Formuła TT - Formula TT
Formuła TT była dla motocykli wyścigowych klasy od 1977 do 1990 roku jako oficjalny MŚ pod patronatem Międzynarodowej Federacji Motocyklowej . Występował w trzech klasach pojemności silnika i był podzielony na silniki dwu- i czterosuwowe .
Historia
Od 1949 do 1976 roku Isle of Man TT była częścią motocyklowe Grand Prix Mistrzostw Świata i był domem British Grand Prix. Wydarzenie było poddawane coraz większej kontroli ze względu na obawy związane z bezpieczeństwem, pomimo starań ACU o utrzymanie statusu mistrzostw świata. Kiedy włoski jeździec Gilberto Parlotti zginął podczas TT 1972, jego bliski przyjaciel i aktualny mistrz świata Giacomo Agostini ogłosił, że nigdy więcej nie będzie ścigał się na Wyspie Man . Więcej zawodników dołączyło do bojkotu Agostiniego i do sezonu 1976 tylko garstka poważnych zawodników Grand Prix była wśród uczestników. Krótko po TT 1976, FIM ogłosił od dawna oczekiwane, że TT, niegdyś najbardziej prestiżowy wyścig w kalendarzu Grand Prix, został pozbawiony statusu mistrzostw świata. Akcja Grand Prix została przeniesiona do Wielkiej Brytanii, a Grand Prix Wielkiej Brytanii 1977 odbyło się na Silverstone .
Władze wyścigowe Isle of Man TT współpracowały z Auto Cycle Union w celu ustalenia nowej formuły, która obejmowałaby wyścigi na Wyspie Man. Ta seria była wynikiem tej współpracy.
Przez pierwsze dwa lata wszystkie trzy formuły były prowadzone w ramach Isle of Man TT:
- 1977 Jedno wydarzenie: Tourist Trophy, Isle of Man
- 1978 Jedno wydarzenie: Tourist Trophy, Isle of Man
W 1979 roku dodano drugi wyścig:
- 1979 Dwa wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlandia Północna )
- 1980 Dwa wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna)
- 1981 Dwa wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man; Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna)
Na początku sezonu 1982 zrzucono Formułę III i zwiększono liczbę torów:
- 1982 Trzy wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man, Vila Real, Portugalia ; Ulster Grand Prix , Dundrod ( Irlandia Północna )
- 1983 Cztery wydarzenia: Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen ( Holandia ); Ulster Grand Prix, Dundrod (Irlandia Północna); i TTF2, Assen (drugie spotkanie na torze)
- 1984 Sześć wydarzeń: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia), TTF1-TTF2, Vila Real (Portugalia); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna); TTF2, Brno ( Czechosłowacja ); TTF1, Zolder ( Belgia ),
- 1985 Sześć wydarzeń: TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia); TTF1-TTF2, Vila Real (Portugalia); TTF1-TTF2, Montjuich ( Hiszpania ); TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna); TTF1, Hockenheim ( Niemcy )
- 1986, Osiem imprez: TTF1, Grand Prix San Marino , Misano (Włochy); TTF1, Hockenheim (Niemcy); TTF1-TTF2, Tourist Trophy, Isle of Man; TTF1, holenderski TT - Assen (Holandia); TTF1-TTF2, Jerez (Hiszpania); TTF1, Vila Real (Portugalia); (TTF1) Imatra (Finlandia); i TTF1-TTF2, Ulster GP, Dundrod (Irlandia Północna)
Przez pozostałe cztery sezony odbywały się tylko wyścigi Formuły I:
- 1987 Siedem wydarzeń: Misano (Włochy); Hungaroring ( Węgry ); Trofeum turystyczne; Isle of Man, Dutch TT - Assen (Holandia); Sugo ( Japonia ); Hockenheim (Niemcy); i Donington Park ( Anglia ).
- 1988, Osiem imprez: Sugo (Japonia); Tourist Trophy, Isle of Man; Holenderski TT - Assen (Holandia); Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); Dundrod (Irlandia Północna); Pergusa (Włochy); i Donington Park (Anglia)
- 1989, sześć wydarzeń: Sugo (Japonia); Tourist Trophy, Isle of Man; Holenderski TT - Assen (Holandia); Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); i Dundrod (Irlandia Północna).
- 1990, pięć wydarzeń: Sugo (Japonia); Tourist Trophy, Isle of Man; Vila Real (Portugalia); Kouvola (Finlandia); i Dundrod (Irlandia Północna).
W 1988 r. Rozpoczęła się konkurencyjna seria o nazwie Superbike World Championship, a ponieważ okazała się popularna i komercyjna, zdecydowano o zakończeniu Formuły TT pod koniec sezonu 1990.
Przepisy techniczne
Formuła TT została podzielona na trzy kategorie:
- Formuła I - czterosuwowy od 600 do 1000 cm3 (zmniejszony do 750 cm3 od 1984 r.) I dwusuwowy z 350 do 500 cm3
- Formuła II - czterosuwowy od 400 do 600 cm3 i dwusuwowy od 250 do 350 cm3
- Formuła III - czterosuwowy od 200 do 400 cm3 i dwusuwowy od 125 do 250 cm3
Lista zwycięzców
Rok | Formuła III | Formuła II | Formuła I |
---|---|---|---|
1977 | John Kidson ( Honda ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Phil Read ( Honda ) |
1978 | Bill Smith ( Honda ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Mike Hailwood ( Ducati ) |
1979 | Barry Smith ( Yamaha ) | Alan Jackson jr. ( Honda ) | Ron Haslam ( Honda ) |
1980 | Ron Haslam ( Honda ) | Charlie Williams ( Yamaha ) | Graeme Crosby ( Suzuki ) |
1981 | Barry Smith ( Yamaha ) | Tony Rutter ( Ducati ) | Graeme Crosby ( Suzuki ) |
1982 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1983 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1984 | Tony Rutter ( Ducati ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1985 | Brian Reid ( Yamaha ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1986 | Brian Reid ( Yamaha ) | Joey Dunlop ( Honda ) | |
1987 | Virginio Ferrari ( Bimota ) | ||
1988 | Carl Fogarty ( Honda ) | ||
1989 | Carl Fogarty ( Honda ) | ||
1990 | Carl Fogarty ( Honda ) |