Groton, Connecticut - Groton, Connecticut
Miasto Groton | |
---|---|
Pseudonimy: Światowa stolica okrętów podwodnych
| |
Współrzędne: 41,3485°N 72.0775°W Współrzędne : 41,3485°N 72,07755°W 41°20′55″N 72°04′39″W / 41°20′55″N 72°04′39″W / | |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Stan | Connecticut |
Hrabstwo | Nowy Londyn |
obszar Metropolitalny | Nowy Londyn |
Rejestrowy | 1705 |
Rząd | |
• Rodzaj | Zarządca Rady |
• Rada Miejska | Patrice Granatosky (D), burmistrz Portia Bordelon (D) Aundré Bumgardner (D) Rachel Franco (D) Conrad Heede (D) Juan Melendez (D) Lian Obrey (D) Juliette Parker (D) Joe Zeppeiri (D) |
• Kierownik Miasta | John Burt |
• Moderator spotkania miejskiego | Syma Ebbin (D) |
• Przedstawiciel Stanu | Joe De La Cruz (D) Christine Conley (D) |
• Senator Stanowy | Heather Somers (R) |
Powierzchnia | |
• Całkowity | 45,3 mil kwadratowych (117,3 km 2 ) |
• Grunt | 31,0 mil kwadratowych (80,4 km 2 ) |
• Woda | 14,2 mil kwadratowych (36,9 km 2 ) |
Populacja
( 2010 )
| |
• Całkowity | 40,115 |
• Oszacować (2018)
|
38 692 |
• Gęstość | 890 / ² (340 / km 2 ) |
Strefa czasowa | UTC-5 ( Wschód ) |
• lato (czas letni ) | UTC-4 ( Wschód ) |
kod pocztowy | 06340 |
Kod FIPS | 09-34250 |
Identyfikator funkcji GNIS | 0213437 |
Strona internetowa | www |
Mystic / ɡ r ɒ t ən / miasto w New London County, Connecticut położony na Tamizie . Jest to dom General Dynamics Electric Boat , który jest głównym wykonawcą prac podwodnych dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej New London znajduje się w Groton, a firma farmaceutyczna Pfizer jest również głównym pracodawcą. Avery Point w Groton jest siedzibą regionalnego kampusu Uniwersytetu Connecticut . Według spisu z 2010 roku liczba ludności wynosiła 40 115 .
Historia
Groton powstał w 1705 roku, kiedy odłączył się od New London, Connecticut . Miasto zostało nazwane na cześć Groton, Suffolk w Anglii. Sto lat przed jego założeniem lud Niantic osiedlił się na obszarze między Tamizą a Pawcatuck , ale ostatecznie osiedlili się w Westerly, Rhode Island . Przybyszami na ziemi byli Pequotowie , gałąź ludu Mohawk, która przeniosła się na wschód do doliny rzeki Connecticut .
Latem 1614 roku Pequotowie po raz pierwszy spotkali białych osadników. Zaczęli handlować futrami na towary osadników, takie jak stalowe noże, igły i buty. W 1633 roku Holendrzy kupili od nich ziemię i otworzyli punkt handlu futrami. Tymczasem Anglicy kupowali ziemię pod osadę od miejscowych plemion. Holendrzy nieumyślnie zabili wodza Pequotów, co spowodowało zemstę plemienia Pequot, a to przerodziło się w wojnę Pequot (1636-38). W nocy 26 maja 1637 roku siły kolonialne przybyły poza wioskę Pequot w pobliżu Mystic River. Palisady otaczającej wioskę miał tylko dwa wyjścia, a ich przywódca pułkownik John Mason wydał rozkaz, aby ustawić się w miejscowości na ogień i zablokować wyjścia. Ci, którzy próbowali wspiąć się na palisadę, zostali rozstrzelani; każdy, komu udało się przezwyciężyć, został zabity przez siły Narragansett.
