HMS Barfleur (1768) -HMS Barfleur (1768)

Whitcombe, Bitwa Świętych.jpg
Bitwa Saintes , 12 kwietnia 1782: oddanie Ville de Paris przez Thomasa Whitcombe , pomalowane 1783, pokazy Hood „s Barfleur , centrum, atakując francuski flagowy Ville de Paris , w prawo, w bitwie z Saintes .
Historia
Wielka Brytania
Nazwa HMS Barfleur
Zamówione 1 marca 1762 r
Budowniczy Stocznia Chatham
Wystrzelony 30 lipca 1768 r
Los Rozbity, 1819
Uwagi
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Barfleur - okręt liniowy klasy
Ton obciążenia 1947
Długość 177 stóp 6 cali (54,10 m) (pokład)
Belka 50 stóp 3 cale (15,32 m)
Głębokość trzymania 21 stóp (6,4 m)
Plan żagiel Statek z pełnym osprzętem
Komplement 750 oficerów i mężczyzn
Uzbrojenie
  • 90 dział:
  • Gundeck: 28 × 32-funty
  • Środkowy pokład: 30 × 18-funtów
  • Górny pokład: 30 × 12-funtów
  • Przylądek: 2 × 9-funtów
  • 98 pistoletów:
  • Gundeck: 28 × 32-funty
  • Środkowy pokład: 30 × 18-funtów
  • Górny pokład: 30 × 12-funtów
  • Ćwierćpokład: 8 × 12-funtów
  • Przylądek: 2 × 9-funtów
HMS Barfleur , Joseph Marshall

HMS Barfleur był 90-gun drugorzędny okręt liniowy z Royal Navy , zaprojektowany przez Sir Thomas Slade na liniach 100-gun statku Royal William i uruchomiła w Chatham Stoczni w dniu 30 lipca 1768 roku, kosztem 49 222 funtów. Około 1780 r. kazał dobudować do nadbudówki kolejne osiem dział, co czyniło z niego 98-działowy statek; posiadała załogę około 750 osób. Jej siostrami z klasy projektowej były Prince George , Princess Royal i Formidable . Była okrętem o długiej służbie i wielu bitwach.

W czerwcu 1773 król Jerzy III dokonał przeglądu floty brytyjskiej w Spithead . Barfleur pod dowództwem kapitana Edwarda Vernona był z tej okazji okrętem flagowym dowódcy floty, wiceadmirała Thomasa Pye .

Wyróżniła się jako okręt flagowy kontradmirała Samuela Hooda na stacji Leeward Islands podczas amerykańskiej wojny o niepodległość . Pod dowództwem kapitana Johna Knighta był okrętem flagowym podczas niezdecydowanej akcji 28 kwietnia 1781 r. u wybrzeży Martyniki przeciwko francuskiej flocie kontradmirała hrabiego de Grasse , podczas której Barfleur stracił pięciu zabitych.

Następnie brała udział w bitwach pod Chesapeake , St. Kitts i Saintes . W bitwie pod Chesapeake 5 września 1781 roku, pod dowództwem kapitana Alexandra Hooda (późniejszego Lorda Bridporta ), znów był banderą Samuela Hooda, zastępcy dowódcy kontradmirała Thomasa Gravesa, pierwszego barona Gravesa . Bitwa została przegrana przez Francuzów pod de Grasse, co miało głęboki wpływ na wynik wojny amerykańskiej.

Widziała dalsze działania we francuskich wojnach rewolucyjnych i napoleońskich, biorąc udział w zwycięstwie Richarda Howe'a podczas Chwalebnego Pierwszego czerwca jako okręt flagowy kontradmirała George'a Bowyera z kapitanem Cuthbertem Collingwoodem w 1794 roku. zaangażował francuskiego Indoptable 29 maja i wziął główny udział w ogólnej akcji 1 czerwca, z całkowitą stratą 9 zabitych i 25 rannych.

Później widziała akcję pod wodzą Lorda Bridporta w bitwie pod Groix . W 1797 była z admirałem Sir Johnem Jervisem w bitwie pod Cape St Vincent .

W 1805 roku pod dowództwem kapitana George'a Martina była częścią Floty Kanału. Jej ostatnia bitwa została stoczona w eskadrze pod dowództwem admirała sir Roberta Caldera w bitwie pod przylądkiem Finisterre w dniu 22 lipca 1805 r. w ataku na połączoną flotę francusko-hiszpańską u wybrzeży Ushant. Akcja toczyła się przy ciężkiej pogodzie, częściowo w gęstej mgle. Kapitan i czterech innych zostało zabitych, a porucznik Peter Fisher i sześciu innych zostało rannych.

W 1807 roku pod dowództwem kapitana Sir Josepha Sydneya Yorke'a służyła we Flocie Kanału. W 1808 roku pod dowództwem kpt. D. M'Cleoda służył jako okręt flagowy kontradmirała Charlesa Tylera i brał udział w blokadzie Lizbony i eskorcie do Plymouth pierwszej dywizji rosyjskiej eskadry dowodzonej przez wiceadmirała Dmitrija Senjawin . W 1811 roku pod dowództwem kapitana Sir Thomasa Hardy'ego brał udział w działaniach wspierających armię Lorda Wellingtona w Lizbonie.

Po zakończeniu wojen napoleońskich, Barfleur spędził kilka lat w zwykłym w Chatham , a ostatecznie został złamany tam w styczniu 1819 r.

Uwagi

Bibliografia

  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Tom 1: Rozwój floty bojowej 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8 .
  • Michaela Phillipsa. Barfleur (98) (1768) . Okręty starej marynarki wojennej Michaela Phillipsa. Źródło 31 sierpnia 2008 .

Zewnętrzne linki