Ducati Corse - Ducati Corse
Założony | 1999 |
---|---|
Siedziba | Bolonia, Włochy |
Kluczowi ludzie |
Dyrektor Generalny: Luigi Dall'Igna Dyrektor Sportowy: Paolo Ciabatti |
Rodzic | Ducati Motor Holding SpA |
Strona internetowa | Ducati Corse |
Ducati Corse jest działem zespołów wyścigowych Ducati Motor Holding SpA, który zajmuje się zaangażowaniem firmy w wyścigi motocyklowe . Reżyserem jest Claudio Domenicali, a jego siedziba mieści się w Borgo Panigale w Bolonii .
W Ducati Corse pracuje ponad sto osób (prawie 10 procent pracowników Ducati Motor Holding SpA). Ducati Corse bierze obecnie udział w MotoGP , Mistrzostwach Świata Superbike i innych mistrzostwach krajowych. W latach 1998-2004 dział wyścigów istniał jako spółka zależna o nazwie Ducati Corse Srl iw całości należąca do Ducati Motor Holding. Ducati wygrało swoje pierwsze mistrzostwa świata MotoGP zarówno dla kierowcy (z Caseyem Stonerem ), jak i konstruktora w 2007 roku , a drugie mistrzostwo świata dla konstruktorów w 2020 roku . Ponadto Ducati wielokrotnie wygrywał mistrzostwa świata Superbike, a Carl Fogarty (cztery tytuły) i Troy Bayliss (trzy tytuły) byli najbardziej utytułowanymi kolarzami.
Organizacja
Firma podzielona jest na cztery działy.
Badania i rozwój techniczny
Dział badawczo-rozwojowy składa się z dwóch zespołów odpowiedzialnych za projektowanie i rozwój motocykli, które rywalizują w mistrzostwach MotoGP i Superbike.
Aktywności sportowe
Dział sportowy odpowiada za zespoły fabryczne, które biorą udział w mistrzostwach MotoGP i Superbike.
Działalności komercyjne
Dział działalności handlowej odpowiada za zaopatrywanie prywatnych zespołów w motocykle i części zamienne. Świadczy również usługi doradcze i pomoc techniczną dla korsarzy Ducati biorących udział w Mistrzostwach Świata Superbike oraz w krajowych mistrzostwach Superbike. Od 2004 roku Ducati Corse wspiera także zespół satelitarny w MotoGP, dostarczając rowery i wsparcie techniczne.
Marketing i komunikacja
Celem działu marketingu i komunikacji jest zwiększanie i zarządzanie wizerunkiem marki Ducati w wyścigach. Jest również odpowiedzialny za oficjalną linię merchandisingową Ducati Corse.
Wyścigi motocyklowe Grand Prix (MotoGP)
2021 nazwa | Zespół Ducati Lenovo |
---|---|
Baza | Borgo Panigale, Bolonia, Włochy |
Główny |
Dyrektor Generalny: Luigi Dall'Igna Dyrektor Projektu: Paolo Ciabatti |
Zawodnik(cy) |
MotoGP: 43. Jack Miller 63. Francesco Bagnaia 51. Michele Pirro (kierowca testowy) |
Motocykl | Ducati Desmosedici GP21 |
Opony | Michelin |
Mistrzostwa Konstruktorów |
MotoGP: 2 2007 2020 |
Mistrzostwa jeźdźców |
MotoGP: 1 2007 : Casey Stoner |
Kiedy w sezonie 2002 zmieniły się przepisy techniczne MotoGP , dając pierwszeństwo maszynom czterosuwowym, Ducati zdecydowało się wziąć udział w wyścigach motocyklowych Grand Prix .
Motocykl Ducati MotoGP został zaprezentowany podczas GP Włoch 2002 w Mugello , do użytku w mistrzostwach MotoGP 2003 . Ducati zaczęło brać udział w mistrzostwach MotoGP w sezonie 2003 i zdobyło jeden tytuł w sezonie 2007 . Ducati ma na swoim koncie 56 zwycięstw: 23 Casey Stoner , 14 Andrea Dovizioso , 7 Loris Capirossi , 3 Jorge Lorenzo , po 2 Jack Miller , Danilo Petrucci i Francesco Bagnaia oraz po jednym Troy Bayliss , Andrea Iannone i Jorge Martin .
