Floryda Zachodnia - Florida Panhandle
Floryda Zachodnia (także West Florida i Northwest Florida ) jest północno-zachodniej części USA, w stanie Floryda ; jest to pas ziemi o długości około 200 mil (320 km) i szerokości od 50 do 100 mil (80 do 161 km), leżący między Alabamą na północy i zachodzie, Gruzją na północy i Zatoką Meksykańską na południu . Jej wschodnia granica jest arbitralnie określona. Jeśli chodzi o populację, główne społeczności to Tallahassee, Pensacola i Navarre.
Podobnie jak w przypadku pozostałych ośmiu stanów USA, które mają panhands , geograficzne znaczenie tego terminu jest niedokładne i elastyczne. Odniesienia do Florydy Zachodniej zawsze obejmują dziesięć hrabstw na zachód od rzeki Apalachicola , naturalnej granicy geograficznej, która była historyczną linią podziału między brytyjskimi koloniami Zachodniej i Wschodniej Florydy . Te zachodnie hrabstwa również leżą w centralnej strefie czasowej (z wyjątkiem hrabstwa Gulf , które jest podzielone na strefy czasowe wschodnią i środkową), podczas gdy reszta stanu znajduje się w strefie czasowej wschodniej . Odniesienia do Panhandle mogą również obejmować niektóre lub wszystkie z jedenastu hrabstw bezpośrednio na wschód od regionu Apalachicola, znanego jako region Big Bend , wzdłuż krzywej zatoki Apalachee .
Podobnie jak północno-środkowa Floryda , region Panhandle jest bardziej podobny w kulturze i klimacie do Głębokiego Południa niż do południowej Florydy na dolnym półwyspie, znanej z konserwatywnej polityki i „lasów sosnowych”.
Największym miastem na Zachodnim Wybrzeżu jest Tallahassee , stolica stanu, licząca 188 107 mieszkańców (2014). Jednak największym zgrupowaniem ludności jest obszar metropolitalny Pensacola z populacją 494 883 (2018 r.), który obejmuje drugą i trzecią co do wielkości społeczność w regionie, Pensacola i Nawarra . Całkowita populacja Panhandle, według spisu z 2010 r. , wynosiła 1 407925, prawie 7,5% całkowitej populacji Florydy, jak zarejestrowano w tym samym spisie. Przy około 70 osobach na milę kwadratową, gęstość zaludnienia wynosi mniej niż jedną piątą całej Florydy.
Regiony przybrzeżne
Szmaragdowe Wybrzeże
Szmaragdowe Wybrzeże , termin ukuty w 1983 roku, odnosi się ogólnie do plaż i nadmorskich kurortów od Pensacola do Port St. Joe , ale czasami jest używany w odniesieniu do całego regionu Panhandle, szczególnie na zachód od Apalachicola. Wcześniejsze oznaczenia to „Plac zabaw Gulfcoast” i „Cudowny pas”, zwłaszcza dla obszaru między Fort Walton Beach a Panama City . Regiony przybrzeżne następujących hrabstw (jeśli nie całe hrabstwa) są zwykle uwzględniane w odniesieniu do Szmaragdowego Wybrzeża:
Części przybrzeżne hrabstwa Escambia (mianowicie plaża Pensacola ), które leżą na zachodnim krańcu i przybrzeżne części hrabstwa Bay, które leżą na wschodnim krańcu, są również regularnie uwzględniane w odniesieniu do Szmaragdowego Wybrzeża, ale z nieco mniejszą regularnością niż trzy wyżej wymienione hrabstwa wymienione powyżej. Jednak agencja świadcząca usługi w zakresie wodociągów, kanalizacji i wywozu śmieci dla nieposiadającego osobowości prawnej hrabstwa Escambia z siedzibą w Pensacola nazywa się Emerald Coast Utility Authority .
