Kula śmierci - Globe of death

Występ na "Flic Flac" w 2010 r.

The Globe of Death to cyrk i karnawał, w którym kaskaderzy jeżdżą na motocyklach w siatkowej kuli. Jest podobny do ściany śmierci , ale w tym akcie jeźdźcy mogą wykonywać pętle zarówno w pionie, jak iw poziomie. W latach 1949-1997 odnotowano trzy zgony związane z wydajnością. Jedynym Rekordem Świata Globu Śmierci oficjalnie uznanym przez Światowe Rekordy Guinnessa jest sześciu kolarzy i jedna osoba w środku przez zespół Infernal Varanne na planie Lo Show Dei Record w Mediolanie we Włoszech 13 kwietnia 2011 roku. finał cyrku.

W edycji objazdowej 2008 Ringling Bros. zaczął używać nazwy Globe of Steel , ponieważ słowo śmierć nie było postrzegane jako przyjazne rodzinie z perspektywy public relations .

Wybitne instancje

Leo Garcia z rodziny Garcia Thrill Riders zaprojektował i zbudował pierwszy (poziomy) potrójnie rozdzielający się globus śmierci w 2006 roku. Ten Globe jest jedynym w swoim rodzaju, który hydraulicznie unosi się na wysokość 5 stóp nad ziemią i dzieli/rozdziela na trzy sekcje, jednocześnie Garcia Thrill Riders ścigają się na motocyklach w środkowym elemencie z 4-metrową przerwą pod nimi. Podczas tej operacji cała kula unosi się na wysokość ponad 23 stóp.

W 134. edycji Ringling Bros. i Barnum & Bailey Circus Szalony Wilson Dominguez (który normalnie występuje w Kole Śmierci ) jest pierwszą osobą, która oddzieliła Kulę Śmierci od góry. Podczas tego wyczynu cztery części globu zostają rozdzielone, a trzech członków jego rodziny na motocyklach przebywa w częściach globu, które wciąż są ze sobą zespawane.

Najmłodszą nagraną osobą, która jeździła na motocyklu w Globe of Death, jest Maximus Garcia, który miał cztery lata, sześć miesięcy i 28 dni 16 sierpnia 2006 roku.

W czerwcu 2015 r. w Wilnie na Litwie zbudowano największy plenerowy Glob Śmierci o wysokości 12 metrów. W sumie 12 kolejnych pętli zostało wykonanych w Globe przy użyciu 900-kilogramowego (2000 funtów) samochodu.

W 2014 roku w Belgii Johnny Strange został pierwszą osobą, która połknęła miecz wewnątrz Globe of Death, kiedy połączył siły z Vesko Lesevem z Globe of Death EU, aby połączyć dwie niebezpieczne sztuki.

Budowa kuli ziemskiej

Kula śmierci jest wytwarzana przy użyciu kilku segmentowych, wygiętych części spawanej siatki, w której sekcje materiału są dopasowane i nitowane. Jeden panel ze stali na dole kuli ziemskiej działa jak zapadnia, przez którą jeźdźcy i ich rowery mogą wsiadać i wysiadać. Chociaż istnieją standardy, wiele grup jeźdźców używa własnych globusów o różnych rozmiarach. Podczas gdy kula o wadze 5300 funtów 16 stóp jest najbardziej popularna, niektórzy wykonawcy używają mniejszych rozmiarów, a nawet kul o długości 17 stóp.

Motocykle

Najczęściej używanym rowerem w świecie aktu śmierci są motocykle typu dirtbike . Większość rowerzystów używa jednocylindrowych rowerów terenowych do przemierzania świata. Często produkowane przez producentów masowych, takich jak Suzuki czy Honda , motocykliści wybierają rowery, które są lekkie i mają wysoki moment obrotowy, dzięki czemu mogą szybko osiągnąć prędkość wymaganą do ukończenia pętli w sferze. Wielu jeźdźców może również bardzo szybko przejść z dużej prędkości do martwego punktu. Podczas gdy rowery na rynku masowym są tańsze w użyciu na całym świecie, wielu motocyklistów dostosowuje swoje rowery do własnych upodobań; Dzieje się tak dlatego, że kula śmiertelnego wyczynu nie wymaga motocykla z potężnym silnikiem, zawieszeniem i układem napędowym, ponieważ wymagają one maksymalnej prędkości od 40 do 65 mil na godzinę lub od 65 do 105 kilometrów na godzinę. Zapasowe rowery dirtowe są ograniczone, więc wykonawcy modyfikują rowery, aby uczynić akrobacje bezpieczniejszym i łatwiejszym.