Marlboro jest sponsorem tytularnym od 2003 roku, chociaż jego nazwa nie widnieje na motocyklu zespołu. Dzieje się to w czasie, gdy reklama sponsorowania wyrobów tytoniowych stała się nielegalna w Unii Europejskiej, a inne duże zespoły wycofały się z relacji z firmami tytoniowymi, na przykład Yamaha zakończyła pięcioletnią współpracę z Fortuną / Gauloises . „Kontrowersyjna” nazwa zespołu związana z firmą macierzystą Marlboro, Philipem Morrisem, została usunięta z barw motocyklowych na majowy wyścig z powodu możliwego naruszenia lokalnego prawa reklamowego, podobnie jak została usunięta z samochodów wyścigowych Ferrari F1 na początku 2019 roku.
2003
Troy Bayliss i Loris Capirossi rywalizowali we wszystkich rundach mistrzostw MotoGP 2003 . Loris Capirossi stanął na podium w pierwszej rundzie mistrzostw w Japonii i wygrał Grand Prix Katalonii w Barcelonie . Capirossi zajął czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji mistrzostw, a Bayliss szóste; natomiast Ducati zajął drugie miejsce w klasyfikacji producentów.
2004
Duża część sezonu 2004 minęła, zanim motocykl stał się konkurencyjny, ale sezon zakończył się, gdy obaj kolarze znaleźli się na podium.
2005
W sezonie 2005 Bayliss został zastąpiony przez Hiszpana Carlosa Checa, a Ducati zmienił dostawcę opon na Bridgestone . Capirossi odniósł dwa zwycięstwa w Twin Ring Motegi i Sepang , a Checa zdobył kilka miejsc na podium.
2006
Hiszpan Sete Gibernau zastąpił Checę na sezon 2006 . Zespół odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w 2006 roku w rundzie otwarcia w Jerez , a następnie stanął na podium w Katarze . Capirossi przez chwilę prowadził w mistrzostwach, ale na starcie Grand Prix Katalonii w Barcelonie motocykl Capirossiego zderzył się z rowerem Gibernaua. Obaj kolarze skończyli kontuzjowani i trafili do szpitala, a Gibernau doznał złamanego obojczyka . Capirossi miał problemy w holenderskim wyścigu TT tydzień później, podczas gdy Gibernau został na kilka rund zastąpiony przez Niemca Alexa Hofmanna po przejściu dodatkowej operacji. Ponieważ Gibernau również nie zagrało w ostatniej rundzie sezonu w Walencji , Ducati przywołał Bayliss, który niedawno został mistrzem świata Superbike . Bayliss wygrał wyścig, swoje pierwsze zwycięstwo w MotoGP, a Capirossi zajął drugie miejsce w pierwszym finiszu Ducati 1:2.
2007
W sezonie 2007 pojemność silnika została zmniejszona do 800 cm3 . Ducati rozpoczęło prace nad motocyklem o pojemności 800 cm3 bardzo wcześnie i według szefa wyścigów Ducati Filippo Preziosi, do sierpnia 2006 r. Ducati zbudowało już dwadzieścia silników o pojemności 800 cm3 o różnych specyfikacjach. Do zespołu Loris Capirossi dołączył Casey Stoner . Przez większą część sezonu 2007 Stoner dominował na polu, zdobywając swoje i zespołu pierwsze mistrzostwa świata MotoGP na Twin Ring Motegi 23 września 2007 r., cztery wyścigi przed końcem sezonu.
Pod koniec sezonu, główny inżynier Ducati, Alan Jenkins, otrzymał nagrodę Sir Jackie Stewart za błyskotliwość przez cały sezon.
2008
Casey Stoner pozostał w zespole i był partnerem Marco Melandriego w sezonie 2008 . Melandri miał trudności z przystosowaniem się do GP-8 i wspólnie zgodzili się skrócić swój dwuletni kontrakt do jednego roku w połowie sezonu 2008 MotoGP.
2009
Ponownie Casey Stoner pozostał w zespole, podczas gdy Nicky Hayden został nowym kolegą Stonera na fabrycznym podwoziu z włókna węglowego Ducati GP9, zastępując Marco Melandriego, który przeniósł się do Kawasaki na sezon 2009 . W połowie sezonu fiński debiutant Mika Kallio otrzymał szansę rywalizacji o zespół przez 3 wyścigi, ponieważ Stoner był niedostępny z powodu choroby.
