EuroSpeedway Łużyce - EuroSpeedway Lausitz
Lokalizacja |
Klettwitz ( Brandenburgia , Niemcy ) |
---|---|
Współrzędne | 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E Współrzędne: 51°32′0″N 13°55′10″E / 51.53333°N 13.91944°E |
Pojemność | 120 000 |
Właściciel | DEKRA Automobil GmbH |
Operator | EuroSpeedway Verwaltungs GmbH |
Otwierany | 2000 |
Główne wydarzenia | A1GP , ASCAR Racing Series , DTM , Champ Car , F3 Euroseries , WSBK |
Superspeedway | |
Długość | 3,256 km (2,023 mil) |
Obroty | 3 |
Rekord okrążenia wyścigu | 0:34.747 ( Tony Kanaan , Mo Nunn Racing Reynard 01i , 2001 , Champ Car ) |
Tor Grand Prix | |
Długość | 4,345 km (2700 mil) |
Obroty | 14 |
Rekord okrążenia wyścigu | 1:32:210 ( Heikki Kovalainen , Pons Racing , 2004 , Nissan World Series ) |
Tor Grand Prix z przesuniętą turą 1 | |
Długość | 4,562 km (2,835 mil) |
Obroty | 10 |
Rekord okrążenia wyścigu | 1:32.116 ( Kelvin van der Linde , Abt Sportsline , 2021 , DTM ) |
Obwód motocyklowy | |
Długość | 4.297 km (2.670 mil) |
Obroty | 14 |
Rekord okrążenia wyścigu | 1:36.634 ( Chaz Davies , Aruba.it Racing – Ducati Ducati Panigale R , 2017 , WSBK ) |
Obwód sprintu | |
Długość | 3,478 km (2,161 mil) |
Obroty | 12 |
Rekord okrążenia wyścigu | 1:15.576 ( Kazuki Nakajima , Manor Motorsport , 2006 , Formuła 3 ) |
Strona internetowa | www |
EuroSpeedway Lausitz jest tor wyścigowy położony w pobliżu Klettwitz (w Anglii od Schipkau , Oberspreewald-Lausitz dzielnica) w stanie Brandenburgii w północno-wschodniej części Niemiec , w pobliżu granicy Polski i Republiki Czeskiej . Pierwotnie nazwano Lausitzring , gdyż znajduje się w regionie Niemcy nazywają Lausitz ( Łużyce ), ale został przemianowany na „EuroSpeedway Lausitz” do komunikacji międzynarodowej lepiej. EuroSpeedway jest używany do wyścigów samochodowych od 2000 roku. Co roku odbywają się tam m.in. DTM (Niemieckie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych) i Superbike World Championship .
EuroSpeedway posiada unikalną cechę w Europie kontynentalnej: szybki owalny tor wyścigowy , używany w Stanach Zjednoczonych przez NASCAR i IndyCar . 3,2 km (2 mil) tri-owalny (podobny do toru wyścigowego Pocono Raceway ) był używany dwukrotnie w 2001 i 2003 roku przez otwarte wyścigi CART o nazwie German 500 (wygrane przez Kenny'ego Bräcka i Sébastiena Bourdais ) oraz kilka brytyjskich wyścigów SCSA . W latach 2005 i 2006 niemieckie mistrzostwa Formuły 3 odbywały się na owalu, ze średnią prędkością na okrążeniu z pole position 251,761 km/h i średnią wyścigu 228,931 km/h.
Historia
Już w 1986 roku w byłych komunistycznych Niemczech Wschodnich planowano przekształcenie jednej z wielkich kopalni odkrywkowych w tor wyścigowy. Pod koniec lat 90. pomysł ten został ponownie podjęty, aby zbudować zamiennik AVUS w Berlinie . Budowa EuroSpeedway Lausitz rozpoczęła się 17 czerwca 1998 roku, a obiekt został oficjalnie otwarty w sierpniu 2000 roku.
Na wewnętrznej stronie szybkiego tri-owalu znajduje się regularny tor wyścigowy do wyścigów samochodowych i motocyklowych, wykorzystujący różne konfiguracje torów do około 4500 m. Trybuny wokół tri-owalu mają pojemność 120 000, a ogromne trybuny główne mają 25 000 miejsc siedzących i w przeciwieństwie do wielu torów, cały tor można oglądać z trybuny głównej. Obok toru wyścigowego znajduje się owal testowy z dwiema długimi prostymi łączącymi dwa stromo nachylone zakręty w kształcie litery U. Owal testowy ma całkowitą długość 5800 m, a każda z jego dwóch prostych mierzy około 2500 m długości. Wszystkie tory można połączyć, tworząc 11-kilometrowy tor wyścigów długodystansowych , ale do tej pory ta opcja była używana tylko do testów, a nigdy jako część większego wydarzenia.
