Coupé - Coupe

Ten artykuł dotyczy stylu nadwozia. Kieliszek do szampana, patrz Champagne coupe . W przypadku Drophead Coupé, patrz kabriolet .
Luksusowe coupe Infiniti Q60

Coupe lub coupe to samochód osobowy ze spadzistym dachu albo skrócone tylne i dwoje drzwi.

Termin coupé został po raz pierwszy zastosowany do powozów konnych dla dwóch pasażerów bez siedzeń tyłem do kierunku jazdy. Pochodzi z francuskiego tłumaczenia „cut”.

Etymologia i wymowa

Coupé ( francuski:  [kupe] ) opiera się na imiesłowniku czasu przeszłego francuskiego czasownika couper („wyciąć”), a zatem wskazuje samochód, który został „wycięty” lub skrócony niż standardowy. Po raz pierwszy została zastosowana do końskich -drawn wagonów dla dwóch pasażerów bez siedzenia tyłem do kierunku jazdy. Te berlińskie coupé lub carrosses coupé („przycięte wagony”) zostały ostatecznie przypięte do coupé .

Istnieją dwie popularne wymowy w języku angielskim:

Definicja

1955 Cadillac Coupe de Ville

Coupe to samochód ze stałym dachem ze spadzistą tylną linią dachu i jednym lub dwoma rzędami siedzeń. Jednak toczy się debata na temat tego, czy coupe musi mieć dwoje drzwi, aby pasażerowie mogli wysiadać, czy też samochody z czterema drzwiami można również uznać za coupe. Debata ta toczyła się od początku XXI wieku, kiedy czterodrzwiowe samochody, takie jak Mazda RX-8 i Mercedes-Benz CLS-Class , były reklamowane jako „czterodrzwiowe coupe” lub „quad coupe”.

W latach 40. i 50. coupe różniły się od sedanów krótszą powierzchnią dachu i bardziej sportowym profilem. Podobnie w ostatnich czasach, gdy model jest sprzedawany zarówno w wersji nadwozia typu coupe, jak i sedan, generalnie coupe jest bardziej sportowe i bardziej kompaktowe.

Wersja Międzynarodowej Normy ISO  3833 z 1977 r. — Pojazdy drogowe — Rodzaje — Terminy i definicje — definiuje coupe jako posiadające dwoje drzwi (wraz ze stałym dachem, zwykle o ograniczonej objętości tylnej, co najmniej dwa siedzenia w co najmniej jednym rzędzie i co najmniej dwa boczne okna). Z drugiej strony, publikacja J1100 Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Samochodowych nie określa liczby drzwi, zamiast tego definiuje coupe jako posiadające tylną objętość wewnętrzną mniejszą niż 33 stopy sześcienne (934 L).

Definicja coupe zaczęła się zacierać, gdy producenci zaczęli produkować samochody o nadwoziu 2+2 (które mają smukłą, opadającą linię dachu, dwoje drzwi i dwa funkcjonalne siedzenia z przodu oraz dwa małe siedzenia z tyłu).

Niektórzy producenci również zacierają definicję coupe, stosując ten opis do modeli wyposażonych w hatchbacka lub tylne drzwi bagażnika otwierane do góry. Najczęściej również wyposażone w składane tylne siedzenie, układ hatchback lub liftback tych samochodów poprawia ich praktyczność i przestrzeń ładunkową.

Bryczką

Przykład wagonu coupe

Styl nadwozia coupe wywodzi się z berlińskich powozów konnych . Wersja coupe w Berlinie została wprowadzona w XVIII wieku jako wersja skrócona ("cut") bez siedzenia tyłem do kierunku jazdy. Normalnie coupe miało stałe szklane okno z przodu przedziału pasażerskiego. Coupe było uważane za idealny pojazd dla kobiet do robienia zakupów lub wizyt towarzyskich.

Historia

Przedział pasażerski wczesnego coupe był zgodny z ogólną koncepcją projektu coupe z zaprzęgiem konnym, z kierowcą z przodu i kabiną za nim dla dwóch pasażerów na jednej kanapie . Francuski wariant tego słowa oznaczał więc samochód z małym przedziałem pasażerskim.

