Exint pod - Exint pod
Exint strąk był projekt dla strąka człowieka przenoszenia, podskrzydłowych dającym się podłączyć do podskrzydłowych broni pylonów na wojskowe szybko odrzutowców i śmigłowców wojskowych. Koncepcja została opracowana przez byłą firmę konsultingową AVPRO UK Ltd z siedzibą w Acton w Londynie jako metoda wstawiania i ekstrakcji agentów sił specjalnych. Według magazynu Flight International pod koniec lat 90. XX wieku brytyjska Agencja ds. Oceny i Badań Obronnych zamontowała prototypową kapsułę na statku BAe Sea Harrier w ośrodku badawczym Boscombe Down . Nie jest jasne, czy kapsuła trafiła następnie do produkcji i / lub serwisu, chociaż niektóre źródła internetowe podają, że jest certyfikowana do użytku na izraelskich AH-64 Apaczach. Harrier został wycofany z RAF i Royal Navy Service. McDonnell Douglas wyprodukował również modele kapsuły GRIER (Ground Rescue Insertion Extraction Resupply) dla AV-8B. Wspomniano o problemach związanych z używaniem zasobników zamontowanych na pylonie broni do przewożenia personelu w szczególności szybkimi odrzutowcami. Nadmierny hałas silnika (w przypadku Harriera ze względu na bliskość obracających się dysz odrzutowych silnika Rolls-Royce Pegasus), duże siły grawitacji podczas przechylania wynikające z odległości kapsuły od osi przechyłu samolotu, a także ponieważ dyskomfort związany z podróżowaniem z dużą prędkością odrzutowca został wymieniony jako ograniczenie.
Koncepcja przewożenia pasażerów w zmodyfikowanych statkach powietrznych i śmigłowcach ma wiele historycznych precedensów. Podczas drugiej wojny światowej „worki na zwłoki”; (torby materiałowe montowane na górnych wewnętrznych powierzchniach skrzydeł Spitfire'a) służyły do przewożenia ludzi. Luftwaffe eksperymentowała również z obudowami montowanymi na skrzydłach na pokładzie bombowca nurkującego Stuka i myśliwca Bf 109 . Zmodyfikowane wersje P-38 Lightning były w stanie przewozić ludzi w kapslach z pleksiglasu pod spodem. Wersje De Havilland Mosquito obsługiwane przez BOAC były używane do przewożenia pasażerów w zmodyfikowanych kapsułach w przestrzeni, która byłaby komorą bombową; najbardziej godnym uwagi jest duński fizyk jądrowy Niels Bohr .
Wśród bardziej współczesnych samolotów zasugerowano, że Sukhoi Su-25 Frogfoot jest zdolny do przenoszenia podszewek do samoczynnego rozstawienia, które w razie potrzeby mogą również pomieścić członka załogi.
To, co wygląda na amerykańską piechotę morską, zostało sfotografowane przypiętymi do drzwi komory uzbrojenia helikopterów szturmowych Marine Bell AH-1 Cobra w Afganistanie. Ta technika ekstrakcji i wstawiania jest jedną z kilku praktykowanych przez pilotów Marine Cobra.