Złota Linia (Bangkok) - Gold Line (Bangkok)
| Złota linia สายสีทอง | |
|---|---|
| |
| Przegląd | |
| Status | Operacyjny |
| Właściciel | Administracja Metropolitalna w Bangkoku |
| Widownia | Bangkok , Tajlandia |
| Termini |
Krung Thon Buri Khlong San |
| Stacje | 3 |
| Praca | |
| Rodzaj | Ludzie poruszają się |
| Operator(y) |
Krungthep Thanakom Company Limited Bangkok Mass Transit System Public Company Limited |
| Tabor | Bombardier INNOVIA APM 300 |
| Historia | |
| Otwierany | 16 grudnia 2020 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 1,72 km (1,07 mil) (szac.) |
| Liczba utworów | 2 |
| Postać | Podniesiony |
| Elektryfikacja | Trzecia szyna |
| Prędkość robocza | 80 km/h (50 mph) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold jest zautomatyzowany kolejka linia część Bangkok jest Rapid Transit systemu. Linia ma 1,72 km długości i składa się z 3 stacji i została otwarta przez premiera Tajlandii Prayuta Chan-o-cha 16 grudnia 2020 r. Służy przede wszystkim jako linia dowozowa między linią BTS Silom a centrum handlowym Iconsiam . Linia zostanie przedłużona o 1 km wzdłuż drogi Somdet Chao Phraya, aby połączyć się z przyszłym południowym przedłużeniem MRT Purple Line z planowanym otwarciem w 2023 roku. Po ukończeniu połączy stację Krung Thonburi BTS z Prajadhipok Road w dystrykcie Thon Buri na łączną odległość 2,68 km.
Linia Gold jest obsługiwana przez Bangkok Mass Transit System Public Company Limited (BTSC) na podstawie 30-letniej umowy. BTSC obsługuje również BTS Skytrain . Pobierana jest opłata ryczałtowa w wysokości 15 bahtów, miesięczny okres bezpłatnego przejazdu obowiązywał do 15 stycznia 2021 r.
Historia
Linia nie była częścią obecnego planu głównego M-Map, ponieważ została zaproponowana przez właścicieli centrum handlowego Iconsiam w lipcu 2015 r., aby zapewnić usługę dowozu do Iconsiam. Projekt został zatwierdzony przez rząd Tajlandii we wrześniu 2016 r., a jego wstępne otwarcie planowane jest na koniec 2018 r. Wstępne prace rozpoczęły się w czerwcu 2018 r., a główna budowa rozpoczęła się we wrześniu 2018 r.
Za projekt i rozwój linii odpowiadało Krungthep Thanakom PCL, przedsiębiorstwo należące do Bangkoku Metropolitan Administration . Budżet projektu w wysokości 3,8 miliarda bahtów tajlandzkich został w całości sfinansowany przez inicjatora projektu, firmę zajmującą się centrami handlowymi Siam Piwat, która odpowiada za wszystkie koszty budowy. Wszystkie przychody z reklam i zyski operacyjne zostaną zebrane przez firmę Siam Piwat w ciągu 30-letniego okresu obowiązywania koncesji.
Na koniec sierpnia 2020 r. całość prac dla Gold Line była ukończona w 95%. Linia miała zostać otwarta 1 października 2020 r., a pierwsze testy rozpoczęły się 11 września. Jednak dalsze testy wykazały, że przed rozpoczęciem pełnej eksploatacji wymagane będą dodatkowe testy systemów sygnalizacji i systemów operacyjnych. Prezes BTSC stwierdził, że potrzebne są kolejne dwa miesiące testów, a linia zostanie otwarta dopiero w grudniu 2020 roku. Na początku grudnia ogłoszono datę otwarcia 16 grudnia 2020 roku.
Trasa
_plan_01.png)
Linia Gold Line zaczyna się w sąsiedztwie stacji BTS Krung Thonburi biegnącej 500 m na wschód od drogi Charoen Nakhon, gdzie następnie biegnie na północ przez 1,3 km za Iconsiam. Początkowo będzie kończyć się na stacji Klong San w pobliżu skrzyżowania drogowego Lat Ya i stanowić punkt przesiadkowy z przyszłym przedłużeniem linii SRT Dark Red Line na południe. Linia zostanie następnie przedłużona o 1 km na zachód wzdłuż drogi Somdet Chao Phraya i zakończy się na drodze Phrajahipok, aby połączyć się z przyszłym przedłużeniem linii MRT Purple Line na południe. Rozbudowa ma zostać otwarta w 2023 roku.
Usługi
Pociągi Gold Line kursują od 06:00 do 00:00 w odstępach od sześciu do dwunastu minut.
Tabor
Linia Gold wykorzystuje zautomatyzowane transportery Bombardier Innovia APM 300 z gumowymi oponami wyprodukowanymi w chińskiej prowincji Anhui . Innovia APM są powszechnie stosowane na lotniskach do transportu pasażerów między terminalami. Każdy zestaw ma dwa wagony o pojemności 138 pasażerów w każdym wagonie i może poruszać się z maksymalną prędkością 80 km/h. Pierwszy zestaw miał zostać dostarczony w kwietniu 2020 r., ale został opóźniony z powodu blokady związanej z COVID-19 w prowincji Anhui.
Pierwszy zestaw dotarł później do Tajlandii 18 czerwca 2020 r., pozostałe 2 zestawy dostarczono w sierpniu 2020 r.
Bombardier Innovia APM 300 na stacji Krung Thon Buri
Pojazd APM zbliżający się do stacji Krung Thon Buri
Pojazd APM zbliżający się do stacji Krung Thon Buri
Wnętrze Gold Line Bombadier Innovia APM 300
Stacje
| Kod | Nazwa stacji | Wymieniać | Wygląd zewnętrzny stacji | Plan stacji | |
|---|---|---|---|---|---|
| język angielski | tajski | ||||
|
Krung Thonburi | สถานี กรุงธนบุรี | BTS |
|
|
|
Charoen Nakhon | สถานี เจริญนคร |
|
_station_-_gold_line_01.png)
|
|
|
Khlong San | สถานี คลองสาน | SRT (planowane) |
|
|
|
Prajadhipok (~2023) | สถานี ประชาธิปก | MRT (planowane) |
|
|
Mapa sieci
Zobacz też
- Plan generalny Mass Rapid Transit w regionie metropolitalnym Bangkoku
- Metro w Bangkoku
- Niebieska linia MRT
- Brązowa linia MRT
- Szara linia MRT
- Jasnoniebieska linia MRT
- Pomarańczowa linia MRT
- Fioletowa linia MRT
- Żółta linia MRT
- BTS Skytrain
- Linia Sukhumvit
- Linia Silom
- Lotnisko Rail Link (Bangkok)
- SRT jasnoczerwona linia
- SRT ciemnoczerwona linia
- Bangkok BRT