W latach 1910 termin ten ewoluował, aby oznaczać dwudrzwiowy samochód z kierowcą i maksymalnie dwoma pasażerami w obudowie z pojedynczą kanapą. Coupe de Ville , lub coupe szofer był wyjątek, zachowując odcinek otwartego kierowcy w przód.

W 1916 Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych zasugerowało nomenklaturę karoserii, która obejmowała:

Coupe: Zamknięty samochód obsługiwany od wewnątrz z miejscami dla dwóch lub trzech osób, a czasem z czwartym siedzeniem tyłem do kierunku jazdy.

Coupelet: Mały samochód dla dwóch lub trzech osób ze składanym dachem i pełnymi drzwiami z całkowicie chowanymi oknami.

Cabrio coupe: roadster ze zdejmowanym dachem coupe.

W XX wieku termin coupe był stosowany do różnych samochodów typu „close-coupled” (w których tylne siedzenie jest umieszczone bardziej z przodu niż zwykle, a przednie siedzenie bardziej z tyłu niż zwykle).

Od lat 60. XX wieku termin coupe odnosi się ogólnie do samochodu dwudrzwiowego ze stałym dachem.

Od 2005 roku kilka modeli z czterema drzwiami zostało wprowadzonych na rynek jako „czterodrzwiowe coupe”, jednak reakcje na to, czy te modele są faktycznie sedanami, a nie coupe, są mieszane. Według Edmunds , amerykańskiego przewodnika motoryzacyjnego, „kategoria czterodrzwiowego coupe tak naprawdę nie istnieje”.

Wariacje

Berlinetta

Główny artykuł: Berlinetta

Berlinetta to lekki sportowy dwudrzwiowy samochód, zazwyczaj z dwóch foteli, ale także w tym 2 + 2 samochody.

Klubowe coupe

Club coupe to dwudrzwiowy samochód z większą przestrzenią dla pasażerów na tylnych siedzeniach, w porównaniu z mniejszą przestrzenią na tylne siedzenia w stylu nadwozia 2+2.

Coupé z twardym dachem

Hardtop coupe to samochód dwudrzwiowy, że brakuje filar strukturalny ( „B” filar) między przednimi i tylnymi bocznymi oknami. Gdy te szyby są opuszczone, efekt przypomina kabriolet coupe z opuszczonymi szybami. Styl nadwozia typu hardtop był popularny w Stanach Zjednoczonych od wczesnych lat 50. do lat 70. XX wieku. Był również dostępny na rynkach europejskich i japońskich. Zaproponowano przepisy bezpieczeństwa dla konstrukcji dachowych chroniących pasażerów podczas dachowania, ograniczając rozwój nowych modeli. Nadwozie typu hardtop wyszło z mody wśród konsumentów, podczas gdy producenci samochodów skupili się na redukcji kosztów i zwiększeniu wydajności.

Combi coupé

Główny artykuł: Combi coupé

Saab użył terminu „ combi coupé” na określenie nadwozia samochodu podobnego do liftbacka .

Biznesowe coupe Packard One-Twenty z 1936 r.

Biznesowe coupe

Samochód dwudrzwiowy bez tylnego siedzenia lub z wyjmowanym tylnym siedzeniem przeznaczony dla podróżujących sprzedawców i innych sprzedawców przewożących ze sobą swoje towary. Amerykańscy producenci opracowali ten styl coupe pod koniec lat 30. XX wieku.

Czterodrzwiowe coupe / czterodrzwiowe coupe

Czterodrzwiowy samochód typu fastback z linią dachu przypominającą coupe z tyłu. Niska konstrukcja dachu ogranicza dostęp pasażerów na tylnych siedzeniach i przestrzeń nad głową. Oznaczenie to zostało po raz pierwszy użyte dla modelu z niskim dachem Rovera P5 z lat 1962-1973 , a następnie w 1992-1996 Nissana Leoparda / Infiniti J30 . Ostatnie przykłady to Mercedes-Benz CLS z 2005 roku , Audi A7 z 2010 roku i BMW serii 6 Gran Coupe z 2012 roku .

