Daniel Abt - Daniel Abt

Daniel Abt
Daniel Abt na podium 2018 Berlin ePrix.jpg
Narodowość Niemcy Niemiecki
Urodzić się ( 1992-12-03 )3 grudnia 1992 (wiek 28)
Kempten , Niemcy
Kariera Formuły E
Sezon debiutancki 2014-15
Numer samochodu 66
Byłe drużyny Audi Sport ABT Schaeffler , zespół NIO 333 FE
Rozpoczyna się 69
Mistrzostwa 0
Wygrane 2
Podia 10
Polacy 2
Najszybsze okrążenia 8
Najlepsze wykończenie 5. w 2017-18
Zakończony w zeszłym sezonie 21.
Poprzednie serie
201314
2012
2011
2010
200809
Seria GP2 Seria
GP3
Formuła 3 Euro Seria
Niemiecka Formuła 3
ADAC Formel Masters
Tytuły mistrzowskie
2009 ADAC Formal Masters

Daniel Abt (urodzony 3 grudnia 1992) to niemiecki były kierowca wyścigowy. On brał udział w takich serii jak Niemieckiej Formuły Trzy Championship The GP3 Series The serii GP2 i wygrał ADAC Formel Masters 2009 mistrzostwa. Brał udział w pierwszych czterech rundach sezonu 2019-20 Formuły E z ABT Schaeffler Audi Sport , jednak został zwolniony z zespołu po tym, jak odkryto, że używał dzwonka w kolejnych wirtualnych wyścigach tego sportu. Pozostałą część sezonu zakończył w NIO 333 FE Team zastępując Ma Qinghua . Obecnie ma przerwę w wyścigach wyczynowych, ponieważ zdecydował się na objęcie roli nadawcy w Sat.1 w ramach ich relacji o Formule E.

Kariera zawodowa

ADAC Formal Masters

Abt urodził się w Kempten , Bawaria . W 2008 roku Abt przeszedł na wyścigi Formuły i brał udział w ADAC Formel Masters dla zespołu swojego ojca, Abt Sportsline . Czterokrotnie startował z pole position i jako najlepszy wynik zdobył trzecie i dwa drugie miejsca. Kończąc sezon na ósmym miejscu w tabeli został pokonany przez swojego kolegę z zespołu Markusa Pommera, który zajął piąte miejsce w klasyfikacji generalnej z jednym zwycięstwem na koncie. W 2009 roku Abt zakwestionował swój drugi sezon w ADAC Formel Masters dla Abt Sportsline i z ośmioma zwycięstwami w wyścigach zdecydowanie wywalczył tytuł mistrza, wyprzedzając Klausa Bachlera. Zdobył siedem pole position i łącznie dziesięć miejsc na podium. Z 224 punktami na 90 punktów wyraźnie zwyciężył w wewnętrznym pojedynku ze swoim kolegą z drużyny René Binderem.

Formuła trzecia

Po startach w niemieckich mistrzostwach Formuły 3 jako gość biorący udział w Performance Racing w 2009 roku, przeszedł do serii w 2010 roku, dołączając do zwycięskiego zespołu Van Amersfoort Racing . W trakcie sezonu Abt zwyciężył ze swoimi kolegami z zespołu Stef Dusseldorp i Willi Steindl i miał szanse na zdobycie tytułu mistrzowskiego aż do ostatniego weekendu wyścigowego. Ostatecznie musiał przyznać się do porażki Tomowi Dillmannowi z wynikiem 112 punktów na 120 punktów, dwoma zwycięstwami w wyścigach i dziesięcioma miejscami na podium jako wicemistrzostwo. Po sezonie rywalizował o Signature w prestiżowym Grand Prix Makau . Abt prowadził w wyścigu przed swoimi kolegami z zespołu Edoardo Mortarą i Laurensem Vanthoorem, ale stracił kontrolę nad swoim pojazdem i wycofał się po wypadku.