Ziemia była uboga pod uprawę, ale dostęp do regionalnych dróg wodnych pozostawił miejsce dla handlu i handlu, a Groton stało się miastem osadników oceanicznych. Większość społeczności zaczęła budować statki i wkrótce kupcy udali się do kolonii Massachusetts Bay Colony i Plymouth, aby handlować za żywność, narzędzia, broń i odzież. John Leeds był pierwszym budowniczym statków, pochodzącym jako kapitan z hrabstwa Kent w Anglii. Zbudował 20-tonową brygantynę , dwumasztowy żaglowiec z żaglami o ożaglowaniu kwadratowym na fokmaszcie i żaglach dziobowo-rufowych na grotmaszcie. Thomas Starr zbudował 67-tonowy statek z rufą, a Thomas Latham zwodował 100-tonowy bryg na brzegu Groton ze stojącym masztem iw pełni uzbrojonym. Solidne statki zbudowane w Groton prowadziły bardzo dochodowy handel z wyspami Karaibów.
rewolucja amerykańska
6 września 1781 r. w bitwie pod Groton Heights stoczyły się połączone siły wojsk państwowych i lokalnej milicji dowodzonej przez Williama Ledyarda oraz liczne siły brytyjskie dowodzone przez Benedicta Arnolda . Nikt w Forcie Griswold nie spodziewał się ataku, zwłaszcza po sześciu latach fałszywych alarmów. O wschodzie słońca po obu stronach ujścia Tamizy wylądowało 1700 brytyjskich bywalców. Flota wypłynęła z Long Island poprzedniego wieczoru i tylko nagła zmiana wiatru zapobiegła niespodziewanemu atakowi w nocy; o 9 rano następnego dnia transporty mogły wylądować na lądzie.
Po drugiej stronie Tamizy w Nowym Londynie Benedict Arnold dowodził 800-osobowym oddziałem, który niszczył zapasy towarów i magazyny marynarki wojennej. Jego ludzie podpalili statek zawierający proch strzelniczy, który wywołał niekontrolowany pożar, który zniszczył większość Nowego Londynu. Tymczasem brytyjskie siły liczące 800 ludzi ruszyły w kierunku Fortu Griswold w Groton, który był obsadzony przez 164 milicję i miejscowych żołnierzy. Brytyjczycy wysłali flagę kapitulacji do Fort Griswold, ale pułkownik William Ledyard odmówił i zwrócił ją. Brytyjczycy następnie zaatakowali, otwierając krwawą bitwę pod Groton Heights. Po początkowym odparciu Brytyjczykom udało się wejść do fortu i obezwładnić mały garnizon w środku. Ledyard zdał sobie sprawę, że jego ludzie zostali pokonani i poddali się Brytyjczykom, którzy przystąpili do rzezi Amerykanów i zamordowali Ledyarda własnym mieczem. Jonathan Rathbun tak opisał kapitulację:
Nieszczęśnik, który go zamordował [Ledyard], wykrzyknął, gdy się zbliżył: „Kto dowodzi tym fortem?” Ledyard przystojnie odpowiedział: „Tak, ale ty teraz” jednocześnie podając mu swój miecz, który nieczuły łotr wbił mu się w pierś! O, piekielna złośliwość i szaleństwo człowieka, który w akcie poddania się zamorduje rozsądnego i szlachetnego oficera!
Pomnik bitwy pod Groton Heights został wzniesiony w 1830 roku dla 85 mężczyzn i chłopców, którzy zginęli w forcie. Fort Griswold to jedyny nietknięty pomnik w mieście, który pozostał po wojnie o niepodległość. Pomnik o wysokości 41 metrów (41 m) stał się symbolem miasta i obecnie znajduje się na pieczęci miasta Groton.
Początek XIX wieku
Tuż po wojnie o niepodległość Groton zaczął odbudowywać swoją działalność handlową. Stoczniowcy zaczęli ponownie budować; Zwycięstwo rozpoczęto w 1784 r., Sukces w 1785 r., a pięć slupów zbudowano w 1787 r., wraz z 164-tonowym Nancy . Najbardziej zapracowani byli stoczniowcy na rzece Mystic . Statki te wyruszyły w podróże na Florydę , a wynikające z tego zyski uczyniły Mystic najbardziej prosperującą częścią miasta.