2010
Po raz kolejny Casey Stoner dołączył do Nicky Hayden na sezon 2010 .
2011
9 lipca 2010 roku Casey Stoner ogłosił, że dołączy do Honda Racing Corporation na sezon 2011 , po czterech latach spędzonych w Ducati.
15 sierpnia 2010 roku, po wyścigu MotoGP Brno , Valentino Rossi potwierdził, że będzie jeździł dla Ducati Corse, podpisując dwuletni kontrakt na rozpoczęcie sezonu 2011 .
2012
Valentino Rossi i Nicky Hayden pozostali w Ducati Corse na sezon 2012 .
2013
Nicky Hayden pozostał z Ducati Corse na sezon 2013 na rocznym kontrakcie. Dołączył do niego Andrea Dovizioso .
2014
Andrea Dovizioso pozostała z Ducati na sezon 2014. Dołączył do niego były kolega z zespołu Cal Crutchlow .
2015
Andrea Dovizioso pozostał w Ducati przez sezon 2015, a Andrea Iannone przyjechał do zespołu fabrycznego Pramacem Ducati. Rok 2015 oczekiwał długo oczekiwanego GP15, pełnego przeprojektowania Desmosedici autorstwa Gigi Dall'Igna, który zadebiutował podczas drugiego lutowego testu w Sepang.
2016
Dovizioso i Iannone pozostali jako kierowcy zespołu fabrycznego w sezonie 2016 z Desmo GP16, cytowanym jako ewolucja GP15. Być może najbardziej godna uwagi zmiana w Ducati Corse nastąpiła wraz z pojawieniem się Caseya Stonera jako najlepszego zawodnika testowego dywizji, który natychmiast zelował Ducati, obok Michele Pirro . Ducati wystawiany w sumie 8 rowerów na torze MotoGP na rok 2016 pomiędzy zespołem fabrycznym zespole Pramac Yakhnich , Aspar Zespołu i Avintia Racing .
2017
W 2016 roku Ducati Corse podpisał kontrakt z pięciokrotnym mistrzem świata i panującym mistrzem MotoGP Jorge Lorenzo, aby pilotował Ducati w sezonach 2017 i 2018 . Zatrzymali również Andreę Dovizioso przez kolejne dwa sezony.
2018
Po raz kolejny Andrea Dovizioso dołączył do Jorge Lorenzo na sezon 2018 .
2019
W 2019 roku, po głównie słabych wynikach, dwuletni kontrakt Jorge Lorenzo z Ducati zakończył się przejściem do Hondy, by dołączyć do Marca Marqueza , podczas gdy Dovizioso pozostał. Włoski zawodnik Danilo Petrucci dołączył do Ducati z Alma Pramac Racing .
2020
Ostatni rok Andrei Dovizioso w zespole Ducati zakończył się zwycięstwem w motocyklowym Grand Prix Austrii w 2020 roku , podczas gdy Danilo Petrucci wygrał w motocyklowym Grand Prix Francji 2020 . Ducati po raz drugi wygrał mistrzostwa świata konstruktorów MotoGP.
