HMS Albion (L14) -HMS Albion (L14)

HMS Albion MOD 45151289.jpg
HMS Albion na zdjęciu operujący z holenderskimi Royal Marines .
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Albion
Zamówione 18 lipca 1996
Budowniczy BAE Systems Marine
Położony 23 maja 1998 Barrow-in-Furness , Anglia
Wystrzelony 9 marca 2001
Sponsorowane przez Księżniczka Królewska
Upoważniony 19 czerwca 2003
Remont Major 2014-2017
Port macierzysty HMNB Devonport , Plymouth
Identyfikacja
Motto
  • Fortiter, Fideliter, Feliciter
  • „Odważnie, wiernie, pomyślnie”
Status W służbie aktywnej od stycznia 2021 r.
Uwagi Usługa ponownego poświęcenia: 21 lipca 2017 r.
Odznaka Odznaka HMS Albion.jpg
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Dok transportowy klasy Albion
Przemieszczenie 19.560 t (19.250 długich ton; 21.560 krótkich ton)
Długość 176 m (577 stóp 5 cali)
Belka 28,9 m (94 stóp 10 cali)
Projekt 7,1 m (23 stopy 4 cale)
Napęd
  • 2 × generatory wysokoprężne Wärtsilä Vasa 16V 32E
  • 2 × generatory wysokoprężne Wärtsilä Vasa 4R 32E
  • GE Power Conversion W pełni elektryczny układ napędowy, 2 silniki elektryczne i napędy
  • ster strumieniowy
Prędkość 18 węzłów (21 mph; 33 km/h)
Zasięg 8000 mil (7000 mil morskich; 13000 km)
Łodzie i lądowanie
rzemiosło wykonywane
  • 2 × Pacyfik 22 Mk2
  • 4 × LCU MK10
  • 4 × LCVP MK5
Pojemność 67 pojazdów
Wojsko 405 Royal Marines (710 przeciążenia)
Załoga 325
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • 2 × radary typu 1007/8 w paśmie I
  • 1 × radar pasmowy typu 996 E/F (do 2011 r.)
  • 1 × radar typu 997 E/F (od 2017 r.)
Uzbrojenie
Obiekty lotnicze Dwa miejsca do lądowania dla helikopterów wielkości Chinooka .

HMS Albion to amfibia dok transportu z Royal Navy , pierwszy z dwóch statków Albion klasie . Zbudowany przez BAE Systems Marine w Barrow-in-Furness , Albion został wprowadzony na rynek w marcu 2001 roku przez Princess Royal . Jej siostrzany statek , Bulwark , został zwodowany w listopadzie 2001 r., również z Barrow. Związany z miastem Chester z siedzibą w Plymouth , jest dziewiątym statkiem noszącym nazwę Albion (po Albion , starożytna nazwa Wielkiej Brytanii ), sięgającej wstecz do 74-działowego okrętu wojennego 1763 , a ostatnio przewożony przez lotniskowiec wycofany ze służby w 1973 po 19 latach służby. Zaprojektowany jako amfibia okręt wojenny , Albion przewozi żołnierzy, zwykle Royal Marines , oraz pojazdy do rozmiarów głównego czołgu bojowego Challenger 2 . Może rozmieścić te siły za pomocą czterech jednostek LCU ( Landing Craft Utility ) i czterech Landing Craft Vehicle and Personnel (LCVP). Pokład lotu obsługuje śmigłowców operacje.

Albion ' s przyszły przyszedł pod przeglądu w ramach 2010 Strategicznego Przeglądu Bezpieczeństwa i Obrony . Był okrętem flagowym floty od grudnia 2010 r. do października 2011 r., a następnie ponownie od marca 2018 r. do stycznia 2021 r.

Historia operacyjna

Zamówiony dla Royal Navy 18 lipca 1996, Albion został skonstruowany przez BAE Systems Marine w jej stoczni w Barrow-in-Furness w Cumbrii . Pierwsza stal została wycięta w dniu 17 listopada 1997 roku, a statek ' s stępka została ustanowiona w dniu 23 maja 1998. Statek został uruchomiony w dniu 9 marca 2001 roku została zlecona do Royal Navy w dniu 19 czerwca 2003 by ją sponsorować Anne, księżniczka Królewski . Albion to nazwa doku platformy lądowania klasy Albion , do której należy również Bulwark . Okręt posiada również na stałe zaokrętowaną jednostkę desantową Royal Marines , 6 szwadron szturmowy, Royal Marines.

Wraz z siostrzanym statkiem Bulwark , Albion stanowi kluczową część zdolności wojennych Royal Navy . W normalnych warunkach statek może przewozić do 256 żołnierzy, zwykle Royal Marines. Albion może również przewozić różne powiązane z nimi pojazdy opancerzone, aż do rozmiaru głównego czołgu bojowego Challenger 2 . Pojazdy można rozmieszczać przez wewnętrzny dok, korzystając z zestawu czterech LCU ( Landing Craft Utility ), podczas gdy żołnierzy można rozmieszczać z żurawików za pomocą czterech Landing Craft Vehicle and Personnel (LCVP). Wyposażony również w kabinę lotniczą , statek może obsługiwać dwa śmigłowce, z trzecim zaparkowanym. CH-47 mogą ładować RM BvS 10 Viking lekkie opancerzone pojazdy ziemno- gąsienicowe i dostarczać je na brzeg, jeśli stany morza są zbyt trudne, aby mogły samodzielnie pływać na brzegu.