W latach 1784 – 1800 zbudowano w Grotonie 32 statki. Kolejnych 28 zbudowano w latach 1800-1807, kiedy to biznes ustał nagle wraz z ustawą Embargo . W czerwcu 1812 roku Stany Zjednoczone wypowiedziały wojnę Wielkiej Brytanii. Większość małej marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych miała dostęp do morza na Tamizie. To przeraziło ludzi w Groton, obawiając się, że dojdzie do powtórki masakry na Groton Heights z 1781 r., a wielu mieszkańców uciekło w głąb lądu w poszukiwaniu bezpieczeństwa. Ci, którzy nie uciekli, domagali się ochrony i milicji. Mieszkańcy ci zbudowali fort na wzgórzu skalnym, w którym mieściło się jedno działo i utrzymywali stałą straż. Fort został nazwany Fort Rachel, na cześć kobiety, która mieszkała w pobliżu. Brytyjczycy nigdy nie zaatakowali, ale stworzyli blokadę, która zrujnowała handel Grotona.
Niektórzy ludzie z Mystic zwabili brytyjską barkę do Groton Long Point 12 sierpnia 1814 roku, dzień po tym, jak Brytyjczycy zaatakowali Stonington , zdobywając 2600 dolarów nagrody pieniężnej. Mężczyźni w Mystic zdobyli szalupę , którego ładunek sprzedali później za 6000 dolarów. Siedemnastu mistyków wypróbowało również nową broń zwaną torpedą drzewcową, aby pozbyć się brytyjskiej blokady. Przywieźli torpedę z Nowego Jorku; miał 30 stóp (9 m) długości, 7 cali (18 cm) średnicy i miał 12 stóp (4 m) poprzeczkę na jednym końcu. Mężczyznom nie udało się zatopić HMS Ramillies . Przy pierwszej próbie torpeda wpadła do wody; na drugiej próbie, wybuchowe złapany na Ramillies ' kabla i eksplodował. Wszyscy mężczyźni dotarli bezpiecznie do brzegu, będąc ostrzeliwani przez brytyjski statek i amerykańskich wartowników w Eastern Point.
Groton otrzymał wiadomość, że wojna się skończyła 21 lutego 1815 roku. Fregaty śródlądowe opuściły Tamizę w kwietniu, pozostawiając Grotonowi wznowienie morskich poszukiwań.
Po wojnie w 1812 r. wielorybnictwo stało się bardzo ważną częścią gospodarki Grotonu, ale większość ekspedycji nadal dotyczyła foczych skór. Przed 1820 r. fokarze udali się na Antarktydę , gdzie ich statki zrzucały ich. Zabijali foki, a potem przygotowywali skóry przez kilka tygodni, dopóki ich statek nie wróci po nich. W 1830 r. wielorybnictwo stało się głównym zajęciem Mystica. W 1846 Groton stał się jednym z najlepszych portów wielorybniczych na świecie. Wielorybnictwo było trudne i niebezpieczne, ale mimo to chłopcy wypływali na morze, by zbić fortunę, w nadziei, że niektórzy z nich w końcu przyjdą dowodzić statkiem.
W 1865 Ebenezer Morgan odbył jedną z najbardziej dochodowych podróży. Sprzedał swój ładunek za 150 000 dolarów. Trzy lata później podniósł pierwszą amerykańską flagę na terytorium Alaski i tam zebrał 45 000 foczych skór. Kiedy przeszedł na emeryturę, mówiono, że jego majątek wynosił do 1 miliona dolarów.
William H. Allen, inny syn Grotona, spędził 25 lat dowodząc statkiem wielorybniczym. Starzy marynarze mówili, że „wieloryby wypłynęły na powierzchnię i czekały na harpun”. Po przejściu na emeryturę przez 12 lat pracował jako selekcjoner.
