Dixie Lee Junction, Tennessee - Dixie Lee Junction, Tennessee
Dixie Lee Junction, Tennessee | |
|---|---|
| Dixie Lee Junction | |
 Skrzyżowanie dróg US 70 i US 11 w Dixie Lee Junction
| |
  Dixie Lee Junction  Dixie Lee Junction | |
| Współrzędne 35 ° 51'37 "N 84 ° 13'33" W / 35,86028 84,22583 ° N ° W współrzędne : 35 ° 51'37 "N 84 ° 13'33" W / 35,86028 84,22583 ° N ° W | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Stan | Tennessee |
| Hrabstwo | Loudon |
| Podniesienie | 988 stóp (301 m) |
| Strefa czasowa | UTC-5 ( wschodni (EST) ) |
| • Lato ( DST ) | UTC-4 (EDT) |
| kod pocztowy | 37772 |
| Numer kierunkowy | 865 |
| Identyfikator elementu GNIS | 1282515 |
Dixie Lee Junction jest niemunicypalny w Loudon County , Tennessee , USA , położone na skrzyżowaniu US Route 70 (US 70) i US Route 11 (US 11). Nazwa gminy zawdzięcza swojemu historycznemu położeniu na skrzyżowaniu wschodniej części autostrady Dixie (biegnącej przez region wzdłuż USA 70) i drogi Lee Highway (która biegła za USA 11). Od pojawienia się ruchu samochodowego pod koniec lat dwudziestych XX wieku do budowy systemu autostrad międzystanowych w późnych latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku te dwie autostrady były głównymi trasami biegowymi, a Dixie Lee Junction stało się przystankiem „ostatniej szansy” dla podróżujących turystów na południe od Knoxville . Podczas gdy ukończenie dróg międzystanowych odciągnęło większość ruchu między krajami, skrzyżowanie USA 70 / USA 11 nadal pełni strategiczną rolę jako zachodni koniec czteropasmowego Kingston Pike , głównej arterii handlowej w zachodnim hrabstwie Knox .
Społeczność Dixie Lee Junction leży w sąsiedztwie miasta Farragut , a granica hrabstwa Knox-Loudon ( prostopadła do Kingston Pike) stanowi techniczną granicę między tymi dwiema społecznościami. US 70 zbliża się do Dixie Lee Junction z Kingston na zachodzie, a US 11 zbliża się z Lenoir City na południowy zachód. Połączone autostrady prowadzą dalej na wschód przez 20 mil (32 km) przez Farragut i Knoxville. Dwie główne autostrady międzystanowe, międzystanowa 40 (I-40) i I-75 , łączą się na północny zachód od Dixie Lee Junction.
Autostrada Dixie powstała w 1914 roku, aby zapewnić dogodną trasę ze środkowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych na Florydę. Jego wschodnia część wjeżdżała do centrum Knoxville przez Broadway, po czym skręciła na zachód wzdłuż Cumberland Avenue i dalej do West Knoxville wzdłuż Kingston Pike. Lee Highway, która łączyła Nowy Jork i San Francisco, wjechała do Knoxville ze stacji Bean na północnym wschodzie i połączyła się z Dixie Highway w centrum Knoxville.
Knoxville leżało wzdłuż Dixie Highway mniej więcej w połowie drogi między stanami środkowo-zachodnimi a Florydą, dzięki czemu stanowiło dogodne miejsce na nocleg dla turystów udających się na Florydę. W latach trzydziestych, czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku Kingston Pike było otoczone kortami samochodowymi i motelami oraz restauracjami z budynkami o dziwnych kształtach i jaskrawymi znakami zaprojektowanymi w celu przyciągnięcia uwagi przechodniów. Biznes w Dixie Lee Junction w tym okresie składał się z przedsięwzięć „ostatniej szansy”, które dostarczały żywność, paliwo i inne zapasy, zanim kierowcy jadący na południe wjechali na przeważnie wiejski odcinek autostrady w drodze do Chattanooga .