Eskil Suter - Eskil Suter

Eskil Suter
Eskil Suter 250cc 1994.jpg
Eskil Suter na Grand Prix USA w 1994 roku
Narodowość Szwajcaria szwajcarski
Urodzony ( 29.06.1967 ) 29 czerwca 1967 (wiek 53)
Turbenthal , Szwajcaria
Statystyki kariery w wyścigach motocyklowych
Wyścigi motocyklowe Grand Prix
Aktywne lata 1991 - 1996 , 1998
Pierwszy wyścig 1991 Grand Prix Austrii 250 cm3
Ostatni wyścig 1998 Grand Prix Katalonii 500cc
Drużyna (y) MuZ
Mistrzostwa 0
Rozpoczyna się Wygrywa Podium Polacy F. okrążenia Zwrotnica
82 0 0 0 0 171

Eskil Suter (ur. 29 czerwca 1967) to były motocyklista wyścigowy Grand Prix i obecny konstruktor podwozi motocyklowych ze Szwajcarii .

Kariera w wyścigach motocyklowych

Urodzony w Turbenthal , Zürich , Szwajcaria , Suter zajął drugie miejsce w 1991 roku w Międzynarodowej Klasie Lekkiej 250 cm3 na torze Daytona International Speedway . Suter miał swoje najlepsze sezony w 1994 i 1996, kiedy zajął 13. miejsce w mistrzostwach świata 250 cm3. Ścigał się w jednej rundzie Mistrzostw Świata Superbike w 1997 roku, ale nie zdobył żadnych punktów. W 1998 r sezonu 500cc, był jeździec rozwoju dla MUZ zespołu, który użył Swissauto silnik we francuskim robione ROC ramce. Kiedy regularny kolarz Doriano Romboni doznał kontuzji w drugim wyścigu sezonu, Suter przejął kontrolę i zdobył punkty w trzech wyścigach.

Technologia Suter Racing

Suter założył firmę o nazwie Suter Racing Technology ( SRT ) w 1996 roku, która specjalizuje się w inżynierii projektowej stosowanej w wyścigach motocyklowych . Suter we współpracy ze Swissauto opracował rower Muz 500 , w szczególności projekt podwozia i koncepcję na sezon 1999 , po tym, jak zespół MuZ zdecydował się zaprzestać używania ramy ROC.

SRT był odpowiedzialny za zaprojektowanie i rozwój trzycylindrowego silnika Petronas FP1 900 cm3; rower rywalizowali w Superbike World Championship od 2002 do 2005 roku . Firma pomogła również z rozwojem Kawasaki ZX-RR MotoGP w latach 2004 i 2006. W roku 2006 i 2007 , SRT był związany z Ilmor Inżynierii w konstrukcji podwozia 800cc Ilmor X3 motocykla.

W 2010 roku , wraz z wprowadzeniem nowej klasy Moto2 o pojemności 600 cm3, firma Suter Racing Technology zaczęła dostarczać swoje podwozie do tej kategorii. Suter wygrał mistrzostwa producentów w 2010 i 2011 roku , ale żaden z jego kolarzy nie zdobył tytułu. W 2012 roku Suter zdobył trzecie z rzędu mistrzostwo producentów i zdobył tytuł pierwszego kierowcy, gdy Marc Márquez został mistrzem świata Moto2.

SRT zbudowało również prototypową maszynę MotoGP na sezon 2012 ; motocykl, napędzany silnikami BMW S1000RR o pojemności 1000 cm3 , był testowany od końca 2010 r. iw 2011 r. przez Marc VDS Racing Team . Motocykl ścigał się w najwyższej klasie z zespołem Claiming Rule , Forward Racing .

Wyniki Grand Prix motocykli

System punktowy od 1988 do 1991:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Zwrotnica 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

System punktowy w 1992 roku:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Zwrotnica 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

System punktowy z 1993 roku:

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Zwrotnica 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

( klucz ) (wyścigi wytłuszczone oznaczają pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok Klasa Zespół Maszyna 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Zwrotnica Ranga Wygrywa
1991 250 cm3 Marlboro, Aprilia Mohag RS250 JPN AUS USA ESP ITA GER AUT
17
23 EUR
NED FRA
21
GBR
19
RSM
16
CZE
NC
VDM MAL 0 - 0
1992 250 cm3 Marlboro, Aprilia Mohag RS250 JPN
14
AUS
23
MAL
19
ESP
NC
ITA
15
13 EUR
GER
NC
NED
20
HUN
23
FRA
11
GBR
NC
BRA
11
RSA
22
0 - 0
1993 250 cm3 Mohag Aprilia RS250 AUS
NC
MAL
15
JPN
17
ESP
18
AUT
11
GER
NC
NED
14
EUR
NC
RSM
12
GBR
10
CZE
NC
ITA
NC
USA
NC
FIM
10
24 19 0
1994 250 cm3 Mohag Aprilia RS250 AUS
15
MAL
NC
JPN
15
ESP
10
AUT
10
GER
NC
NED
8
ITA
NC
FRA
14
GBR
10
CZE
8
Stany Zjednoczone
12
ARG
19
EUR
NC
42 13 0
1995 250 cm3 Mohag Aprilia RS250 AUS
13
MAL
12
JPN
8
ESP
NC
GER
NC
ITA
10
NED
NC
FRA
10
GBR
9
CZE
NC
BRA
12
ARG 11 EUR
43 14 0
1996 250 cm3 Mohag Aprilia RS250 MAL
NC
INA
11
JPN
19
ESP
NC
ITA
12
FRA
7
NED
5
GER
13
GBR
10
AUT
NC
CZE
7
IMO
NC
KAT
9
BRA
15
AUS
NC
55 13 0
1998 500 cm3 MUZ -Weber MuZ 500 JPN MAL ESP ITA
18
FRA
NC
14 MAD
NED GBR
NC
GER
13
CZE
14
IMO
NC
CAT
NC
AUS ARG 7 26 0

Bibliografia

Linki zewnętrzne