Mistrzostwa Francji w Supertouringu - French Supertouring Championship
Championnat de France de Supertourisme (angielski: francuski Supertouring Championship ) był touring car racing championship organizowana przez Fédération Française du Sport Automobile między 1976 a 2005 r.
Mistrzostwa toczyły się na kilku torach w całej Francji, z punktami przyznawanymi za klasyfikację kierowców. Zwycięski kierowca zdobył najwięcej punktów na koniec sezonu.
Krajowy tytuł został przyznany w 1974 roku, ale prawdziwe mistrzostwa samochodów turystycznych rozpoczęły się dopiero w 1976 roku. Samochody były prowadzone zgodnie ze specyfikacją Grupy 2 , a mistrzostwa nazwano Championnat Français de Voiture de Tourisme (Mistrzostwa Francji Samochodów Turystycznych). Od 1982 r. przyjęto zasady Grupy A , aby zastąpić poprzednią Grupę 2, ale w 1983 r. FFSA zmodyfikowała je tak, aby były luźno oparte na Grupie A, ewoluując w sezony 1987 i 1988, gdzie maszyny typu Grupy B , zwane „Superprodukcją”, były pozwolono biegać obok grupy A, dominując w serii. Mistrzostwa zmieniły nazwę na Super Tourisme w 1989 roku, kiedy samochody Grupy A mogły ewoluować, aby nadążyć za szybszymi samochodami Superproduction.
Poważna zmiana nastąpiła w 1991 roku, kiedy FFSA przyjęła zestaw przepisów podobnych do brytyjskich mistrzostw samochodów turystycznych , z maksymalną pojemnością silnika 2000 cm 3 . W 1993 roku przepisy te zostały formalnie skodyfikowane przez FIA jako Supertouring D2 Class . Wszystkie zespoły zakładowe zrezygnowały z mistrzostw pod koniec 1995 roku, ale seria trwała dalej z korsarzami. Aby uzupełnić liczby, na starcie wpuszczono samochody rajdowe.
W 2001 roku samochody Supertouring zostały zastąpione w serii samochodami sylwetkowymi . Mimo zmiany klasy seria zachowała swoją nazwę. Ostatni sezon odbył się w 2005 roku, kiedy z powodu rosnących kosztów mistrzostwa zostały odwołane. Od tego czasu najbardziej prestiżowe mistrzostwa Francji to mistrzostwa FFSA GT Championship .
Obwody
- Era supertouringu (1993–2001)
-
Circuit d'Albi (1993-1997, 1999-2001) -
Tor Bugatti (1993-1994, 1998-2001)
-
Circuit de Charade (1994-1996, 1998-1999)
-
Obwód Dijon-Prenois (1993-1999)
-
Circuit de Croix-en-Ternois (1993-1995, 1997, 2001)
-
Circuit de Lédenon (1994, 1996–2001)
-
Autodrom Linas-Montlhéry (1993-1996)
-
Circuit de Nevers Magny-Cours (1993-1994, 1997-2001)
-
Tor Paul Armaniak (1993–2001)
-
Circuit de Pau-Ville (1993–2001)
-
Tor Paul Ricard (1993-1995, 1997-1998)
-
Circuit du Val de Vienne (1993-2000)
-
Spa-Francorchamps (2000–2001)
