Tor żużlowy w Fuji - Fuji Speedway
Współrzędne : 35°22′18″N 138°55′36″E / 35,37167°N 138.92667°E
 | |
| Lokalizacja | Oyama , dystrykt Suntō, prefektura Shizuoka, Japonia |
|---|---|
| Strefa czasowa | GMT +9 |
| Pojemność | 110 000 |
| Klasa FIA | 1 |
| Główne wydarzenia |
FIA World Endurance Fuji 6 godzin Asian Le Mans Series Super GT Super Formula Super Taikyu Grand Prix Japonii (dawne) Mistrzostwa Japonii F4 Letnie Igrzyska Olimpijskie 2020 |
| 5. i aktualna konfiguracja (2005-obecnie) | |
| Długość | 4,563 km (2,835 mil) |
| Obroty | 16 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:18.426 ( Felipe Massa , Ferrari F2008 , Formuła 1 , 2008 ) |
| 4. konfiguracja (1993-2004) | |
| Długość | 4,469 km (2,777 mil) |
| Obroty | 12 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:14.854 ( Takuya Kurosawa , Lola , Formuła 3000 , 2000) |
| 3. konfiguracja (1986-1992) | |
| Długość | 4440 km (2,759 mil) |
| Obroty | 10 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:14.088 ( Kazuyoshi Hoshino , Nissan R92CP , JSPC , 1992) |
| 2. konfiguracja (1975-1985) | |
| Długość | 4,359 km (2,709 mil) |
| Obroty | 8 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:10.02 ( Stefan Bellof , Porsche 956 , 1983 Góra Fuji 1000 km , 1983) |
| Oryginalny obwód (1965-1974) | |
| Długość | 5,999 km (3,728 mil) |
| Obroty | 15 |
| Rekord okrążenia wyścigu | 1:32.57 ( Vern Schuppan , marzec -- Ford F2 , Grand Prix Japonii 1973 ) |
| Strona internetowa | www |
Fuji Speedway (富士スピードウェイ, Fuji Supīdowei ) to tor wyścigów motorowych stojący u podnóża góry Fuji , w Oyama , dystrykt Suntō , prefektura Shizuoka , Japonia. Został zbudowany na początku lat 60. XX wieku. W latach 80. Fuji Speedway był używany do Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych FIA i wyścigów krajowych. Pierwotnie zarządzany przez Mitsubishi Estate Co. , Fuji Speedway został przejęty przez Toyota Motor Corporation w 2000 roku. Tor był gospodarzem Grand Prix Japonii Formuły 1 w 2007 roku po prawie 30-letniej nieobecności, zastępując tor Suzuka należący do Hondy . Po tym, jak Fuji Speedway był gospodarzem wyścigu 2008, Grand Prix Japonii powróciło na Suzukę na wyścigi od 2009 roku. Wyścig Super GT Fuji na 500 km odbywa się na torze wyścigowym podczas Złotego Tygodnia .
Fuji Speedway ma jedną z najdłuższych prostych na torach sportów motorowych, o długości 1,475 km (0,917 mil). Tor posiada licencję FIA Grade 1.
Historia
1963-79: F1 startuje w Japonii
Fuji Speedway Corporation została założona w 1963 roku jako japońska korporacja NASCAR. Początkowo tor miał organizować wyścigi w stylu NASCAR w Japonii. Dlatego tor został pierwotnie zaprojektowany jako superspeedway o długości 4 km (2,5 mil) , ale nie było wystarczającej ilości pieniędzy na ukończenie projektu i tylko jeden z nich został ukończony. Mitsubishi Estate Co. zainwestowało w tor i przejęło kierownictwo w październiku 1965 roku.