2003-2011

W 2003 Albion otrzymał Freedom of the City of Chester i miał również znaczącą rolę w Królowej Parady kolorów dla Royal Navy w Plymouth Sound ; po raz trzeci w historii Royal Navy nadano kolor floty . Na początku 2004 roku okręt po raz pierwszy uczestniczył w wielonarodowych ćwiczeniach , biorąc udział w ćwiczeniach Joint Winter 04 u wybrzeży Norwegii, podczas których ukończył próby morskie w niskich temperaturach i został uznany za w pełni sprawny. Jej kolejnym rozmieszczeniem były ćwiczenia Aurora na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. 11 listopada 2004 r. statek został wysłany na Wybrzeże Kości Słoniowej, aby wesprzeć operację Phillis . Albion przeszedł remont na początku 2006 roku, który obejmował instalację nowego pakietu dowodzenia, kontroli i komunikacji.

Albion wzięła udział w Dniach Marynarki Wojennej HMNB w Devonport , 26-28 sierpnia 2006 r. Obecny był również jej siostrzany statek, Bulwark , który niedawno wrócił z ewakuacji Libanu . Ocean nie mógł przybyć z powodu trzech marynarzy, którzy zachorowali na gruźlicę ; została przeniesiona do HMNB Portsmouth .

Podczas rozmieszczenia Vela w Afryce Zachodniej , Albion działał jako okręt flagowy Grupy Zadaniowej Amfibii . Rozmieszczenie trwało od 11 września do 22 listopada 2006 r. W akcji brało udział około 3000 brytyjskich członków personelu oraz 11 okrętów Royal Navy i Royal Fleet Auxiliary . W ramach tego wdrożenia po raz pierwszy statek klasy Albion wziął udział w operacjach desantowych z dokiem pomocniczym typu Bay , RFA  Mounts Bay .

Na przełomie lipca i sierpnia 2007 roku Albion został zakotwiczony w Sunderland podczas miejskich pokazów lotniczych .

Pod koniec 2008 roku Albion przeprowadziła swój pierwszy remont, aby ulepszyć różne systemy elektroniczne i obronne. W tym czasie dokowania dowódca, kapitan Wayne Keble, dowodzenie Zakłada Albion ' s siostrzanym statku, Szańca .

W kwietniu 2010 r., podczas zakłóceń podróży lotniczych po wybuchu Eyjafjallajökull w 2010 r. , Albion został wysłany do Santander w Hiszpanii w ramach operacji Cunningham, aby sprowadzić żołnierzy z grupy bojowej trzeciego batalionu The Rifles , personel Królewskich Sił Powietrznych i uwięzionych obywateli brytyjskich. W maju 2010 roku Albion wraz z HMS  Ocean  (L12) i innymi statkami Royal Navy, francuskimi i amerykańskimi dołączył do międzynarodowej grupy zadaniowej AURIGA, która przeprowadzała ćwiczenia amfibii w Camp Lejeune w Północnej Karolinie .

Szturmowiec Royal Marines opuszczający rufę HMS Albion podczas operacji desantowych u wybrzeży Karoliny Północnej w 2010 roku.

Pod koniec 2010 r., mimo że był w służbie zaledwie od siedmiu lat, przyszłość okrętu była niepewna. Albion lub jego siostrzany statek Bulwark miał zostać wprowadzony do rozszerzonej gotowości w wyniku Strategicznego Przeglądu Obrony i Bezpieczeństwa z 2010 roku .

W grudniu 2010 roku Albion został ogłoszony kolejnym okrętem flagowym Royal Navy i okrętem flagowym Brytyjskiej Grupy Zadaniowej Sił Odpowiedzi, po wczesnej likwidacji lotniskowca Ark Royal , co miało miejsce w marcu 2011 roku, również w wyniku przeglądu z 2010 roku.

W marcu 2011, Albion wziął udział w Ćwiczeniach Zielony Aligator z dowództwem 3 Brygady Komandosów , Połączonym Dowództwem Śmigłowców , Królewskim Holenderskim Korpusem Piechoty Morskiej i 539 Dywizjonem Szturmowym RM . Był głównym okrętem wdrożonej Grupy Zadaniowej Sił Odpowiedzi Królewskiej Marynarki Wojennej. W maju 2011 roku Grupa Zadaniowa wzięła udział w ćwiczeniu Cypriot Lion.

W czerwcu 2011 roku okręt został przeniesiony wraz z Grupą Zadaniową Sił Odpowiedzi do Zatoki Sidra w pobliżu Libii, aby zapewnić pomoc dla prowadzonej tam operacji kierowanej przez NATO . Następnie udał się dalej na Ocean Indyjski , przechodząc przez Kanał Sueski 15 czerwca, aby pomóc w operacjach antypirackich u Rogu Afryki .

