Łabędź NG-10 - Cygnus NG-10

NG-10

Canadaarm2 zmaga się z SS John Young
Nazwy	OA-10E (2015-2018)
Typ misji	Logistyka ISS
Operator	Northrop Grumman
ID COSPAR	2018-092A
SATCAT nr.	43704
Czas trwania misji	100 dni, 4 minuty
Właściwości statku kosmicznego
Statek kosmiczny	SS John Young
Typ statku kosmicznego	Ulepszony Łabędź
Producent
Początek misji
Data uruchomienia	17 listopada 2018, 09:01:31 UTC
Rakieta	Antares 230
Uruchom witrynę	Pad Wallops 0A
Kontrahent	Northrop Grumman
Koniec misji
Sprzedaż	Zejść z orbity
Data rozpadu	25 lutego 2019, 09:05 UTC
Parametry orbitalne
System odniesienia	Orbita geocentryczna
Reżim	Niska orbita okołoziemska
Nachylenie	51,66°
Zacumowanie na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej
Port postojowy	Jedność nadir
Przechwytywanie RMS	19 listopada 2018, 10:28 UTC
Data postoju	19 listopada 2018, 12:31 UTC
Data odcumowania	8 lutego 2019, 14:37 UTC
Wydanie RMS	8 lutego 2019, 16:16 UTC
Czas zacumowany	81 dni, 3 godziny, 45 minut
Ładunek
Masa	3350 kg (7390 funtów)
Pod ciśnieniem	3273 kg (7216 funtów)
Bezciśnieniowe	77 kg (170 funtów)
Insygnia NASA Komercyjne usługi zaopatrzenia ←  SpaceX CRS-15 SpaceX CRS-16  →   Loty Łabędzia ←  OA-9E NG-11  →

NG-10 , wcześniej znany jako OA-10E , to jedenasty lot bezzałogowego statku kosmicznego Northrop Grumman Cygnus i jego dziesiąty lot na Międzynarodową Stację Kosmiczną w ramach umowy Commercial Resupply Services (CRS-1) z NASA . Misja rozpoczęła się 17 listopada 2018 roku o godzinie 09:01:31 UTC . Ta konkretna misja jest częścią przedłużenia początkowej umowy CRS, która umożliwia NASA pokrycie potrzeb w zakresie zaopatrzenia ISS do czasu wejścia w życie umowy Commercial Resupply Services-2 (CRS-2).

Orbital ATK i NASA wspólnie opracowały nowy system transportu kosmicznego w celu świadczenia komercyjnych usług zaopatrywania Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). W ramach programu Commercial Orbital Transportation System (COTS) firma Orbital Sciences zaprojektowała i zbudowała Antares , średniej klasy pojazd nośny; Cygnus , zaawansowany kosmiczny manewrujący statek kosmiczny oraz moduł ciśnieniowego ładunku dostarczany przez partnera przemysłowego firmy Orbital, Thales Alenia Space . Northrop Grumman kupił Orbital ATK w czerwcu 2018 r. i został przemianowany na Northrop Grumman Innovation Systems .

Historia

Bielik widziany jest na szczycie wieży z piorunami obok rakiety Northrop Grumman Antares ze statkiem kosmicznym Cygnus na pokładzie, w Pad-0A, 14 listopada 2018 r. w NASA Wallops Flight Facility w Wirginii.

Misja demonstracyjna COTS została pomyślnie przeprowadzona we wrześniu 2013 r., a Orbital rozpoczął operacyjne misje ładunkowe ISS w ramach programu Commercial Resupply Service (CRS) z dwiema misjami w 2014 r. Niestety, trzecia misja operacyjna, Cygnus CRS Orb-3 , nie zakończyła się sukcesem ze względu na spektakularną awarię Antaresa podczas startu. Firma podjęła decyzję o zaprzestaniu produkcji serii Antares 100 i przyspieszeniu wprowadzenia nowego napędu. System Antares został zmodernizowany za pomocą nowo zbudowanych silników pierwszego stopnia RD-181 , aby zapewnić większą ładowność i większą niezawodność.

