Formuła Renault - Formula Renault

Formuła Renault to dwie klasy wyścigów Formuły popularne w Europie i poza nią. Uważana za podstawową serię wyścigów samochodowych , po raz pierwszy została założona w 1971 roku i jest szanowaną serią, w której kierowcy mogą uczyć się zaawansowanego rzemiosła wyścigowego, zanim przejdą do wyższych formuł.

Wyścig Formuły Renault 2.0 na Silverstone w 2008 r.

Renault wspiera teraz dwie jednomarkowe serie jednomiejscowych samochodów: Formułę Renault 1.6 i Formułę Renault 2.0 . Formuła Renault 3.5 stała się World Series Formuła V8 3.5 w 2016 roku przed złożeniem w 2017 roku.

Formuła Renault 3.5L

Najstarszą „Formułą Renault” był Puchar Formuły Renault V6 Eurocup , który Renault rozpoczął w ramach Super Racing Weekendów Eurosportu ( ETCC i FIA GT Championship ). Tylko dwa sezony były prowadzone między 2003 a 2004 przed Renault lewo weekendy Super Racing i połączył szeregowo z podobnym World Series by Nissan stworzyć Formuły Renault 3.5 Series jako część World Series by Renault w 2005 roku . W 2016 roku seria przekształciła się w World Series Formula V8 3.5 , która została złożona w 2017 roku.

Formuła V6 Asia rozpoczęła się w 2006 roku w Azji i odbyła się na Azjatyckim Festiwalu Speed ​​Weekendów ( Touring Car , Formula BMW i Porsche Carrera Cup Asia ).

Stare Eurocup i obecne azjatyckie formuły wykorzystują podwozie Tatuus , podczas gdy World Series wykorzystuje samochody Dallara . Michelin jest dostawcą opon.

Samochody

  • Silnik: Renault Typ V4Y RS , 60° V6, 3498 cm3, 530 KM - od 2012 Zytek ZRS03 V8, 3396 cm3, 530 KM
  • Podwozie: Tatuus (Eurocup i Azja) lub Dallara T02/T05/T08/T12 (World Series) Monocoque z włókna węglowego, nadwozie z włókna węglowego i włókna szklanego
  • Szerokość: maksymalnie 1850 mm (72,8")
  • Rozstaw osi: 3000–3125 mm
  • Rozstaw: 1579 mm (przód) i 1536 mm (tył)
  • Waga: 616 kg
  • Paliwo: 110 litrów
  • Zawieszenie przednie i tylne z drążkiem skrętnym, popychaczem, podwójnymi rozpórkami
  • Telemetria i kierownica
  • Sekwencyjna skrzynia biegów , sześć biegów
  • Koła: jednoczęściowy magnez z centralną nakrętką, 10 x 13 (przód) i 13 x 13 (tył)
  • Opony: suche i deszczowe Michelin , 24 x 57 x 13 (przód) i 31 x 60 x 13 (tył)

Mistrzostwa

Oficjalne mistrzostwa Formuły Renault 3.5L
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające
Europa Europa World Series by Nissan 1998–2004 m Zastąpiony przez Formułę Renault 3.5 Series .
Formuła Renault V6 Eurocup 2003-2004 m Zastąpiony przez Formułę Renault 3.5 Series .
Formuła Renault 3.5 Series (część World Series by Renault) 2005-2017 m
ChinyMalezja Azja Formuła V6 Azja 2006-2009 m

Seria Pan Am Formula Renault V6 miała odbyć się w 2005 roku, ale nigdy do tego nie doszło.

