HMS Defender (D36) -HMS Defender (D36)
HMS Defender w 2012 roku
|
|
Historia | |
---|---|
Zjednoczone Królestwo | |
Nazwa | Obrońca HMS |
Zamówione | grudzień 2000 |
Budowniczy | Okręty naziemne BAE Systems |
Położony | 31 lipca 2006 |
Wystrzelony | 21 października 2009 |
Upoważniony | 21 marca 2013 |
Identyfikacja |
|
Motto |
|
Status | W służbie czynnej |
Odznaka | |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Niszczyciel rakiet kierowanych Typ 45 |
Przemieszczenie | 8000 do 8500 t (8400 długich ton; 9400 krótkich ton) |
Długość | 152,4 m (500 stóp 0 cali) |
Belka | 21,2 m (69 stóp 7 cali) |
Projekt | 7,4 m (24 stopy 3 cale) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd |
|
Prędkość | Powyżej 30 kn (56 km/h; 35 mph) |
Zasięg | Powyżej 7000 mil morskich (13 000 km) przy 18 węzłach (33 km/h) |
Komplement | 191 (zakwaterowanie do 235) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
Obiekty lotnicze |
|
HMS Defender jest piąta typu 45 lub Daring -class obrony powietrznej niszczycieli zbudowanych dla Royal Navy . Jest ósmym statkiem, który nosi tę nazwę. Budowa Defendera rozpoczęła się w 2006 roku, a zwodowano ją w 2009 roku. Pierwsze próby morskie statek zakończył w październiku i listopadzie 2011 roku, a oddanie do użytku w marcu 2013 roku.
Budowa
Obrońca " budowa s zaczął na statkach morskich BAE Systems (obecnie część BAE Systems okrętów nawodnych ) ogrodowe w Govan na rzece Clyde w lipcu 2006. Data rozpoczęcia wynosiła 21 październik 2009.
Próby morskie
W dniu 21 października 2011 r. Defender opuścił stocznię Scotstoun w Glasgow w swój dziewiczy rejs dokładnie dwa lata po zwodowaniu, aby przeprowadzić pierwszy etap prób morskich. Próby te zakończono w połowie listopada. 9 marca 2012 r. ponownie opuściła Clyde, aby rozpocząć drugą rundę prób, zaplanowanych na 28 dni na wodach zachodniej Szkocji.
Obsługa operacyjna
Okręt opuścił Szkocję 21 lipca 2012 r. podczas rejsu dostawczego i wpłynął do Portsmouth o 10:00 w dniu 25 lipca 2012 r., gdzie BAE Systems i Royal Navy przeprowadziły formalną ceremonię przekazania. Tego dnia o godzinie 14:00 podniósł swój biały chorąży jako okręt Royal Naval pod dowództwem komandora Phila Nasha. Obrońca został oddany do użytku 21 marca 2013 r. Zatrzymał się w swoim domu na Clyde w celu przeprowadzenia ostatecznych testów i był otwarty dla publiczności w sobotę 30 listopada 2013 r., zanim udał się do czynnej służby.
Defender przepłynął 1100 kilometrów (700 mil) z Portsmouth do północno-wschodniej Szkocji 19 grudnia 2013 roku, aby spotkać rosyjską grupę zadaniową sześciu okrętów, w tym lotniskowiec Admirał Kuzniecow i eskortować je wzdłuż wschodniego wybrzeża Szkocji. Statki powstrzymała zła pogoda i zakotwiczyły w Moray Firth.
Defender był częścią Operation Shader , zatrudnionym jako statek straży przeciwlotniczej dla US Carrier Task Force 50 w 2014 roku.
Statek wypłynął 19 października 2015 r. na drugą misję w rejon Bliskiego Wschodu. 18 listopada ogłoszono, że Defender zostanie rozmieszczony wraz z francuską grupą bojową lotniskowca Charles de Gaulle , rozmieszczoną u wybrzeży Syrii jako eskorta obrony powietrznej. Było to odpowiedzią na aktywację przez Francję art. 42.7 Traktatu o Unii Europejskiej.
27 kwietnia 2016 r. Defender eskortował liniowiec RMS Queen Mary 2 przez Zatokę Omańską .
W czerwcu 2016 roku Defender wraz z australijskimi i francuskimi statkami przechwycił łącznie 1020 kg haszyszu z rybackiego dhow na południe od Omanu .
Obrońca powrócił do czynnej służby na początku sierpnia 2018 roku, po poważnym, 18-miesięcznym remoncie w Portsmouth , w trakcie którego został wyposażony w elektroniczne środki wsparcia komunikacji szamanów (CESM), które miały być wykorzystywane do celów wywiadu sygnałowego .
12 sierpnia 2019 r. Defender wyruszył na misję w regionie Azji i Pacyfiku. 24 sierpnia 2019 r. HMS Defender został przesunięty na trasę do regionu Azji i Pacyfiku do Zatoki Perskiej i Cieśniny Ormuz , aby wzmocnić brytyjską obecność i eskortować brytyjską żeglugę.
W grudniu 2019 r. Royal Marines z Defendera skonfiskowały 131 kg metamfetaminy po przeszukaniu dhow na Morzu Arabskim . Szacunkowa łączna wartość ulicy w Wielkiej Brytanii wyniosła 3,3 mln funtów.
23 czerwca 2021 r., w relacji, której sprzeciwił się rząd Wielkiej Brytanii, rosyjscy wojskowi i straż graniczna powiedzieli, że oddali strzały ostrzegawcze i zrzucili bomby z samolotu szturmowego Suchoj Su-24 na ścieżce Defendera po, według rosyjskiego Ministerstwa Obrony , rzekomo zbłądził na około 20 minut, aż 3 km (2 mile) na wody u wybrzeży Krymu , ogłoszone przez Federację Rosyjską jako zaanektowane od Ukrainy w 2014 r. (patrz incydent na Morzu Czarnym w 2021 r .). Wojsko brytyjskie zaprzeczyło, że oddano jakiekolwiek strzały ostrzegawcze i stwierdziło, że statek znajdował się w niewinnym przejściu przez ukraińskie morze terytorialne , później wyjaśniając, że ciężkie działa zostały wystrzelone trzy mile za rufą i nie mogą być uważane za strzały ostrzegawcze. Korespondent obronny BBC Jonathan Beale na pokładzie statku potwierdził, że statek udał się do stacji akcji przed tranzytem; załoga zakłada ochronę przeciwbłyskową na wypadek pożaru pod napięciem; w radiu ostrzegano ich, że Rosjanie będą strzelać, i słyszeli w oddali strzały. 27 czerwca poinformowano, że na przystanku autobusowym w hrabstwie Kent odkryto tajne dokumenty dotyczące przejazdu HMS Defender przez wody terytorialne Ukrainy . Dokumenty te ujawniły, że Royal Navy rozważała różne hipotetyczne reakcje Rosji w odpowiedzi na przejście okrętu i była przygotowana na możliwość, że Rosja może zareagować w sposób agresywny.
Charakterystyka
Afiliacje
Notatki wyjaśniające
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Multimedia związane z IMO 4907878 w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona internetowa