Koniec XIX wieku
W 1849 r. odkrycie złota w Kalifornii stworzyło zapotrzebowanie na szybkość, co zaowocowało stworzeniem klipra , szybkiego żaglowca z wieloma masztami i kwadratowym takielunkiem. Najważniejszym statkiem zbudowanym w Stoczni Mystic River był kliper Andrew Jackson . W 1859 popłynął z Nowego Jorku do San Francisco w rekordowym czasie 89 dni i 4 godzin. W stoczniach Mystic River budowano wówczas zarówno klipry, jak i pakiety żeglarskie. Stocznie Mystic rozpoczęły budowę statków o większej ładowności po wojnie secesyjnej.
Gideon Welles , sekretarz marynarki wojennej w czasie wojny secesyjnej , chciał, aby trzy eksperymentalne parowce pancerne zostały zbudowane w prywatnych stoczniach i zostały użyte przeciwko drewnianej flocie Konfederacji . Firma z Groton została wybrana do zbudowania odpornego na bomby parowca zaprojektowanego przez CS Bushnella z New Haven . Zatrudniono 100 mężczyzn i zbudowano dużą szopę, aby budowa mogła nadal padać lub świecić. Statek był gotowy do wodowania za 130 dni. Było wielu sceptyków, którzy wierzyli, że statek zatonie lub skoroduje po uderzeniu w słoną wodę, a bardzo niewielu uważało, że może unosić się na wodzie. Tysiące przyszedł oglądać Galena „s uruchomienie w Walentynki 1862 roku Reporterzy skomentował, że płynął jak kaczka. Kiedy nadszedł czas, aby Galena wkroczyła do bitwy, została przebita 13 razy. Trzynastu członków załogi zginęło, a 11 zostało rannych od latających odłamków metalu. Podczas wojny secesyjnej zbudowano 56 parowców do służby rządowej w stoczniach po obu stronach Mystic River.
Po wojnie istniały dziesiątki nadwyżek wojennych statków parowych, a po 1870 r. przemysł stoczniowy przeniósł się do Noank w granicach miasta Groton. Jedną z największych stoczni była Stocznia Palmer, założona w Noank w 1827 roku. Kolej morska zbudowana w Groton w 1860 roku pozwoliła na wyciąganie statków z wody w celu naprawy, co przyniosło wiele interesów i pieniędzy. Stocznia działała do 1913 roku, kiedy zginął jeden z braci Palmerów, ale w czasie I wojny światowej stocznia była ponownie użytkowana. Zaczęto domagać się żelaznych statków, a ich budowa przyciągnęła do Grotonu robotników. Mieszkania zaczynały się kończyć, więc Groton Realty musiało się spieszyć z budową hoteli i domków. Statki, które z kolei przywoziły pracowników, przyniosły również więcej interesów do Realty.
Naval Submarine Base New London powstała w Groton w 1872 roku jako New London Navy Yard. Okręty podwodne stacjonowały tam po raz pierwszy w 1915 r., a w 1916 r. została oficjalnie przemianowana na bazę okrętów podwodnych.
Groton obejmował kiedyś miasto Ledyard , które oddzieliło się od Grotonu w 1836 roku. Pierwotne centrum Grotonu jest nadal znane jako Centre Groton na dzisiejszym skrzyżowaniu Route 184 i Route 117 , obecnie w północno-środkowej części miasta, ze względu na odejście Ledyarda na północ. W Groton Center mieściła się pierwsza w mieście szkoła, kościół, tawerna i sklep z dyliżansami.
