Wyścigi wytrzymałościowe (sporty motorowe) - Endurance racing (motorsport)

Wyścigi wytrzymałościowe w Le Mans w 2013 roku

Wyścigi wytrzymałościowe to forma wyścigów motorowych, która ma na celu sprawdzenie trwałości sprzętu i wytrzymałości uczestników. Zespoły składające się z wielu kierowców próbują pokonać dużą odległość w jednym wydarzeniu, a uczestnicy otrzymują przerwę z możliwością zmiany podczas wyścigu. Wyścigi wytrzymałościowe mogą być prowadzone albo w celu jak najszybszego pokonania określonego dystansu na okrążeniach, albo w celu pokonania jak największej odległości w ustalonym czasie.

Jeden z najczęstszych długości wyścigów wytrzymałościowych biegnie przez 1000 kilometrów (620 mil) lub około sześciu godzin. Dłuższe wyścigi mogą trwać 1000 mil (1600 km), 12 godzin, a nawet 24 godziny. Zespoły mogą składać się z od dwóch do czterech kierowców na wydarzenie, co jest zależne od zdolności wytrzymałościowych kierowcy, długości wyścigu, a nawet zasad obowiązujących w każdym wydarzeniu.

Początki

Coppa Florio był włoskim wyścigiem samochodowym, który rozpoczął się w 1900 roku, a jego nazwę zmieniono w 1905 roku, kiedy Vincenzo Florio zaoferował początkowe 50 000 lirów i puchar zaprojektowany przez Polaka z Paryża. Wyścig Brescia odbył się na trasie Brescia-Cremona-Mantova-Brescia. W 1908 roku w wyścigu wykorzystano Circuito di Bologna: Bologna-Castelfranco Emilia-Sant'Agata Bolognese-San Giovanni w Persiceto-Bologna. Od 1914 większość Coppa Florio była współorganizowana z Targa Florio niedaleko Palermo na Sycylii, pokonując cztery lub pięć okrążeń po 108 km każde.

Targa Florio była otwarta droga wytrzymałościowy wyścig samochodowy założony w 1906- długość toru ostatnich dziesięcioleciach była ograniczona do 72 kilometrów od Circuito Piccolo delle Madonie, który został szlifowanym 11 razy.

Mille Miglia był wytrzymałościowy wyścig otwarta droga, która miała miejsce we Włoszech 24 razy od 1927 do 1957 roku.

Pierwszy na świecie zorganizowano 24-godzinny wyścig samochodowy wydarzenie odbyło się na 1 mili owalnym torze w Parku jazdy , Columbus, Ohio na 3-4 lipca, 1905. rozpoczynających się po południu z 3 lipca, cztery samochody z Frayer-Miller , papieża - Toledo , Peerless i White Steamer ścigali się o srebrne trofeum o wartości 500 $. Zwycięski samochód Pope-Toledo przejechał 828,5 mil. Protest został złożony przez zespoły Frayer-Miller i Peerless, twierdząc, że Pope-Toledo nie był własnością kierowcy, ale został wysłany z fabryki z silnikiem zbudowanym do wyścigów.

Pierwszy 24-godzinny wyścig, który odbył się w wydzielonym miejscu wyścigów motorowych, odbył się w Brooklands w Anglii, jedenaście dni po jego otwarciu w 1907 roku. Spowodowało to gniew mieszkańców i doprowadziło do wyścigu Double Twelve . Ten format oznaczał, że wyścig odbywał się przez 12 godzin, każdy między 8 rano a 20:00, a pomiędzy nimi samochody były zamykane na noc, aby zapobiec wykonywaniu na nich prac konserwacyjnych.

W Rajdzie Dakar 2001 zawodnicy pokonali dystans 10 739 kilometrów (6673 mil) w czasie 70 godzin w ciągu 20 dni w trzech klasach samochodów, motocykli i ciężarówek. Rajd Dakar 1992 pokonał dystans 12,427 km. W edycji 1994 zawodnicy wrócili do Paryża na dystans 13 379 km. Expedition Trophy , pierwszy odbył się w 2005 roku, biegnie z Murmańska do Władywostoku, o łącznej długości 12,500 km. Wyścig z Nowego Jorku do Paryża z 1908 r. pokonał dystans ponad 16 000 km, trwając 169 dni od 12 lutego do 30 lipca.

Samochodowe wyścigi wytrzymałościowe

Inauguracyjna Willhire 24 Hour , Snetterton , 1980
Jazda pod samochodem bezpieczeństwa w 2007 Mil Milhas Brasil
W 2007 24 Godzin Silverstone

Na początku sformalizowanych wyścigów długodystansowych wyścigi były zazwyczaj przeznaczone dla samochodów sportowych, podczas gdy samochody Grand Prix z epoki zaczęły ewoluować w dzisiejsze samochody wyścigowe z otwartymi kołami i jeździły na krótszych dystansach. Z biegiem czasu samochody sportowe zaczęły ewoluować od swoich korzeni jako oparta na produkcji alternatywa dla rasowych maszyn wyścigowych samochodów Grand Prix, co doprowadziło do powstania klas GT i wyścigowych samochodów turystycznych , a te klasy nadal przyjmowały format wytrzymałościowy. Wielu kierowców na samochód było wczesną adaptacją, ponieważ rygory wyścigów długodystansowych szybko przezwyciężyły zdolność większości kierowców wyścigowych do konkurowania w pojedynkę, chociaż próby solowe w 24-godzinnych wyścigach, takich jak Le Mans, były kontynuowane w latach 50. XX wieku.