W 2011 roku Abt dołączył do siatki Formuły 3 Euro Series dla Signature, kończąc sezon na siódmym miejscu po zajęciu czterech trzecich miejsc jako jego najlepszy wynik. W drużynie został pokonany przez Marco Wittmanna i Vanthoora, którzy zajęli drugie i szóste miejsce. Przed Carlosem Muñozem, który zajął ósme miejsce w tabeli, Abt był trzecim najlepszym kierowcą swojego zespołu. Ponadto Abt był uprawniony do zdobycia punktów w międzynarodowym trofeum FIA Formuły 3 2011, gdzie zajął czwarte miejsce. Pod koniec roku testował dla Audi w samochodzie DTM .

GP3 i GP2

Po kilkukrotnym ustanowieniu najszybszego czasu w testach GP3 dla Lotus GP pod koniec 2011 roku, zespół wyścigowy, który rok wcześniej zapewnił mistrzowi i zdobywcy drugiego miejsca, zespół dał mu kokpit na sezon 2012 GP3 Series .

19 grudnia 2012 roku Abt otrzymał kontrakt na dołączenie do ART Grand Prix w serii GP2 w 2013 roku wraz z Jamesem Calado . Abt walczył jako debiutant i zakończył sezon na 22. miejscu z zaledwie jedenastoma punktami na koncie, ale pozostał w mistrzostwach w 2014 roku , przenosząc się do niemieckiego składu Hilmer Motorsport wraz z Facu Regalia, który zajął drugie miejsce w GP3 .

Formuła E (2014-2020)

13 lutego 2014 roku potwierdzono, że Abt również ściga się w inauguracyjnym sezonie Formuły E ze swoim rodzinnym zespołem Audi Sport ABT, u boku kierowcy Audi World Endurance Championship , Lucasa di Grassi .

2014-15

Po dojechaniu na 3. miejsce na podium w inauguracyjnym wyścigu Formuły E, Abt został ukarany za nielegalne modyfikacje w swoim samochodzie, w wyniku czego spadł na 10. pozycję. Abt osiągnął jedno miejsce na podium, pole position i najszybsze okrążenie w sezonie 2014-15 z 32 punktami i 11. miejscem w mistrzostwach. Abt nie spełnił oczekiwań w swoim debiutanckim sezonie, zdobywając 101 mniej niż jego kolega z drużyny Lucas Di Grassi, któremu brakowało konsekwencji.

2017–18

Abt wygrał swój pierwszy wyścig w Formule E w 2018 Mexico City ePrix , po 38 startach.

2019-20

W maju 2020 r. Abt został zawieszony przez zespół Audi po tym, jak zawodowy gracz grał pod jego nazwiskiem w e-sportowej wersji serii Formuły E. Wkrótce potem nadeszło ogłoszenie o jego zwolnieniu.

Mniej więcej miesiąc później Abt podpisał kontrakt z zespołem NIO 333 FE , zastępując Ma Qinghua po tym, jak ograniczenia w podróży uniemożliwiły mu podróż do Berlina.

Przerwa w wyścigach (2021-obecnie)

W listopadzie 2020 r. Abt ujawnił, że otrzymał ofertę ścigania się w sezonie 2020-21 Formuły E, ale odrzucił ją na rzecz tymczasowej rezygnacji ze sportów motorowych. Zamiast tego dołączył do Sat.1 jako ekspert telewizyjny i współkomentator w relacji o Formule E w tym sezonie. Abt był nieugięty, że to nie będzie „pożegnanie ze sportami motorowymi”, ale czuł, że przesiadywanie przez rok w jakichkolwiek oficjalnych wyścigach jest „właściwą drogą” dla niego i że „tak bardzo się na to czeka”. "

Dodatkowe informacje

Od 2008 do 2010 Abt był kandydatem Deutsche Post Speed ​​Academy. Jako ogólny zwycięzca Akademii w 2009 i 2010 roku został „talentem roku w niemieckich sportach motorowych”. Od 2010 roku Abt jest również członkiem programu promocji talentów Volkswagena .

Życie osobiste

Oprócz Daniela Abta w sporty motorowe zajmują się także inni członkowie jego rodziny. Jego ojciec, Hans-Jürgen , jest właścicielem i szefem zespołu Abt Sportsline , który jest aktywny w DTM i innych seriach. Jego rodzina jest również właścicielem niemieckiej firmy tuningowej, która zajmuje się głównie Audi. Jego wujek, Christian Abt , również jest kierowcą wyścigowym i przez wiele lat działał w DTM.

Abt jest dyrektorem zarządzającym Abt Lifestyle GmbH.