Wyniki motocyklowe Grand Prix
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą wskazują najszybsze okrążenie)
Pora roku | Zespół | Maszyna | Nie | Jeździec | Wyścigi | Mistrzostwa jeźdźców |
Zespołów mistrzostwa |
Mistrzostwa producentów |
||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pozycja | Pts | Pozycja | Pts | Pozycja | Pts | |||||
2003 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | Japonia | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||
12 | Troy Bayliss | 5 | 4 | 3 | Gnić | Gnić | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Gnić | 9 | Gnić | 7 | 6. | 128 | 3rd | 305 | 2. | 225 | |||||||
65 | Loris Capirossi | 3 | Gnić | Gnić | Gnić | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Gnić | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 4. | 177 | |||||||||||
2004 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | RPA | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | RIO | GER | GBR | CZE | POR | Japonia | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||||||||
12 | Troy Bayliss | 14 | Gnić | 8 | 4 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 5 | Gnić | 8 | Gnić | Gnić | 10 | 9 | 3 | 14. | 71 | 5th | 188 | 3rd | 169 | |||||||
65 | Loris Capirossi | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | 8 | 4 | Gnić | 7 | 5 | 7 | Gnić | Gnić | 6 | 3 | 9 | 9th | 117 | |||||||||||
2005 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | SPA | POR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | USA | GBR | GER | CZE | Japonia | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | |||||||||||
7 | Carlos Checa | 10 | 5 | Gnić | Gnić | 5 | 11 | 9 | Gnić | 5 | Gnić | 8 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 4 | 9th | 138 | 4. | 295 | 3rd | 202 | ||||||
23 | Shinichi Ito | DSQ | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | Loris Capirossi | 13 | 9 | 12 | 7 | 3 | 12 | 10 | 10 | 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 10 | 7 | 6. | 157 | ||||||||||||
2006 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 12 | Troy Bayliss | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GBR | GER | USA | CZE | MAL | AUS | Japonia | POR |
VAL 1 |
19. | 25 | 3rd | 356 | 3rd | 248 | |||
15 | Sete Gibernau |
SPA Ret |
QAT 4 |
TUR 11 |
CHN 9 |
FRA 8 |
ITA 5 |
Kot Ret |
NED | GBR |
NIEM 8 |
Stany Zjednoczone 10 |
CZE |
MAL 5 |
AUS 4 |
PLN 4 |
POR Ret |
VAL | 13th | 95 | ||||||||||
65 | Loris Capirossi |
SPA 1 |
QAT 3 |
TUR 6 |
CHN 8 |
FRA 2 |
ITA 2 |
Kot Ret |
NED 15 |
ZB 9 |
NIEM 5 |
Stany Zjednoczone 8 |
CZE 1 |
MAL 2 |
AUS 7 |
JPN 1 |
POR 12 |
VAL 2 |
3rd | 229 | ||||||||||
66 | Alex Hofmann | SPA | QAT | TUR | CHN | FRA | WŁOCHY | KOT |
NED 12 |
ZB 13 |
GER | USA |
CZE 16 |
MAL | AUS | Japonia | POR | VAL | 17. | 30 | ||||||||||
2007 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT 1 |
SPA 5 |
TUR 1 |
CHN 1 |
FRA 3 |
ITA 4 |
KAT 1 |
ZB 1 |
NED 2 |
NIEM 5 |
Stany Zjednoczone 1 |
CZE 1 |
RSM 1 |
POR 3 |
JP 6 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL 2 |
1st | 367 | 1st | 533 | 1st | 394 | ||
65 | Loris Capirossi |
QAT Ret |
SPA 12 |
TUR 3 |
CHN 6 |
FRA 8 |
ITA 7 |
KAT 6 |
GBR Ret |
NED Ret |
NIEM 2 |
USA Ret |
CZE 6 |
RSM 5 |
POR 9 |
JPN 1 |
PLN 2 |