Różne formaty wytrzymałościowe były atrakcyjne dla producentów, nie tylko jako alternatywa dla kosztów wyścigów Grand Prix, ale także ze względu na ich większe znaczenie dla modeli drogowych.

Potrójna korona

Główny artykuł: Triple Crown (wyścigi wytrzymałościowe)

W długodystansowych wyścigach samochodowych trzy wyścigi utworzyły Potrójną Koronę. Są uważane za trzy z najtrudniejszych wyścigów wytrzymałościowych na przestrzeni dziesięcioleci: 24-godzinny Daytona , 12-godzinny Sebring i 24-godzinny Le Mans .

Mistrzostwa w wyścigach wytrzymałościowych

Duża liczba widzów, zainteresowanie mediów i relacje telewizyjne z wyścigów wytrzymałościowych Triple Crown ( 24 godziny w Daytona , 12 godzin w Sebring i 24 godziny w Le Mans ) doprowadziły do ​​powstania kilku serii wyścigów długodystansowych – dając tym samym zespołom możliwość jeżdżą swoimi samochodami w imprezach Mistrzostw przez cały rok.

FIA World Endurance Championship to międzynarodowa seria wyścigów samochodów sportowych organizowanych zarówno przez Automobile Club de l'Ouest (ACO) i Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Zastępuje Intercontinental Le Mans Cup w 2010 i 2011 roku i stosuje podobne zasady do ALMS/USCC i ELMS poniżej. Seria obejmuje zarówno prototypy Le Mans, jak i samochody GT. Do 24h Le Mans jest wliczone w wyścigu fabularnego. Pozostałe wyścigi trwają 6 godzin i odbywają się w krajach na całym świecie, takich jak Bahrajn, Brazylia, Japonia i Stany Zjednoczone. WEC jest uważany za odrodzenie nieistniejących już Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych, które zakończyły się w 1992 roku.

Wczesnym mistrzostwem był Australian Endurance Championship , który odbywał się od 1981 roku.

WeatherTech Sportscar Championship (WSCC) to amerykański samochód sportowy seria wyścigowa organizowana przez International Motor Sports Association (IMSA). Sezon rozpoczyna się od 24 Hours of Daytona , tradycyjnie odbywającego się w ostatni weekend stycznia lub w pierwszy weekend lutego. Następnie następuje kolejne 12 wyścigów, w tym słynne 12 godzin w Sebring , 6 godzin w Watkins Glen i Petit Le Mans . WSCC obejmuje prototypy Le Mans i samochody GT w specyfikacji Le Mans, a wcześniej prezentowały unikalne prototypy Daytona i samochody GT w specyfikacji Daytona. Seria jest uważana za następcę nieistniejących już mistrzostw IMSA GT Championship, a także American Le Mans Series i Rolex Sports Car Series, które połączyły się, aby ją utworzyć.

European Le Mans Series (ELMS) jest europejskim wytrzymałość wyścigi samochodów sportowych serii prowadzony przez Automobile Club de l'Ouest (ACO). Jest podobny do American Le Mans Series (ALMS). ELMS jest postrzegany jako odrodzenie starej European Le Mans Series, która została stworzona przez IMSA i ACO, ale została uruchomiona dopiero w 2001 roku. Mistrzowie i wicemistrzowie LMS we wszystkich czterech kategoriach otrzymują automatyczne wejście do 24-godzinnego wyścigu w następnym roku. Le Mans. Wszystkie wyścigi trwały 6 godzin, ale w 2013 roku format został zmieniony na 3 godziny; obecnie został ponownie przedłużony do 4 godzin. Wraz z debiutem World Endurance Championship w 2012 roku, seria zrezygnowała z LMP1 i teraz zawiera LMP2 jako swoją główną kategorię, obok kategorii LMPC i GT.

Asian Le Mans Series (AsLMS) jest azjatyckich samochodów sportowych serii wyścigów prowadzony przez Automobile Club de l'Ouest (ACO). Korzysta z tych samych kategorii samochodów i przepisów, co ELMS, a także zapewnia automatyczne wpisy do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Seria jest związana z dawnym Japan Le Mans Challenge, które przekształciło się w starszą Asian Le Mans Series (która została odwołana po jednym sezonie).

Blancpain Endurance Series (BES) to europejska seria wyścigów Endurance samochód sportowy prowadzony przez Stéphane Ratel Organizacji . Jest podobny do ELMS, ale wykorzystuje samochody GT3 o zrównoważonych osiągach zamiast samochodów GTE lub prototypów i organizuje wyścigi 3-godzinne zamiast 6-godzinnych. Seria skupia się wokół 24-godzinnego spa . Jednym z kluczowych akcentów tej serii jest przyjazność dla kierowców amatorów i dżentelmenów, a poza główną klasą GT3 Pro istnieje wiele klas nieprofesjonalnych. Seria rozpoczęła się w 2011 roku, aw latach 2012 i 2013 wzrosło zaangażowanie .