Rekord wyścigowy

Streszczenie kariery zawodowej

Pora roku Seria Zespół Wyścigi Wygrane Polacy FL Podia Zwrotnica Pozycja
2008 ADAC Formal Masters Zespół Abt Sportsline 16 0 1 1 3 91 ósmy
2009 ADAC Formal Masters Zespół Abt Sportsline 16 8 7 3 10 224 1st
Mistrzostwa Niemiec Formuły 3 Wyścigi wydajności 2 0 0 0 0 0 NC
2010 Mistrzostwa Niemiec Formuły 3 Wyścigi Van Amersfoort 18 2 6 5 10 112 2nd
Grand Prix Makau Podpis 1 0 0 0 0 0 NC
2011 Formuła 3 Euro Series Podpis 27 0 0 1 4 150 7th
Grand Prix Makau 1 0 0 0 0 0 NC
Mistrzowie Formuły 3 1 0 0 0 0 0 6.
Międzynarodowe trofeum FIA Formuły 3 8 0 0 0 0 44 4.
2012 Seria GP3 Lotos GP 16 2 1 0 7 149,5 2nd
Formuła Renault 3.5 Seria Tech 1 Wyścigi 6 0 0 0 0 0 34.
Mistrzostwa Niemiec Formuły 3 Wyścigi Van Amersfoort 3 0 0 0 1 18 14
Grand Prix Makau Carlin 1 0 0 0 0 0 12.
2013 Seria GP2 Grand Prix ART 22 0 0 0 0 11 22.
2014 Seria GP2 Hilmer Motorsport 20 0 0 0 0 27 16
2014-15 Wzór E Audi Sport ABT 11 0 1 1 1 32 11
2015 Mistrzostwa Świata FIA w rajdach długodystansowych Wyścigi rebelii 4 0 0 0 0 2 28.
24 godziny Le Mans 1 0 0 0 0 Nie dotyczy 18.
2015-16 Wzór E ABT Schaeffler Audi Sport 10 0 0 0 3 68 7th
2016 Mistrzowie ADAC GT Zespół Bentley ABT 13 0 1 0 1 45 19.
Seria 24H C. Wyścigi Abt 1 0 0 0 0 0 NC
2016-17 Wzór E ABT Schaeffler Audi Sport 12 0 0 1 0 67 ósmy
2017–18 Wzór E Audi Sport ABT Schaeffler 12 2 1 3 4 120 5th
2018–19 Wzór E Audi Sport ABT Schaeffler 13 0 0 2 2 95 7th
2019-20 Wzór E Audi Sport ABT Schaeffler 5 0 0 1 0 8 21.
Zespół NIO 333 FE 6 0 0 0 0

Pełne wyniki Formuły 3 Euro Series

( klucz )

Rok Uczestnik Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 DC Zwrotnica
2011 Podpis Dallara F308/057 Volkswagen LEC
1

Ret
LEC
2

11
LEC
3

9
KW
1

4
KW
2

7
KW
3

6
ZAN
1

Ret
ZAN
2

8
ZAN
3

5
RBR
1

6
RBR
2

3
RBR
3

4
NOR
1

10
NOR
2

10
NOR
3

3
NÜR
1

12
NÜR
2

7
NÜR
3

7
SIL
1

5
SIL
2

5
SIL
3

5
VAL
1

10
VAL
2

10
VAL
3

7
KW
1

5
KW
2

3
KW
3

6
7th 150

Pełne wyniki serii GP3

( klawisz ) (Wyścigi pogrubioną czcionką wskazują pole position)

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 DC Zwrotnica
2012 Lotos GP KOT
MES

13
KAT
SPR

6
PON
MES

6
PON
WR

3
VAL
MES

6
VAL
SPR

2
SIL
MES

4
SIL
SPR

Ret
HOC
MES

7
HOC
SPR

2
HUN
MES

2
HUN
SPR

11
SPA
MES

1
SPA
SPR

5
MNZ
MES

1
MNZ
SPR

2
2nd 149,5

Pełne wyniki Formuły Renault 3.5 Series

( klucz )

Rok Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pozycja Zwrotnica
2012 Tech 1 Wyścigi ALC
1
ALC
2
PON
1
SPA
1
SPA
2
NÜR
1
NÜR
2
MSC
1
MSC
2
SIL
1
SIL
2
WĘG
1

