Francuski niszczyciel L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux w porcie, ok. 1939 r.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | L'Audacieux |
| Imiennik | Ten zuchwały |
| Zamówione | 17 listopada 1930 |
| Budowniczy | Arsenał de Lorient |
| Położony | 16 listopada 1931 |
| Wystrzelony | 15 marca 1934 |
| Zakończony | 27 listopada 1935 |
| Upoważniony | 1 sierpnia 1935 |
| Czynny | 7 grudnia 1935 |
| Złapany | 8 grudnia 1942 |
| Los | |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Le Fantasque – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 132,4 m (434 stóp 5 cali) |
| Belka | 12 m (39 stóp 4 cale) |
| Projekt | 4,5 m (14 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 przekładniowe turbiny parowe |
| Prędkość | 37 węzłów (69 km/h; 43 mph) (zaprojektowany) |
| Zasięg | 2700 NMI (5000 km; 3100 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 11 oficerów, 254 marynarzy (czas wojny) |
| Uzbrojenie |
|
L'Audacieux ( "The zuchwały jeden") był jednym z sześciu Le Fantasque -class dużych niszczycieli ( contre-torpilleur "Torpedo łodzi niszczyciel") zbudowany dla Marine Nationale (French Navy) w 1930. Okręt wszedł do służby w 1935 roku i brał udział w II wojnie światowej . Kiedy we wrześniu 1939 r. wypowiedziano wojnę, wszystkie Le Fantasque zostały przydzielone do Force de Raid , których zadaniem było ściganie niemieckich najeźdźców handlowych i łowców blokad . L'Audacieux i jej dwie siostrzane statki były oparte w Dakarze , francuskiej Afryki Zachodniej , do patrolowania centrum miasta Atlantic przez kilka miesięcy pod koniec 1939 roku wrócili do Metropolitan Francji przed końcem roku i zostały przeniesione do francuskiej Algierii pod koniec kwietnia 1940 na wypadek, gdyby Włochy zdecydowały się przystąpić do wojny. Kilkakrotnie osłaniał francuskie krążowniki, które bezskutecznie polowały na włoskie okręty po tym, jak Włochy wypowiedziały wojnę w czerwcu.
Po tym, jak większość francuskiej Afryki Równikowej opowiedziała się za Wolną Francją w sierpniu, L'Audacieux i dwie jej siostry eskortowały siły krążowników wysłanych do Dakaru we wrześniu, aby zastraszyć kolonie, aby ponownie dołączyły do Francji w Vichy . Brytyjczycy i Wolni Francuzi wysłali siły, aby przekonać francuską Afrykę Zachodnią do przyłączenia się do Wolnych Francuzów, a bitwa o Dakar rozpoczęła się, gdy garnizon odrzucił ich prośby. Francuskie niszczyciele Vichy początkowo pełniły rolę defensywną, ale L'Audacieux otrzymał rozkaz przeprowadzenia misji rozpoznawczej. Natknął się na australijski krążownik z bliskiej odległości i zdryfował na brzeg po utracie mocy. Okręt został uratowany na początku 1941 roku i był powoli naprawiany na tyle, by w połowie 1942 roku dotrzeć do francuskiej Tunezji w celu przeprowadzenia stałych napraw. Schwytany, gdy Niemcy zajęli Tunezję sześć miesięcy później, został zatopiony, gdy Niemcy ewakuowali się w maju 1943 roku. Pod koniec roku ponownie pływał na wodzie, uznano, że nie warto go naprawiać i został zjedzony na części zamienne. Jej wrak został zezłomowany w 1947 roku.
Projekt i opis
Przez Le Fantasque statki -class zostały zaprojektowane w celu przeciwdziałania Szybcy włoskiego Condottieri -class lekkie krążowniki i jeden z członków klasy, Le Terrible , przekraczając 45 węzłów podczas prób ustanowił rekord świata dla konwencjonalnie kadłubie statku. Mieli całkowitą długość 132,4 m (434 stóp 5 cali), wiązkę 12 m (39 stóp 4 cale) i zanurzenie 4,5 m (14 stóp 9 cali). Statki wyniosły 2569 ton metrycznych (2528 długich ton) przy standardowym i 3417 ton metrycznych (3363 długich ton) przy głębokim obciążeniu . L'Audacieux była napędzana przez dwie przekładniowe turbiny parowe Rateau-Bretagne , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 74 000 koni mechanicznych (54 000 kW ; 73 000 shp ), co miało zapewnić statkom maksymalną prędkość 37 węzłów (69 km/h; 43 mph). Podczas prób morskich w dniu 8 maja 1935 r. jej turbiny dostarczyły 97 448 KM (71 673 kW; 96 115 KM) i osiągnął 42,4 węzłów (78,5 km/h; 48,8 mil na godzinę) przez godzinę. Statek przewoził wystarczającą ilość oleju opałowego, aby zapewnić mu zasięg 2700 NMI (5 000 km; 3100 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph). Załoga klasy Le Fantasque składała się z 11 oficerów i 221 członków załogi w czasie pokoju, a liczba tych ostatnich wzrosła do 254 w czasie wojny.
