Gillman Speedway - Gillman Speedway

Gillman Speedway
Gillman Speedway patrząc od zewnętrznej strony pleców prosto w kierunku linii startu-mety.  Zrobione przed spotkaniem dobroczynnym Darcy Ward w dniu 7 listopada 2015 r.
Lokalizacja 65 Wilkins Road, Gillman , Australia Południowa 5013
Współrzędne 34 ° 50'13 "S 138 ° C 32'14" E  /  34,83694 ° S 138,53722 ° E / -34,83694; 138,53722 Współrzędne: 34 ° 50'13 "S 138 ° 32'14" E  /  34,83694 ° S ° E 138.53722 / -34,83694; 138,53722
Pojemność 8,000
Operator Stowarzyszenie Speedway Riders 'Association of South Australia Inc.
Zrujnowany teren 1997
Otwierany 16 maja 1998
Główne wydarzenia Australijskie mistrzostwa solo na
żużlu Australian Speedway Sidecar Championship
Australian Under-21 Championship
South Australian Solo Championship
South Australian Sidecar Championship
Jack Young Solo Cup
Harry Denton Memorial Shield
Gillman Solo Championship
Żużel
Powierzchnia Dolomit , kruszony granit i mieszanka gliny
Długość 0,300 km
Rekord okrążenia wyścigowego 0: 54.06 (start sprzęgła 4 okrążenia) ( Justin Sedgmen,, 2017, Motorcycle speedway )
Junior Speedway Track
Powierzchnia Dolomit, kruszony granit i mieszanka gliny
Długość 0,111 km
Rekord okrążenia wyścigowego 0: 41,55 (start sprzęgła 4 okrążenia) ( Max Fricke,, 2011, 125 cm3 Junior Solo )

Gillman Speedway (czasami nazywany Gillman Speedway Stadium ) to specjalnie wybudowany, 300-metrowy (330 jardowy) żużel motocyklowy położony na przedmieściach Adelajdy w Gillman w Australii Południowej . Tor został otwarty w 1998 roku i odbywa się około 13 spotkań w sezonie od października do marca / kwietnia.

Gillman Speedway jest obecnie zarządzany i promowany przez byłego kierowcę Rowley Park Speedway Sidecar , Davida Parkera.

Historia

Nagłe i przymusowe zamknięcie toru North Arm Speedway pod koniec sezonu 1996/97 po raz pierwszy od prawie 80 lat sprawiło, że Adelaide pozostało bez cotygodniowego wyścigu żużlowego. North Arm znajdowało się na ziemi należącej do rządu Australii Południowej, a ziemia została odzyskana w połowie 1997 roku. David Parker, prezes Speedway Riders 'Association of South Australia i prezes Motorcycling SA Ivan Golding, przeprowadził inspekcję wielu miejsc pod kątem nowego toru żużlowego, zanim osiedlił się w kompleksie sportów motorowych Heini Becker Park w Gillman, sąsiadującym z torem Heini Becker Motocross i zaledwie 2 km skąd znajdował się North Arm. Jedynym sprzętem, jaki musieli rozpocząć budowę nowej hali, była stara ciężarówka z wodą, stary Gallion Grader i ciągnik Massey Ferguson (który nadal działa, podczas gdy inne maszyny od tego czasu padły i zostały wymienione).

Gillman Speedway, znajdujący się na parkingu toru motocrossowego, odbył swój pierwszy oficjalny trening w niedzielę 19 października 1997 r. Na małym torze o długości 213 metrów (233 jardów) utworzonym przy użyciu Dolomitu ze starego toru North Arm. Tor biegł z północy na południe, a linia startu znajdowała się mniej więcej w miejscu, w którym obecnie stoją zakręty 1 i 2 dla solówek, i odbywały się tam regularne comiesięczne spotkania treningowe, podczas gdy budowano większy 400-metrowy (440 jardów) polny tor (biegnący ze wschodu na zachód). Oryginalne ogrodzenie zabezpieczające toru o długości 213 metrów składało się z używanych opon samochodowych (pomalowanych na biało) ułożonych w trzy poziomy. Po comiesięcznych spotkaniach treningowych na większym torze, pierwsze spotkanie odbyło się 16 maja 1998 roku.