Przekształcony w tor drogowy, tor został otwarty w grudniu 1965 r. i okazał się nieco niebezpieczny, z szerokim zakrętem (o nazwie „Daiichi”) regularnie powodującym poważne wypadki. Vic Elford powiedział:
„W 1969 spędziłem dwa miesiące w Japonii, wykonując kontrakt testowy dla Toyoty i ich Toyoty 7 (5-litrowy V-8), która wraz z dużym Nissanem (6,3 litra V-12) była przeznaczona do CanAm. Moje ostatnie testy i następnie kolejny sportowy samochód GP były na Fuji, ale tor był prowadzony w kierunku wskazówek zegara. dlatego, że bankowość był tak przerażający, że był na końcu prostej pojechaliśmy herb ślepy na około 190/200 mph i spadła na bank. Na innych torach (Daytona, Montlhéry, itp.) wspinasz się na brzeg. Jednym z rezultatów było to, że chociaż było wielu odważnych japońskich kierowców, nie było ich zbyt wielu z wielkimi umiejętnościami i śmiertelne żniwo z tego jednego zakrętu było przerażające. Do tego stopnia, że duże samochody GP 7 zostały wtedy zakazane w Japonii, a tym samym ani Nissan, ani Toyota nigdy nie dotarły do CanAm.
Po śmiertelnym wypadku w 1974 roku na bankowości Daiichi, w którym kierowcy Hiroshi Kazato i Seiichi Suzuki zginęli w ognistym wypadku, w którym zraniono 6 innych osób, zbudowano nową część toru, aby przeciwdziałać temu problemowi, a w rezultacie 4 359 km (2,709 mil ) kurs, który wyeliminował również 5 innych szybkich zakrętów, okazał się bardziej udany. W 1966 roku na torze odbył się niemistrzowski wyścig USAC Indy Car, który wygrał Jackie Stewart. Tor miał 24-godzinny wyścig w 1967 roku.
Żużel przywiózł pierwszy wyścig Formuły 1 do Japonii pod koniec sezonu 1976 . W wyścigu rozegrała się dramatyczna walka o mistrzostwo świata między Jamesem Huntem a Niki Lauda , a w deszczowych warunkach Hunt zdobył wystarczającą liczbę punktów, aby zdobyć tytuł. Mario Andretti wygrał wyścig, a Lauda wycofał się z powodu niebezpiecznych warunków.
W 1977 roku Gilles Villeneuve brał udział w wypadku, w którym zginęło dwóch widzów na poboczu toru, co doprowadziło do zjazdu Formuły 1 z żużla. Kiedy dziesięć lat później Japonia zdobyła kolejny wyścig w harmonogramie F1, zamiast tego trafiła do Suzuki . Grand Prix powróciło do Fuji w 2007 roku po renowacji.
1980-2000: Narodowe miejsce wyścigów
Fuji pozostała popularnym miejscem wyścigów samochodów sportowych ; FIA mistrzostwa świata samochodów sportowych odwiedził tor między 1982 i 1988 i był często używany do wyścigów krajowych. Prędkości nadal były bardzo wysokie, a na torze dodano dwie szykany : jedną po pierwszym zakręcie serpentynowym, drugą na wejściu do szerokiego, szybkiego końcowego zakrętu (300R). Nawet po tych zmianach główną cechą toru pozostała prosta o długości około 1,5 km (0,93 mil), jedna z najdłuższych we wszystkich sportach motorowych.
Długa prosta w pit stopie została również wykorzystana do wyścigów drag . Wystawy NHRA odbyły się w 1989 r., aw 1993 r. Shirley Muldowney pobiegła w 5.30 na ćwierćmilowym pasie Fuji. Lokalne wyścigi drag są powszechne na torze, zarówno na dystansach 440 jardów (402.336 m) i 1000 stóp (304.800 m).
Tor był nadal używany do wyścigów narodowych w Japonii. Plany zorganizowania imprezy CART w 1991 roku zostały porzucone z powodu konfliktów z Fédération Internationale du Sport Automobile . Dopiero jesienią 2000 roku większość zapasów toru została kupiona przez Toyotę od Mitsubishi Estate w ramach swoich planów wyścigowych na przyszłość.
3 maja 1998 r. podczas okrążenia parady przed wyścigiem JGTC doszło do kolizji wielu samochodów, spowodowanej przez samochód bezpieczeństwa zwalniający w ulewnym deszczu. Kierowca Ferrari , Tetsuya Ota, doznał poważnych poparzeń na całym ciele po tym, jak był uwięziony w swoim samochodzie przez prawie 90 sekund, a kierowca Porsche Tomohiko Sunako złamał prawą nogę.