Formuła Renault 2.0

Formuła Renault 2.0 wywodzi się z Formuły France powstałej w 1968 roku. Jej poprzednicy używali 1,3 l (1968–1971), 1,6 l (1972–1981), 1,6 l turbo (1982–1988), a później 1721 cm3 (1989–1994), a następnie 2 l Silniki 8V (1995-1999) w podwoziu jednomiejscowym. Seria ewoluowała w 2000 roku do serii 2L 16V wykorzystującej samochody jednej marki włoskiego producenta Tatuus . Seria została wprowadzona do Wielkiej Brytanii w 1989 roku i nawet po zastąpieniu samochodów 1721 cc na najwyższym poziomie, seria klubowa dla nich była kontynuowana równolegle z bardziej ambitną serią 2.0. Jest to postrzegane jako jeden z kluczowych etapów w karierze kierowcy przed Formułą 3 .

Najbardziej znanym absolwentem tej formuły jest Kimi Räikkönen , który przeszedł prosto do Formuły 1 po zdobyciu mistrzostwa Brytyjskiej Formuły Renault.

Samochody

1995–1999

Formuła Renault 95 korzystała z wielu podwozi, produkowanych 2,0-litrowych silników 8V o mocy 165 KM i pięciobiegowych manualnych skrzyń biegów Hewland . Producenci byli w stanie budować samochody wokół komponentów specjalnych, takich jak silnik, łącznik pompy, skrzynia biegów, hamulce, koła i ECU. Podwozie to stalowa rama przestrzenna z korpusami z włókna szklanego. Producenci to Mygale , Martini , Swift, Tatuus i Ermolli. Samochód był ostatnio używany w 1999 roku.

2000-2009

Silnik "Renault Sport typ F4R FRS"

Formuła Renault 2000 miała podwozie firmy Tatuus z silnikami Renault Clio o pojemności 2,0 l przymocowane do skrzyni biegów Sadev. Silnik początkowo miał maksymalną moc 185 KM, a w 2006 roku został zmodernizowany do 210 KM. Rozpędzają się od 0 do 100 mph (160 km/h) w 4,85 sekundy i hamują od 125 mph (200 km/h). do zatrzymania w 4,60 sekundy. Samochód Tatuus Formula Renault jest najbardziej udanym jednomiejscowym samochodem w historii, z 10-letnim okresem eksploatacji i prawie 1000 sprzedanym. Samochód wyprodukował wiele aktualnych gwiazd Formuły 1 , a 11 z 25 kierowców w sezonie 2009 Formuły 1 korzystało z samochodu w początkach swojej kariery.

W sezonie 2010 nowy samochód opracowany przez Barazi-Epsilon będzie używany w większości głównych mistrzostw, a stary samochód nadal będzie używany w mniejszych mistrzostwach, takich jak Formuła Renault BARC w Wielkiej Brytanii.

Wymiary i waga
Rozstaw kół : 2645 mm
Gąsienica przednia : 1434 mm
Tylna gąsienica : 1318 mm
Minimalna waga : 490 kg bez kierowcy / 565 kg z kierowcą
Podwozie

Podwozie to ogniwo z włókna węglowego zaprojektowane i opracowane przez Tatuus i Renault Sport . Posiada również zatwierdzony przez FIA pałąk zabezpieczający i boczną ochronę głowy kierowcy. Został on wprowadzony w 2000 r. i zaktualizowany o nowe nadwozie w 2004 i 2007 r. Zarówno podwozie, jak i silnik mają zatwierdzoną przez FIA konstrukcję „impact break-away”.

Kabina pilota
Wielofunkcyjny wyświetlacz deski rozdzielczej XAP
Funkcje bezpieczeństwa zatwierdzone przez FIA
Obręcz pod rolką i boczna wyściółka ochronna na głowę kierowcy
Odkształcalna, dwuprzegubowa kolumna kierownicy
Zdejmowana kierownica
Sześciopunktowe, 3-calowe uprzęże barkowe i biodrowe kierowcy
Ogniwo paliwowe FT3
Ręcznie obsługiwana gaśnica 5 kg
Silnik

Silnik to uszczelniony, 16-zaworowy, 4-cylindrowy Renault Sport typu F4R FRS z wyścigowym układem wydechowym Orbisoud i katalizatorem, zbudowany i opracowany przez Renault Sport .

