraju. Został zbudowany dla pustelnika , skrajnej formy pustelnika. Jego lub jej zamurowana cela miała tylko szczelinę do obserwacji ołtarza i otwór na jedzenie, podczas gdy na zewnątrz znajdował się otwarty grób na wypadek śmierci okupanta. W latach 1383-ok. 1538, a obecnie jest muzeum znanym jako Dom Ankera. Nawa północna jest zajęta przez linię wizerunków rodziny Lumley, tylko pięć prawdziwych, zmontowanych około 1590 roku. Niektóre z nich zostały odcięte, aby pasowały i przypominały stację ratunkową w Agincourt, według Sir Simona Jenkinsa w swojej książce Tysiąc najlepszych kościołów w Anglii . Jest to jedyny zabytkowy budynek klasy I w Chester-le-Street .

Wiadukt Chester Burn

Wiadukt na północny zachód od centrum miasta został ukończony w 1868 roku dla kolei północno-wschodniej , aby umożliwić pociągom poruszanie się z dużą prędkością na bardziej bezpośredniej trasie między Newcastle i Durham. Ma ponad 230 m długości z 11 łukami, obecnie obejmuje drogę i parking dla supermarketów i jest zabytkowym budynkiem klasy II.

Zamek Lumley

Zamek Lumley został zbudowany w 1388 roku. Znajduje się na wschodnim brzegu rzeki Wear i wychodzi na miasto i Riverside Park.

Zjednoczony Kościół Reformowany Betel

Mały United Reformed Church na Low Chare, tuż przy głównej ulicy Front Street, został zbudowany w 1814 roku jako kaplica kongregacyjna Bethel i przebudowany w 1860 roku. Jest nadal używany i jest zabytkowym budynkiem klasy II.

Hotel Queens Head

Hotel Queens Head, lokalnie znany jako The Queens Head, znajduje się w centralnej części Front Street. Został zbudowany ponad 250 lat temu, kiedy ta droga była główną trasą z Edynburga i Newcastle na południe i Londyn. Jest cofnięty od ulicy i nadal jest jednym z największych budynków na ulicy, a więc w centrum miasta, i jest zabytkowym budynkiem klasy II.

Poczta

Urząd Pocztowy Chester-le-Street przy Front Street 137 jest w stylu Art Deco i zastąpił mniejszy budynek znajdujący się na rogu Relton Terrace i Ivanhoe Terrace i został otwarty w 1936 roku. urzędów pocztowych, które wyświetlają królewski szyfr z krótkiego panowania Edwarda VIII .

Sport

Krykiet

Riverside Parter , znany ze względów sponsorskich jak Emirates Riverside, jest domem dla Durham County Cricket Club , który stał się pierwszej klasy County w 1992. Od 1999 roku, ziemia gościł wiele międzynarodowych urządzeń, zwykle z udziałem zespołu krykieta Anglia . Stadion był także gospodarzem dwóch spotkań Pucharu Świata w krykiecie w 1999 roku i trzech spotkań podczas Pucharu Świata w krykiecie w 2019 roku . Miasto ma również swój własny klub krykieta, Chester-le-Street Cricket Club z siedzibą na boisku Ropery Lane . Są obecnymi mistrzami północno-wschodniej Premier League, wygrali krajowy turniej ECB 45 w 2009 roku i dotarli do ćwierćfinału krajowych mistrzostw klubowych 20/20 w 2009 roku.

Wioślarstwo

Kolory ostrzy klubu wioślarskiego Chester-le-Street

Chester-le-Street Amateur Rowing Club opiera się na River Wear w pobliżu boiska do krykieta Riverside i istnieje od ponad 100 lat. W miesiącach letnich klub działa głównie na rzece, ale zimą wieczorami przenosi się na sesje halowe i korzysta z rzeki w weekendy.

Klub liczy ponad 160 członków, z których 90 to młodzi członkowie, a liczba ta wzrasta z roku na rok. Klub jest dobrze postrzegany przez British Rowing jako wiodący klub w rozwoju juniorów, a wielu juniorów konkuruje teraz na poziomie GB, a niektórzy rywalizują o GB na międzynarodowych imprezach.

Piłka nożna

W mieście grano kiedyś średniowieczną piłkę nożną . Gra była rozgrywana co roku we wtorek zapusty pomiędzy „Upstreeters” i „Downstreeters”. Zabawa rozpoczęła się o 13:00 i zakończyła o 18:00. Aby rozpocząć grę, piłka została wyrzucona z okna w centrum miasta iw jednej grze wzięło udział ponad 400 graczy. Linia podziału stanowiła środek ulicy, a zwycięzcą była strona, na której o godzinie 18:00 znajdowała się piłka (góra lub dół). Grano ją od średniowiecza do 1932 roku, kiedy to została zdelegalizowana przez policję, a ludzie próbujący kontynuować tradycję zostali aresztowani. Chester-le-Street Town FC zostało założone w 1972 roku i rywalizuje w drugiej lidze Northern Football League .

Transport

Droga

W czasie meczów „Front Street” była właściwie drogą A1 z Londynu do Edynburga . W latach 50. zbudowano obwodnicę, która istnieje do dziś jako A167 . Sama obwodnica została częściowo ominięta, a częściowo włączona do autostrady A1(M) w latach 70. XX wieku.

Północny kraniec Front Street był kiedyś początkiem A6127, czyli drogi, która biegła przez Birtley , Gateshead , a ostatecznie przez most Tyne Bridge i stała się główną autostradą A6127(M) w Newcastle upon Tyne . Jednak po otwarciu Zachodniej Obwodnicy Gateshead-Newcastle A1(M) , wiele dróg w tym obszarze zostało przenumerowanych, zgodnie z konwencją, że drogi wychodzące między jednocyfrowymi drogami A przyjmują pierwszą cyfrę z jednocyfrowej drogi A w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. kierunku od ich punktu początkowego, a Newcastle Road, która wcześniej była oznaczona jako A1 , jest teraz niesklasyfikowana. A6127 został przemianowany na A167 . Ruch samochodowy jest obecnie zabroniony z północnej części Front Street i jest ograniczony do autobusów, rowerzystów i pojazdów dostawczych do sklepów.

Szyna

Dworzec kolejowy Chester-le-Street

Chester-le-Street stacja kolejowa , na głównej linii East Coast z National Rail sieci, pomiędzy Newcastle i Durham, otwarty w 1868 roku oferuje usługi połączeń lokalnych i pociągów biegowego. Od 2008 roku operatorzy pociągów obsługujących stację to CrossCountry , TransPennine Express i Northern .

Lokalna niezależna firma, Chester-le-Track, obsługuje stację od 1999 roku jako agent Arriva Trains Northern i Northern Rail, ale zaprzestała działalności w sobotę 31 marca 2018 roku. na podstawie czasu przez Northern Rail.

Miasto jest wymienione w piosence Flandrii i Swanna „Slow Train” z 1963 roku:

Żadnych kipielów, żadnego tragarza, żadnego kota na siedzeniu, w
Chorlton-cum-Hardy czy Chester-le-Street.

Autobus

Miasto jest pierwotnym domem The Northern General Transport [Bus] Company, obecnie Go North East , a firma nadal działa z Picktree Lane Depot. Jest również pionierem w wykorzystaniu usług autobusowych Minilink na północnym wschodzie w 1985 roku.

Edukacja

Szkoły podstawowe

  • Szkoła Podstawowa w Cestrii
  • Szkoła Podstawowa w Bullion Lane
  • Szkoła Podstawowa w Woodlea
  • Lumley Junior and Infant School
  • Szkoła Podstawowa w Newker
  • Szkoła Podstawowa Czerwona Róża
  • Szkoła Podstawowa w Chester-le-Street CE
  • Szkoła podstawowa św. Cuthberta RCVA

Szkoły średnie

Znani ludzie

Bliźniacze Miasto

Jest bliźniakiem z:

Uwagi

  1. ^ Na przykład stary dzwon w St Mary i St Cuthbert jest wypisany po łacinie

    Magister Robertus Aschbern, Decanus Cestriae, me fecit. Hac campana data Cuthbertus sic cocitata Stworzył mnie
    mistrz Robert Ashburn, dziekan Chester. Ten dzwonek nosi nazwę Cuthbert

Bibliografia

Bibliografia

  • Selkirk, Raymond (2000). Chester-le-Street i jego miejsce w historii . Birtley, Hrabstwo Durham: Centrum Druku i Projektowania Casdec. Numer ISBN 1-900456-05-2.
  • Purdon, Gavin (1992). Chester-le-Street i dzielnica – Ludzie i miejsce .

Zewnętrzne linki