HMS Caledon (D53) -HMS Caledon (D53)

HMS Caledon.jpg
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa HMS Caledon
Budowniczy Cammell Laird
Położony 17 marca 1916
Wystrzelony 25 listopada 1916
Upoważniony 6 marca 1917
Wycofany z eksploatacji kwiecień 1945
Remont Przerobiony na krążownik przeciwlotniczy w Chatham Dockyard między 14 września 1942 a 7 grudnia 1943
Los Sprzedany na złom, 22 stycznia 1948
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ Lekki krążownik klasy C
Przemieszczenie 4238 ton długich (4306 t) normalne; 4911 długich ton (4990 t) przy pełnym obciążeniu
Długość
  • 425 stóp (129,5 m) p/p
  • 450 stóp (137,2 m) o/a
Belka 42 stopy 3 cale (12,9 m)
Projekt 18 stóp 9 cali (5,72 m) (średnie, głębokie obciążenie )
Zainstalowana moc
Napęd 2 × wały; 2 × przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 29  węzłów (54 km/h; 33 mph)
Komplement 438
Uzbrojenie
Zbroja
Ogólna charakterystyka (październik 1944)
Przemieszczenie 5240 długich ton (5320  t ) przy pełnym obciążeniu
Uzbrojenie

HMS Caledon był C-klasa lekki krążownik zbudowany dla Royal Navy w czasie I wojny światowej była nazwa statku z Caledon podklasy klasy C. Przeżyła obie wojny światowe i została zezłomowana w 1948 roku.

Projekt i opis

Caledon podklasa było nieco większe, a ulepszona wersja poprzedniego Centaur podklasie mocniejszym uzbrojenia. Te statki 450 stóp 6 cali (137,3 m) długości całkowite , z belką 42 stóp 3 cale (12,9 m) i głębokim zanurzeniu na 18 stóp 9 cali (5,7 m). Wyporność wyniosła 4238 długich ton (4306  t ) przy normalnym i 4911 długich ton (4990 t) przy głębokim obciążeniu . Caledon był napędzany przez dwie turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wytwarzając łącznie 40 000 koni mechanicznych na wale (30 000 kW). Turbiny wykorzystywały parę generowaną przez sześć kotłów Yarrow, co dawało jej prędkość około 29 węzłów (54 km/h; 33 mph). Przewoził 935 długich ton (950 t) ton oleju opałowego . Okręt miał załogę około 400 oficerów i innych stopni ; liczba ta wzrosła do 437, gdy służył jako okręt flagowy .

Główne uzbrojenie okrętów klasy Caledon składało się z pięciu dział BL 6 cali (152 mm) Mk XII zamontowanych na linii środkowej. Jeden pistolet z przodu względem mostka , dwa były na dziobie i rufie dwa lejki , a dwa ostatnie są na rufie, przy czym jeden pistolet superfiring na tylnym pistoletu. Dwa 3-calowe (76 mm) 20-cwt działa przeciwlotnicze QF zostały umieszczone naprzeciw leja przedniego. Uzbrojenie torpedowe Caledonów było cztery razy potężniejsze niż Centaurów , z ośmioma wyrzutniami torpedowymi o średnicy 21 cali (533 mm) na czterech podwójnych stanowiskach, po dwie na każdej burcie .

Caledon został przebudowany pod koniec 1943 roku na krążownik przeciwlotniczy , zastępując całe uzbrojenie trzema podwójnymi stanowiskami QF (100 mm) Mk XVI i dwoma 40-milimetrowymi (1,6 cala) Boforsami Mk IV „Hazemeyer” . Do 1944 roku uzupełniono go o sześć pojedynczych stanowisk Bofors 40 mm Mk III i jedno 20-milimetrowe Oerlikon Mk III. Tonaż statku wzrósł do 5240 ton długich (5320  t ) przy pełnym obciążeniu, w tym 200 ton balastu ołowianego.

Budownictwo i kariera

Została ustanowiona przez Cammell Laird w dniu 17 marca 1916, rozpoczęto w dniu 25 listopada 1916 roku na zlecenie w marynarce wojennej w dniu 6 marca 1917 roku Caledon , dowodzonej przez komandora Walter Cowan , działania piły w bitwa koło helgolandu , w którym statek był dowódca Pierwszej Eskadry Lekkich Krążowników. Podczas bitwy brytyjskie lekkie krążowniki, w tym Caledon , wspierane przez pierwszą eskadrę krążowników liniowych, próbowały odciąć i zniszczyć siły niemieckich trałowców eskortowanych przez lekkie krążowniki. Starcie przekształciło się w pościg z niemieckimi okrętami wycofującymi się za zasłony dymne. Pościg urwał się, gdy brytyjskie krążowniki znalazły się pod ostrzałem niemieckich pancerników Kaiser i Kaiserin , które zostały rozmieszczone jako odległa siła osłonowa niemieckiej operacji trałowania min. Caledon został trafiony pojedynczym pociskiem o średnicy 305 milimetrów (12,0 cala) z jednego z niemieckich pancerników, który nie eksplodował i nie wyrządził żadnych uszkodzeń. Całej bitwy, pięciu mężczyzn z Caledon ' załogi zginęło s, z jednego człowieka, John Henry Carless przyznanym pośmiertnie Krzyżem Wiktorii za pozostające w jego pistoletu po otrzymaniu śmiertelnej rany. Caledon przeżył I wojnę światową .

Caledon brał udział w brytyjskiej interwencji morskiej na Bałtyku w 1919 roku, służąc jako okręt flagowy kontradmirała Cowana dla siły dwóch krążowników ( Caledon i Royalist oraz pięciu niszczycieli, które wypłynęły na Bałtyk w styczniu 1919 roku. Caledon ostrzelał siły radzieckie w Ventspils w lutym pomagając Łotyszy odbić miasto, zanim będzie powrocie do Wielkiej Brytanii pod koniec miesiąca, z brytyjskich sił morskich na Bałtyku jest zwolniony co sześć tygodni. Caledon wrócił do Bałtyku, ponownie jako okręt flagowy Cowan jest, w kwietniu 1919 roku, ale został zwolniony przez Curacoa w maju Caledon powrócił ponownie w lipcu.

Statek spędził wczesne część II wojny światowej z Home Fleet , gdzie eskortował konwoje i był zaangażowany w dążeniu do niemieckich pancerników Scharnhorst i Gneisenau po zatonięciu HMS  Rawalpindi . Został przeniesiony do Floty Wschodniej między sierpniem 1940 a wrześniem 1942. Caledon następnie dołączył do Floty Macierzystej. Po przybyciu do Wielkiej Brytanii przeszedł konwersję na krążownik przeciwlotniczy w Chatham Dockyard między 14 września 1942 a 7 grudnia 1943, zastępując całe uzbrojenie nowoczesną bronią przeciwlotniczą. Przestarzały pod koniec wojny, został rozbrojony w kwietniu 1945 r., a następnie sprzedany na złom 22 stycznia 1948 r. Caledon przybył do stoczni Dover Industries w Dover 14 lutego 1948 r., gdzie został rozbity.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Zewnętrzne linki