W międzyczasie firma umowę z United Launch Alliance dla Atlas V wprowadzeniem Cygnus CRS OA-4 pod koniec 2015 roku z Cape Canaveral , Floryda , z drugiej Atlas V Cygnus premiery w 2016 roku spółka zaplanowała dla misji Cygnus pierwszy ( CRS OA-5 ), drugi ( CRS OA-6 ) i czwarty kwartał ( CRS OA-7 ) 2016 roku. Dwie z nich latały na nowym Antares 230, a jedna na wspomnianym wcześniej drugim Atlasie V. Te trzy misje umożliwiły Orbital ATK w celu pokrycia początkowego zakontraktowanego zobowiązania CRS dotyczącego ładunku. Ta konkretna misja, znana jako NG-10, jest częścią programu rozszerzenia, który umożliwi NASA pokrycie potrzeb w zakresie zaopatrzenia ISS do czasu wejścia w życie umowy Commercial Resupply Services 2 , a zatem E wskazuje, że faktycznie jest to rozszerzenie powyżej pierwotnie zakontraktowany przewóz ładunku.

Produkcja i integracja statku kosmicznego Cygnus odbywa się w Dulles w stanie Wirginia. Moduł serwisowy Łabędzia jest połączony z modułem ładunku ciśnieniowego w miejscu startu, a operacje misji są prowadzone z centrów kontroli w Dulles w stanie Wirginia i Houston w Teksasie .

Statek kosmiczny

Jest to przedostatni z jedenastu lotów Northrop Grumman w ramach umowy Commercial Resupply Services z NASA i jest uważane za rozszerzenie w stosunku do pierwotnie zakontraktowanych lotów. Będzie to siódmy lot ulepszonego Cygnus PCM.

Zgodnie z tradycją Orbital ATK, ten statek kosmiczny Łabędzia został nazwany SS John Young . Był jedyną osobą, która dwukrotnie latała w każdym z trzech programów NASA, w tym Gemini, Apollo i Space Shuttle. John Young zmarł 5 stycznia 2018 roku w wieku 87 lat.

Northrop Grumman wprowadza na rynek Cygnus NG-10

Oczywisty

Całkowita waga ładunku: 3350 kg (7390 funtów).

• Zaopatrzenie załogi: 1141 kg (2515 funtów)
• Badania naukowe: 1044 kg (2302 funtów)
• Wyposażenie do spacerów kosmicznych: 31 kg (68 funtów)
• Wyposażenie pojazdu: 942 kg (2077 funtów)
• Zasoby komputerowe: 115 kg (254 funty)

SEOPS Slingshot Deployer System Cygnus NG-10 to pierwsza misja, w której zastosowano ten system wdrażania Cubesat. System i jego satelity Cube dotarły do ​​ISS na SpaceX CRS-16, a następnie zostały zainstalowane przez Expedition 58 na Cygnus NG-10 podczas zacumowania przy ISS.

Po opuszczeniu stacji przez Łabędź statek towarowy poleci na około 500 km (310 mil) nad Ziemią, około 100 km (62 mil) wyżej niż orbita stacji kosmicznej. Slingshot rozmieści dwa satelity (David i Goliath II Quantum Radar, oba wystrzelone na pokładzie poprzedniej misji Dragon CRS-16), które mają pozostać na orbicie przez co najmniej dwa (2) lata. Ponadto zamontowany ładunek przetestuje zdolność SlingShot do hostowania stałych ładunków przez dłuższy czas, gdy ładunek wykorzystuje moc, kontrolę położenia i możliwości komunikacyjne Cygnusa.

Po rozmieszczeniu Cubesata i zakończeniu dołączonych eksperymentów, kontrolerzy Northrop Grumman nakazali statkowi kosmicznemu destrukcyjne ponowne wejście nad południowym Pacyfikiem w dniu 25 lutego 2019 r.

Uruchomienie i wczesne operacje

Po tym, jak Northrop Grumman kupił Orbital ATK w czerwcu 2018 r., misja została zmieniona z CRS OA-10E na NG-10. Rakieta Antares została zbudowana i przetworzona w Zakładzie Integracji Horyzontalnej (HIF) w ciągu sześciu miesięcy. Rakieta została wypuszczona na lądowisko MARS 0A, gdzie pierwotnie planowano wystrzelić 15 listopada 2018 r., ale została dwukrotnie opóźniona z powodu niesprzyjającej pogody i z powodzeniem wystrzelona 17 listopada 2018 r.

Zobacz też

• Bezzałogowe loty kosmiczne na Międzynarodową Stację Kosmiczną

Bibliografia