Zapomniane Wybrzeże
Zapomniałeś Wybrzeże jest znakiem towarowym termin ukuty na początku 1990 stosowanych w odniesieniu do nadmorskiej części Floryda Zachodnia rozciągającej się od Mexico Beach lub południowo- Bay County w Zatoce Meksykańskiej do St. Marks na Apalakowie Bay . Zwykle nie jest uważana za część Szmaragdowego Wybrzeża, które leży bezpośrednio na zachodzie. Regiony przybrzeżne następujących hrabstw (jeśli nie całe hrabstwa) są zwykle uwzględniane w odniesieniu do Zapomnianego Wybrzeża:
Cechy fizyczne
Rzeka Apalachicola jest największą rzeką Panhandle. Powstaje przez skrzyżowanie kilku rzek, w tym Chattahoochee i Flint , gdzie spotykają się granice Alabamy, Georgii i Florydy. Stamtąd płynie na południe do miasta Apalachicola .
Do głównych estuariów należą, z zachodu na wschód: zatoka Perdido , zasilana przez rzekę Perdido , która stanowi zachodnią granicę Florydy; Escambia Bay i East Bay , zasilane odpowiednio przez rzeki Escambia i Blackwater ; Zatoka Choctawhatchee , zasilana przez rzekę Choctawhatchee ; i St. Andrews Bay , zasilane przez Econfina Creek . Pensacola Bay , port głębokowodny, powstaje z połączenia zatok Escambia i East. Zatoki Intracoastal wodna , ukończony w 1949 roku, przemierza dolny Zachodnia za pomocą zatokach, lagunach, dźwięki i sztucznymi kanałami. Do wysp barierowych z Perdido Key oraz Santa Rosa wyspy rozciągają się od zachodniego krańca na Pandhandle poprzez Fort Walton Beach do Destin .
Historia
19 wiek
Przez cały XIX wiek Panhandle był słabo zaludniony, usiany w miejscach z małymi społecznościami rolniczymi, z których żadna nie liczyła nawet tysiąca mieszkańców. Wielu mieszkańców Panhandle faktycznie wyemigrowało na te tereny z Alabamy i miało tam krewnych; łatwiej było też handlować i podróżować do południowej Alabamy niż do wschodniej Florydy przez powolną, mozolną podróż przez gęste cyprysowe bagna i gęste sosnowe lasy Panhandle. Dla mieszkańców Zachodniej Florydy naturalne było poczucie, że mają więcej wspólnego z pobliskimi sąsiadami w Alabamie niż z mieszkańcami półwyspu oddalonego o setki kilometrów.
W 1821 roku Pensacola była jedynym miastem (w kategoriach XIX-wiecznych) w zachodniej Florydzie, z populacją szacowaną na około 3000. W spisie z 1850 r. wyliczona populacja Pensacoli wynosiła 2164 (w tym 741 niewolników i 350 „wolnych Murzynów”).
Propozycje aneksji Alabamy
W ciągu stulecia często pojawiały się propozycje cesji hrabstw Florydy na zachód od rzeki Apalachicola do Alabamy :
- W 1811 r. , gdy Floryda była jeszcze własnością hiszpańską , amerykańscy migranci mieszkający na tym terytorium wysłali petycję do Kongresu z prośbą o włączenie do terytorium Missisipi , które w tym czasie obejmowało dzisiejszą Alabamę. (Zobacz artykuł na Zachodniej Florydzie .)
- W 1819 r. konwencja konstytucyjna w Alabamie zwróciła się do Kongresu o włączenie zachodniej Florydy do ich nowego stanu.
- W 1822 roku , zaledwie rok po tym, jak Stany Zjednoczone nabyły całe terytorium Florydy od Hiszpanii , mieszkańcy Zachodniej Florydy wysłali petycję do Izby Reprezentantów USA z prośbą o przyłączenie ich sekcji do Alabamy, a senator z Alabamy John Williams Walker również promował ten pomysł.
- W 1826 roku Pensacola Gazette opublikowała szereg listów nawołujących do aneksji Alabamy, chociaż redaktor zauważył, że niektórzy Pensacolańczycy sprzeciwiali się temu pomysłowi.
- W 1840 roku na publicznym spotkaniu w Pensacola zażądano zjednoczenia zachodniej Florydy z Alabamą. W tym samym roku ustawodawca terytorialny powiadomił Kongres, że sprzeciwia się przyzwoleniu Alabamie na aneksję Zachodniej Florydy, ale w 1844, rok przed państwowością, ustawodawca zmienił swoje stanowisko i poprosił o oddzielenie Zachodniej Florydy.