Podobnie, kilka samochodów z jednymi lub dwojgiem małych tylnych drzwi umożliwiających wysiadanie pasażera na tylnym siedzeniu i bez słupka B zostało wprowadzonych na rynek jako „ quad coupe ”. Na przykład Saturn Ion z 2003 roku i Mazda RX-8 z 2003 roku .

1976 Volkswagen Scirocco , trzydrzwiowy hatchback o stylistyce inspirowanej coupe

Trzydrzwiowe coupe

Szczególnie popularne w Europie, wiele samochodów jest zaprojektowanych w stylistyce coupe, ale trzydrzwiowy hatchback/liftback w celu poprawy praktyczności, w tym samochody takie jak Jaguar E-Type , Datsun 240Z , Mazda RX-7 , Alfa Romeo Brera , Ford/ Mercury Cougar i Volkswagen Scirocco .

Opera coupe

Dwudrzwiowy przeznaczony do jazdy do opery z łatwym dostępem do tylnych siedzeń. Funkcje czasami obejmowały składane przednie siedzenie obok kierowcy lub schowek do przechowywania cylindrów .

Często miały one solidne tylne panele z małymi, okrągłymi okienkami, aby umożliwić pasażerom niezauważenie widoku na zewnątrz. Te operowe okna zostały przywrócone w wielu amerykańskich samochodach w latach 70. i wczesnych 80. XX wieku.

Coupe z trzema oknami

Coupe z trzema oknami (powszechnie po prostu „trzy okna”) to styl samochodu charakteryzujący się dwoma szybami bocznymi i podświetleniem (szyba tylna). Szyby przednie nie są liczone. Coupé z trzema oknami różni się wyraźnie od coupe z pięcioma oknami, które ma dodatkowe okno z każdej strony za przednimi drzwiami. Te dwudrzwiowe samochody zazwyczaj mają niewielkie nadwozie z tylko przednim siedzeniem i okazjonalnie małym tylnym siedzeniem.

Styl ten był popularny od lat 20. XX wieku do początku II wojny światowej . Podczas gdy wielu producentów produkowało coupe z trzema oknami, Ford coupe z 1932 roku jest często uważany za klasyczny hot rod.

Coupé SUV

Dalsze informacje: Coupé SUV

Niektóre SUV-y / crossovery ze spadzistymi liniami dachu są czasami reklamowane jako „samochody typu crossover coupé” lub „samochody typu coupé”, mimo że mają cztery boczne drzwi umożliwiające pasażerom wysiadanie na siedzeniach i tylne włazy umożliwiające dostęp do przestrzeni ładunkowej.

Pozycjonowanie w zakresie modeli

1974-1978 AMC Matador coupe, w przeciwieństwie do modeli 4-drzwiowych

W Stanach Zjednoczonych niektóre coupe to „po prostu dwudrzwiowe warianty rodzinnych sedanów przedłużające linię”, podczas gdy inne mają znaczące różnice w stosunku do swoich czterodrzwiowych odpowiedników.

AMC Matador Coupe (1974-1978) ma krótszy rozstaw osi z odrębnego aerodynamicznej konstrukcji i fastback stylizacji, dzielenie prawie nic z konwencjonalnym trzy skrzynki projektowania i bardziej „konserwatywnych” wersjach czterodrzwiowy.

Podobnie, coupe i sedany Chrysler Sebring i Dodge Stratus (od końca 1990 do 2000 roku) mają niewiele wspólnego poza ich nazwami. Coupé zostały zaprojektowane przez Mitsubishi i zbudowane w Illinois, podczas gdy sedany zostały opracowane przez Chryslera i zbudowane w Michigan. Niektóre coupe mogą dzielić platformy ze współczesnymi sedanami.

Coupe mogą również istnieć jako linie modelowe same w sobie, albo blisko spokrewnione z innymi modelami, ale nazwane inaczej – takie jak Alfa Romeo GT lub Infiniti Q60 – lub mają niewiele wspólnego z innymi pojazdami producenta – takimi jak Toyota GT86 .

Galeria

Zobacz też

Bibliografia