Głównym uzbrojeniem Le Fantasque składała się z pięciu Canon de 138,6 mm (5,5 cala) Modele 1929 dział w pojedyncze elementy mocujące, jeden superfiring pary dziobowej i rufowej części wymienne i piątego pistoletu rufy tylnej lejka . Ich anty-samolot uzbrojenie składał się z dwóch Canon DE 37 mm (1,5 cala) Modèle 1925 pistoletów w pojedynczych uchwytów umieszczony na śródokręciu i cztery Hotchkiss mitralieza de 13,2 mm (0,52 cala) CA Modèle 1929 karabiny w dwóch płytkach podwójnych pistoletu rufie 37 mocowania mm. Statki niosły trzy nad wodą potrójne zestawy 550-milimetrowych (21,7 cala) wyrzutni torped ; tylne stanowisko mogło poruszać się w obie strony, ale przednie stanowiska były umieszczone po jednym na każdej burcie . W ich rufie wbudowano dwa wyrzutnie bomb głębinowych ; mieściły one w sumie szesnaście 200-kilogramowych (440 funtów) bomb głębinowych z kolejnym tuzinem dostępnym w magazynie torpedowym . Mogły być również wyposażone w szyny zdolne do obsługi 40 min morskich .
Modyfikacje
Od grudnia 1938 do stycznia 1939 roku skrzydła mostu zostały powiększone, aby pomieścić karabiny maszynowe Hotchkiss. Po wybuchu wojny pojemność sztauowania bomb głębinowych wzrosła do 48, a na rufie zainstalowano parę szyn na 35-kilogramowe ładunki głębinowe. Każda szyna mogła pomieścić 3 bomby głębinowe, a w magazynku mieściło się 15 kolejnych. Na początku 1940 twin-pistolet 37 mm montuje zastąpiły wierzchowce single-gun oraz pojedyncze Browning 13,2 milimetra przeciwlotniczy karabin maszynowy został zainstalowany na rufie .
Budownictwo i kariera
Zamówiony 17 listopada 1930 jako część Programu Morskiego 1930, L'Audacieux został ustanowiony 16 listopada 1931 przez Arsenal de Lorient . Został zwodowany 15 marca 1934, do służby 1 sierpnia 1935, ukończony 27 listopada i wszedł do służby 7 grudnia. Ukończenie budowy zostało opóźnione, ponieważ jej kotły musiały zostać odbudowane z powodu wadliwych cegieł ogniotrwałych . Kiedy Le Fantasque weszły do służby, zostały przydzielone do nowo sformowanych 8. i 10. Lekkich Dywizji ( Division légère ), które później przemianowano na dywizje zwiadowcze ( Division de contre-torpilleurs ); obie dywizje zostały przydzielone do 2. lekkiej eskadry ( 2eme Escadre légère ) w Brześciu . Od 1 października 1936 L'Audacieux , Le Terrible i Le Fantasque zostały przydzielone do 10. Dywizji Lekkiej, podczas gdy L'Indomptable , Le Triomphant i Le Malin należały do 8. Dywizji .
Statek opuścił Brest w dniu 4 grudnia 1935 do reprezentowania Marine Nationale w obchodach trzechsetlecia francuskiej kolonizacji Holenderskich , gdzie dołączył do krążownika Emile Bertin i podmorskich Surcouf w podejmowaniu wizyt port do Pointe-à-Pitre , Gwadelupa , i Fort-de-France , Martynika . Albert Lebrun , prezydent Francji , zainaugurował nowy budynek Akademii Marynarki Wojennej ( École Navale ) w Brześciu i 30 maja 1936 dokonał przeglądu 2. eskadry , w tym L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque i Le Terrible . W dniach 15 stycznia i 26 lutego 1937 roku, 2. Lekka Eskadra pływał na południe aż Konakry , francuskiej Afryki Zachodniej . W dniu 27 maja, Alphonse Gasnier-Duparc , minister marynarki , przeglądu floty, łącznie z Le Fantasque s. L'Audacieux krótko służył jako okręt flagowy 2. Lekkiej Eskadry od 9 sierpnia 1938 roku, aż do 7 listopada 1938 roku.