XX wiek
W XX wieku przemysł stoczniowy przeniósł się z rzeki Mystic do Tamizy. Electric Boat jest największym pracodawcą w mieście. Jednak do 1931 okręty podwodne zaprojektowane przez Electric Boat były podzlecane innym stoczniom, przede wszystkim Fore River Shipbuilding w Quincy w stanie Massachusetts . Electric Boat rozpoczął działalność przemysłową w Groton wraz z utworzeniem New London Ship and Engine Company (NELSECO) jako filii w 1911 roku. NELSECO było głównym producentem silników do łodzi podwodnych zaprojektowanych w latach 1911-1925. W 1931 r. położono stępkę USS Cuttlefish jako pierwszą łódź podwodną zbudowaną w Groton. Podczas II wojny światowej łódź elektryczna uzupełniała okręty podwodne co dwa tygodnie.
W 1954 roku Electric Boat zwodowała USS Nautilus , pierwszą na świecie łódź podwodną o napędzie atomowym . Obecnie Nautilus jest wycofany ze służby i otwarty dla zwiedzających, na stałe zacumowany w Bibliotece i Muzeum Sił Podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Groton jest czasami określany jako „Światowa Stolica Okrętów Podwodnych” ze względu na długą historię okrętów podwodnych w mieście oraz fakt, że Groton ma jedną z największych baz okrętów podwodnych na świecie. National World War II Submarine Memorial East znajduje się w Groton, w tym części USS Flasher .
Mystic i Stonington Ulica Kolejowa był wózek linia, która powstała w 1904 roku, aby służyć obszar Groton. Wózek został zdemontowany i zastąpiony autobusami w 1928 roku.
Geografia
Według United States Census Bureau , miasto ma powierzchnię 45,3 mil kwadratowych (117,3 km 2 ), z czego 31,0 mil kwadratowych (80,4 km 2 ) jest ziemia i 14,2 mil kwadratowych (36,9 km 2 ) lub 31,47%, jest woda.
Główne społeczności
- Burnett's Corner — historyczna dzielnica położona wzdłuż Packer Road na południe od Route 184
- Centrum Groton
-
Miasto Groton — położone wzdłuż Tamizy
- Groton Heights lub Groton Bank — historyczna dzielnica w północnej części miasta
- Groton Long Point
- Długie Wzgórze
- Mystic (06355) — głównie w sąsiednim mieście Stonington , ale niewielka część (West Mystic) znajduje się w Groton
- Noank
- Stary mistyk
-
Most Poquonocka
- Fort Hill
- Obszar bazy okrętów podwodnych (oznaczenie spisu: „Conning Towers-Nautilus Park”)
Inne mniejsze społeczności i cechy geograficzne to Bluff Point , Eastern Point , Esker Point, Jupiter Point, Mumford Cove i West Pleasant Valley.
Klimat
Groton ma wilgotny klimat kontynentalny ( DFB ).
Dane klimatyczne dla New London ( Groton ) 1991-2020 normalne, ekstrema 1957-obecnie | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miesiąc | Jan | luty | Zniszczyć | kwiecień | Może | Czerwiec | Lipiec | Sierpnia | Sep | Październik | Listopad | Grudzień | Rok |
Rekord wysokiej °F (°C) | 69 (21) |
67 (19) |
78 (26) |
88 (31) |
91 (33) |
95 (35) |
101 (38) |
99 (37) |
93 (34) |
87 (31) |
79 (26) |
69 (21) |
101 (38) |
Średnia wysoka °F (°C) | 38,8 (3,8) |
40,8 (4,9) |
47,3 (8,5) |
56,9 (13,8) |
