Erik Buell Wyścigi - Erik Buell Racing

Wyścigi Erika Buella
Przemysł Sport motocyklowy
Założony Listopad 2009
Założyciel Erik Buell
Siedziba ,
USA
Produkty Motocykle , usługi inżynieryjne
Właściciel 2016 Płyn aktywami Partners LLC
poprzednio Erik Buell ,
a Hero MotoCorp
Strona internetowa erikbuellracing.com

Erik Buell Racing (EBR) to amerykańska firma zajmująca się sportem motocyklowym, produkująca motocykle uliczne i wyścigowe, z siedzibą w East Troy w stanie Wisconsin w USA. Firma weszła w zarząd komisaryczny w kwietniu 2015 r. Po dwóch poprzednich próbach, pozostałości biznesowe zostały sprzedane w styczniu 2016 r. firmie Liquid Asset Partners (LAP), amerykańskiej organizacji specjalizującej się w nabywaniu i likwidacji upadłych przedsiębiorstw. Firma Liquid Asset Partners utrzymała firmę w nienaruszonym stanie, a produkcja motocykli została wznowiona 1 marca 2016 r., a pierwszy nowy model pojawił się 17 marca 2016 r.

Historia

Erik Buell założył Erik Buell Racing w listopadzie 2009 roku po zamknięciu jego poprzedniej firmy, Buell Motorcycle Company , przez firmę macierzystą/głównego udziałowca Harley-Davidson . Pierwsze wysiłki firmy Erik Buell Racing skierowane były na produkcję kompletnych motocykli wyścigowych i części opartych na modelu produkcyjnym Buell 1125R , na licencji firmy Harley-Davidson, aby wspierać prywatnych kierowców wyścigowych .

1 lipca 2013 r. Hero MotoCorp , producent motocykli z siedzibą w Indiach, nabył 49,2% udziałów w firmie za 25 mln USD. Obie firmy ogłosiły, że EBR będzie dystrybuować motocykle i skutery Hero w Ameryce Północnej od lata 2014 roku.

Upadłość i zarząd komisaryczny

15 kwietnia 2015 r. Erik Buell Racing złożył wniosek o zarząd komisaryczny , z zgłoszonymi 20 milionami dolarów zobowiązań i zaprzestał wszelkich operacji, w tym zamknięcia swojej strony internetowej.

7 sierpnia 2015 roku ogłoszono, że Bruce Belfer, inżynier z New Jersey z doświadczeniem w produkcji metali, zgodził się na zakup aktywów produkcyjnych Buell za 2,25 miliona dolarów, a Hero MotoCorp. Indii zapłaciło 2,8 miliona dolarów za działalność konsultingową Buell. Belfer wyraził zamiar współpracy z założycielem firmy Erikiem Buellem w celu jak najszybszego przywrócenia działalności, w tym bazy produkcyjnej w East Troy, gdzie Buell wcześniej zatrudniał 130 osób produkujących wysokiej klasy motocykle.

Transakcja nie powiodła się, ponieważ Belfer nie był w stanie zapewnić finansowania za cenę zakupu 2,25 mln USD, a syndyk złożył wniosek o odsprzedanie aktywów w nowej rundzie licytacji, więc resztki Erik Buell Racing powróciły na aukcję 10 grudnia 2015 r. W licytacji nie było oferentów, a posunięcie, w którym syndyk komisaryczny starał się sprzedać majątek, przyjmując ofertę pierwokupu od prywatnej spółki likwidacyjnej specjalizującej się w rozbijaniu szczątków przedsiębiorstwa, sędzia zablokował, aby umożliwić więcej czas dla potencjalnych nowych nabywców na przygotowanie swoich zgłoszeń, zmieniając harmonogram przesłuchania na początek stycznia 2016 r.

W styczniu 2016 r. pozostałości po Erik Buell Racing zostały sprzedane firmie Liquid Asset Partners za nieco ponad 2 miliony dolarów, a wpływy z tego tytułu trafiły do ​​wierzycieli (w tym Mito Tech i Porsche Design Group ) oraz byłych pracowników za niewypłacone pensje. Firma Liquid Asset Partners wyraziła zamiar podjęcia próby znalezienia kupca doświadczonego w produkcji motocykli, aby ponownie rozpocząć działalność. Firma Liquid Asset Partners zachowała aktywa firmy w stanie nienaruszonym i wskazuje, że będzie to robić do czasu znalezienia nabywcy lub głównego inwestora. Produkcja motocykli została wznowiona 1 marca 2016 r., a pierwszy nowy motocykl, limitowana edycja 1190RX o tematyce „Gwiazdy i paski” zjechała z linii montażowej 17 marca 2016 r. Strona internetowa EBR wskazuje, że firma tworzy nową sieć dealerską w celu sprzedaży motocykla. nowo wyprodukowane motocykle.