MAL 11 |
VAL 5 |
7th | 166 | |||||||||
2008 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 1 | Casey Stoner |
QAT 1 |
SPA 11 |
POR 6 |
CHN 3 |
FRA 16 |
ITA 2 |
CAT 3 |
ZB 1 |
NED 1 |
NIEM 1 |
Stany Zjednoczone 2 |
CZE Ret |
RSM Ret |
IND 4 |
PLN 2 |
AUS 1 |
MAL 6 |
VAL 1 |
2. | 280 | 3rd | 331 | 2. | 321 | ||
33 | Marco Melandri |
QAT 11 |
SPA 12 |
POR 13 |
CHN 5 |
FRA 15 |
ITA Ret |
CAT 11 |
ZB 16 |
NED 13 |
GER Ret |
Stany Zjednoczone 16 |
CZE 7 |
RSM 9 |
IND 19 |
JP 13 |
AUS 16 |
MAL 16 |
VAL 16 |
17. | 51 | |||||||||
2009 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT 1 |
PLN 4 |
SPA 3 |
FRA 5 |
ITA 1 |
CAT 3 |
NED 3 |
Stany Zjednoczone 4 |
NIEM 4 |
ZB 14 |
CZE | IND | RSM |
POR 2 |
AUS 1 |
MAL 1 |
VAL DNS |
4. | 220 | 3rd | 341 | 3rd | 272 | |||
36 | Mika Kallio | QAT | Japonia | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | USA | GER | GBR |
CZE Ret |
IND 8 |
RSM 7 |
POR | AUS | MAL | VAL | 15. | 17 (71) | ||||||||||
69 | Nicky Hayden |
QAT 12 |
JPN Ret |
SPA 15 |
FRA 12 |
ITA 12 |
KAT 10 |
NED 8 |
Stany Zjednoczone 5 |
NIEM 8 |
GBR 15 |
CZE 6 |
IND 3 |
RSM Ret |
POR 8 |
AUS 15 |
MAL 5 |
VAL 5 |
13th | 104 | ||||||||||
2010 | Zespół Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Casey Stoner |
QAT Ret |
SPA 5 |
FRA Ret |
ITA 4 |
ZB 5 |
NED 3 |
CAT 3 |
GER 3 |
Stany Zjednoczone 2 |
CZE 3 |
IND Ret |
RSM 5 |
ARA 1 |
JPN 1 |
MAL Ret |
AUS 1 |
POR Ret |
VAL 2 |
4. | 225 | 3rd | 388 | 3rd | 286 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 4 |
SPA 4 |
FRA 4 |
ITA Ret |
ZB 4 |
NED 7 |
KAT 8 |
NIEM 7 |
Stany Zjednoczone 5 |
CZE 6 |
IND 6 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JPN 12 |
MAL 6 |
AUS 4 |
POR 5 |
VAL Ret |
7th | 163 | |||||||||
2011 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino rossi |
QAT 7 |
SPA 5 |
POR 5 |
FRA 3 |
KAT 5 |
ZB 6 |
NED 4 |
ITA 6 |
NIEM 9 |
Stany Zjednoczone 6 |
CZE 6 |
IND 10 |
RSM 7 |
ARA 10 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL C |
VAL Ret |
7th | 139 | 3rd | 271 | 3rd | 180 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 9 |
SPA 3 |
POR 9 |
FRA 7 |
KAT 8 |
ZB 4 |
NED 5 |
ITA 10 |
NIEM 8 |
Stany Zjednoczone 7 |
CZE 7 |
IND 14 |
RSM Ret |
ARA 7 |
PLN 7 |
AUS 7 |
MAL C |
VAL Ret |
ósmy | 132 | |||||||||
2012 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Valentino rossi |
QAT 10 |
SPA 9 |
POR 7 |
FRA 2 |
KAT 7 |
ZB 9 |
NED 13 |
NIEM 6 |
ITA 5 |
USA Ret |
IND 7 |
CZE 7 |
RSM 2 |
ARA 8 |
PLN 7 |
MAL 5 |
AUS 7 |
VAL 10 |
6. | 163 | 4. | 285 | 3rd | 192 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 6 |
SPA 8 |
POR 11 |
FRA 6 |
KAT 9 |
ZB 7 |
NED 6 |
GER 10 |
ITA 7 |
Stany Zjednoczone 6 |
IND DNS |
CZE |
RSM 7 |
ARA Ret |
JPN 8 |
MAL 4 |
AUS 8 |
VAL Ret |
9th | 122 | |||||||||
2013 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 7 |
AME 7 |
SPA 8 |
FRA 4 |
ITA 5 |
KAT 7 |
NED 10 |
NIEM 7 |
Stany Zjednoczone 9 |
IND 10 |
CZE 7 |
GBR Ret |
RSM 8 |
ARA 8 |
MAL 8 |
AUS 9 |
JPN 10 |
VAL 9 |
ósmy | 140 | 4. | 266 | 3rd | 155 | ||
69 | Nicky Hayden |
QAT 8 |
AME 9 |
SPA 7 |
FRA 5 |
ITA 6 |
Kot Ret |
NED 11 |
NIEM 9 |
Stany Zjednoczone 8 |
IND 9 |
CZE 8 |
GBR 8 |
RSM 9 |
ARA 9 |
MAL Ret |
AUS 7 |
Jap 9 |
VAL 8 |
9th | 126 | |||||||||
Zespół testowy Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | AME |
SPA 11 |
FRA |
ITA 7 |
KOT | NED | GER | USA | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | MAL | AUS | Japonia |
VAL 10 |
13th | 56 | Nie dotyczy | |||||||
2014 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 5 |
AME 3 |
ARG 9 |
SPA 5 |
FRA 8 |
ITA 6 |
KAT 8 |
NED 2 |
NIEM 8 |
IND 7 |
CZE 6 |
ZB 5 |
RSM 4 |
ARA Ret |
zł 5 |
AUS 4 |
MAL 8 |
VAL 4 |
5th | 187 | 3rd | 261 | 3rd | 211 | ||
35 | Cal Crutchlow |
QAT 6 |
AME Ret |
ARG |
SPA Ret |
FRA 11 |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 9 |
GER 10 |
IND 8 |
CZE Ret |
GBR 12 |
RSM 9 |
ARA 3 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 5 |
13th | 74 | |||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | AME |
ARG 17 |
19. | 0 (18) | ||||||||||||||||||||||||
Zespół testowy Ducati |
SPA Ret |
FRA |
ITA 11 |
KAT 14 |
NED | GER | IND |
CZE 12 |
GBR | RSM | ARA | Japonia | AUS | MAL |
VAL 9 |
19. | 18 (18) | Nie dotyczy | ||||||||||||
2015 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
AME 2 |
ARG 2 |
SPA 9 |
FRA 3 |
ITA Ret |
Kot Ret |
NED 12 |
GER Ret |
IND 9 |
CZE 6 |
ZB 3 |
RSM 8 |
ARA 5 |
zł 5 |
AUS 13 |
MAL Ret |
VAL 7 |
7th | 162 | 3rd | 350 | 3rd | 256 | ||
29 | Andrea Iannone |
QAT 3 |
AME 5 |
ARG 4 |
SPA 6 |
FRA 5 |
ITA 2 |
KAT 4 |
NED 4 |
NIEM 5 |
IND 5 |
CZE 4 |
GBR 8 |
RSM 7 |
ARA 4 |
JPN Ret |
PLN 3 |
MAL Ret |
VAL Ret |
5th | 188 | |||||||||
Zespół testowy Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | AME | ARG | SPA | FRA |
ITA 8 |
KOT | NED | GER | IND | CZE | GBR |
RSM Ret |
ARA | Japonia | AUS | MAL |
VAL 12 |
21. | 12 | Nie dotyczy | |||||||
2016 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG 13 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 5 |
KAT 7 |
NED Ret |
GER 3 |
AUT 2 |
CZE Ret |
ZB 6 |
RSM 6 |
ARA 11 |
PLN 2 |
AUS 4 |
MAL 1 |
VAL 7 |
5th | 171 | 3rd | 296 | 3rd | 261 | ||
8 | Héctor Barberá | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA |
JPN 17 |
AUS Ret |
MAL | VAL | 10th | 0 (102) | |||||||||
29 | Andrea Iannone |
QAT Ret |
ARG Ret |
AME 3 |
SPA 7 |
FRA Ret |
ITA 3 |
Kot Ret |
NED 5 |
NIEM 5 |
AUT 1 |
CZE 8 |
GBR Ret |
DNS RSM |
ARA WD |
Japonia | AUS |
MAL Ret |
VAL 3 |
9th | 112 | |||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | AUT | CZE | GBR |
RSM 7 |
ARA 12 |
Japonia | AUS | MAL | VAL | 19. | 13 (36) | |||||||||
Zespół testowy Ducati | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
ITA 10 |
KOT | NED | GER |
AUT 12 |
CZE | GBR | RSM | ARA | Japonia | AUS | MAL | VAL | 19. | 10 (36) | Nie dotyczy | |||||||||
2017 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 2 |
ARG Ret |
AME 6 |
SPA 5 |
FRA 4 |
ITA 1 |
KAT 1 |
NED 5 |
NIEM 8 |
CZE 6 |
AUT 1 |
ZB 1 |
RSM 3 |
ARA 7 |
JPN 1 |
AUS 13 |
MAL 1 |
VAL Ret |
2. | 261 | 3rd | 398 | 3rd | 310 | ||
99 | Jorge Lorenzo |
QAT 11 |
ARG Ret |
AME 9 |
SPA 3 |
FRA 6 |
ITA 8 |
KAT 4 |
NED 15 |
NIEM 11 |
CZE 15 |
AUT 4 |
ZB 5 |
RSM Ret |
ARA 3 |
JP 6 |
AUS 15 |
MAL 2 |
VAL Ret |
7th | 137 | |||||||||
Zespół testowy Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
ITA 9 |
KOT | NED | GER | AUT | CZE | GBR |
RSM 5 |
ARA | Japonia | AUS | MAL |
VAL 9 |
23. | 25 (0) | Nie dotyczy | |||||||