Pojemność : 1998 cm³
Maksymalna moc : 192 KM (143 kW) przy 6500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy : 22mkg (159lb.ft) przy 5500 obr./min
Smarowanie : sucha miska olejowa, Elf Evolution LDX 5w/40
Świece zapłonowe : NGK PFR6E10
ECU : Uszczelniony układ zapłonowy Magneti-Marelli MF4L
Skrzynia biegów

Formuła Renault wykorzystuje 6-biegową, sekwencyjną skrzynię biegów Sadev z mechanicznym sterowaniem z trzema określonymi zestawami przełożeń, wykorzystującymi mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i Twin-Plate. Sprzęgło jest hydrauliczne. Wykorzystuje również Elf Transmission LS.

Zawieszenie
Przód : popychacz, sterowany pojedynczy tłumik z regulowanym uderzeniem i odbiciem
Tył : popychacz, sterowane podwójne amortyzatory z regulowanym uderzeniem i odbiciem
Hamulec

Hamulce to czterotłoczkowe zaciski, z wentylowanymi tarczami i klockami Ferodo (typ DS4003). Obejmują one regulowane w kokpicie nachylenie przód-tył.

Opony
Przód : 16/53 x 13 cali (330 mm)
Tył : 23/57 x 13 cali (330 mm)
Producent : kontrola Michelin
Wyjątki
Azja : Kumho (od 2002)
Brazylia : Pirelli (2002-2006)
Ameryka Północna : Jokohama (od 2004)
Koła
Przód : 8 cali x 13 cali (330 mm)
Tył : 10 cali x 13 cali (330 mm)
Producent : OZ

2010–dzisiaj

Wyprodukowane przez Barazi-Epsilon EB01 A

Główne zmiany w stosunku do poprzednich modeli to:

  • Silnik: 2.0L Renault F4R 832 - maksymalna moc zwiększona do 210 KM (160 kW)
  • Skrzynia biegów jest teraz 7-biegowa sekwencyjna

Mistrzostwa

Istnieją dwa rodzaje mistrzostw Formuły Renault 2.0. Regularne mistrzostwa i Winter Series, mistrzostwa poza sezonem odbywające się zwykle między listopadem a lutym z kilkoma wyścigami. W 2005 roku wszystkie nazwy serii zostały zastąpione z Formuły Renault 2000 na Formułę Renault 2.0 .

Odbywa się również urugwajska seria 2.0L (mistrz Jose Pedro Passadores 2003).