Przez następne dwa lata na torze odbywały się spotkania, podczas których prowadzono ciągłe ulepszenia. Tymczasowe światła zostały zainstalowane w listopadzie 1999 r., A 7 stycznia 2000 r. Odbyło się pierwsze spotkanie pod światłami, którym były Mistrzostwa Australii Południowej Solo , które wygrał zawodnik Adelaide Nigel Sadler .

Zimą 2000 roku Stowarzyszenie Żużlowców SA Inc. otrzymało pomoc finansową, a także wolontariatu w postaci pracowników lokalnych, ich rodzin i przyjaciół. Pozwoliło to Stowarzyszeniu wyrównać istniejące tory i zbudować międzynarodowy standardowy tor, który jest używany do dziś.

Obecny 300-metrowy tor ma 13 metrów szerokości na prostych i 15 metrów na zakrętach z lekkim wygięciem. Nawierzchnia to mieszanka dolomitu, kruszonego granitu i gliny, natomiast ogrodzenie zabezpieczające jest zbudowane z gumowego pasa o wysokości 1,2 metra, zawieszonego na splotkach z drutu o dużej wytrzymałości. Żużel ma osiem 15-metrowych słupów świetlnych, z których każdy ma trzy lampy metalohalogenkowe o mocy 2000 W. Boks sędziowski i komentarz, znajdujący się na linii startu / mety, jest wyposażony w panel kontrolny typu FIM . Tarasowe i pochylone obszary dla widzów otaczają tor, z wyjątkiem tylnej prostej, gdzie znajdują się doły. Teren przed dołami został celowo pozostawiony płasko, aby umożliwić w przyszłości budowę trybuny, gdy pozwolą na to fundusze. Obecnie obszar ten służy jako obszar widokowy dla osób przebywających w dołach. Gillman Speedway może się również pochwalić strefą VIP znajdującą się na zewnątrz zakrętu 3 (zakręt 2 dla wózków bocznych), w której do 50 osób może oglądać wyścigi z podwyższonej pozycji z widokiem na tor.

Tor został otwarty w Dniu Australii (26 stycznia) 2001 r ., Podczas którego odbyły się zawody Jack Young Solo Cup i Harry Denton Memorial Shield for Sidecars . Leigh Adams , który wcześniej zdobył puchar w North Arm w 1994 i 1997 roku zdobył swój trzeci Puchar Jack Młody z Adelaide własnej Shane Parker i Mildura „s Travis McGowan (Adams wygra kolejny puchar w 2002 i 2003 roku). Townsville 's Garry Moon i Chris Hughes wygrali Harry Denton Shield od ówczesnych australijskich mistrzów Glenna i Nathana O'Briena z Perth , a lokalna drużyna Justina i Marka Plaisted zajęła trzecie miejsce.

Podczas pierwszego sezonu działalności Gillman był także gospodarzem mistrzostw Australii do lat 21 solo w 2001 roku, które wygrał zawodnik Adelaide Rusty Harrison . Po sukcesie spotkania, Gillman ponownie był gospodarzem mistrzostw do lat 21 w 2002 roku, a Travis McGowan wywalczył swój trzeci i ostatni tytuł do lat 21.

Od momentu otwarcia i ciągłych ulepszeń obiektu, w tym tarasów dla widzów oraz zadaszonego i utwardzonego pit-stopu, Gillman jest uważany za jeden z najlepszych torów motocyklowych w Australii . Od 2005 roku na żużlu odbyła się przynajmniej jedna runda Australijskich Mistrzostw Solo , w tym ostatnia runda mistrzostw w 2009, 2012 i 2014 roku oraz runda otwarcia w 2006, 2010 i 2013 roku. Gillman był także organizatorem Australian Sidecar Championship w 2008 roku. , 2011 i 2013. Gillman był także gospodarzem mistrzostw Australii do lat 21 solo w 2001, 2002, 2006, 2007 i 2014 roku.

