Fantastyczny silnik - Fantic Motor
 | |
| Założony | 1968 |
|---|---|
| Założyciel | Mario Agrati Henry Keppel-Hesselink |
| Siedziba | Włochy |
| Produkty | motocykle |
| Rodzic | VeNetWork |
| Podziały | Motori Minarelli |
| Strona internetowa | http://www.fanticmotor.it/ |
Fantic Motor to włoski producent motocykli .
Historia
Firma rozpoczęła działalność w 1968 roku, produkując i eksportując motocykle enduro , mini-rowery i gokarty. Dziś nadal w tym samym gatunku, choć nazwy zostały zmienione na dual-sportu i Motard (supermoto), a oni wrócili na rynek amerykański w 2016 roku, jako Fantic USA Inc . Firma Fantic wprowadziła w 2015 roku również nowe modele rowerów elektrycznych Fat Bike. i ma teraz kompletną linię rowerów elektrycznych eMTB i dojazdowych.
Fantic rozpoczął eksport do Wielkiej Brytanii w 1972 roku, jako część fali producentów, którzy skorzystali z „praw szesnastu”, przepisów zakazujących szesnastoletnim motocyklistom jazdy na motocyklach o pojemności do 250 cm3, do czego byli przyzwyczajeni. W rezultacie europejscy i japońscy producenci eksportowali swoje sportowe i lekkie silniki poniżej 50 cm3 , które były powszechne w Europie, również do Anglii. Fantic wyprodukował „rewelacyjny chopper motorower” i TI („Tourismo Internazionale”), które szybko stały się bardzo popularne, ciesząc się opinią jednych z najszybszych motorowerów na rynku, osiągających prędkość do 70 mil na godzinę.
W latach 80. Fantic odnosił sukcesy w mistrzostwach świata Observed trial , zdobywając trzy tytuły oraz siedem zwycięstw w prestiżowym Scottish Six Days Trial .
Motocykle Fantic Motor zostały po raz pierwszy sprowadzone do Wielkiej Brytanii w 1972 roku przez Barron Eurotrade Ltd, której siedziba główna mieściła się przy 51 High Street Hornchurch w Essex, a pierwotny pomysł założenia firmy i importu Fantic zrodził się, ponieważ jeden z założycieli zobaczył Model „Chopper” o pojemności 50 cm3 opublikował w amerykańskim magazynie motocyklowym, że jego szwagier wysłał go ze Stanów. Na brytyjskim rynku niedoszłych kierowców uczących się było kilka innych marek, które zostały sklasyfikowane jako motorowery (silniki i pedały), ale Fantic TI szybko stał się godnym rywalem wraz z szybkim rozwojem sieci dealerskiej. Sześciobiegowa skrzynia biegów była mocnym punktem sprzedaży, a dziarski włoski silnik Minarelli o pojemności 49 cm3 okazał się bardzo niezawodny. Historie modelu TI osiągającego 70 mil na godzinę były przesadą, gdyż w odpowiednich warunkach udało się osiągnąć tylko nieco ponad 50-55 mil na godzinę. Jednak model Chopper o pojemności 125 cm3 mógł rozpędzić się do 80 mil na godzinę, jak stwierdził Terence Shea, kiedy model został mu po raz pierwszy zademonstrowany w fabryce Fantic w Barzago we Włoszech. Jak wspomina Terence Shea, po obfitym obiedzie i kieliszku wina, przetestował nowy model choppera o pojemności 125 cm3, osiągając prędkość maksymalną 130 km/h (81 mph). Model choppera był pierwotną inspiracją, którą nowy importer z Wielkiej Brytanii uznał za bardzo wyjątkową i wyróżniającą się na rynku niszowym, a sława rosła. Częścią oryginalnego marketingu i reklamy był model Choppera Fantic o pojemności 125 cm3, który miał zostać podarowany ówczesnemu najlepszemu komikowi Dickowi Emery'emu ze sławy „Och, jesteś okropny, ale lubię cię”. Było wiele zdjęć Dicka Emery'ego z Terrym Shea i Frankiem Harrisem z brytyjskiego importera, a jedno zostało bardzo duże, które ukazywało Terence'a Shea stojącego obok motocykla z ręką na kierownicy z Dickiem Emerym siedzącym na nim. Innym popularnym modelem był Caballero o pojemności 125 cm3, przeznaczony do jazdy terenowej i terenowej, przeznaczony dla innego sektora rynku. Rynek tego typu motorowerów trwał zaledwie kilka lat. Oficjalne, błyszczące zdjęcie studyjne modelu Chopper o pojemności 125 cm3 wykonane przez importerów z Wielkiej Brytanii zostało zrobione w Londynie, a Terence Shea i Frank Harris z importera Barron Eurotrade zostali zabrani z Hornchurch do Londynu na przyczepie ciągniętej przez samochód. W centrum Londynu pojawiło się zamieszanie co do tego, który zakręt należy skręcić na jednym konkretnym skrzyżowaniu w drodze do studia, co spowodowało, że przyczepa musiała zostać odpięta i fizycznie odwrócona na wąskiej drodze i bardzo ruchliwym obszarze, aby zapewnić prawidłową podróż do studio będzie kontynuowane, ku uciesze widzów.
W październiku 2020 Fantic kupuje Minarelli od Yamaha .