2001–obecnie: remonty
W 2003 roku tor został zamknięty w celu przeprowadzenia poważnej zmiany profilu toru przy użyciu nowego projektu Hermanna Tilkego . Tor został ponownie otwarty 10 kwietnia 2005 r., a 30 września 2007 r. odbył się pierwszy od 29 lat wyścig o mistrzostwo Formuły 1. W okolicznościach podobnych do pierwszego Grand Prix Fuji w 1976 r., wyścig odbył się w ulewnym deszczu i mgle. 19 okrążeń przebiegło pod samochodem bezpieczeństwa w wyścigu, który wygrał Lewis Hamilton .
Od czasu remontu w 2003 roku tor był gospodarzem Festiwalu Nismo dla historycznych kierowców Nissana; wydarzenie miało miejsce wcześniej w Okayama . Kiedy festiwal powrócił w 2005 roku, organizatorzy pozwolili właścicielowi toru, Toyocie, przywieźć swoją Toyotę 7 CanAm , aby odtworzyć starą bitwę o GP Japonii. Toyota organizuje również własne historyczne wydarzenie na tydzień przed festiwalem NISMO o nazwie Toyota Motorsports Festival. W pobliżu toru znajduje się tor do driftingu , który został wybudowany w ramach remontu pod nadzorem „Drift King” Keiichiego Tsuchiyi oraz byłego kierowcy fabrycznego i kierownika zespołu Super GT, Masanoriego Sekiyi . Znajduje się tam Centrum Edukacji Bezpieczeństwa Toyoty i minitor. Oprócz sportów motorowych, Fuji jest również gospodarzem Udo Music Festival.
Jedyny raz, gdy tor jest prowadzony w odwrotnym kierunku, ma miejsce podczas rundy Grand Prix D1 , ponieważ Keiichi Tsuchiya uważał, że nowy układ oznacza zmniejszoną prędkość wjazdową, co czyni go mniej odpowiednim do driftu. Seria gości swoje rundy od 2003 roku ; z wyjątkiem zamknięcia w 2004 roku, tor stał się pierwszym, który odbył się na torze wyścigowym na poziomie międzynarodowym i pierwszym z trzech, które odbyły się na torze F1. Trasa driftu zaczyna się od odcinka 300R i kończy za zakrętem Coca-Cola . Wraz ze zmianą profilu, ponieważ samochody nie zjeżdżają już z nasypu, prędkość wjazdowa została zmniejszona, a wzgórze przy zjeździe utrudniało przyspieszenie. W ramach remontu przeprowadzonego w 2003 r. rozebrano większość starego nasypanego odcinka toru. Do dziś pozostał tylko niewielki fragment.
Fuji Speedway zostało ogłoszone gospodarzem mety wyścigów kolarskich na Letnich Igrzyskach Olimpijskich 2020 i Letnich Igrzyskach Paraolimpijskich 2020 .
Grand Prix Japonii 2007 i 2008
Podczas Grand Prix Japonii 2007 Fuji Speedway napotkało wiele problemów, w tym paraliż sieci transportowej zapewnianej przez autobusy wahadłowe, słabe wyposażenie, w tym niektóre zarezerwowane miejsca bez widoku, brak organizacji i drogie posiłki, takie jak prosty lunch pudełka sprzedawane na torze za 10 000 jenów (87 USD).
Gazety donosiły również o problemach z uprzedzeniami i kontrolą Toyoty. Tor zabronił kibicom umieszczania flag i banerów w celu wsparcia zespołów i kierowców, z wyjątkiem zespołu Toyota F1 . Dlatego na imprezie było bardzo mało flag i banerów w porównaniu z innymi imprezami Grand Prix.
W wyścigu o Grand Prix Japonii 2008 organizatorzy odpowiedzieli na wnioski wyciągnięte z poprzedniego roku, zmniejszając całkowitą liczbę widzów dopuszczonych do imprezy. W porównaniu do 140 000 osób dozwolonych na niedzielne imprezy w 2007 roku, frekwencja została ograniczona do 110 000. Dodatkowo ulepszono chodniki i udogodnienia dla widzów, a także większe ekrany. Jednak na wyścig wpłynęła również deszczowa pogoda, która historycznie ingerowała w wiele poprzednich wyścigów na torze, a później w 2013 roku doprowadziła do zakłócenia 6-godzinnego wyścigu wytrzymałościowego na torze FIA World Endurance Championship .