- W 1856 r. zwolennicy aneksji zdołali uzyskać ustawę uchwaloną przez legislaturę zezwalającą na referendum w tej sprawie, ale gubernator James E. Broome zawetował ten środek. The Pensacola Gazette donosi, że „zaanektowanie jest pożądane przez znaczną większość ludzi” na tym obszarze.
- W 1858 r. legislatura stanu Alabama bezskutecznie próbowała rozpocząć negocjacje z Florydą w tej sprawie.
- Kwestia aneksji została przyćmiona przez wojnę secesyjną i jej wpływ na region, ale w 1868 roku , kiedy Pensacola połączona była jedyną linią kolejową Panhandle z miastami Mobile i Montgomery w Alabamie , problem ponownie się pojawił i ostatecznie poddać pod głosowanie ludu. W tym samym roku ustawodawca Alabamy zatwierdził wspólną rezolucję upoważniającą ich gubernatora do negocjacji z gubernatorem Florydy w sprawie aneksji Zachodniej Florydy. Uwzględniono ofertę miliona dolarów w obligacjach stanu Alabama, płacących 8-procentowy odsetek przez trzydzieści lat. Oba państwa powołały komisarzy, którzy przedstawią szczegółowe zalecenia w tej sprawie.
- 2 listopada 1869 r. w hrabstwach Zachodniej Florydy odbyło się referendum (z wyjątkiem Jackson , w którym panowała krwawa przemoc na tle rasowym), z wynikiem 1162 do 661 za aneksją. Jednak w Alabamie pojawił się sprzeciw polityczny wobec wysokiej ceny, a ustawodawca nie podjął żadnych działań w sprawie wyników referendum.
- W 1873 r. podobna propozycja została złożona w legislaturze stanu Alabama, którą zatwierdził senat stanu, chociaż nie uchwalił osobnej propozycji sfinansowania środka poprzez sprzedaż całego terytorium Alabamy na zachód od rzeki Tombigbee , w tym miasta Mobile, firmie Missisipi . Jednak z tej akcji nic nie wyszło.
- W 1901 r. Alabama złożyła kolejną ofertę, kiedy ustawodawca powołał komisję do negocjacji z Florydą w sprawie aneksji, ale i ta próba się nie powiodła.
Budowa Pensacola and Atlantic Railroad , ukończona w 1883 roku, ostatecznie połączyła Pensacola i Panhandle z resztą państwa i zakończyła izolację regionu, chociaż od czasu do czasu w XX wieku wciąż pojawiały się sporadyczne wezwania do aneksji, które powodowały pewne dyskusje publiczne, ale brak działań legislacyjnych.
XX wiek
W ostatnim ćwierćwieczu huragany, które bezpośrednio uderzyły w ten obszar i spowodowały znaczne szkody, to huragan Eloise w 1975 roku, huragan Kate w 1985 roku oraz huragan Erin i huragan Opal , oba w 1995 roku.
Obszar ten był głównym celem burzy stulecia w marcu 1993 roku .
21. Wiek
Panhandle ucierpiał bezpośrednio z powodu huraganu Ivan w 2004 r. i huraganu Dennis w 2005 r. Ivan był najbardziej katastrofalny, wylądował w pobliżu Gulf Shores w stanie Alabama , z wiatrem o prędkości 120 mil na godzinę (193 km/h) i 14 stopach ( Fala sztormowa o długości 4,3 m, która zniszczyła Perdido Key i wyspę Santa Rosa, zniszczyła most międzystanowy nr 10 przez zatokę Escambia Bay i zniszczyła tysiące domów w regionie, niektóre nawet w odległości 32 km w głąb lądu.
23 czerwca 2010 r. ropa z wycieku ropy Deepwater Horizon wylądowała na plażach Pensacola i Navarre, niszcząc przemysł rybny i turystyczny oraz powodując masowy wysiłek oczyszczania.
10 października 2018 r. Panhandle został bezpośrednio trafiony przez huragan Michael , przy wietrze sięgającym 160 mil na godzinę. Michael był jednym z zaledwie czterech huraganów kategorii 5, które kiedykolwiek uderzyły w kontynent USA. Tysiące domów zostało zniszczonych, a czynsze za mieszkania w Panama City wzrosły, przy czym w 2019 r. wynajęto mieszkanie o wartości 500 USD za 1000 USD. Powrót do zdrowia po huraganie Michael nie został zakończony w czerwcu 2019 r., a pomoc w przypadku klęsk żywiołowych dla Panhandle pozostała w impasie w Kongresie.