Intercontinental GT Wyzwanie jest sport świata wyścigowa seria wytrzymałość prowadzony przez Stéphane Ratel Organizacji . Jego zasada jest podobna do serii Endurance.

W kulturze popularnej

Wyścigi długodystansowe okazały się popularnym tematem przedstawianym w grach wideo i na filmie. The Lee H. Katzin filmowe Le Mans , z udziałem Steve'a McQueena , wykorzystane prawdziwe nagrania wyścigu, a cieszy status kultowego. Gra zręcznościowa WEC Le Mans z 1986 roku jako pierwsza przedstawiała wyścigi wytrzymałościowe w grze wideo, podczas gdy Gran Turismo 4 i 5 rozszerzyły tę grę na symulację 24-godzinnych wyścigów w czasie rzeczywistym.

Zobacz też: Gry wideo Le Mans 24 godziny

Motocyklowe wyścigi wytrzymałościowe

Na początku wyścigów długodystansowych samochody i motocykle ścigały się obok siebie, ale wkrótce zostały rozdzielone. Najbardziej znanym wyścigiem wytrzymałościowym motocykla był Bol d'Or , pierwszy bieg na torze Vaujours pod Paryżem w 1922 roku. Dozwolony był tylko jeden kierowca na motocykl i nie można było zatrzymywać się poza tankowaniem.

Wyścigi motocyklowe wytrzymałość zaczęła się rozwijać po drugiej wojnie światowej jako nowe rasy zaczęły pojawiać się między nimi wyścig 24-godzinny w Warsage , Belgii w 1951 roku, 24 Godzinki Montjuic w Barcelonie w 1957 roku, 24 godzin w Monza , Włochy w 1959 roku, oraz wyścig wytrzymałościowy Thruxton na 500 mil w Thruxton w Hampshire w Anglii w 1960 roku.

1960 był także świadkiem inauguracyjnego Pucharu Długodystansowego FIM, składającego się początkowo z czterech wyścigów: Thruxton 500 , Montjuich , Warsage i Bol d'Or .

Popularność wyścigów wytrzymałościowych motocykli wzrosła w latach 70. wraz z pojawieniem się czterocylindrowych maszyn z Japonii. W 1976 roku Puchar Długodystansowy FIM stał się Mistrzostwami Europy, aw 1980 Mistrzostwami Świata .

Wybitne wyścigi wytrzymałościowe motocykli

Klasyki wytrzymałości motocyklowej:

Kartowe wyścigi wytrzymałościowe

Wyścigi wytrzymałościowe trwają przez dłuższy czas, od 30 minut do 24 godzin lub więcej, dla jednego lub więcej kierowców. Ogólnie rzecz biorąc, spójność, niezawodność i strategia pit-stopu mają większe znaczenie niż całkowita prędkość.

Oprócz słynnego 24-godzinnego wyścigu samochodowego Le Mans, istnieje również 24-godzinna impreza dla gokartów, która odbywa się na torze kartingowym Alain Prost w Le Mans we Francji.[12] Wyścig ten odbywa się od 1986 roku, a na liście zwycięzców znajduje się czterokrotny mistrz Champ Car Sébastien Bourdais (w 1996 roku).

Wyścigi wytrzymałościowe są również uważane za bardziej przystępny sposób na wejście do kartingu. W Republice Południowej Afryki wyścig Prokart Africa 24 Hour Endurance odbywa się co roku i trwa 24 godziny z udziałem wielu klas. Gospodarzem tego wydarzenia jest Klub Prokart SSS [13] pod Johannesburgiem. Najpopularniejszą klasą jest silnik Honda GX390 Four Stroke, który jest zarówno niedrogi, jak i trwały, utrzymując koszty eksploatacji na minimalnym poziomie. Seria Prokart Super Single, znana również jako Prokart SSS, działa od ponad 20 lat i okazała się bardzo popularną platformą startową dla kierowców w każdym wieku, którzy chcą dostać się do kartingu. Wiele klubów na całym świecie zdecydowało się na Karting Czterosuwowy z tego właśnie powodu, ponieważ karting dwusuwowy może być bardzo kosztowny. Dodaj do tego niezawodność silników czterosuwowych i masz doskonały przepis na wyścigi wytrzymałościowe.

Motorowe wyścigi wytrzymałościowe

Wybitne wyścigi wytrzymałościowe motorówek

Uwaga: oba te wydarzenia odbywają się na Sekwanie

Inne formy

Zobacz też

Uwagi

^A Był znany jakoDaytona 3 Hour Continental, do 1964 roku.
^B Był znany jakoDaytona 2000, aż do 1965 roku, zanim stał się 24-godzinnym wyścigiem po tym roku.
^C Wyścig został skrócony do 6 godzin, częściowo z powodu obaw, że 3-litrowe prototypy z silnikiem Formuły 1 nie były wystarczająco niezawodne przez całe 24 godziny.

Bibliografia