Zbiornik promowy - Ferry tank
Zbiornik prom jest pomocniczym zbiornik paliwa, który jest zwykle tymczasowo dołączony do urządzenia zmotoryzowany które karmi paliwa. Zbiornik promowy pozwala na zwiększenie zasięgu lub wytrzymałości pojazdu lub samolotu. Zbiorniki promowe są zwykle używane zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym ; lotnictwo cywilne i samoloty transportowe mają tendencję do używania zbiorników wewnętrznych, podczas gdy samoloty bojowe używają zbiorników zewnętrznych.
W lotnictwie zbiorniki promowe zapewniają samolotowi dodatkowy zasięg dotarcia do miejsc docelowych poza określonym zasięgiem samolotu, gdy nie ma dostępnych miejsc postoju na tankowanie. Na przykład w przypadku samolotu o zasięgu zaledwie 1000 mil , który ma zostać dostarczony z Ameryki Północnej na Hawaje , czyli ponad 2000 mil, samolot ten będzie wymagał zbiornika promowego, aby zaopatrzyć go w wystarczającą ilość paliwa, aby przebyć nadmiarowe mile.
Historia
Pierwsze czołgi promowe były zbiornikami zrzutowymi, które pasowały na zewnątrz samolotu i były używane głównie przez wojsko, umożliwiając samolotom bojowym zarówno pokonywanie większych odległości, jak i dłuższe pozostawanie w walce, dając przewagę siłom powietrznym, które wykorzystywały je w swoich samolotach. Ale sprawiły też, że samoloty były podatne na ostrzał z broni ręcznej.
Projekt
.jpg)
Siły zbrojne często korzystają z zewnętrznych zbiorników promowych, dzięki czemu samoloty mogą podróżować na większe odległości lub dłużej pozostawać w walce. Na przykład zewnętrzne zbiorniki promowe umożliwiły nalot izraelskich sił powietrznych na reaktor jądrowy Osirak znany jako Operacja Opera .
Zbiorniki zewnętrzne napełniają zbiornik główny w miarę jego wyczerpania. Puste zbiorniki zewnętrzne mogą być zrzucane podczas lotu, znane jako zbiorniki zrzutowe , lub mogą być zatrzymywane.
Zobacz też
Bibliografia
 |
Ten artykuł o lotnictwie jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |