Tramwaj Gross-Lichterfelde - Gross-Lichterfelde Tramway
Lichterfelde brutto Tramwaj był jednym z pierwszych na świecie tramwajów elektrycznych ( linia Millera została zelektryfikowana w 1875). Został zbudowany przez firmę Siemens & Halske w Lichterfelde na przedmieściach Berlina i wszedł do służby 16 maja 1881 roku.
Przegląd
Werner von Siemens zaprezentował pierwszy elektryczny pociąg pasażerski na berlińskiej wystawie przemysłowej dwa lata wcześniej. W celu opracowania koncepcji uzyskał oficjalną zgodę na prowadzenie linii tramwaju elektrycznego na już istniejących torach, które służyły do budowy pruskiej akademii wojskowej ( Hauptkadettenanstalt ) w Lichterfelde West .
Linia o długości 2,4 km (1,5 mil) rozpoczęła się na stacji Berlin-Lichterfelde Ost na linii kolejowej Anhalt . Każdy samochód został wyposażony w 180-woltowy DC 4 kW (5,4 KM) silnik trakcyjny , obecny jest zasilany za pośrednictwem szyny jezdne, w sposób podobny do stosowanego przez większość współczesnych modeli kolejowych . Dlatego 1000 mm ( 3 stopy 3+3 / 8 w) Meter tory zostały oddzielone od drogi i wkroczenia było zabronione.
Na przejazdach kolejowych tory nie działały lub włączały się tylko na krótko przed podjazdem tramwaju. Mimo to ludzie i konie często otrzymywali porażenia prądem. Uważa się również, że aby nacieszyć się widokiem żarzącego się metalu, młodzi ludzie powodowali zwarcia , umieszczając na torach drucianą siatkę, która wyłączała operację.
W 1891 r. tramwaj został wyposażony w napowietrzną linię, a linię przedłużono do stacji Berlin-Lichterfelde West . Było kilka dalszych rozbudowy, ale działalność została przerwana w 1931 roku.
Zobacz też
Bibliografia
- railserve.com, pierwszy w kolejach i pociągach
- The Railway News, tom 56, 10 października 1891, strona 578
- Engagetechnology.com, Historia transportu
- germaniatours.net Niemcy
Współrzędne : 52 ° 25′40″ N 13°19′32″E / 52,42778°N 13,32556°E