II wojna światowa
Obie dywizje 8 i 10 zostały przydzielone do Force de Raid , których zadaniem było ściganie niemieckich najeźdźców handlowych i blokad, gdy wojna została wypowiedziana we wrześniu 1939 roku; wykonał tylko jeden wypad jako kompletna jednostka w dniach 2–6 września, kiedy odpowiedziała na błędny raport, że niemieckie statki opuściły port. Następnie została podzielona na mniejsze grupy, aby lepiej wykonywać swoją misję. 10. Dywizja Zwiadowcza, składająca się z L'Audacieux , Le Terrible i Le Fantasque , wraz z okrętami brytyjskimi, została przydzielona do Force X , która stacjonowała w Dakarze we francuskiej Afryce Zachodniej od 10 października do 18 listopada. W dniach 21–30 października Force de Raid , w tym wszystkie Le Fantasque , osłaniały konwój KJ 4 przed możliwym atakiem ciężkiego krążownika Admiral Graf Spee . Okręty 10. Dywizji Zwiadowczej eskortowały Strasburg i brytyjski lotniskowiec Hermes w poszukiwaniu niemieckich okrętów na środkowym Atlantyku między 7 a 13 listopada, a następnie 18 listopada eskortowały Strasburg i ciężki krążownik Algérie z powrotem do Francji.
L'Audacieux była jedną z eskort Strasburga i jej siostry Dunkierki, gdy Force de Raid zebrała się ponownie w Mers-el-Kébir we francuskiej Algierii pod koniec kwietnia 1940 roku w celu zastraszenia Włochów przed przystąpieniem do wojny. Brała udział w wypadu przez Siły de Raid w zachodniej części Morza Śródziemnego w dniach 12-13 czerwca, po Włochy wypowiedziały wojnę aliantów na 10.. Następnie L'Audacieux rozpoczął eskortowanie konwojów ewakuujących personel z Francji kontynentalnej do francuskiej Afryki Północnej i w dniach 23-24 czerwca bezowocnie przebadał krążowniki poszukujące włoskich krążowników po błędnym raporcie, że znajdują się na morzu. Po brytyjskim ataku na Mers-el-Kébir 3 lipca, statek eskortował krążowniki, które nie zdołały spotkać się ze Strasburgiem , który uciekł do Tulonu.
Pod koniec sierpnia cała francuska Afryka Równikowa dołączyła do Wolnej Francji , z wyjątkiem francuskiego Gabonu . W odpowiedzi Niemcy i Włosi upoważnili Francuzów z Vichy do wysłania statków do Zatoki Gwinejskiej w celu przywrócenia zbuntowanych kolonii pod kontrolą. 4. Cruiser Division ( 4 e Division de croiseurs ) trzech lekkich krążowników, eskortowany przez 10 Scout Division, został wybrany i statki zostały wyznaczone jako siła Y. Wyruszyli w dniu 9 września odszedł Casablanca , francuski Maroko , na 12 po tankowanie. Niszczyciele brakowało wystarczającej zakres dotarcia Dakar na 24 węzłów (44 km / h; 28 mph) zamówionej przez Contre amiral ( Rear Admiral ) Célestin Bourragué i zostali zmuszeni do powrotu do Casablanki. W końcu dotarli do Dakaru w dniach 19-20 września.
Potężne siły brytyjskie i wolne francuskie były już w drodze do Dakaru; ich misją było zmobilizowanie go do Wolnych Francuzów lub podbicie go. Francuski garnizon Vichy odrzucił apel generała Charlesa de Gaulle'a o przyłączenie się do Wolnych Francuzów i 23 września otworzył ogień do brytyjskich okrętów. Francuskie niszczyciele otrzymały zadanie stworzenia ciągłej zasłony dymnej, która miałaby chronić krążowniki podczas manewrowania, aby uniknąć brytyjskich pocisków. Ciężka mgła zmniejszyła zdolność francuskich okrętów do wykrycia Brytyjczyków i L'Audacieux otrzymał rozkaz wyruszenia na misję rozpoznawczą. Okręt został wkrótce zauważony przez australijski krążownik ciężki Australia i szybko został trafiony z bliskiej odległości. Jej most został zniszczony przez 8-calowe (203 mm) pociski, które również pozbawiły go mocy i podpaliły go. Niedługo potem niszczyciel zdryfował na brzeg w pobliżu Rufisque . L'Audacieux straciło 81 członków załogi zabitych lub zaginionych podczas bitwy.
Został zwodowany 11 marca 1941 r. i powoli naprawiany tak, że 7 sierpnia 1942 r. był w stanie popłynąć do Bizerty we francuskiej Tunezji, dokąd dotarł 22; kiedy Niemcy zajęli Bizertę 8 grudnia, statek znajdował się w suchym doku i nie został zatopiony . L'Audacieux została uszkodzona przez alianckie bombardowania i została zatopiona 7 maja 1943 r., kiedy Niemcy zniszczyli bramę doku podczas ewakuacji miasta. Jej kadłub został zwodowany 14 grudnia 1943 r., po tym, jak został na tyle naprawiony, że wyciągnął go z doku. Uznany za konstruktywną całkowitą stratę , statek został skasowany na części zamienne do Le Triomphant , Le Fantasque i Le Terrible . Jej szczątki zezłomowano w sierpniu 1947 roku.
Bibliografia
Bibliografia
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John i Moulin, Jean (2013). Krążowniki francuskie, 1922-1956 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John i Moulin, Jean (2015). Niszczyciele francuskie: Torpilleurs d'Escadre i Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. Numer ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.