Podobnie jak wszystkie nowoczesne tory, EuroSpeedway został zbudowany zgodnie z najwyższymi możliwymi standardami bezpieczeństwa. Jednak w pierwszym roku funkcjonowania zakładu doszło do trzech poważnych wypadków. 25 kwietnia 2001 r. były kierowca Formuły 1 Michele Alboreto zginął na owalu testowym po zderzeniu z dużą prędkością z powodu awarii opony. Alboreto testował Audi R8, przygotowując się do udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2001 roku . Nieco ponad tydzień później, 3 maja 2001 roku, marszałek toru zginął, gdy podczas sesji testowej potrącił go samochód turystyczny.
Trzeci poważny wypadek miał miejsce 15 września 2001 roku, kiedy to w trójkącie odbył się American Memorial w 2001 roku . Był to pierwszy wyścig amerykańskiej serii CART, który odbył się w Europie, ale ostatecznie przyćmił go wypadek, w którym brał udział dwukrotny mistrz serii Alex Zanardi . Zanardi stracił kontrolę nad swoim samochodem na zjeździe z pit stopu po późnym postoju na paliwo i samochód wjechał na tri-owalny, gdzie został uderzony z boku przez samochód Alexa Taglianiego z pełną prędkością. Uderzenie oddzieliło przód samochodu Zanardiego od reszty i spowodowało urazową amputację obu nóg kierowcy. Tagliani nie odniósł poważnych obrażeń, ponieważ w wyniku wypadku doznał kilku siniaków.
Oficjalny hymn EuroSpeedwaya „Speed Kings” został nagrany przez weteran wschodnioniemieckiego zespołu Puhdys w 2000 roku.
Ostatni koncert niemieckiego hard rockowego zespołu Böhse Onkelz odbył się 17 i 18 czerwca 2005 roku na torze EuroSpeedway Lausitz pod nazwą Vaya Con Tioz , przed około 120 tysiącami . Był to największy plenerowy pokaz niemieckiego zespołu w historii.
9 października 2005 roku na torze EuroSpeedway odbyła się seria A1 Grand Prix na swoim torze szosowym. Najszybsze okrążenie spotkania ustanowił Nicolas Lapierre i było o 0,45 sekundy wolniejsze od rekordu okrążenia na torze o długości 4,345 km, który należał do Heikki Kovalainena .
Na torze EuroSpeedway odbyła się szósta runda 2010 Red Bull Air Race World Championship . Ponieważ dwa ostatnie wydarzenia Mistrzostw 2010 (rundy 7 i 8) zostały odwołane, odwołano również serię 2011. Seria następnie przeżyła ogólną trzyletnią przerwę, zanim w końcu powróciła pod koniec lutego 2014 r., września 2016 r. i września 2017 r.
1 listopada 2017 roku cały obiekt został sprzedany firmie kontroli pojazdów Dekra , która ogłosiła plany jego modernizacji i wykorzystania jako poligonu dla innowacji w samochodach drogowych. W obawie, że zakup oznaczałby zakończenie publicznych wyścigów na torze, Dekra ogłosiła, że nie będzie organizować takich imprez, ale inne firmy będą mile widziane, aby je zorganizować i Dekra wynajmie im tor w tym celu. Od tego czasu DTM nadal organizuje wyścigi na torze.
Czasy okrążeń
Rekordy okrążeń na EuroSpeedway Lausitz są wymienione jako:
Użytek komercyjny
Strona testowa
1 listopada 2017 r. DEKRA przejęła EuroSpeedway Lausitz jako miejsce testowe, zwłaszcza do jazdy autonomicznej . W kwietniu 2019 roku na torze EuroSpeedway Lausitz odbył się test i weryfikacja elementów komunikacyjnych. Uczestnikami byli Ford , Samsung , Vodafone , Huawei , LG Electronics i inni. Tematy dotyczyły kwestii komunikacyjnych.
Zabawa
DEKRA zorganizowała również festiwal plenerowy , który odbył się w maju 2019 roku.
Sporty
W programie są komplementarne imprezy wyścigowe, takie jak DTM .