66,4 (19,1) |
75,2 (24,0) |
80,8 (27,1) |
79,8 (26,6) |
73,6 (23,1) |
63,3 (17,4) |
53,2 (11,8) |
44,1 (6,7) |
60,0 (15,6) |
Średnia dzienna °F (°C) | 31,3 (-0,4) |
32,9 (0,5) |
39,5 (4,2) |
48,9 (9,4) |
58,1 (14,5) |
67,3 (19,6) |
73,4 (23,0) |
72,5 (22,5) |
65,8 (18,8) |
55,2 (12,9) |
45,5 (7,5) |
36,8 (2,7) |
52,3 (11,3) |
Średnia niska °F (°C) | 23,8 (-4,6) |
24,9 (-3,9) |
31,6 (-0,2) |
40,9 (4,9) |
49,9 (9,9) |
59,3 (15,2) |
65,9 (18,8) |
65,1 (18,4) |
58,0 (14,4) |
47,1 (8,4) |
37,9 (3,3) |
29,5 (-1,4) |
44,5 (6,9) |
Rekord niski ° F (° C) | -14 (-26) |
-12 (-24) |
0 (-18) |
14 (-10) |
30 (-1) |
38 (3) |
47 (8) |
41 (5) |
29 (-2) |
22 (-6) |
8 (-13) |
-10 (-23) |
-14 (-26) |
Średnie opady w calach (mm) | 3,91 (99) |
3,42 (87) |
4,92 (125) |
4,40 (112) |
3,67 (93) |
3,93 (100) |
3,42 (87) |
4,19 (106) |
4,29 (109) |
4,42 (112) |
3,75 (95) |
4,59 (117) |
48,91 (1 242) |
Średnie cale opadów śniegu (cm) | 5.8 (15) |
8,3 (21) |
3,9 (9,9) |
0,8 (2,0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0,5 (1,3) |
5.2 (13) |
24,5 (62) |
Średnie dni opadów (≥ 0,01 cala) | 11,4 | 9,7 | 11,5 | 11,6 | 11,9 | 9,5 | 9,7 | 9,3 | 10.2 | 10,4 | 10,0 | 12,4 | 127,6 |
Średnie śnieżne dni (≥ 0,1 cala) | 3.1 | 2,7 | 1,7 | 0,3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,2 | 1,9 | 9,9 |
Źródło: NOAA |
Dane demograficzne
Populacja historyczna | |||
---|---|---|---|
Spis ludności | Muzyka pop. | %± | |
1800 | 4302 | — | |
1810 | 4451 | 3,5% | |
1820 | 4664 | 4,8% | |
1830 | 4805 | 3,0% | |
1840 | 2953 | -38,5% | |
1850 | 3833 | 29,8% | |
1860 | 4450 | 16,1% | |
1870 | 5 124 | 15,1% | |
1880 | 5 128 | 0,1% | |
1890 | 5539 | 8,0% | |
1900 | 5962 | 7,6% | |
1910 | 6495 | 8,9% | |
1920 | 9227 | 42,1% | |
1930 | 10 722 | 16,2% | |
1940 | 10 910 | 1,8% | |
1950 | 21,896 | 100,7% | |
1960 | 29 937 | 36,7% | |
1970 | 38,244 | 27,7% | |
1980 | 41,062 | 7,4% | |
1990 | 45,144 | 9,9% | |
2000 | 39,907 | −11,6% | |
2010 | 40,115 | 0,5% | |
2018 (szac.) | 38 692 | -3,5% | |
Populacja 1756-2000 2010 populacja |
Według spisu z 2000 r. w mieście mieszkało 39 907 osób, 15 473 gospodarstw domowych i 9 980 rodzin. Gęstość zaludnienia wynosiła 1275,2 osób na milę kwadratową (492,3/km 2 ). Było 16 817 mieszkań o średniej gęstości 537,4 na milę kwadratową (207,4 / km 2 ). Rasowe skład miasta było 83,61% białych , 6,95% czarnoskórych lub Afroamerykanów , 0,83% rdzennych Amerykanów , 3,33% Azjatów , 0,17% wyspiarzy Pacyfiku , 1,66% innych ras i 3,45% z dwóch lub więcej ras. Hiszpanie lub Latynosi dowolnej rasy stanowili 5,01% populacji.
Było 15 473 gospodarstw domowych, z czego 33,4% stanowią dzieci poniżej 18 roku życia mieszka z nimi, 50,5% stanowią małżeństwa mieszkające razem, 10,5% stanowią kobiety bez męża, a 35,5% stanowią osoby samotne. 29,2% wszystkich gospodarstw domowych składa się z osób fizycznych, a 9,5% mieszka samotnie w wieku 65 lat lub starszych. Średnia wielkość gospodarstwa domowego wynosiła 2,41, a średnia wielkość rodziny 2,99.