18
HUN
2

24
LEC
1

Ret
LEC
2

18
CAT
1

16
CAT
2

Ret
34. 0

Pełne wyniki serii GP2

( klucz )

Rok Uczestnik 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC Zwrotnica
2013 Grand Prix ART SEP
MES

Ret
WRZESIEŃ
WRZESIEŃ

16
BHR
MES

14
BHR
SPR

7
KOT
MES

11
KOT
SPR

8
PON
MES

16
PON
WR

22
SIL
MES

15
SIL
SPR

Ret
NÜR
MES

21
NÜR
SPR

18
HUN
MES

24†
HUN
SPR

14
SPA
MES

16
SPA
SPR

16
MNZ
MES

17
MNZ
SPR

22
MRN
MES

13
MRN
SPR

DSQ
YMC
MES

9
YMK
SPR

5
22. 11
2014 Hilmer Motorsport BHR
MES

13
BHR
SPR

13
CAT
MES

Ret
KOT
SPR

12
MON
MES

Ret
PON
WR

17
RBR
MES

17
RBR
SPR

23
SIL
MES

10
SIL
SPR

11
HOC
MES

20
HOC
SPR

15
HUN
MES

5
HUN
SPR

5
SPA
MES

8
SPA
SPR

5
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

10
SOC
MES

Ret
SOC
SPR

13
YMC
MES
YMC
SPR
16 27

Pełne wyniki Formuły E

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)

Rok Zespół Podwozie Układ napędowy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pozycja Zwrotnica
2014-15 Audi Sport ABT Spark SRT01-e SRT01-e BEI
10
PUNKT
10
PDE
15
BUE
13†
MIA
3
LBH
15
MCO
Ret
BER
14
MSC
5
LDN
Ret
LDN
11
11 32
2015-16 ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE01 BEI
11
PUT
7
PDE
8
BUE
13
MEX
7
LBH
3
PAR
10
BER
2
LDN
Ret
LDN
2
7th 68
2016-17 ABT Schaeffler Audi Sport Spark SRT01-e ABT Schaeffler FE02 HKG
Ret
MRK
6
BUE
7
MEX
7
MCO
7
PAR
13†
BER
6
BER
4
Nowy Jork
14†
NYC
Ret
MTL
4
MTL
6
ósmy 67
2017–18 Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT01-e Audi e-tron FE04 HKG
5
HKG
DSQ
MRK
10
SCL
Ret
MEX
1
PDE
14
RME
4
PAR
7
BER
1
ZUR
13
Nowy Jork
2
Nowy Jork
3
5th 120
2018–19 Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT05e Audi e-tron FE05 ADR
8
MRK
10
SCL
3
MEX
10
HKG
4
SYX
5
RME
18†
PAR
3
MCO
15
BER
6
BRN
6
Nowy Jork
6
Nowy Jork
5
7th 95
2019-20 Audi Sport ABT Schaeffler Spark SRT05e Audi e-tron FE06 DIR
Ret
KIEROWNICA
6
SCL
14
MEX
Ret
MRK
14
21. 8
Zespół NIO 333 FE NIO FE-005 BER
18
BER
16
BER
15
BER
18
BER
Ret
BER
20

† Kierowca nie ukończył wyścigu, ale został sklasyfikowany, ponieważ ukończył ponad 90% dystansu wyścigu.

Wyniki 24 godzin Le Mans

Rok Zespół Współkierowcy Samochód Klasa Okrążenia Poz. Klasa
Poz.
2015 Szwajcaria Wyścigi rebelii Szwajcaria Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer
Austria
Rebellion R-One - AER LMP1 336 18. 9.

Pełne wyniki FIA World Endurance Championship

Rok Uczestnik Klasa Podwozie Silnik 1 2 3 4 5 6 7 8 Ranga Zwrotnica
2015 Wyścigi rebelii LMP1 Rebelia R-jeden AER P60 2,4 l Turbo V6 SIL SPA LMS
17
NÜR
Ret
Certyfikat Autentyczności
14
FUJ
16
SHA BHR 28. 2

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Pozycje sportowe
Poprzedzony
ADAC Formel Masters
Champion

2009
zastąpiony przez