World Series Formuła V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5
| Kraj | Światowy |
|---|---|
| Sezon inauguracyjny | 1998 |
| Fałdowy | 2017 |
| Konstruktorzy | Dallara |
| Dostawcy silników |
Zytek oznaczony jako Renault (2011-2015) Zytek (2016-2017) |
| Dostawcy opon | Michelin |
| Mistrz ostatnich kierowców |
 Pietro Fittipaldi
|
| Mistrz ostatnich drużyn |
 Lotos
|
| Oficjalna strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
World Series Formula V8 3,5 , dawniej World Series by Nissan od 1998 do 2004 roku Formula Renault 3.5 Series od 2005 do 2015 i Formula V8 3,5 w 2016 i 2017, był wyścigowe serii promowane przez RPM Racing (1998-2004 ) i Renault Sport (od 2005 do 2015).
Historia
Seria wyszła z hiszpańskich mistrzostw Formuły Renault , które odbywały się od 1991 do 1997 roku. World Series została założona jako Open Fortuna przez Nissana w 1998 roku i miała swoją siedzibę głównie w Hiszpanii , ale w całej swojej historii odwiedziła inne kraje, w tym Francję, Włochy , Portugalii i Brazylii. Organizacją zarządzała RPM Comunicacion, założona przez Jaime Alguersuari Tortajada . Seria kilkakrotnie zmieniała nazwę, zwykle przyjmując nazwę głównego sponsora, ale była również znana pod innymi popularnymi nazwami, takimi jak nieoficjalna „Formuła Nissan”.
W początkowych latach seria wykorzystywała podwozie zbudowane przez firmę Coloni , z silnikiem Nissan SR20 o pojemności 2,0 l . Seria znalazła się pomiędzy Formułą 3 i Formułą 3000 . W 2002 roku firma przyjęła nowy format, z podwoziem dostarczonym przez Dallarę i zmodernizowanym silnikiem do VQ30 . Seria stała się również bardziej międzynarodowa, a ponad połowa kalendarza wyścigów odbywała się poza Hiszpanią.
Renault wystartowało w Formule Renault V6 Eurocup w 2003 roku, jako seria wspierająca w Super Racing Weekends Eurosportu ( Mistrzostwa Europy Samochodów Turystycznych i Mistrzostwa FIA GT ). Seria działała z podwoziem Tatuus i silnikiem Nissan 3,5 L V6.
W 2005 roku Renault opuścił Super Racing Weekend i rozpoczął World Series by Renault oraz Formula Renault 3.5 Series, łącząc World Series by Nissan (którego kontrakt na silniki zakończył się) i Renault V6 Eurocup. Zachowano podwozie Dallary, a Renault V6 zostało ulepszone do 425 KM. Formuła Renault 2.0 Eurocup i Eurocup Mégane Trophy również dołączyły do serii w 2005 roku, aby wspierać główną serię FR3.5.
Pod koniec lipca 2015 roku Renault Sport ogłosiło, że od 2016 roku wycofa swoje poparcie dla Formuły Renault 3.5, przekazując kontrolę nad serią współorganizatorowi RPM. Jednak Renault Sport zapowiedziało również kontynuację World Series by Renault dzięki Renault Sport Trophy i Formula Renault 2.0 Eurocup. W rezultacie RPM zdecydowało się zmienić nazwę serii na Formula V8 3.5. W grudniu 2016 roku nazwa serii została ponownie zmieniona na World Series Formula V8 3.5, dając dodatkowe uznanie mistrzostwom. W dniu 17 listopada 2017 roku ogłoszono, że z powodu braku zgłoszeń seria nie odbędzie się w 2018 roku z możliwością wznowienia w najbliższym czasie.
Techniczny
W latach 2008-2011 podwoziem Formuły Renault 3.5 Series była Dallara T08, a silnik 3,5-litrowy Nissan VQ35 V6 o mocy 480 KM przy obrotach do 8500 obr./min. Skrzynia biegów to 6-biegowy półautomat dostarczany przez Ricardo z łopatkami do zmiany biegów przy kierownicy. Całkowita waga auta to 600 kg (suchy).
Począwszy od sezonu 2012 w Formule Renault 3.5 Series zastosowano nowe podwozie, Dallara T12 , napędzane 3,4-litrowym silnikiem V8 o mocy 530 KM przy 9250 obr./min opracowanym przez firmę Zytek . Samochody mają o 50 koni mechanicznych więcej niż w poprzednim sezonie i straciły 15 kg (33 funty) wagi. Ponadto stosowany jest system redukcji oporu , który działa podobnie do tego stosowanego w Formule 1 .
Specyfikacje
- Pojemność silnika : 3,4 l (207 CU) DOHC V8
- Skrzynia biegów : 6-biegowa skrzynia biegów z łopatkami (musi mieć bieg wsteczny)
- Waga : 623 kg (1373 funtów)
- Moc wyjściowa : 530 KM (395 kW)
- Paliwo : bezołowiowa Elf LMS 102 RON
- Pojemność paliwa : 29 galonów amerykańskich (110 litrów)
- Dostarczanie paliwa : wtrysk paliwa
- Aspiracja : Normalnie zasysane
- Długość : 5070 mm (200 cali)
- Szerokość : 1930 mm (76 cali)
- Rozstaw osi : 3125 mm (123 cale)
- Układ kierowniczy : zębatka i zębnik ze wspomaganiem
Mistrzowie
World Series by Nissan
UWAGA – 1998–2001, głównie seria hiszpańska (znana również jako Formula Nissan) z silnikiem 2.0L. |
Światowe światła z serii
|
Formuła Renault 3.5 SeriaWorld Series Formuła V8 3,5
Znani kierowcy
Audycja telewizyjnaWyścigi World Series by Renault są transmitowane na żywo w ramach pakietu połączonych wyścigów samochodów wyścigowych i turystycznych na ogólnoeuropejskim kanale subskrypcji Eurosport lub na jego siostrzanych stacjach Eurosport2 i brytyjskim Eurosport. Eurosport jest również sprzedawany w kilku pozaeuropejskich sieciach, rozszerzając World Series o międzynarodowy zasięg Renault aż po Azję Południowo-Wschodnią i Oceanię. Wyścigi są również transmitowane na żywo przez estoński kanał Kanal 12 i hiszpański kanał Aragon TV . Pakiety skróconych skrótów są dodatkowo nadawane przez kilka innych sieci i stacji telewizyjnych, w tym brytyjskie kanały Sky Sports i MotorsTV , holenderski kanał RTL 7 , ESPN Star Sports w Azji, Speed w Ameryce Południowej i Esporte Interativo w Brazylii. Zobacz teżBibliografiaLinki zewnętrzne |