Po słabej sprzedaży biletów i pogodzie FOM zdecydował, że Grand Prix Japonii FIA zostanie podzielone między Fuji i Suzukę co drugi rok, a Suzuka odbędzie następny wyścig w niedzielę, 4 października 2009 r. Po globalnej recesji i jej własnego deficytu operacyjnego, Toyota zdecydowała o zaprzestaniu goszczenia Grand Prix Japonii od 2010 roku.
Letnie Igrzyska Olimpijskie 2020
Podczas Letnich Igrzysk Olimpijskich 2020 , które z powodu pandemii COVID-19 zostały przesunięte na rok 2021, żużel był miejscem i metą wyścigów kolarskich:
-
Wyścig indywidualny mężczyzn : 24 lipca 2021 r. złoty medal zdobył Richard Carapaz ( ECU ), srebro Wout van Aert ( BEL ), a brąz Tadej Pogacar ( SLO ) .
-
Szosowy wyścig indywidualny kobiet : 25 lipca 2021 r. złoty medal zdobyła Anna Kiesenhofer ( AUT ), srebro Annemiek Van Vleuten ( NED ), a brąz Elisa Longo Borghini ( ITA ) .
-
Szosowa jazda na czas kobiet : 28 lipca 2021 Annemiek Van Vleuten ( NED ) zdobyła złoty medal, Marlen Reusser ( SUI ) zdobyła srebro, a Anna van der Breggen ( NED ) brąz.
-
Jazda na czas mężczyzn : 28 lipca 2021 Primoz Roglic ( SLO ) zdobył złoty medal, Tom Dumoulin ( NED ) srebro, a Rohan Dennis ( AUS ) brąz.
Dokumentacja
Narożniki
To oficjalna lista dwunastu zakrętów tworzących obecny układ toru, używanych od 2005 roku. Tylko niektóre zakręty mają japońskie nazwy, z których większość jest wynikiem umów sponsorskich. Pozostałe są nazwane po promieniu narożnika w metrach.
- Narożnik TGR (27R)
- 75R
- Narożnik Coca-Coli (80R)
- Zabawka (100R)
- Narożnik Advan (30R)
- 120R
- 300R
- Narożnik Dunlopa (15R)
- 30R
- 45R
- GR Supra Narożnik (25R)
- Narożnik Panasonic (12R)
Narożnik Dunlop różni się w zależności od użytej konfiguracji. W pełnej konfiguracji składa się z ciasnego skrętu w prawo, po którym następuje ruch lewo-prawo. W torze GT jest średnioobrotowym praworęcznym, omijającym zakręty 11 i 12.
Fuji Speedway w grach wideo
Tor Fuji jest reprezentowany w zręcznościowej grze wyścigowej Pole Position . Fuji pojawia się również w Project CARS 2 , Top Gear , TOCA Race Driver , Gran Turismo 4: Prologue , Gran Turismo 4 , Tourist Trophy , Gran Turismo 5: Prologue , Gran Turismo (PSP) , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 i Gran Turystyka sportowa . W przypadku F1 Challenge '99–'02 , Grand Prix Legends , rFactor , GTR 2 – FIA GT Racing Game , GT Legends i Race 07 , tor jest dostępny jako bezpłatna zawartość do pobrania .
Fuji Speedway w telewizji
Tor Fuji zajmuje ważne miejsce w japońskim dramacie telewizyjnym Engine jako główna sceneria scen wyścigowych, a także miejsce (fikcyjnego) „Pucharu Regulusa”.
Tor znalazł się również w odcinku 11. sezonu brytyjskiego programu motoryzacyjnego Top Gear , w którym gospodarz Jeremy Clarkson jeździ Nissanem GT-R .
Część noworocznej, świątecznej gry Gaki no Tsukai 2013 No-Laughing Earth Defense Force została również nakręcona na torze Fuji Speedway.
Układ został wykorzystany w scenie otwierającej serię tokusatsu Dennou Keisatsu Cybercop .