W mieście rozkład wiekowy ludności wynosi 24,8% poniżej 18 roku życia, 11,8% od 18 do 24 lat, 33,0% od 25 do 44 lat, 18,3% od 45 do 64 lat i 12,1% w wieku 65 lat lub starszy. Mediana wieku wynosiła 32 lata. Na każde 100 kobiet przypadało 104,7 mężczyzn. Na każde 100 kobiet w wieku 18 lat i więcej przypadało 105,5 mężczyzn.
Średni dochód na gospodarstwo domowe w mieście wyniósł 46 154 dolary, a średni dochód na rodzinę 51 402 dolary. Mężczyźni mieli średni dochód 36 204 USD w porównaniu z 30 255 USD dla kobiet. Dochód per capita dla miasta był $ 23995. Około 4,9% rodzin i 6,1% ludności znajdowało się poniżej granicy ubóstwa , w tym 8,0% osób poniżej 18 roku życia i 6,1% osób w wieku powyżej 65 lat.
Rejestracja wyborców i rejestracja partii na dzień 25 października 2005 r. | |||||
---|---|---|---|---|---|
Impreza | Aktywni wyborcy | Nieaktywni wyborcy | Całkowita liczba wyborców | Odsetek | |
Demokratyczny | 4908 | 207 | 5 115 | 25,93% | |
Republikański | 3922 | 224 | 4146 | 21,01% | |
Niezrzeszony | 9856 | 595 | 10 451 | 52,97% | |
Mniejsze imprezy | 17 | 1 | 18 | 0,09% | |
Całkowity | 18 703 | 1,027 | 19730 | 100% |
Przemysł
W Grotonie działają dwie duże firmy: General Dynamics Electric Boat i Pfizer . Fabryka łodzi elektrycznych na wschodnim brzegu Tamizy zatrudnia w gminie 10 500 osób. Pfizer jest jedną z największych na świecie firm farmaceutycznych , która prowadzi w Groton ośrodek badawczo-rozwojowy o powierzchni 137 akrów (0,55 km 2 ).
Najlepsi pracodawcy
Według rocznego rocznego sprawozdania finansowego Miasta 2010 najlepsi pracodawcy to:
# | Pracodawca | # pracowników |
---|---|---|
1 | Baza okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Nowy Londyn | 10150 |
2 | Łódź elektryczna General Dynamics | 8277 |
3 | Pfizer | 3400 |
4 | Miasto Groton | 947 |
5 | 1109. Lotnicza Baza Klasyfikacyjno-Remontowa | 466 |
6 | Miasto Groton | 266 |
7 | Mistyczny Marriott | 211 |
8 | Konstrukcje PCC | 190 |
9 | Centrum Zdrowia Pequot | 169 |
10 | Inżynieria Zachry | 122 |
Edukacja
W okolicy Groton jest wiele szkół.
Szkoły publiczne
W Groton Public Schools obecnie znajduje się 11 szkół, ale planuje się konsolidację trzech gimnazjów w dwa gimnazja. W 2012 roku Fitch Middle został zamknięty.
Szkoły podstawowe
- Szkoła Podstawowa im. Karola Barnuma
- SB Butler Elementary
- Claude M. Chester Elementary
- Szkoła Podstawowa Mary Morrison
- Szkoła Podstawowa Akademii Północno-Wschodniej
- Katarzyna Kolnaski Magnes Szkoła
Gimnazja
Gimnazjum w Grotonie
Licea
- Szkoła Morska Magnes
- Liceum Fitch
- ET Grasso/Southeastern Technical High School , szkoła techniczna, która służy Groton i okolicznym społecznościom
Wyższa edukacja
- Kampus Avery Point Uniwersytetu Connecticut
Transport
Groton jest obsługiwany przez Southeast Area Transit .