Gospodarka
Historycznie rzecz biorąc, gospodarka Zachodnia zależała głównie od rolnictwa , leśnictwa i wyrębem , papiernie , import / eksport żeglugi w Pensacola oraz w mniejszym stopniu w Panama City, przemysłu stoczniowego i rybołówstwa komercyjnego . Po II wojnie światowej ożywienie gospodarcze wzrosło dzięki licznym bazom wojskowym powstałym w regionie, a także rozwojowi turystyki i hotelarstwa .
Oprócz baz wojskowych, władz stanowych i lokalnych, szpitali, szkół i uczelni, do głównych prywatnych pracodawców w drugiej połowie XX wieku należały zakłady Monsanto i Westinghouse w Pensacola, firma papiernicza St. Joe w Port St. Joe oraz Gulf Power , duża firma dostarczająca energię elektryczną.
W przeciwieństwie do środkowej i południowej Florydy, Panhandle nigdy nie był producentem upraw cytrusowych , ponieważ obszar ten jest narażony na regularne przymrozki w okresie zimowym, które niszczą owoce cytrusowe.
Transport
Droga
Interstate 10 to jedyna autostrada międzystanowa na Panhandle, łącząca skrajny zachód z północną Florydą i Jacksonville . Inne starsze trasy wschód-zachód to US Highway 90 i US Highway 98 . Ważne trasy północ-południe na zachód od rzeki Apalachicola obejmują US Highway 29 , US Highway 331 i US Highway 231 , wszystkie łączą się z Alabamą i Interstate 65 . Droga krajowa 20 rozciąga się od Niceville do Tallahassee.
Szyna
Usługa frachtu jest świadczona przez Class III Florida Gulf & Atlantic Railroad , która nabyła większość głównej linii CSX z Pensacola do Jacksonville 1 czerwca 2019 r. (Aby zapoznać się z historią tej linii, zobacz Pensacola i Atlantic Railroad .)
Obsługa pasażerów zakończyła się wraz z utworzeniem Amtrak w 1971 roku, ale została przywrócona wraz z rozszerzeniem Sunset Limited do Orlando począwszy od 1993 roku; jednak usługi pasażerskie zostały przerwane po tym, jak huragan Katrina uderzył w Gulf Coast w 2005 roku. Inne regionalne krótkie linie kolejowe obsługujące Panhandle to Alabama i Gulf Coast Railway (dawniej BNSF Railway , dawniej Frisco Railway ), Bay Line Railroad i Koleje AN .
Powietrze
Główne lotniska to:
- Międzynarodowy port lotniczy Pensacola
- Lotnisko Destin-Fort Walton Beach
- Międzynarodowy port lotniczy Northwest Florida Beaches
- Międzynarodowy port lotniczy Tallahassee
- Lotnisko Boba Sikesa
- Lotnisko Destin Executive
- Lotnisko DeFuniak Springs
- Regionalny port lotniczy Apalachicola
- Lotnisko Perry-Foley
Edukacja
Następujące instytucje szkolnictwa wyższego znajdują się na Florydzie Zachodniej.
Państwowy system uniwersytecki:
- Uniwersytet Rolniczy i Mechaniczny na Florydzie ( Tallahassee )
- Uniwersytet Stanowy Florydy ( Tallahassee )
- Uniwersytet Zachodniej Florydy ( Pensacola )
Floryda College System:
- Chipola College ( Marianna )
- Gulf Coast State College ( Panama City )
- Kolegium stanowe północno-zachodniej Florydy ( Niceville )
- Pensacola State College ( Pensacola )
- Tallahassee Community College ( Tallahassee )
Powiązany religijnie:
Polityka
Polityka na Florydzie Zachodniej różni się znacznie w zależności od lokalizacji. Zachodnie Panhandle, a zwłaszcza Szmaragdowe Wybrzeże , było jednym z najwcześniejszych obszarów, w którym wyrwało się demokratyczne korzenie Yellow Dog , a od lat 90. stało się najbardziej republikańską częścią Florydy. Pensacola, Fort Walton Beach, Destin i Panama City regularnie dają Republikanom prawie lub ponad 70% marżę w wyborach stanowych i krajowych. Jednak Tallahassee i hrabstwo Gadsden są silnie demokratyczne. W wyborach prezydenckich w 2008 roku , John McCain otrzymał 421,287 głosów (60,1%) w Zachodniej, podczas gdy Barack Obama otrzymał 279,206 głosów (39,9%).
Kultura i sport
- Wielki Festiwal Sztuki Gulfcoast
- Floryda A&M Rattlers
- Seminoles stanu Floryda
- Pensacola Blue Whoos
- Lodowe ulotki Pensacola
- Próby koni w Red Hills
- Wiosenne Tallahassee
- Festiwal wina i jedzenia w Tallahassee
Powiaty
Następujące hrabstwa na zachód od rzeki Apalachicola są zawsze uwzględniane w odniesieniach do Panhandle:
Niektóre lub wszystkie z następujących hrabstw na wschód od Apalachicola, w podregionie Big Bend , są czasami uważane za część Panhandle:
Miasta i miasteczka
Miejsca oznaczone gwiazdką (*) leżą na wschód od rzeki Apalachicola i nie mogą być uważane za część Panhandle przez niektórych mieszkańców lub pisarzy.
- Apalachicola
- Blountstown
- Bonifay
- Brent
- Callaway
- Karabel *
- Cedrowy Gaj
- Stulecie
- Chipley
- Widok z góry
- Przez miasto *
- Źródła DeFuniak
- Przeznaczenie
- Plaża Fort Walton
- Zatoka Zatokowa
- Sójka
- Lynn Haven
- Madison *
- Marianna
- Plaża w Meksyku
- Milton
- Niceville
- miasto Panama
- Plaża w Panamie
- Paxton
- Pensacola
- Port St Joe
- Quincy *
- Springfield
- Tallahassee *
- Valparaíso
Populacja głównych obszarów metropolitalnych na Panhandle:
- Pensacola-Ferry Pass-Brent Metropolitan Area Statystyczny - 455 102 (2009)
- Fort Walton Beach-Crestview-Destin, Floryda Metropolitalny obszar statystyczny - 180 822 (2010)
- Panama City-Lynn Haven-Panama City Beach Metropolitan Area - 168 852 (2010)
- Tallahassee Standardowy obszar metropolitalny - 367 413 (2010)
Plaże
Panhandle słynie z białych piaszczystych plaż i niebiesko-zielonych wód wysp barierowych nad Zatoką Meksykańską. Według Służby Parku Narodowego :
Oszałamiające, cukrowobiałe plaże Gulf Islands National Seashore składają się z drobnego kwarcu wytworzonego z granitu w Appalachach. Piasek jest przenoszony w kierunku morza przez rzeki i strumienie i osadzany przez prądy wzdłuż brzegu.
Miasta plaży w Zachodniej, z których wiele gościć do studentów podczas przerwy wiosennej , są czasami szyderczo nazwał Redneck Riviera . Termin ten został użyty jako tytuł piosenki przez artystę muzyki country Toma T. Halla na jego albumie Songs from Sopchoppy z 1996 roku . Album wziął swoją nazwę od miasta w wiejskim hrabstwie Wakulla , niedaleko Tallahassee.
Turystów przyciągał Panhandle od czasu budowy Pensacola i Atlantic Railroad w latach 80. XIX wieku. Plaża Pensacola jest główną atrakcją turystyczną od czasu budowy mostów między lądem stałym a wyspą Santa Rosa w 1931 roku. Po II wojnie światowej wzrost zarówno turystyki, jak i liczby ludności na tym obszarze doprowadził do rozrostu moteli, restauracji, barów, turystów atrakcje i parki rozrywki wzdłuż wybrzeża, skupione w Pensacola Beach, Fort Walton Beach i Panama City Beach. Przykłady obejmują park morski i akwarium Gulfarium w Fort Walton Beach oraz dawny park rozrywki Miracle Strip (1963-2004) w Panama City Beach.