Wyprodukowane modele

1190RR

Pierwszym celem Erik Buell Racing, 1190RR, była ulepszona i zmieniona wersja Buell 1125R . Używany do profesjonalnych wyścigów w kilku klasach wyścigowych, motocykl był częścią kilku wyścigów i miejsc w mistrzostwach.

1190RS

W czerwcu 2011 roku Erik Buell Racing oficjalnie ogłosił swój pierwszy model uliczny, EBR 1190RS , sportowy motocykl z silnikiem o pojemności 1190 cm3 (72,6 cu in) 72 ° V-twin i mocy 175 KM (130 kW). Wydany jako model 2012, ma powstać tylko 100 sztuk.

1190RX

16 października 2013 roku Erik Buell Racing oficjalnie zaprezentował swój pierwszy motocykl produkcyjny, EBR 1190RX. Podobnie jak poprzedni 1190RS, 1190RX jest motocyklem sportowym z silnikiem V-twin 72° o pojemności 1190 cm3 (72,6 cu in) o mocy 185 KM (138 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 101,6 lb-ft.

1190SX

W środę, 11 czerwca 2014 roku, na słynnym torze wyścigowym Indianapolis Motor Speedway w Indianapolis w stanie Indiana, Erik Buell Racing oficjalnie zaprezentował swój kolejny motocykl produkcyjny, EBR 1190SX. 1190SX to wersja ulicznego myśliwca 1190RX.

Czarna Błyskawica

18 listopada 2016 roku EBR ogłosiło na wiosnę 2017 roku, że Black Lightning będzie zaciemnioną wersją platformy 1190. Kluczowe zmiany obejmowały: inną przerzutkę, obniżenie roweru o 2 cale, niższą wysokość siedziska, niższe podnóżki, wyższe drążki i opcjonalny komfortowy fotel.

TOPÓR

Inny model uliczny został wskazany na stronie internetowej Erik Buell Racing i wymieniony w kilku artykułach. Ten model jest oznaczony tylko dwiema literami, AX. Według wczesnych artykułów w czasopismach byłaby to wersja przygodowa, oparta na tej samej platformie, co 1190RX i 1190SX. Późniejszy artykuł stwierdzał, że AX nie będzie oparty na modelu 1190, ale będzie zupełnie nowym motocyklem.

Inne modele

W wywiadzie dla redaktora magazynu Cycle World krótko po objęciu zarządu EBR w kwietniu 2015 roku zarządem komisarycznym, Erik Buell stwierdził: „Pracowaliśmy nad rzeczami głównego nurtu. jest zupełnie inna niż ktokolwiek by się spodziewał. Rzeczy, które są 18 miesięcy od pełnej produkcji, którą ludzie powiedzieliby "Święty s--t! EBR to zrobił?!" To wszystko było znacznie większe i niższej cenie."

Wyścigi

AMA Superbike

Erik Buell Racing startuje w mistrzostwach AMA Superbike od 2011 roku, początkowo używając modelu 1190RR, a następnie 1190RS. Kolarze EBR osiągnęli kilka miejsc na podium. Wśród zawodników znaleźli się Geoff May, Danny Eslick, Cory West, Larry Pegram , Mike Baldwin, Travis Peartree i Aaron Yates.

FIM World Superbike

EBR wszedł do sezonu 2014 Superbike World Championship, wystawiając dwa 1190RX dla Geoffa Maya i Aarona Yatesa. Amerykańska firma podpisała umowę partnerską z włoskim zespołem QB Racing, zarządzanym przez Giulio Bardiego i Claudio Quintarelli, którzy zapewnili wsparcie logistyczne i sklep wyścigowy pod Bergamo .

EBR stał się pierwszym amerykańskim OEM, który zdobył punkty Superbike World Championship, gdy Larry Pegram, zgłoszony jako dzika karta, zajął 14. miejsce w drugim wyścigu rundy Laguna Seca.

Do sezonu 2015 , Zespół Hero EBR wyścig skład weszło dwóch jeźdźców, amerykańskiej i włoskiej Larry Pegram Niccolò Canepa , którzy rywalizowali w czterech imprezach osiągnięcia niektórych wykończeń, zanim złożony zespół z powodu niewydolności finansowej główną działalnością EBR.

Bibliografia

Zewnętrzne linki