2018 | Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso |
QAT 1 |
ARG 6 |
AME 5 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA 2 |
Kot Ret |
NED 4 |
NIEM 7 |
CZE 1 |
AUT 3 |
ZB C |
RSM 1 |
ARA 2 |
THA 2 |
JP 18 |
PLN 3 |
MAL 6 |
VAL 1 |
2. | 245 | 2. | 392 | 2. | 335 | |
19 | Alvaro Bautista | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | TA | Japonia |
AUS 4 |
MAL | VAL | 12th | 13 (105) | ||||||||
51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | TA | Japonia | AUS |
MAL Ret |
VAL | 22. | 0 (14) | ||||||||
99 | Jorge Lorenzo |
QAT Ret |
ARG 15 |
AME 11 |
SPA Ret |
FRA 6 |
ITA 1 |
KAT 1 |
NED 7 |
NIEM 6 |
CZE 2 |
AUT 1 |
ZB C |
RSM 18 |
ARA Ret |
THA DNS |
DNS JPN |
AUS |
MAL WD |
VAL 12 |
9th | 134 | ||||||||
Zespół testowy Ducati | 51 | Michele Pirro | QAT | ARG | AME | SPA | FRA |
ITA DNS |
KOT | NED | GER | CZE | AUT | GBR |
RSM 15 |
ARA | TA | Japonia | AUS | MAL |
VAL 4 |
22. | 14 | Nie dotyczy | ||||||
2019 | QAT | ARG | AME | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | TA | Japonia | AUS | MAL | VAL | |||||||||||
Zespół Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Andrea Dovizioso | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | Gnić | 4 | 5 | 2 | 1 | Gnić | 6 | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | 4 | 2. | 269 | 2. | 445 | 3rd | 318 | ||
9 | Danilo Petrucci | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Gnić | 9 | Gnić | 6. | 176 | ||||||||
Zespół testowy Ducati | 51 | Michele Pirro | 7 | Gnić | Gnić | 22. | 9 | Nie dotyczy | ||||||||||||||||||||||
2020 | SPA | ANC | CZE | AUT | CHLEW | RSM | EMI | KOT | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | ||||||||||||||||
Zespół Ducati | Ducati Desmosedici GP20 | 04 | Andrea Dovizioso | 3 | 6 | 11 | 1 | 5 | 7 | 8 | Gnić | 4 | 7 | 13 | 8 | 8 | 6 | 4. | 135 | 4. | 213 | 1st | 221 | |||||||
9 | Danilo Petrucci | 9 | Gnić | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | 16 | 12th | 78 | |||||||||||||
2021 | m | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | WŁOCHY | KOT | GER | NED | CHLEW | AUT | GBR | ARA | RSM | AME | MAL | ALG | VAL | |||||||||||
Ducati Desmosedici GP21 | 43 | Jacka Millera | 9 | 9 | Gnić | 1 | 1 | 6 | 3 | 6 | Gnić | 5.* | 100* | 2.* | 209* | 2.* | 167* | |||||||||||||
63 | Francesco Bagnaia | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | Gnić | 7 | 5 | 6 | 3.* | 109* |
- Uwagi
* Sezon wciąż trwa.
Mistrzostwa Świata Superbike (SBK)
2021 nazwa | Aruba to. Wyścigi Ducati |
---|---|
Baza | Bolonia , Włochy |
Dyrektor/y zespołu | Ernesto Marinelli, dyrektor projektu Serafino Foti, kierownik zespołu |
Zawodnicy wyścigowi | 21 Michael Ruben Rinaldi 45 Scott Redding |
Motocykl | Ducati Panigale V4 R (2019→) |
Opony | Pirelli |
Mistrzostwa jeźdźców |
zespół zakładowy: 11 1990 Raymond Roche 1992 Doug Polen 1994 , 1995 Carl Fogarty 1998 , 1999 Carl Fogarty 2001 Troy Bayliss 2003 Neil Hodgson 2004 James Toseland 2006 , 2008 Troy Bayliss zespoły klientów: 3 1991 Doug Polen 1996 Troy Corser 2011 Carlos Checa |
Ducati bierze udział w Mistrzostwach Świata Superbike od początku ich istnienia w 1988 do 2010 roku , a następnie powrócił do 2014 roku , organizując wyścigi dostarczane przez firmę Feel Racing z Bolonii.
