Flettner Fl 185 - Flettner Fl 185
| Fl 185 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Autogyro / helikopter |
| Producent | Flettner |
| Projektant | Anton Flettner |
| Pierwszy lot | 1936 |
| Numer zbudowany | 1 |
Flettner Fl 185 był eksperymentalny niemiecki Gyrodyne opracowany przez Anton Flettner , maszyna która może latać zarówno jako helikoptera i jako wiatrakowca .
Projektowanie i rozwój
Ten samolot został opracowany w 1936 roku przy wsparciu Kriegsmarine . Napędzał go 160-konny (120 kW) silnik BMW-Bramo Sh 14 A z tłokami promieniowymi i chłodzeniem wymuszonym obiegiem powietrza , zamontowany z przodu. Silnik napędzał główny wirnik o średnicy 12 m oraz dwa pomocnicze śmigła zamontowane na wysięgnikach przymocowanych do kadłuba.
Podczas startu lub zawisu śmigła pomocnicze pracowały przeciwnie do siebie i służyły do znoszenia momentu obrotowego wirnika głównego, funkcji obsługiwanej przez pojedyncze wirnik ogonowy o zmiennym skoku we współczesnych śmigłowcach. Jednak w locie do przodu oba śmigła pracowały, aby zapewnić ciąg do przodu, podczas gdy wirnik obracał się automatycznie , jak w dwusilnikowym autogyro. Podwozie składało się z przedniego koła, dwóch mniejszych stabilizujących kół pod podporami i tylnego ślizgacza. Zbudowano tylko jeden prototyp.
Dane techniczne (Fl 185)
Dane z
Charakterystyka ogólna
- Silnik: 1 × Bramo 314C 7-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 110 kW (150 KM)
- Średnica głównego wirnika: 1 3-łopatkowy × 12 m (39 stóp 4 cale)
- Główny obszar wirnika: 113,112 m 2 (1,217.53 sq ft)
- Śmigła: drewniane śmigła 2 x 2 łopatkowe o stałym skoku
Wydajność
Zobacz też
Uwagi
Bibliografia
- „Flettner Fl 185” . Źródło 20 grudnia 2012 r .
Dalsza lektura
- Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Nowarra , Heinz J. (1985). Die deutsche Luftrüstung 1933–1945 . Koblencja: Bernard & Graefe. ISBN 3-7637-5464-4 .