Oficjalne mistrzostwa Formuły Renault 2.0L
Europa
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające Seria zimowa
Szwajcaria Włochy Alpy Włoskie Mistrzostwa Formuły Renault 2000-2010 m Znany również jako: Formuła Renault 2.0 Italia , Dawna nazwa: Formuła Renault 2000 Italia (2000-04) 2001-2008
Mistrzostwa Europy Środkowej Formuły Renault 2.0 2002-2010 m Dawne nazwy: Formule Renault 2.0 Suisse , Renault Speed ​​Trophy F2000 , (LO) Formuła Renault 2.0 Szwajcaria
Formuła Renault 2.0 Alpy 2002-2015 m Powstała z połączenia mistrzostw Europy Środkowej i Włoch.
Wyzwanie Formuły Renault 2.0 Włochy 2011-2012 m Zastępuje Formułę Renault 2.0 Italia. Korzysta z samochodów zbudowanych w latach 2000-2009.
 Estonia Formuła Renault 2.0 Estonia 2008 m Jedyny mistrz: Jesse Krohn (Finlandia) i P1 Motorsport
Europa Europa Wyzwanie Européen de Formule Renault 1972-1974 m Zastąpił Kryterium Formule Renault (1973-74)
Wyzwanie Formuły Renault Europa 1975-1977 m Zastąpił francuskie mistrzostwa Formuły 3
Eurocup Formula Renault 2.0 (część World Series by Renault) 1991-2020 m Dawne nazwy: Rencontres Internationales de Formule Renault , Formula Renault Eurocup , Formula Renault 2000 Eurocup , Formula Renault 2000 Masters . [1]
NiemcyHolandia Północna Europa Formuła Renault 2.0 Niemcy 1991-1999,
2001-2005 		m Połącz się z Formułą Renault 2.0 Holandia, aby stworzyć Formułę Renault 2.0 Puchar Europy Północnej . Dawne nazwy: Formuła Renault 2000 Niemcy , Formuła Renault Niemcy . [1]
Formuła Renault 2.0 Holandia 1991-1995,
2003-2005 		m Połącz się z Formułą Renault 2.0 Niemcy, aby stworzyć Formułę Renault 2.0 Puchar Europy Północnej .
Dawna nazwa Formuła Renault 2000 Holandia .
Formuła Renault 2.0 Puchar Europy Północnej 2006-2018 m Zastąpił mistrzostwa Niemiec i Holandii. Nazywany również Formułą Renault 2.0 NEC . Organizowane przez MdH Motorsport i Renault Sport Germany.
Formuła Renault 2.0 Puchar Europy Północnej FR2000 2010 m Druga klasa do Pucharu Europy Północnej Formuły Renault 2.0 .
 Portugalia Formuła Junior FR2.0 Portugalia 2008 m Jedyny mistrz: Gonçalo Araújo (Portugalia), mistrz Winter Series: James Calado (Wielka Brytania) 2008
DaniaSzwecjaFinlandia Skandynawia Formuła Renault 2.0 Nordic Series 2002-2006 m Dawna nazwa: Formuła Renault 2000 Skandynawia .
Formuła Renault 2.0 Finlandia 2008-2010 m Organizowany przez AKK-Motorsport i Renault Sport Germany.
Formuła Renault 2.0 Szwecja 2009-2010 m Organizatorzy: Joakim Wiedesheim i Renault Sport Sweden.
 Hiszpania Hiszpańskie mistrzostwa Formuły Renault 1991-1997 m Znany również jako: Campeonato de España de Formula Renault , zastąpiony przez World Series przez Nissana w 1998 roku
 Zjednoczone Królestwo Formuła Renault 2.0 w Wielkiej Brytanii 1989-2011 m Organizowany przez Renault Sport UK od 1990 roku, na oponach Michelin od 1992 roku, Znany również jako: Formula Renault 2.0 UK , Dawne nazwy: Formula Renault Sport UK (1995-99), Formula Renault 2000 UK (2000-04) . [1] 1998-2011
Formuła Protyre Renault 1995-2014 m Organizowany przez Brytyjski Automobile Racing Club . Wcześniej znany jako klasa FR2000 i Formuła Renault BARC 2007-2013
FrancjaBelgia Zachodnia Europa Francuskie mistrzostwa Formuły Renault 1971-1972,
1975-2007 		m Znany również jako: Championnat de France Formula Renault 2.0 , Poprzednie nazwy: Critérium de Formule Renault , Championnat de France Formule Renault Nationale , Championnat de France Formule Renault , Championnat de France Formule Renault Turbo , Championnat de France Formule Renault , i Championnat de France Formule Renault 2000 [1] , Zastąpiony przez F Renault 2.0 WEC .
Formuła Renault 2.0 Puchar Europy Zachodniej 2008-2009 m Wymień mistrzostwo Francji. Nazywany również Formułą Renault 2.0 WEC .
Ameryka
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające Seria zimowa
 Argentyna Argentyńskie Mistrzostwa Formuły Renault od 1980 P Wykorzystuje podwozie Tito 02
 Brazylia Formuła Renault 2.0 Brazylia 2002-2006 P Dawna nazwa: Formuła Renault 2000 Brazylia .
Meksyk Ameryka Łacińska Meksykańskie Mistrzostwa Formuły Renault 2002–2004 m Zastąpiony przez Formułę Renault 2000 de America
Formuła Renault 2000 w Ameryce 2005-2007 m Zastąp meksykańskie mistrzostwa Formuły Renault .
Stany ZjednoczoneKanada Ameryka północna Północnoamerykańskie mistrzostwa Fran Am 2000 Pro 2002–2003 m Zastąpiony przez Formula TR 2000 Pro Series . Dawna nazwa: Północnoamerykańska Formuła Renault 2000 . 2003
Seria Formula TR 2000 Pro 2004–2007 Tak USA, tylko zachodnie wybrzeże. 2004
Azja
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające Seria zimowa
ChinyMalezja Azja Formuła Renault Asia Cup od 2002 K Nagradzaj za wyścigi China Formula Renault Challenge tylko w Chinach. Nagrodź również najlepszego azjatyckiego kierowcę w kategorii Asian Challenge .

Zwycięzcy

Główny artykuł: Lista mistrzów Formuły Renault 2.0

Większość mistrzów Formuły Renault odniosła sukces w wyścigach samochodowych, w szczególności Alain Prost, który czterokrotnie wygrał mistrzostwa świata Formuły 1 w swojej karierze. Inni kierowcy to René Arnoux , Didier Pironi , Kimi Räikkönen , Felipe Massa i Lewis Hamilton, z których wszyscy wygrali Grand Prix.

Oś czasu Formuły Renault 2.0L

Formuła Renault 1.6L

Formuła Renault 1.6 NEC Junior na Nurburgring 2013

Ta seria Formuły Renault jest otwarta dla kierowców w wieku od 14 do 21 lat, którzy ścigali się wcześniej w seriach kartingowych .

Samochody

W samochodach zastosowano silniki Renault K4M 1598 cm3 .

Mistrzostwa

Oficjalne mistrzostwa Formuły Renault 1.6L
Europa
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające
 Belgia Formuła Renault 1.6 Belgia 2003-2007 m Dawna nazwa: Formuła Renault 1600 Belgia . Regulowane przez Royal Automobile Club of Belgium
 Francja F4 Eurocup 1.6 (część World Series by Renault) 1993-2017 m Dawne nazwiska: Championnat de France FFSA Formule Campus Renault Elf , Formul'Academy Euro Series . Serią zarządzają La Filière Elf od 1993 roku, La Filière FFSA od 2001 roku oraz Auto Sport Academy z siedzibą w pobliżu Circuit Bugatti w Le Mans od 2008 roku.
 Włochy Formuła Junior 1.6 napędzana przez Renault 2002-2006 m Dawna nazwa: Formula Junior 1600 by Renault . W 2007 roku została zastąpiona przez Formuły Monza 1.6 i 1.2 napędzane silnikiem Fiata .
 Hiszpania Formuła Renault 1.6 Hiszpania 2002–2004 m Dawna nazwa: Formuła Junior 1600 Hiszpania
Holandia Belgia Niemcy Zachodnia Europa Formuła Renault 1.6 NEC Junior 2013–2014 K
Szwecja Finlandia Estonia Północna Europa Formuła Renault 1.6 Nordic 2013-2015 D
M 		Seria obsługująca STCC . Używane opony Dunlop w sezonie 2013-2014, zmienione na Michelin na 2015 po serii macierzystej. Będzie kontynuowany w 2016 roku bez wsparcia Renault.
Ameryka
Strefa/Kraj Ostatnia oficjalna nazwa serii Aktywne lata Opony Informacje uzupełniające
 Argentyna Formuła Renault Elf 1.6 Argentyna od 1980 m Formuły wykorzystują różne podwozia, takie jak Crespi Tulia XXV i Tito 01. Wyścigi odbywają się podczas TC 2000 od 2001 roku.
Meksyk Ameryka Łacińska Formuła Junior 1600 2005-2007 m
Stany ZjednoczoneKanada Ameryka północna Północnoamerykańskie mistrzostwa Fran Am 1600 Pro 2002–2003 m Zastąpiony przez Formula TR 1600 Pro Series
Seria Formula TR 1600 Pro 2004–2007 Tak Odbywa się tylko na zachodnim wybrzeżu.

Zwycięzcy

  • Tylko biały kwadrat reprezentują rozgrywane mistrzostwa.
  • Mała nazwa i flaga reprezentują zwycięzcę Winter Series.
  • W mistrzostwach Belgii w 2007 roku Karline Stala była pierwszą kobietą, która wygrała mistrzostwo jednomiejscowe . Została zaproszona do przetestowania Formuły Renault 3.5L na Circuit Paul Ricard w listopadzie 2007 roku, podobnie jak najlepsi kierowcy 2.0L i 3.5L.

    • Oś czasu Formuły Renault 1.6L

    • „FR” = Formuła Renault; „FJ” = Formuła Junior; kursywa = Poprzednia seria

    Inne formuły napędzane przez Renault

    Wyścig w Formul'Academy Euro Series na Ciudad del Motor de Aragón , Hiszpania (2009)

    Argentyna organizuje kilka mistrzostw Formuły Renault, różniących się od swojej oficjalnej serii 2.0L:

    • Formuła Renault Plus (od 2007) zsilnikiem Renault Clio K4M (1598 cm3).
    • Formuła Renault Interprovincial (od 2007) z silnikiem 1.397 cc od Renault 12 TS Break .
    • Formuła 4 Nacional (w 2007 roku ) z silnikiem Renault K4M (1598 cm3) o mocy mniejszej niż oficjalna seria 1.6L. Zespoły mogą wybrać producenta podwozia. Wyścigi odbywają się podczasweekendów TC 2000 .
    • Formuła 4 Metropolitana (od sezonu 2008 ) z silnikiem Renault K4M (1598 cm3) i zastępująca serię Formuła 4 Nacional. Zespoły mogą wybrać producenta podwozia.
    • Formuła Super Renault z podwoziem Dallara , Reynard , Ralt lub TOM isilnikiem Renault 21 , 18 lub F3R 2.0L. W 2005 roku mistrzostwa nie odbyły się ze względu na niski udział.

    W 2008 roku powstała Formuła 2000 Light . Seria odbywa się we Włoszech na podwoziu Formuły Renault lub Formuły 3 firmy Tatuus . W tym samym roku wprowadzono również serię LATAM Challenge, która odbywa się w Ameryce Łacińskiej . Puchar Austrii Formel Renault Cup odbywa się od 2007 roku w Europie Środkowej . Ta seria jest organizowana i organizowana z Pucharem Formuły 3 w Austrii i wykorzystuje formuły Renault 2.0L. W 2008 roku wprowadzono również Formułę Renault 2.0 Strefa Europy Północnej .

    Rok 2008 był pierwszym i ostatecznie ostatnim sezonem Formuły Azja 2.0 . Jego celem było wprowadzenie większej liczby wyścigów do regionu azjatyckiego, co umożliwiłoby większej liczbie kierowców ściganie się i wchodzenie na wyższy poziom. Seria wykorzystywała silniki Renault z konstruktorem Tatuusem i jeździła na oponach Michelin .

    Zwycięzcy

    Dla zwycięzców GP Series, zobacz strony GP2 Series , GP2 Asia Series i GP3 Series .

    • (N) : Formuła 4 Nacional odbyła się tylko w 2007 r.
    • (1) = Thiemo Storz zajął drugie miejsce w klasyfikacji generalnej, ale Pierluigi Veronesi, mistrz serii, używa samochodu Dallara Formuły 3 .

    Zobacz też

    Bibliografia

    Zewnętrzne linki

    Formuła Renault 3.5L

    Formuła Renault 2.0L

    Europa
    Ameryka
    Azja

    Formuła Renault 1.6L

    Europa
    Ameryka

    Inne formuły napędzane przez Renault

    Europa
    Ameryka
    Azja