Puchar Florio - Coppa Florio
Coppa Florio (lub Florio Cup ) był motorsport wyścig samochodowe pierwszy odbył się we Włoszech w 1900 roku został przemianowany w 1905 roku, kiedy Vincenzo Florio oferowane początkowej 50.000 Lira pula nagród i kubek zaprojektowany przez Polaka Paryża. Puchar miał zostać przyznany producentowi samochodów, który odniósł najwięcej zwycięstw w pierwszych siedmiu wyścigach, począwszy od wyścigu, który odbył się w 1905 roku. W tym przypadku wszystkie pierwsze siedem wyścigów wygrały różni producenci, ale Peugeot wygrał ósmy wyścig. w 1925 roku i tym samym zapewnił sobie puchar z drugą wygraną. Jednak rywalizacja o puchar trwała po tym, jak Lucien Rosengart , ówczesny dyrektor Peugeota, zaproponował ponowne udostępnienie go.
Brescia wyścigu biegł wzdłuż trasy Brescia- Cremona - Mantua -Brescia. W 1908 roku w wyścigu wykorzystano Circuito di Bologna : Bolonia – Castelfranco Emilia – Sant'Agata Bolognese – San Giovanni in Persiceto – Bolonia. Po 1914 roku większość ras Coppa Florio były współorganizowane z Targa Florio na Circuito delle Madonie obwodzie zewnętrznym Palermo , Sycylia , bieganie cztery lub pięć okrążeń, 108 km każdy. Dopiero w 1927 r. wyścig przeniósł się do Saint-Brieuc , na cześć drugiego zwycięstwa Peugeota w 1925 r. Wyścig przyciągnął zespoły z całej Europy, a także Grand Prix Sunbeams 1921 z Anglii i był okazją do zobaczenia Sir Henry'ego Segrave'a i Konkurencja Jean Chassagne . Zwycięzcami zostali:
Od 1974 roku Coppa Florio został reaktywowany jako wyścig samochodów sportowych na torze Autodromo di Pergusa na Sycylii. Wyścig liczył się do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych przez większość lat od 1975 roku, ostatnio odbył się w 1981 roku. W 2020 roku Coppa Florio został ponownie wskrzeszony w Pergusa, będąc piątą rundą 2020 24H GT i TCE Series jako Coppa Florio 12 godzin Sycylia . Wyścig został ponownie potwierdzony w kalendarzu 24H Series z 2021 roku, będąc siódmą rundą 8 imprez zaplanowanych na 2 i 3 października, ale później został odwołany.
Wcześniejsi zwycięzcy
Wydanie | Data | Okrążenie | Zwycięzca | Pojazd | Czas |
---|---|---|---|---|---|
-- | 10 września 1900 | Brescia | Alberto Franchetti | Panhard i Levassor 12 HP | nie dotyczy |
-- | 5 września 1904 | Brescia | Vincenzo Lancia | Fiat 75 KM | 2*167 km=372,2 km w 3h12m |
i | 4 września 1905 | Brescia | Giovanni Battista Raggio | Włochy 112 KM | 3*167 km=500,7 km w 4h46m |
II | 1 września 1907 | Brescia | Ferdinando Minoia | Isotta Fraschini | 8*60 km=485,7 km w 4h39m |
III | 6 września 1908 | Bolonia | Felicja Nazzaro | Placet | 10*52 km=528,1 km w 4h25m |
IV | 31 maja 1914 | Madonna | Felicja Nazzaro | Nazzaro | 3*148 km=446,5 km w 8h11m |
V | 4 września 1921 | Brescia | Jules Goux | Głosowanie 3L | 519 km w 3h35m |
VI | 19 listopada 1922 | Madonna | André Boillot | Peugeot | 432 km w 7h09m |
VII | 27 kwietnia 1924 | Madonna | Christian Werner | Mercedes-Benz TF | 432 km w 6h32m |
VIII | 3 maja 1925 | Madonna | André Boillot | Peugeot | 540 km w 7h32m |
IX | 25 kwietnia 1926 | Madonna | Bartolomeo Costantini | Bugatti Typ 35T | 540 km w 7h20m |
x | 17 lipca 1927 | Saint-Brieuc | Robert Laly | Baran | nie dotyczy |
XI | 6 maja 1928 | Madonna | Albert Divo | Bugatti Typ 35 B | nie dotyczy |
XII | 5 maja 1929 | Madonna | Albert Divo | Bugatti Typ 35 C | nie dotyczy |
Zwycięzcy odrodzonej rasy
Poniżej znajduje się lista zwycięzców odrodzonego wyścigu w Pergusie:
Rok | Zwycięzca | Pojazd |
---|---|---|
1974 | John Fitzpatrick | Porsche Carrera RSR |
1975 |
Arturo Merzario Jochen Mass |
Alfa Romeo 33TT12 |
1976 |
Rolf Stommelen Jochen Mass |
Porsche 936 |
1977 | Arturo Merzario | Alfa Romeo 33SC12 |
1978 |
Gimax Giorgio Francia |
Osella PA6- BMW |
1979 |
Lella Lombardi Enrico Grimaldi |
Osella PA7- BMW |
1980 | Nie odbyło | |
1981 |
Emilio de Villata Guy Edwards |
Lola T600 - Ford |
1982 — 2019 |
Nie odbyło | |
2020 |
Frédéric Fatien Jordan Grogor Mathieu Jaminet Robert Renauer |
Porsche 911 GT3 R |