Fritz Leonhardt - Fritz Leonhardt
Fritz Leonhardt | |
|---|---|
| Urodzony |
12 lipca 1909 |
| Zmarły | 30 grudnia 1999 (w wieku 90) |
| Narodowość | Niemiecki |
| Edukacja |
Uniwersytet w Stuttgarcie w Purdue University . |
| Zawód | Inżynier |
| Kariera inżyniera | |
| Dyscyplina | Inżynier budowlany |
| Instytucje | Instytucja Inżynierów Konstrukcji |
| Imię praktyki | Leonhardt und Andrä |
| Projektowanie |
Wieża telewizyjna Cologne-Rodenkirchen Bridge w Stuttgarcie |
| Nagrody |
Werner von Siemens Ring Medal honorowy Emil Mörsch Freyssinet Medal of the FIP IStructE Złoty Medal Award of Merit in Structural Engineering |
Fritz Leonhardt (12 lipca 1909 - 30 grudnia 1999) był niemieckim inżynierem budowlanym, który wniósł znaczący wkład w dwudziestowieczną inżynierię mostową, zwłaszcza w rozwoju mostów wantowych . Jego książka Bridges: Aesthetics and Design jest dobrze znana w środowisku inżynierów mostów.
Biografia
Urodzony w Stuttgarcie w 1909 roku, Leonhardt studiował na Uniwersytecie w Stuttgarcie i Uniwersytecie Purdue . W 1934 r. Dołączył do Niemieckiej Administracji Autostrad, współpracując m.in. z Paulem Bonatzem . W wyjątkowo młodym wieku 28 lat został mianowany głównym inżynierem mostu Kolonia-Rodenkirchen .
W 1954 roku założył firmę konsultingową Leonhardt und Andrä , a od 1958 do 1974 wykładał projektowanie żelbetu i betonu sprężonego na Uniwersytecie w Stuttgarcie. Był rektorem Uniwersytetu od 1967 do 1969.
Otrzymał doktoraty honoris causa sześciu uniwersytetów, honorowe członkostwo kilku ważnych uczelni technicznych i zdobył szereg nagród, w tym pierścień Wernera von Siemensa , medal honorowy Emila Mörscha, medal Freyssineta FIP oraz złoty medal Instytutu Inżynierowie konstrukcyjni . W 1988 roku otrzymał tytuł doktora nauk humanistycznych w zakresie nauk ścisłych na Uniwersytecie w Bath .
Przez całą swoją karierę Leonhardt był równie oddany badaniom, jak i projektowaniu, a jego główny wkład w technologię inżynierii mostowej obejmował:
- opracowanie systemu wodowania dla mostów z betonu sprężonego , zastosowanego po raz pierwszy w jego moście z 1963 roku na rzece Caroní w Ciudad Guayana w Wenezueli
- kotwica „Hi-Am” do odciągów linowych, we współpracy ze szwajcarską firmą BBRV
- zakotwienia w betonie sprężonym
- eksperymenty w latach trzydziestych XX wieku na stalowych pokładach ortotropowych .
Główne dzieła
Jego główne budowle to most Kolonia-Rodenkirchen , wieża telewizyjna w Stuttgarcie , hamburska Alster-Schwimmhalle i różne mosty wantowe w Düsseldorfie .
Pracował również przy projektowaniu kilku mostów wantowych za granicą, w tym mostu Pasco-Kennewick (1978) w USA i Helgeland Bridge (1981) w Norwegii.
Nagroda im. Fritza Leonhardta
Nagroda ta została ustanowiona w 1999 roku, w 90. rocznicę urodzin Leonhardta, w uznaniu wybitnych osiągnięć w dziedzinie inżynierii budowlanej. Pierwszą nagrodę otrzymał Michel Virlogeux . Kolejni zwycięzcy to Jörg Schlaich (2002), René Walter (2005) i William F. Baker (inżynier) (2009).
Bibliografia
- Brücken / Bridges (4. wydanie), Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart (Niemcy), ISBN 3-421-02590-8 , 1994 (pierwsze wydanie 1982).
- Ponts / Puentes, Presses polytechniques et universitaires romandes , Lozanna (Szwajcaria), ISBN 2-88074-099-1 , 1986.
Uwagi
- ^ „Honorowi Absolwenci od 1989 do przedstawienia” . bath.ac.uk . Uniwersytet w Bath . Źródło 18 lutego 2012 r .
- ^ Troyano, Leonardo Fernandez: „Bridge Engineering: A Global Perspective”, Thomas Telford Publishing, 2003
- ^ Saul, Reiner i in .: „Wybitny inżynier konstrukcyjny: Fritz Leonhardt (1909-1999)”, Structural Engineering International 1/2007
- ^ "William F. Baker otrzymał nagrodę im. Fritza Leonhardta za osiągnięcia w inżynierii strukturalnej" zarchiwizowane 2009-09-21 w Wayback Machine . SOM.com. 2009-07-09. Źródło 2009-07-14