W 1971 r. rząd federalny nabył wiele akrów przybrzeżnych wysp w hrabstwach Escambia, Santa Rosa i Okaloosa, chroniąc je przed komercyjnym rozwojem, ustanawiając Gulf Islands National Seashore , który obejmuje również niektóre wyspy u wybrzeży Mississippi . Inne plaże chronione przez stan Floryda to
- Park stanowy Perdido Key
- Park stanowy Big Lagoon
- Park stanowy Henderson Beach
- Park stanowy Grayton Beach
- Park Stanowy St. Andrews
- Park stanowy półwyspu św. Józefa
- Park Stanowy Wyspy Świętego Jerzego
Zarówno stanowe, jak i federalne parki oferują obiekty do biwakowania, piknikowania i innych zajęć rekreacyjnych. Ponadto niektóre części wybrzeża są własnością federalną należącą do Naval Air Station Pensacola , Eglin Air Force Base i Tyndall Air Force Base , a więc są również chronione przed rozwojem komercyjnym.
Ponadto na Wybrzeżu Zachodnim znajduje się siedem stanowych rezerwatów wodnych, obejmujących tysiące akrów zatopionych terenów na obszarach przybrzeżnych. W głębi lądu znajduje się wiele innych parków stanowych, rezerwatów i lasów.
Lata 70. to także początki wielu ekskluzywnych kurortów nadmorskich , wieżowców kondominium , domów wakacyjnych i planowanych społeczności , takich jak Seaside i Sandestin , dzięki czemu większość prywatnych obszarów wybrzeża jest obecnie mocno zagospodarowana.
Bazy militarne
Główne bazy wojskowe to Pensacola Naval Air Station (siedziba lotnictwa morskiego w Stanach Zjednoczonych ), baza sił powietrznych Eglin i pole Hurlburt w pobliżu Ft. Walton Beach , Naval Support Activity Panama City w Panama City Beach oraz Baza Sił Powietrznych Tyndall niedaleko Panama City . Mniejsze bazy wojskowe na Florydzie obejmują Centrum Szkolenia Wojen Informacyjnych w Pensacola, Naval Air Station Whiting Field niedaleko Milton i Duke Field niedaleko Crestview .
Program telewizyjny Emerald Point NAS z lat 1983-84 rozgrywał się w morskiej stacji lotniczej gdzieś na południu Ameryki, podobnie jak Pensacola NAS. Akcja/przygodówka z lat 1997-2000 Pensacola: Wings of Gold została tam wyraźnie osadzona.
Zobacz też
- Bitwa o wyspę Santa Rosa
- Droga Bellamy
- Szmaragdowe Wybrzeże
- Park stanowy Florida Caverns
- Floryda w wojnie secesyjnej
- Floryjska warstwa wodonośna
- Zapomniane Wybrzeże
- Fort Barrancas
- Fort McRee
- Fort Pickens
- Wiatr Zatokowy
- Narodowe Muzeum Lotnictwa Morskiego
- Ograniczony zachód słońca
- Zachodnia Floryda
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Outdoor Gulf Coast – rekreacja online w północno-zachodniej Florydzie
- Panama City Beach Convention & Visitors Bureau – Oficjalne internetowe źródło planowania podróży dla Panama City Beach
- Historyczna wioska Pensacola i TT Wentworth, Jr., Państwowe Muzeum
Bibliografia
- DeBolt, Dziekan. "The Florida Panhandle", s. 404-445 w The Book Lover's Guide to Florida , wyd. Kevina M. McCarthy'ego. Sarasota, Floryda: Pineapple Press, 1992. ISBN 978-1-56164-012-6 (Zawiera obszerną bibliografię beletrystyki i literatury faktu o ludziach i miejscach w Panhandle).
- Hollis, Tim. Florida's Miracle Strip: Od Redneck Riviera do Szmaragdowego Wybrzeża . University Press of Mississippi, 2004. ISBN 978-1-57806-627-8
- Jahoda, Gloria. Inna Floryda . Pisarz, 1967.
- Król, Heidi Tyline. Pelikan Przewodnik po Florydzie Zachodniej . Wydawnictwo Pelican, 1999. ISBN 1-56554-308-4
- O'Donovan, Michael i Robin Rowan. Północny zachód Florydy: pierwsze miejsca, dzikie miejsca, ulubione miejsca . Wydawnictwo Terra Nova, 2005. ISBN 0-9651034-3-9
- Ziewitz, Kathryn i June Wiaz. Green Empire: The St. Joe Company i przebudowa Florydy . University Press of Florida, 2006. ISBN 0-8130-2951-1