Historia World Superbike
Używając silników V-twin , Ducati było w stanie dominować w mistrzostwach przez wiele lat. Ducati wygrało swoje pierwsze mistrzostwa kolarskie w 1990 roku z Raymondem Roche . Tytuł w 1991 roku zdobył Doug Polen jeżdżący dla zespołu klienta zarządzanego przez Eraldo Ferracciego. Od 1994 do 1999 Carl Fogarty zdobył tytuł 4 razy na Ducatis. Australijczyk Troy Corser zdobył tytuł w 1996 roku na fabrycznym Ducati wystawianym przez austriacki zespół Promotor Racing. W 2001 roku Troy Bayliss zdobył pierwszy ze swoich trzech tytułów.
W 2003 roku zmiana zasad w MotoGP pozwalająca na silniki 4-suwowe oznaczała, że japońscy producenci skoncentrowali tam swoje zasoby, pozostawiając Superbike World Championship z ograniczonym zaangażowaniem fabryki. Ducati Corse wystartował w jedynych 2 Ducati 999 , odnosząc 20 zwycięstw w 24 wyścigach w sezonie, w którym wszystkie wyścigi wygrało Ducati. Neil Hodgson zdobył tytuł na Factory Ducati, a zespół zakończył sezon z 600 punktami, co stanowi rekordowy wynik konstruktora w sezonie. Rok 2004 był podobny, James Toseland zdobył tytuł, chociaż Chris Vermeulen z Ten Kate Hondy zapobiegł czystemu zamiataniu Ducati.
W 2006 roku Bayliss powrócił do Mistrzostw Świata Superbike po 3 latach w MotoGP . Połączenie Bayliss i Ducati okazało się nie do powstrzymania i zdominowali sezon wygrywając 12 wyścigów.
W 2007 roku Troy Bayliss zajął czwarte miejsce na Ducati 999. Mimo że produkcja 999 zakończyła się w 2006 roku, a motocykl został zastąpiony przez Ducati 1098 , Ducati wyprodukowało 150 limitowanych egzemplarzy 999, aby spełnić wymogi homologacyjne .
W 2008 roku Ducati ścigało się homologowaną wersją 1098R . FIM , sankcjonowanie ciało na Superbike World Championship , podniósł przemieszczenia granicę 2 cylindrowych silników do 1200 cc. Bayliss zdobył swoje trzecie mistrzostwo świata i przeszedł na emeryturę pod koniec sezonu 2008.
W 2009 roku Noriyuki Haga , który zastąpił Bayliss , został partnerem Michela Fabrizio . Haga miała fantastyczny sezon na Ducati, ale straciła mistrzostwo o 6 punktów; Haga zakończył sezon jako drugi, a Fabrizio jako trzeci w klasyfikacji generalnej mistrzostw.
Po raz kolejny rok 2010 rozpoczął się od współpracy Noriyuki Haga z Michelem Fabrizio dla Ducati w SBK.
W dniu 27 sierpnia 2010 roku ogłoszono, że Ducati SBK nie będzie już konkurować z zespołem fabrycznym w 2011 roku, po 23 sezonach, które przyniosły marce łącznie 29 tytułów mistrzowskich dla kierowców i producentów. ich rowery pracy.
W latach 2011-12 Ducati udzieliło fabrycznego wsparcia prywatnemu zespołowi Althea Racing , zdobywając tytuł 2011 z Carlosem Checą . Po rozstaniu z Altheą pod koniec 2012 roku, w 2013 roku Ducati wspierało zespół Alstare Racing Francisa Batty, wprowadzając nowy 1199 Panigale R do mistrzostw świata.
15 listopada 2013 roku ogłoszono, że Ducati powróci jako zespół fabryczny w SBK jako Ducati Superbike Team .
Na rok 2014 powracający zespół fabryczny podpisał kontrakty z Chaz Davies i Davide Giugliano .
Davies był wicemistrzem w 2015, 2017 i 2018 oraz trzecim w 2016. Kolega z drużyny Marco Melandri zajął 4. miejsce w 2017 i 5. miejsce w 2018. Włocha zastąpił Álvaro Bautista w 2019. Hiszpan rozpoczął sezon od 11 kolejnych zwycięstw, ale później miał mieszane wyniki.
Bibliografia
Zewnętrzne linki