Fizyka

Fizyka triku skupia się wokół manipulacji siłą dośrodkową . Jest to siła działająca na obiekt, który porusza się po torze kołowym. Wszystkie siły mają kierunek, w którym pchają, a siła dośrodkowa skierowana jest w stronę środka toru kołowego. Można go obliczyć za pomocą następującego wzoru:

${\ Displaystyle F_ {c} = {\ Frac {m \ razy v ^ {2}} {r}}}$

Gdzie:

${\ Displaystyle F_ {c}}$ jest siła dośrodkowa

${\ Displaystyle m}$ jest masa obiektu

${\displaystyle v}$ to prędkość, z jaką porusza się obiekt

${\ Displaystyle r}$jest promieniem ścieżki kołowej. Promień okręgu to odległość od środka okręgu do zewnętrznej krawędzi. To połowa długości średnicy.

Dla jeźdźca, który chce wykonać pętlę pionową, minimalna wymagana prędkość jeźdźca to:

${\displaystyle v={\sqrt {g\razy r}}}$

Gdzie jest promień kuli. ${\ Displaystyle r}$

Wydajność

Ten trwający 5-8 minut spektakl może mieć dość fizyczny wpływ na jeźdźców, ponieważ 3,5-5,5 grama kładzie się na powierzchni globu. Na szczycie wielu jeźdźców przyciemnia się , co oznacza przejściową utratę wzroku, nie tak poważną jak całkowite zaciemnienie. Oprócz szarości, dla wielu jeźdźców ogromnym problemem są zawroty głowy i nudności, które powodują takie objawy. Z tego powodu sprawność fizyczna jeźdźców jest niezwykle ważna. Oprócz sprawności fizycznej równie ważna jest zdrowa dieta, ponieważ masa ciała jeźdźca całkowicie wpływa na cały akt. Niektórzy jeźdźcy powiedzą, że starają się skoncentrować na konkretnym punkcie, aby „odwrócić” skutki działania przeciążeń. Ci doświadczeni jeźdźcy twierdzą, że właściwym sposobem przeciwdziałania szarzeniu jest użycie widzenia peryferyjnego i wybranie w szczególności środka kuli ziemskiej w kierunku dna.

Historia

Przed Kulem Śmierci pojawiło się coś, co jest znane jako Kosz Śmierci. Niewiele wiadomo o tym Corbeille de la Mort (co tłumaczy się jako „Koszyk Śmierci”) poza tym, że te rozbudowane, wirujące ścieżki rowerowe były impulsem dla całkowicie zamkniętych metalowych globusów. Kosz ma marne usztywnienia, co sprawia, że ​​dwie osoby jeżdżą razem w koszu w tandemie.

Cyrk, znany obecnie jako Kula Śmierci, po raz pierwszy pojawił się w 1901 roku jako cykl wirowy, który zamiast pełnej kuli miał pionowe kolumny z listew. Kilku historyków karnawału, w tym AW Stencell, przypisuje najważniejszy akt o Globe of Death Thomasowi Eckowi w 1903 roku; jednak inni uważają Arthura Rosenthala z Grand Rapids w stanie Michigan za pierwszego, który opatentował „Glob rowerzysty” w 1904 roku. Ten patent twierdzi, że wymyślił „pewne nowe i przydatne ulepszenia w kulach rowerzystów”: te nowe i przydatne ulepszenia zagłębiają się w specyfikacje za stworzenie globusa kratowego, aby rowerzyści mogli nabrać wystarczającego rozpędu do wykonania tego aktu. Popularyzacja ustawy rozpoczęła się od Arthura Rosenthala, człowieka, który opatentował kulę ziemską, oraz Franka Lemona. Razem byli znani w okolicy jako „Rose and Lemon”, trikowy duet rowerowo-motocyklowy, który występował na całym świecie jako punkt kulminacyjny ich występu. Mówiono, że ich show wykonuje rutynowe umiejętności i nerwy, które gwarantują śmiech i ryki na targach, parkach rozrywki i pokazach w całym kraju. Chociaż Arthur Rosenthal jest znany z opatentowania czegoś, co stało się znane jako „Globe of Death”, kilku innych wykonawców zaczęło używać podobnych globusów w tym czasie, w tym Guido Consi, włoski śmiałek, który przedstawił swoją „Sferę strachu” europejskiej publiczności w Rzymie ; niemiecki inżynier, który zbudował i eksploatował własny globus; oraz akt „Cedero i jego Złoty Glob”, który przybył do Nowego Jorku i był pierwszym z wielu brazylijskich globusów i globusów, który wyemigrował do Stanów Zjednoczonych. Jednym z najbardziej udanych programów był Hazardous Globe Of Death, w którym „Mr. i Mrs. Charles Clark” obaj używali indyjskich motocykli wewnątrz 16-stopowej kuli. Innym znanym motoglobalnym występem była rodzina Mendoza z Australii, która każdy ze swoich pokazów zaczynała na rowerach, a kończyła na motocyklach; ich punktem kulminacyjnym był „Globe of Fate”, który trzymali przykryty płóciennym namiotem, aby zmusić płatny wstęp.

Młoda Greczynka, która przybrała pseudonim sceniczny CeDora, zyskała sławę, ponieważ zawodniczki zaprezentowały szczególną atrakcję w Globe of Death.