W dniu 11 maja 2011 roku ogłoszono, że Gillman Speedway rozegra trzecią i ostatnią rundę Mistrzostw Australii w pojedynkę 2011/12 w dniu 21 stycznia 2012 roku. W mistrzostwach Chris Holder z Nowej Południowej Walii nie został pokonany i zdobył czwarte mistrzostwo Australii w ciągu 5 lat. Później w tym roku Holder dołączył do Lionela Van Praaga ( 1936 ), Bluey'ego Wilkinsona ( 1938 ), Jacka Younga ( 1951 i 1952 ) i Jasona Crumpa ( 2004 , 2006 i 2009 ), aby zostać piątym mistrzem świata na żużlu Australii, wygrywając wyścig 2012 Speedway. Seria Grand Prix .

Dziewięć dni później, 20 maja 2011 roku ogłoszono, że Gillman Speedway rozegra ostatnią rundę nowej 13 rundy 2011/12 Speedway Sidecar Grand Slam. Seria, pierwsza tego typu w Australii dla Sidecars, rozpocznie się 14 października w Na Pioneer Park Speedway w Ayr w stanie Queensland wystąpią pięciokrotni mistrzowie Australii Glenn O'Brien z Australii Zachodniej i Darrin Treloar z Nowej Południowej Walii, a także aktualni mistrzowie świata Mick Headland i Paul Waters. Wstępny termin finału na Gillman Speedway to 7 kwietnia 2012.

W sierpniu 2015 r. Ostatecznie ukończono planowaną od dawna otwartą (bez dachu) trybunę na tylną prostą. Trybuna, która znajduje się bezpośrednio przed boksami, może pomieścić 216 osób. Zarząd żużla ogłosił również, że Gillman będzie gospodarzem Pucharu Świata FIM Speedway Sidecar 26 marca 2016 r.

W dniu 7 listopada 2015 r. Gillman Speedway zorganizował spotkanie charytatywne dla kontuzjowanego Australijczyka Darcy Warda, podczas którego wszystkie pieniądze zarobione przy bramce (plus więcej z aukcji przedmiotów, takich jak kaski podpisane przez zawodników MotoGP Valentino Rossi i Jorge Lorenzo ) udały się do Ward, aby pomoc w pokryciu kosztów leczenia. Tłum składający się z 1933 osób był obecny, aby zobaczyć, jak Chris Holder pokonuje solowy finał Troya Batchelora i zaskoczył go młody niemiecki jeździec Kai Huckenback . W nocy Holder zamienił również dwa koła na trzy i zrobił 4 okrążenia na tylnym wózku Marka Plaisted o pojemności 1000 cm3. Panujący mistrzowie Australii w wózkach bocznych Justin Plaisted i Sam Harrison wygrali finał z wózkiem bocznym z Micka i Jesse Headlandów, a Trent Headland / Daz Whetstone zajęli trzecie miejsce. Na spotkaniu zebrano ponad 40 000 dolarów na Darcy Ward Rehabilitation Fund.

Aktualny rekord 4 okrążeń w Gillman to 54,06 sekundy ustanowiony 3 stycznia 2017 roku przez wiktoriańskiego zawodnika Justina Sedgmen . Rekord 4 okrążeń Sidecar należy do Trent Headland (SA) i Darryl Whetstone (Wielka Brytania) z czasem 56,36 sekundy ustanowionym 16 kwietnia 2017 roku.

Ogrodzenie powietrzne

Aby zwiększyć bezpieczeństwo zawodników, Speedway Riders Association zainstalowało płot powietrzny na zakrętach pierwszego, drugiego, trzeciego i czwartego na torze Gillman Speedway na początku sezonu 2011–12. Żużel System bezpieczeństwa Airfence , Najbardziej aktualne i bezpiecznych ogrodzenia żużlu, które jest wytwarzane, składa się z sześćdziesięciu sześciu 3 x 1,2 paneli, które są o 75 cm grubości. Każdy panel składa się z piankowej ramy i wzmocnionego pokrycia PCV. Płot powietrzny został zainstalowany za cenę przekraczającą 100 000 dolarów australijskich, a pieniądze zebrane przez Stowarzyszenie Żużlowców w ramach pakietów sponsorskich.

