Wózek (przyczepa) - Dolly (trailer)
Dolly jest unpowered pojazd przeznaczony do podłączenia do ciągnika siodłowego , ciężarówki lub głównego pojazdu wchodzącego na rynek z silnym siły trakcyjnej.
Stany Zjednoczone
Klasyfikacja według konfiguracji osi
Istnieje kilka rodzajów wózków dolly :
- Przyczepa pełna - 2 osie (4 koła), z dyszlem, który steruje również skrętem przedniej osi przyczepy. Dyszel nie przejmuje obciążenia całej przyczepy. Ciężka pełna naczepa musi mieć własne hamulce zdalnie sterowane przez pojazd główny.
- Naczepa - 1 oś (2 koła), bez przedniej osi, ale z podwoziem. Duża naczepa wielkości samochodu ciężarowego przeznaczona jest do podłączenia za pomocą siodła do ciągnika siodłowego lub ciężarówki . Mała naczepa typu przyczepa podróżna i przyczepa podłodziowa przeznaczona jest do połączenia za pomocą haka holowniczego samochodu osobowego. Siodło lub hak holowniczy zajmują do połowy obciążenia naczepy.
- Pociąg drogowy - specjalny duży wózek dollywyposażony w siodło do dalszego połączenia za pomocą dyszla typu "gęsia szyja" z innym podobnym wózkiem i utworzenia pociągu drogowego . Ostatni wózek w pociągu drogowym potrzebuje własnych świateł tylnych , hamulców zdalnie sterowanych przez pojazd główny oraz tablicy rejestracyjnej .
- Tow Dolly - naczepa przeznaczona jako sprzęt ratownictwa samochodowego. Jest przeznaczony do sprzęgania z napędem koła dana samochodowym, tj przednim kołem o przednie koła samochodu lub tylnego koła tylnego koła napędowego samochodu, poprzez zablokowanie kół napędowych na tacy holowniczego grzybka. Wózek holowniczy to zaczep holowniczy podłączony do ciągnika lub ciężarówki . Wózki holownicze są legalne we wszystkich 50 stanach USA i Kanadzie. W USA i Kanadzie hamulce są wymagane na każdym załadowanym wózku holowniczym.
Klasyfikacja według konfiguracji sprzężenia
Istnieją dwa podstawowe typy:
-
Wózek konwertera , wyposażony w jedną do trzech osi i przeznaczony do podłączenia do haka holowniczego z tyłu ciężarówki lub przyczepy z przodu. Istnieją dwa warianty tego:
- A wózek ma jeden dyszel z środku sprzęgła.
- C wózek ma dwa oddzielne SPRZĘGŁA side-by-side.
- Wózek niskopodwoziowy , wyposażony wdyszel typu gęsia szyja, który mocuje się do sprzęgu siodłowego z tyłu głównego urządzenia poruszającego w celu rozłożenia masy na siodle na wózku między głównym urządzeniem poruszającym a kołami wózka. Są one przeważnie wyposażone w dwie osie.
Australia
Wózki konwertorowe są używane w pociągach drogowych w Australii , najczęściej z dwiema lub trzema osiami i dyszlem na zawiasach . Często określa się je również mianem wózków do pociągów drogowych .
Konstrukcja C-dolly nie jest dozwolona w Australii, ponieważ zapobiega przegubowi między kołami wózka a osiami ciężarówki lub przyczepy przed wózkiem. Przepisy australijskie wymagają artykulacji pomiędzy grupami osi.
Wózki niskopodwoziowe – które mają sworzeń zwrotnicowy zamiast sprzęgu dyszlowego – są używane w wielu naczepach niskopodwoziowych, aby umożliwić przewożenie ciężkich ładunków bez przeciążania kół głównego urządzenia poruszającego lub niskopodwoziowego.