Grumman Xtb2f - Grumman XTB2F
TB2F | |
---|---|
Makieta z XTB2F | |
Rola | Torpedo Bomber |
Producent | Grumman |
Status | Odwołany w makieta etapie |
Grumman TB2F był odwołany dwusilnikowy bombowiec torpedowy projektu, pomyślany jako następca Grumman do pomyślnego TBF Avenger . Jednak tylko makieta została kiedykolwiek skonstruowano.
W 1944 roku , podczas II wojny światowej , gdy Midway klasa lotniskowce były budowane, a Grumman próbowali zaprojektować nowy bombowiec torpedowy towarzyszyć te nośniki. Została ona jednak szybko zdecydował, że wśród innych trudności, byłoby niewykonalne w praktyce skutecznie wdrożyć dwusilnikowy samolot tej wielkości z lotniskowca, a plany zostały złomowane.
specyfikacje
Dane z tropicielem przed czasem?
Ogólna charakterystyka
- Załoga: 3
- Długość: 52 ft 0 w (15,85 m)
- Rozpiętość: 74 stóp 0 w (22,56 m) (Span złożeniu: 36 stóp 0 w (10,97 m))
- Wysokość: 17 stóp 0 mm (5,18 m)
- Maksymalna masa startowa: 43,937 funtów (19,929 kg)
- Pojemność zbiornika paliwa: 1960 US paliwo wewnętrzny Gallon
- Napędowego: 2 x Pratt & Whitney R-2800 -22 dwukrotnie osa silnik gwiazdowy , 2100 KM (1600 kW) każdego
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 271 PLN; 502 kilometrów na godzinę (312 mph)
- Prędkość przeciągnięcia: 62 PLN; 114 kilometrów na godzinę (71,1 mph)
- Zakres prom: 2352 NMI; 4,356 km (2,707 mil)
- Pułap: 31,600 ft (9600 m)
Uzbrojenie
-
Guns:
- 1 x 75 mm, Cannon i w 6 x 0,50 mm), (12,7 karabinów przodu wypalania
- 2 x 0,50 w broni maszynowej każdy w grzbietowym i kulki wieżyczki
- Bomby: 1 x Mark 13 Torpeda lub 3,500 funta (1,600 kg) bomby lub miny w zatoce bomb
Zobacz też
Samoloty podobną rolę, konfiguracji i epoki
Powiązane listy
- Lista samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych (marynarki)
- Lista samolotów wojskowych Stanów Zjednoczonych
Referencje
- Uwagi
- Bibliografia
- Johnson, ER (2008). Amerykański samolot szturmowy od 1926 roku Jefferson, Karolina Północna: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3464-0 .
- Pelletier, Alain J. "tracker przed czasem ?: Grumman Heavyweight XTB2F-1". Air Enthusiast , nr 98, marzec / kwiecień 2002. ISSN 0143-5450. ss. 48-53.