Fundusz Ogrodzenie Air otrzymał również dotację z Sweden „s sześć czasu Speedway mistrza świata Tony Rickardsson po odwiedził miejsce i powiedział «to jest jak Żużel powinien być» .

Junior Track

W 2006 roku na bramie głównego toru zbudowano tor dla juniorów, aby zachęcić do rozwoju juniorów, i został otwarty 21 października przez legendarnego promotora Rowley Park Speedway , nieżyjącego już Kym Bonythona . Jest to drugi juniorski tor czynny w Adelajdzie po Sidewinders Speedway, który został otwarty w 1978 roku i od 2016 roku nadal działa.

Do innych znamienitych gości tego wieczoru należał sześciokrotny mistrz świata Ivan Mauger (który w wieku 67 lat poprowadził pokazową przejażdżkę po torze głównym i był tylko 7 sekund wolniejszy na 4 okrążeniach niż ówczesny rekordzista Leigh Adams), były kapitan, a później menedżer z angielskiego i Wielkiej Brytanii , pod koniec Nigel Boocock , dwukrotnie australijski i dziewięć mistrz Australii Południowej od 1960 roku i 70. John Boulger , South Australian Speedway legenda Bill Wigzell , kto choć bardziej znany za jazdę Speedcars i fioletowy # 88 Super Modified " Nagle ” , właściwie zaczął startować na torze żużlowym jako zawodnik solo na starym torze Kilburn Speedway w Adelajdzie pod koniec lat czterdziestych, po tym jak początkowo był mechanikiem Speedcar. Gościem był także były flagowy / Clerk of Course w Rowley Park, a także Grand Prix Australii w Adelaide , Glen Dix.

Podobnie jak jego starszy brat, 111-metrowy tor dla juniorów to mieszanka dolomitu, kruszonego granitu i gliny. Tor dla juniorów nie ma ogrodzenia ochronnego, chociaż najkrótszy obszar startu to 17 metrów, co daje zawodnikom wystarczająco dużo czasu na zatrzymanie się lub skręcenie przed uderzeniem w ogrodzenie na głównym torze.

Wiktoriański jeździec Max Fricke , mistrz świata do lat 21 2016 , posiada obecnie rekord 4 okrążeń na torze juniorów z czasem 41,55 sekundy ustanowionym 22 stycznia 2011. Rekord 4 okrążeń juniorów w wózku bocznym należy do pary NSW Shane Hudson i Sam Gilberta z czasem 42,46 sekundy ustawionym na 22 marca 2011.

Informacje o trasie

Główny tor

Długość - 300 metrów (330 jardów), 1 metr od linii bieguna
Szerokość - 13 metrów (proste), 15 metrów (zakręty)
Narada - lekkie wygięcie
Powierzchnia - Dolomit, kruszony granit, mieszanka gliny
Ogrodzenie ochronne - guma o wysokości 1,2 metra pasy zawieszone na splotkach o dużej wytrzymałości na rozciąganie. Najnowsze i najbezpieczniejsze ogrodzenie żużlowe, Airfence Speedway Safety System, zainstalowane przed istniejącym ogrodzeniem na rogach w listopadzie 2011 r.
Oświetlenie : - 24 x 2000 wat metalohalogenkowe na ośmiu 15-metrowych słupach
Sędzia Sędziowski - Wyposażony w sterowanie typu FIM płyta.

Junior Track

Długość - 111 metrów (121 jardów), 1 metr od linii słupa.
Nawierzchnia - Dolomit, kruszony granit, mieszanka gliny.
Ogrodzenie ochronne - Brak ogrodzenia ochronnego.

