Ochraniacz HMAS (ASR 241) -HMAS Protector (ASR 241)
.jpg) HMAS Protector w 1992 roku
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Australia
| |
| Nazwa | Ochraniacz |
| Budowniczy | Usługi morskie Stirling, Waszyngton |
| Ochrzczony | 1984 jako MV Blue Nabilla |
| Nabyty | 18 października 1990 |
| Upoważniony | Listopad 1990 |
| Wycofany z eksploatacji | 1998 |
| Zmieniono nazwę | 1990 |
| Wyróżnienia i nagrody |
Dwa odziedziczone zaszczyty bojowe |
| Status | Sprzedany służbom morskim obrony |
| Historia | |
 Australia
| |
| Nazwa | Horyzont konika morskiego |
| Właściciel | Obronne usługi morskie |
| Nabyty | 1998 |
| Czynny | 1998 |
| Nieczynne | 2018 |
| Port macierzysty | HMAS Creswell |
| Identyfikacja | Numer IMO : 8406200 |
| Status | Sprzedawane od 2018 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Przemieszczenie | 670 ton pełnego obciążenia |
| Długość | 42,7 m (140 stóp) |
| Belka | 9,5 m (31 stóp) |
| Projekt | 4 m (13 stóp) |
| Napęd | 2 diesle Detroit 12V-92TA; 2440 KM (1,82 MW) w trybie podtrzymania; 2 śmigła Heimdal cp |
| Prędkość | 11,5 węzłów (21,3 km / h; 13,2 mph) |
| Zasięg | 10.000 mil morskich (19.000 km; 12.000 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mph) |
| Wytrzymałość | 14 dni |
| Komplement | 6 cywilnych lub 9 marynarki wojennej (do szkolenia) |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
Radar nawigacyjny: pasmo I JRC 310. Decca RM 970BT I-band. Sonar: skan strony Kleina. |
| Obiekty lotnicze | Platforma śmigłowca (usunięta 1992) |
HMAS Protector (ASR 241) był próbnym okrętem Królewskiej Marynarki Australijskiej (RAN) i okrętem ratowniczym dla łodzi podwodnych. Zbudowany w 1984 roku statek był początkowo eksploatowany przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Australii jako MV Blue Nabilla . Został zakupiony przez RAN w 1990 roku do użytku jako statek obserwacyjny, szkoleniowy i wspomagający nurkowanie. W trakcie swojej kariery wojskowej, Protector obsługiwane próbach przez Collinsa -class okrętów podwodnych, i był zaangażowany w poszukiwania wraku krążownika II wojny światowej HMAS Sydney . Okręt został wycofany z eksploatacji w 1998 r. i, mimo że nadal jest własnością Wspólnoty Narodów, został przekazany Służbom Morskim Obrony, aby umożliwić im wspieranie działań marynarki wojennej w ramach kontraktu. Zmieniony na Seahorse Horizon , statek jest obsługiwany przez Defense Maritime Services z HMAS Creswell jako statek szkoleniowy i wspierający flotę.
Budowa
Statek został zbudowany przez Stirling Marine Services w Australii Zachodniej i został ukończony w 1984 roku.
Historia operacyjna
Pracowała jako MV Blue Nabilla dla Narodowej Rady Bezpieczeństwa Australii do 1990 roku.
Okręt został zakupiony przez RAN 18 października 1990 roku, wyposażony w system dynamicznego pozycjonowania LIPS, dwa zdalnie sterowane pojazdy oraz komorę dekompresyjną . Został powołany do służby jako HMAS Protector w listopadzie 1990 roku. Od 1992 roku wspierał próby okrętów podwodnych klasy Collins i proces akceptacji. 10 czerwca 1995 roku Protector został lekko uszkodzony, gdy awaria tablicy rozdzielczej na pokładzie HMAS Collins spowodowała, że okręt podwodny staranował próbny statek. Statek pełnił również rolę nadzoru, szkolenia i wsparcia nurkowego.
W 1997 roku Protector podjął krótkie i nieudane poszukiwania szczątków krążownika HMAS Sydney z czasów II wojny światowej .
Kiedy Protector został wycofany ze służby w 1998 r., została przekazana kontrahentowi jednostek pomocniczych RAN, Defense Maritime Services , w celu zapewnienia wsparcia floty i wsparcia szkoleniowego działającego z HMAS Creswell pod nazwą Seahorse Horizon . W 2002 roku Seahorse Horizon wziął udział w ćwiczeniach Dugong, układając i wydobywając miny.
W maju 2018 Seahorse Horizon został wystawiony na sprzedaż przez Wspólnotę.