Ze względu na węższy promień klatki i lekkie usztywnienie, do występów wymagane są lekkie motocykle z krótkim rozstawem osi. Silniki dwusuwowe ważą mniej i zapewniają lepsze przyspieszenie. Wielu motocyklistów wyposażyło swoje motocykle w działające reflektory, które dodawały dramatycznego efektu.

Była niewielka liczba operatorów, którzy obsługiwali i występowali w globusach; wśród tych, którzy to zrobili, byli Louis „Speedy” Babbs, Zeke Shumway i Jack Hatcher. Babbs twierdził, że ponieważ jazda na kuli ziemskiej wymagała innej techniki niż jazda na motordromie , trudno było obsługiwać i wykonywać rutyny. W 1947 roku, po prawie 20 latach jeżdżenia na motordromach, Babbs nabył kulę ziemską i zarezerwował ją na karnawały we wschodnich Stanach Zjednoczonych, reklamując się jako „Człowiek z Marsa”. Kilkakrotnie upadł podczas pracy i prawie zginął , takie sytuacje nie zdarzały się tak często, gdy jechał motordromem.

Mimo kłótni między obiema stronami o to, co jest bardziej niebezpieczne dla wykonawcy, ze względu na wizualną przeszkodę stworzoną przez kratę i odległość, z jakiej zwykle oglądała publiczność, prezentacja globu jest bardziej ograniczona niż w przypadku motordromu.

Niektórzy artyści znaleźli się w takiej sytuacji, jak George „Lucky” Thibeault, który był operatorem motordromu i wykonawcą w rejonie Bostonu, ale w 1966 roku zdobył Globe of Death. Szukając miejsc, w których mógłby wykonać swoją nowo odkrytą atrakcję, stwierdził, że niektóre karnawały były niechętne podpisać taką atrakcję, gdy mieli już motordrom. Dlatego zamiast tego występował w promocjach w centrach handlowych, wyścigach samochodowych i innych zbiórkach pieniędzy.

Wybitne wypadki

The Globe of Death, jak sama nazwa wskazuje, jest bardzo niebezpiecznym wyczynem. Zdarzyło się wiele wypadków związanych z tym aktem. Niektóre z nich miały miejsce z powodu pęknięcia lub innego uszkodzenia kuli ziemskiej, co spowodowało utratę kontroli przez jeźdźców i rozbicie się. Inne były spowodowane błędem jeźdźca. Poniżej wymieniono niektóre niedawne incydenty:

24 maja 2014 : Pięciu motocyklistów zostało rannych podczas wykonywania sztuczek kaskaderskich w „Globe of Death” podczas występu w Circus Rhodes w Argentynie. Zostali ranni, gdy dach kuli ziemskiej pękł, wywołując wielokrotną kolizję. Jeden z jeźdźców doznał złamanego obojczyka, a inni od motocykli oparzeń i drobnych obrażeń.

25 maja 2015 : Dwóch motocyklistów rozbiło się w powietrzu podczas wykonywania wyczynu kaskaderskiego w Wielkim Amerykańskim Cyrku Wuja Sama w Chantry Park , Ipswich, Anglia. Jeden jeździec doznał urazów głowy, a drugi nogi i górnej części ciała, ale obaj jeźdźcy wyzdrowieli bez trwałych obrażeń.

6 kwietnia 2015 : Trzech jeźdźców zderzyło się i rozbiło na ziemi podczas występów w Jordan World Circus na Washington State Fair w Puyallup w stanie Waszyngton. Jeden motocyklista miał złamaną nogę, a inny złamane żebro.

7 lipca 2015 : Kaskaderzy z Wielkiego Cyrku Moskiewskiego rozbili się podczas wykonywania Globe of Death w Munro Martin Park w Cairns, Queensland, Australia. Sześciu jeźdźców zostało rannych, dwóch doznało złamań ramienia, a jeden zgłosił również tkliwość szyi.

9 grudnia 2016 : W Kolumbii, kaskader Cristian Camilo Hernández Sáenz zginął podczas jazdy z trzema innymi zawodnikami. 20-letni wykonawca upadł, a później zmarł w szpitalu, najwyraźniej z powodu krwotoku wewnętrznego.

W kulturze popularnej

• W filmie Simpsonowie Homer wygrywa ciężarówkę, wykonując pełny 360-stopniowy cykl Globe of Death (po nieudanych trzech pierwszych próbach).
• W 2012 filmowych Drugie oblicze , Ryan Gosling „s charakter wykonuje Globe of Death kaskaderów z dwóch innych motocyklistów.
• W Dinotrux odcinku „Super Scraptors”, znaki zbudować klatkę toczenia podobną do Globe of Death.
• W Danganronpa: Trigger Happy Havoc postać zostaje zabita przez stopienie przez ekstremalne siły G podczas jazdy na Globie Śmierci.

Bibliografia