Puchar Florio - Coppa Florio

Plakat z 1907 przedstawiający Coppa Florio 1 września i Coppa di Velocità 2 września.

Coppa Florio (lub Florio Cup ) był motorsport wyścig samochodowe pierwszy odbył się we Włoszech w 1900 roku został przemianowany w 1905 roku, kiedy Vincenzo Florio oferowane początkowej 50.000 Lira pula nagród i kubek zaprojektowany przez Polaka Paryża. Puchar miał zostać przyznany producentowi samochodów, który odniósł najwięcej zwycięstw w pierwszych siedmiu wyścigach, począwszy od wyścigu, który odbył się w 1905 roku. W tym przypadku wszystkie pierwsze siedem wyścigów wygrały różni producenci, ale Peugeot wygrał ósmy wyścig. w 1925 roku i tym samym zapewnił sobie puchar z drugą wygraną. Jednak rywalizacja o puchar trwała po tym, jak Lucien Rosengart , ówczesny dyrektor Peugeota, zaproponował ponowne udostępnienie go.

Brescia wyścigu biegł wzdłuż trasy Brescia- Cremona - Mantua -Brescia. W 1908 roku w wyścigu wykorzystano Circuito di Bologna : BoloniaCastelfranco EmiliaSant'Agata BologneseSan Giovanni in Persiceto – Bolonia. Po 1914 roku większość ras Coppa Florio były współorganizowane z Targa Florio na Circuito delle Madonie obwodzie zewnętrznym Palermo , Sycylia , bieganie cztery lub pięć okrążeń, 108 km każdy. Dopiero w 1927 r. wyścig przeniósł się do Saint-Brieuc , na cześć drugiego zwycięstwa Peugeota w 1925 r. Wyścig przyciągnął zespoły z całej Europy, a także Grand Prix Sunbeams 1921 z Anglii i był okazją do zobaczenia Sir Henry'ego Segrave'a i Konkurencja Jean Chassagne . Zwycięzcami zostali:

Od 1974 roku Coppa Florio został reaktywowany jako wyścig samochodów sportowych na torze Autodromo di Pergusa na Sycylii. Wyścig liczył się do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych przez większość lat od 1975 roku, ostatnio odbył się w 1981 roku. W 2020 roku Coppa Florio został ponownie wskrzeszony w Pergusa, będąc piątą rundą 2020 24H GT i TCE Series jako Coppa Florio 12 godzin Sycylia . Wyścig został ponownie potwierdzony w kalendarzu 24H Series z 2021 roku, będąc siódmą rundą 8 imprez zaplanowanych na 2 i 3 października, ale później został odwołany.

Wcześniejsi zwycięzcy

Wydanie Data Okrążenie Zwycięzca Pojazd Czas
-- 10 września 1900 Brescia Włochy Alberto Franchetti Panhard i Levassor 12 HP nie dotyczy
-- 5 września 1904 Brescia Włochy Vincenzo Lancia Fiat 75 KM 2*167 km=372,2 km w 3h12m
i 4 września 1905 Brescia Włochy Giovanni Battista Raggio Włochy 112 KM 3*167 km=500,7 km w 4h46m
II 1 września 1907 Brescia Włochy Ferdinando Minoia Isotta Fraschini 8*60 km=485,7 km w 4h39m
III 6 września 1908 Bolonia Włochy Felicja Nazzaro Placet 10*52 km=528,1 km w 4h25m
IV 31 maja 1914 Madonna Włochy Felicja Nazzaro Nazzaro 3*148 km=446,5 km w 8h11m
V 4 września 1921 Brescia Francja Jules Goux Głosowanie 3L 519 km w 3h35m
VI 19 listopada 1922 Madonna Francja André Boillot Peugeot 432 km w 7h09m
VII 27 kwietnia 1924 Madonna Niemcy Christian Werner Mercedes-Benz TF 432 km w 6h32m
VIII 3 maja 1925 Madonna Francja André Boillot Peugeot 540 km w 7h32m
IX 25 kwietnia 1926 Madonna Włochy Bartolomeo Costantini Bugatti Typ 35T 540 km w 7h20m
x 17 lipca 1927 Saint-Brieuc Francja Robert Laly Baran nie dotyczy
XI 6 maja 1928 Madonna Francja Albert Divo Bugatti Typ 35 B nie dotyczy
XII 5 maja 1929 Madonna Francja Albert Divo Bugatti Typ 35 C nie dotyczy

Zwycięzcy odrodzonej rasy

Poniżej znajduje się lista zwycięzców odrodzonego wyścigu w Pergusie:

Rok Zwycięzca Pojazd
1974 Zjednoczone Królestwo John Fitzpatrick Porsche Carrera RSR
1975 Włochy Arturo Merzario Jochen Mass
Niemcy
Alfa Romeo 33TT12
1976 Niemcy Rolf Stommelen Jochen Mass
Niemcy
Porsche 936
1977 Włochy Arturo Merzario Alfa Romeo 33SC12
1978 Włochy Gimax Giorgio Francia
Włochy
Osella PA6- BMW
1979 Włochy Lella Lombardi Enrico Grimaldi
Włochy
Osella PA7- BMW
1980 Nie odbyło
1981 Hiszpania Emilio de Villata Guy Edwards
Zjednoczone Królestwo
Lola T600 - Ford
1982

2019
Nie odbyło
2020 Zjednoczone Emiraty ArabskieFrédéric Fatien
Afryka PołudniowaJordan Grogor Mathieu Jaminet Robert Renauer
Francja
Niemcy
Porsche 911 GT3 R

Bibliografia