Mistrzostwa Świata Sidecar

Rok Zwycięzcy Drugie miejsce 3 miejsce
2016  AUS Darrin Treloar i Blake Cox  AUS Trent Headland & ENG Daz Whetstone    AUS Mick Headland i Jesse Headland
2017  AUS Warren Monson i Andrew Summerhayes  AUS Darrin Treloar i Blake Cox  NZL Andrew Buchanan i AUS Denny Cox  
2018  AUS Darrin Treloar i Jesse Headland  Australia Mark Mitchell i Tony Carter  NZL Andrew Buchanan i AUS Denny Cox  

Gillman Solo Championship

Od 2003 roku Gillman Speedway organizuje wyścig Gillman Solo Championship dla zawodników z Division 1 i Division 2. Spotkanie odbywa się w tradycyjnym formacie pojedynczego spotkania z półfinałami i finałem. Mistrzostwa nie odbywały się w 2006, 2007 i 2008 roku.

Wyniki pokazane dla mistrzostw Division 1.

Rok Zwycięzca Drugie miejsce 3 miejsce
2003 Kevin Doolan (Vic) Matthew Weathers (SA) Ford Keane (SA)
2004 Kevin Doolan (Vic) Cory Gathercole (Vic) Mark Jones (Vic)
2005 Brett Woodifield (SA) Trevor Harding (Waszyngton) Tom Headley (Vic)
2006 Nie odbyło
2007 Nie odbyło
2008 Nie odbyło
2009 Tyron Proctor (Vic) Robert Ksiezak (SA) Frank Smart (Waszyngton)
2010 Sam Martin (SA) Robert Branford (SA) Ben Turner (SA)
Rok Zwycięzca Drugie miejsce 3 miejsce
2011 Nigel Sadler (SA) Brenton Barnfield (SA) Robert Medson (SA)
2012 Sam Martin (SA) Robert Ksiezak (SA) Arlo Bugeja (SA)
2013 Shane Parker (SA) Robert Branford (SA) Max Fricke (Vic)
2014 Shane Parker (SA) Justin Sedgmen (Vic) Max Fricke (Vic)
2015 Justin Sedgmen (Vic) Brodie Waters (Vic) Robert Branford (SA)
2016 Robert Branford (SA) Tyron Proctor (Vic) Arlo Bugeja (SA)
2017 Dakota Ballantyne (Vic) Robert Medson (SA) Arlo Bugeja (SA)

Mistrzostwa Australii

Solo Mistrzostwa Australii

Mistrzostwa Australii do lat 21

Mistrzostwa Australii Sidecar

  • 2008 - Nowa Południowa WaliaDarrin Treloar / Południowa AustraliaJustin Plaisted
  • 2011 - Zachodnia australiaGlenn O'Brien / Zachodnia australiaAaron Maynard
  • 2013 - Nowa Południowa WaliaDarrin Treloar / Victoria (Australia)Simon Cohrs
  • 2017 - Południowa AustraliaTrent Headland / Zjednoczone KrólestwoDarryl Whetstone


Rekordy okrążeń

od kwietnia 2017 r.
tor 300 m (330 jardów)

  • Solo (start sprzęgła na 4 okrążeniach): 0: 54.06 - Justin Sedgmen ( Victoria (Australia)), 3 stycznia 2017 r
  • Sidecar (start sprzęgła na 4 okrążeniach): 0: 56.36 - Trent Headland ( Południowa Australia) / Darryl Whetstone ( Zjednoczone Królestwo), 16 kwietnia 2017

111 metrów (121 jardów) Junior Track

  • 125 cm3 Junior Solo (start sprzęgła z 4 okrążeń): 0: 41,55 - Max Fricke ( Victoria (Australia)), 22 stycznia 2011
  • Junior Sidecar 250 cm3 (start sprzęgła na 4 okrążeniach): 0: 42.46 - Shane Hudson ( Nowa Południowa Walia) / Sam Gilbert ( Nowa Południowa Walia), 26 marca 2011

Bibliografia

Linki zewnętrzne