Ducati 1198 - Ducati 1198
Producent | Ducati |
---|---|
Produkcja | 2009-2011 |
Poprzednik | Ducati 1098 |
Następca | Ducati 1199 |
Klasa | Rower sportowy |
Silnik | 1198 ml (73,1 CU), 90 ° L-twin , chłodzony cieczą desmodromic 4-zaworowy |
Otwór / udar | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 cala × 2,67 cala) |
Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna manualna ze stałym zazębieniem , suche sprzęgło wielopłytkowe |
Związane z | Ducati 848 |
Ducati 1198 to rower sportowy wykonany przez Ducati od 2009 do 2011. Do 2011 roku modelu były dwa modele: 1198 i 1198SP (zastępując 1198S). Model 1198 dzielił elementy konstrukcyjne z poprzednikiem 1098 , ale ma większą moc i moment obrotowy, przeprojektowane koła, lżejsze przednie reflektory, kontrolę trakcji i lżejsze owiewki (w modelu S) oraz kilka drobnych zmian lakieru. Jednym z elementów dziedzictwa 998 jest charakterystyczny jednostronny wahacz .
Wydajność
Ducati twierdzi, że 1198/1198 SP wytwarza 170 KM (127 kW), moment obrotowy 97,1 lbf⋅ft (131,6 N⋅m) i ma suchą masę 173 kg (381 funtów). Moc tylnego koła została przetestowana jako 117,75 kilowatów (157,91 KM) przy 9600 obrotach na minutę i 90,14 lbf⋅ft (122,21 N⋅m) momentu obrotowego przy 8300 obrotach na minutę, przy mokrej masie 200 kg (441 funtów). 1198 R sprawia, że producent twierdził, że moment obrotowy wynosi 180 KM (134 kW) i 99,1 lbf⋅ft (134,4 N⋅m).
Specyfikacje
Wszystkie specyfikacje są zastrzeżone przez producenta, chyba że zaznaczono inaczej:
1198 | 1198 S | 1198 R | |
---|---|---|---|
PODWOZIE | |||
Rama | Stalowa rama kratowa , rurowa ALS 450 | ||
Rozstaw osi | 1430 mm (56,3 cala) | ||
Grabie | 24,5° | ||
Przednie zawieszenie | Showa 43 mm (1,7 cala) z w pełni regulowanym odwróconym widelcem TiO | Öhlins 43 mm (1,7 cala) w pełni regulowany widelec upside-down z TiN | |
Skok przedniego koła | 127 mm (5,0 cala) | 120 mm (4,7 cala) | |
Przedni hamulec | 2 x 330 mm (13,0 cala) półpływające tarcze, montowane promieniowo zaciski Brembo Monobloc 4-tłokowe, 2-klockowe | ||
Przednie koło | 10-ramienne Marchesini ze stopu lekkiego 3,5 cala × 17 cali (89 mm × 432 mm) | 7-ramienny Marchesini z kutego stopu lekkiego 3,5 cala × 17 cali (89 mm × 432 mm) | |
Przednia opona | 120/70 ZR17 (opona Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
Tylne zawieszenie | W pełni regulowany monoshock Showa , aluminiowy wahacz jednostronny | W pełni regulowany monoshock Öhlins , aluminiowy wahacz jednostronny | W pełni regulowany monoshock Öhlins TTXR, aluminiowy wahacz jednostronny |
Jazda na tylnym kole | 127 mm (5,0 cala) | ||
Tylny hamulec | 245 mm (9,6 cala) tarcza, zacisk 2-tłokowy | ||
Tylne koło | 10-ramienny lekki stop Marchesini 6 cali × 17 cali (152 mm × 432 mm) | 7-ramienny kuty stop lekki Marchesini 6 cali × 17 cali (152 mm × 432 mm) | 10-ramienny kuty stop lekki Marchesini 6 cali × 17 cali (152 mm × 432 mm) |
Tylna opona | 190/55 ZR17 (opona Pirelli Diablo Supercorsa SP) | ||
Pojemność baku | 15,5 l (3,4 galonów imperialnych; 4,1 galonów amerykańskich) (w tym 4 l (0,9 galonów imperialnych; 1,1 galonów amerykańskich)) | ||
Suchej masy | 171 kg (377 funtów) | 169 kg (373 funtów) | 165 kg (364 funtów) |
Wysokość siedzenia | 820 mm (32,3 cala) | ||
Instrumenty | Cyfrowy wyświetlacz LCD | ||
Wersje | Podwójne siedzenie | Pojedyncze siedzenie | |
SILNIK | |||
Rodzaj | V-twin , 4 zawory na cylinder Desmodromic , chłodzony cieczą | ||
Przemieszczenie | 1198,4 ml (73,1 CU) | ||
Średnica x skok | 106,0 mm × 67,9 mm (4,17 cala × 2,67 cala) | ||
Stopień sprężania | 12,7:1 | 12,8:1 | |
Moc | 126,8 kW (170,0 KM) przy 9750 obr./min (deklarowane) 117,75 kW (157,91 KM) przy 9600 obr./min (koło tylne) |
134,2 kW (180,0 KM) przy 9750 obr./min (żądana) | |
Moment obrotowy | 97,0 lbf⋅ft (132 N⋅m) przy 8000 obr./min (żądane) 90,14 lbf⋅ft (122,21 N⋅m) przy 8300 obr./min (koło tylne) |
99,1 lbf⋅ft (134,4 N⋅m) przy 7750 obrotach na minutę (twierdził) | |
Wtrysk paliwa | Elektroniczny wtrysk paliwa Marelli , eliptyczne korpusy przepustnicy. | ||
Wydechowy | Podwójny wydech ze stali nierdzewnej z katalizatorem i sondą lambda | Podwójny wydech ze stali nierdzewnej/tytanu z katalizatorem i 2 sondami lambda | |
Emisje | Euro 3 | ||
PRZENOSZENIE | |||
Skrzynia biegów | 6-biegowa | ||
Stosunki | 1. 37/15 2. 30/17 3. 27/20 4. 24/22 5. 23/24 6. 22/25 |
||
Napęd główny | Koła zębate proste, przełożenie 1,84:1 | ||
Napęd końcowy | Łańcuch; Zębatka przednia 15; Tylna zębatka 38 | ||
Sprzęgło | Wielotarczowe suche sprzęgło hydrauliczne | Wielotarczowe suche sprzęgło poślizgowe , hydrauliczne (1198 SP również poślizgowe) |
Sporty motorowe
Carlos Checa zdobył tytuł mistrzów zarówno kierowców, jak i producentów podczas sezonu 2011 Superbike World Championship .