20 września 2011 r. Albion zadokowała w Liverpool Pier Head, aby uczcić swoją 10-tą rocznicę sześciodniowym pobytem. Była otwarta dla publiczności w następną sobotę i niedzielę (24 i 25 września 2011). To była jej druga wizyta w Liverpoolu, wcześniej odwiedzona w marcu 2010 roku.

Rozszerzona gotowość 2011–2017

Pod koniec 2011 roku Albion wszedł w stan „wydłużonej gotowości” (dołączając do brytyjskiego odpowiednika Floty Rezerwowej ), po tym, jak Bulwark zakończył gruntowny remont.

Aby obniżyć koszty eksploatacji Royal Navy, w Strategicznym Przeglądzie Obrony i Bezpieczeństwa z 2010 r. stwierdzono, że jeden z dwóch doków platform desantowych Royal Navy, Albion i Bulwark , powinien zostać umieszczony w rozszerzonej gotowości, podczas gdy drugi jest utrzymywany w wysokiej gotowości do operacje. Obydwa statki będą na przemian z wydłużoną gotowością i wysoką gotowością przez cały okres eksploatacji.

Potwierdzono, że Albion będzie pierwszym z dwóch statków umieszczonych w przedłużonej gotowości, za cenę 2,5 miliona funtów, ponieważ Bulwark niedawno zakończył gruntowny remont. Koszty eksploatacji w rozszerzonej gotowości oszacowano na 300 000 funtów rocznie, aby w razie potrzeby zapewnić dostępność statku do reaktywacji w krótkim czasie.

W grudniu 2014 roku Albion został przeniesiony do suchego doku w Plymouth, aby umożliwić sprawdzenie i oczyszczenie kadłuba przed podjęciem większych prac mających na celu reaktywację statku. Główna modernizacja, plus związany z nią okres prac naprawczych, zajmie około 2,5 roku, przy czym Albion początkowo ma objąć rolę okrętu flagowego floty w kwietniu 2017 roku.

Koszty eksploatacji jednego ze statków klasy Albion w stanie wysokiej gotowości wahały się od 17,7 mln GBP do 38,6 mln GBP rocznie w latach 2007-2011.

Albion ' remont s obejmowały zamontowanie Phalanx CIWS zamiast mija CIWS, a Type 997 radaru i nowy system dowodzenia.

2017–obecnie

Załoga statku wróciła na pokład Albionu pod koniec stycznia 2017 r., formalnie przejmując odpowiedzialność za statek od Babcock w celu zabrania Albionu na morze po raz pierwszy od sześciu lat latem 2017 r.

6 lutego 2018 r. Albion został rozmieszczony po raz pierwszy od czasu remontu, by zastąpić Duncana jako okręt flagowy Stałej Grupy Morskiej NATO 2 .

Według MON planowany termin wyłączenia z eksploatacji Bulwarku to 2033. Jednak w październiku 2017 r. Newsnight BBC poinformował, że Ministerstwo Obrony rozważa likwidację Albionu i Bulwarku w ramach pakietu kosztów. cięcia środków mających na celu złagodzenie kosztów dwóch nowych lotniskowców Royal Navy. Akcja ta została odwrócona przez ówczesnego sekretarza stanu ds. obrony Gavina Williamsona we wrześniu 2018 roku.

W kwietniu 2018 r. Albion został wysłany do regionu Azji i Pacyfiku, aby pomóc w egzekwowaniu sankcji wobec Korei Północnej .

W dniach 4–6 lutego 2020 r. Albion gościł załogę Uma, 36-stopowego jachtu żaglowego, który można obejrzeć na kanale YouTube Sailing Uma . Ekipa Umy wyprodukowała dwa odcinki o swoich doświadczeniach z Albionem .

We wrześniu 2020 r. Albion rozpoczął wyjątkowe wdrożenie o nazwie Littoral Response Group eXperimental (LRG(X)). Spowodowałoby to, że statek wpłynąłby na Morze Śródziemne z zaokrętowanymi siłami Royal Marine Commando i personelem Royal Naval testującym i rozwijającym projekty pilotażowe, takie jak eksperymentalne bezzałogowe drony i pojazdy autonomiczne do celów logistycznych i zbierania danych wywiadowczych, w środowisku operacyjnym. Wdrożenie było pierwszym, jakie przeprowadził Albion z pełną kompanią statków, która pozostała na pokładzie bez przepustki, z powodu pandemii Covid-19.

27 stycznia 2021 r. Albion przekazał dyżur floty flagowej HMS Queen Elizabeth (R08) .

11 września 2021 r. Albion był widziany w doku w Greenwich.

4 października 2021 Albion jest zadokowany w kanadyjskim doku Liverpoolu

Afiliacje

HMS Albion jest powiązany z następującymi podmiotami:

Bibliografia

Zewnętrzne linki