Znani ludzie
Mieszkańcy miasta lub inne osoby blisko związane z Grotonem:
- Robert G. Albion (1896-1983), wpływowy historyk morza, który zmarł w Groton
- Brian Anderson (ur. 1976), zawodowy deskorolkarz
- Kapitan James Avery (1620-1700), kapitan milicyjnej firmy New London podczas wojny króla Filipa .
- Waightstill Avery (1741-1821), polityk z Północnej Karoliny, żołnierz amerykańskiej wojny o niepodległość, uczestnik pojedynku z Andrew Jacksonem
- Doktor James Cook Ayer (1818-1878), biznesmen medycyny patentowej i przemysłowiec
- Anna Warner Bailey (1758 – 1851), popularna bohaterka rewolucji
- Ambrose Burfoot (ur. 1946), maratończyk, który dorastał w Groton
- Latham A. Burrows , były senator stanowy
- Lorenzo Burrows , były kongresman USA
- Dave Campo , trener NFL i absolwent Fitch Senior High School
- Nathan Daboll (1780 – 1863), polityk, sędzia, autor podręczników i wydawca almanachów.
- Silas Deane (1737-1789), delegat na Kongres Kontynentalny i pierwszy dyplomata zagraniczny Stanów Zjednoczonych; urodzony w Grotonie
- Jesse Hahn (ur. 1989), Oakland Athletics Pitcher i absolwent Fitch Senior High School
- George Hall , zawodnik Arena Football League , 2008, absolwent Fitch Senior High School
- Matt Harvey (ur. 1989), New York Mets Pitcher, absolwent Fitch Senior High School
- John J. Kelley (1930-2011), zwycięzca maratonu bostońskiego w 1957 , członek dwóch amerykańskich drużyn maratonów olimpijskich
- Admirał Mąż E. Kimmel (1882-1968), admirał US Navy i dowódca Floty Pacyfiku w momencie ataku na Pearl Harbor, zmarł w Groton
- John Ledyard (1751-1789), międzynarodowy odkrywca urodzony w Groton
- Podpułkownik William Ledyard (1738-1781), dowódca Fort Griswold i zginął w ataku na niego
- Fran Mainella , Dyrektor Służby Parku Narodowego, 2001-2006, absolwent Fitch Senior High School
- Paul Menhart , były miotacz Toronto Blue Jays , absolwent Fitch Senior High School
- Lou Palazzi (1921-2007), zawodnik NFL i sędzia urodzony w Grotonie
- Thomas Rogers (1792-1856), konstruktor innowacyjnych lokomotyw, urodzony w Grotonie
- Samuel Seabury (1729-1796), pierwszy amerykański biskup biskupi, urodzony w Groton
- Elijah F. Smith , 8. burmistrz Rochester w stanie Nowy Jork
- Tookoolito (1838-1876), słynny przewodnik Eskimosów po odkrywcach Arktyki, mieszkał w Groton i jest tam pochowany na cmentarzysku Starr
- Kapitan Cassin Young (1894-1942), oficer US Navy odznaczony Medalem Honoru
Interesujące miejsca
- Branford House i galeria sztuki Alexey von Schlippe
- Fort Griswold
- Groton Monument , jeden z najstarszych obelisków w Stanach Zjednoczonych
- Stanowisko archeologiczne Gungywamp
- New London Led Light
- Fort Pequot
- Dom Jabeza Smitha
- Biblioteka i muzeum okrętów podwodnych US Navy , w tym USS Nautilus
- Dom Edwarda Yeomansa
Galeria
Strzał piec w Fort Griswold
Część Groton w centrum Mystic
Morgan Point Light znajduje się w Noank w południowo-wschodnim Groton.
Zobacz też
Bibliografia
- Rathbuna, Jonatana; Avery, Rufus; Hempstead, Stephen; Hertella, Thomasa (1971). Narracja Jonathana Rathbuna: Z narracjami Rufusa Avery'ego i Stephena Hempsteada, w tym narracja Thomasa Hertella . Nowy Jork: Arno Press. Numer ISBN 978-0-405-01217-4. OCLC 138565 .