HMS Greyhound (H05) -HMS Greyhound (H05)

HMS Greyhound WWII FL 2766.jpg
Chart podczas II wojny światowej
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa Chart
Zamówione 5 marca 1934 r
Budowniczy Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Położony 20 września 1934
Wystrzelony 15 sierpnia 1935
Zakończony 1 lutego 1936
Identyfikacja numer proporczyka : H05
Los Zatopiony 22 maja 1941
Ogólna charakterystyka po zbudowaniu
Klasa i typ Niszczyciel klasy G
Przemieszczenie
Długość 323 stopy (98,5 m)
Belka 33 stopy (10,1 m)
Projekt 12 stóp 5 cali (3,8 m)
Zainstalowana moc
Napęd 2 wały, 2 przekładniowe turbiny parowe
Prędkość 36 węzłów (67 km/h; 41 mph)
Zasięg 5530 mil morskich ( 10240  km; 6360 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Komplement 137 (czas pokoju), 146 (czas wojny)
Uzbrojenie
Uwagi Proporczyk numer H05

HMS Greyhound był niszczycielem klasy G zbudowanym dla Royal Navy w latach 30. XX wieku. Greyhound brał udział w kampanii norweskiej w kwietniu 1940 r., ewakuacji Dunkierki w maju i bitwie o Dakar we wrześniu, zanim w listopadzie został przeniesiony do Floty Śródziemnomorskiej . Okręt zazwyczaj eskortował większe statki Floty Śródziemnomorskiej , chroniąc konwoje przed atakami Floty Włoskiej. Osunęła dwóch włoskich okrętów podwodnych podczas eskortowania konwojów sama na początku 1941. Greyhound został zatopiony przez niemiecki Junkers Ju 87 Stuka nurkowych bombowców północno-zachodniej części Krety w dniu 22 maja 1941 roku, kiedy odprowadził pancerników Floty Morza Śródziemnego próbujących przechwycić niemiecki morskim siły inwazyjne przeznaczone na Kretę .

Opis

Greyhound wytrzymał 1350 długich ton (1370 t) przy standardowym obciążeniu i 1883 długich ton (1913 t) przy głębokim załadunku . Statek miał całkowitą długość 323 stóp (98,5 m), belkę 33 stopy (10,1 m) i zanurzenie 12 stóp i 5 cali (3,8 m). Była zasilana Parsons przekładniowych turbin parowych , prowadzenie dwóch wałów, które rozwinęły się w sumie 34.000 KM wału (25,000 kW) i otrzymano maksymalną prędkością 36 węzłów (67 km / h; 41 mph). Parę do turbin dostarczały trzy 3-bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji . Greyhound niósł maksymalnie 470 długich ton (480 t) oleju opałowego, który dał jej zasięg 5530 mil morskich (10240 km; 6360 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph). Załoga statku liczyła 137 oficerów i żołnierzy w czasie pokoju, ale wzrosła do 146 w czasie wojny.

Na okręcie zamontowano cztery 4,7-calowe (120 mm) działa Mark IX w pojedynczych stanowiskach. Dla przeciwlotniczych obrony Greyhound miał dwa czteroosobowe wierzchowce Mark I do 0,5 cala Vickers Mark III karabinu maszynowego . Wyposażono go w dwa nadwodne, poczwórne uchwyty wyrzutni torpedowych dla torped 21-calowych (533 mm) . Zamontowano jedną szynę bomb głębinowych i dwa miotacze; Początkowo przewieziono 20 bomb głębinowych, ale wkrótce po rozpoczęciu wojny liczba ta wzrosła do 35.

Praca

Greyhound został ustanowiony przez Vickers Armstrong Naval Construction Works w Barrow-in-Furness 20 września 1934 roku, zwodowany 15 sierpnia 1935 i ukończony 31 stycznia 1936. Wyłączając sprzęt dostarczany przez rząd, taki jak uzbrojenie, statek kosztował 248 768 funtów. Oprócz krótkiego okresu, kiedy został przydzielony do 20. Flotylli Niszczycieli po jej oddaniu do służby, Greyhound spędził okres przedwojenny przydzielony do 1. Flotylli Niszczycieli we Flocie Śródziemnomorskiej. Został przebudowany w Portsmouth Dockyard między 7 czerwca a 23 lipca 1938 i eskortował liniowiec oceaniczny SS Strathnaver między Maltą a Aleksandrią podczas kryzysu monachijskiego we wrześniu 1938. Następnie eskortował lekki krążownik Arethusa w jego podróży do Adenu . W dniu 25 stycznia 1939 roku, Greyhound ewakuowano pracowników brytyjskiej ambasady i ich rodzin z republikaninem -held Barcelony , jak miasto było zagrożone z rychłym wychwytywania przez nacjonalistów sił podczas etapów zamykających hiszpańskiej wojny domowej . Podczas ewakuacji niszczyciel o mało nie przeoczyły bomby. Miasto upadnie następnego dnia.

Greyhound i cała jego flotylla zostały przeniesione do Dowództwa Zachodnich Podejść w Plymouth w październiku. W dniu 12 listopada 1939 zderzyła się ze swoim siostrzanym statku , Gipsy trasie do Harwich i jej nowego zadania z Destroyer 22. Flotylli, ale była tylko nieznacznie uszkodzony, a jej naprawy zostały zakończone dwa dni później. 18 listopada statek uratował rozbitków z liniowca SS Simon Bolivar , który uderzył w minę , oraz z SS Torchbearer następnego dnia. Greyhound rozpoczął eskortowanie konwojów przybrzeżnych 5 grudnia, kiedy został przeniesiony z powrotem do 1. Flotylli Niszczycieli. 14 stycznia zdobył na Morzu Północnym niemiecką blokadę Fedra . Statek został przebudowany między 16 lutego a 18 marca 1940 roku, a później przeniesiony do Floty Macierzystej.

W dniu 5 kwietnia Greyhound odprowadził Battlecruiser Renown jak ona objęła minelayers przygotowujących do wdrożenia Operacja Wilfred , operację położyć kopalń w Vestfjordu aby zapobiec transport szwedzkiej rudy żelaza z Narwiku do Niemiec. Statek był obecny w czasie, ale nie uczestniczyła w, Renown ' s zaangażowania krótkiej z niemieckich pancerników Scharnhorst i Gneisenau na 9 kwietnia. Greyhound pozostał w Vestfjord, kiedy pięć okrętów 2. Flotylli Niszczycieli wpłynęło do Ofotfjord 10 kwietnia, by zaatakować niemieckie okręty, które przetransportowały siły inwazyjne do Narwiku. Omówiła wycofanie trzech ocalałych niszczycieli jeszcze tego samego dnia. Okręt został uszkodzony przez niemieckie bombowce w Scapa Flow 18 kwietnia i naprawiony w Gravesend w hrabstwie Kent między 22 kwietnia a 19 maja.

Podczas oblężenia Calais , Greyhound i jej siostra Grafton warunkiem marynarki wsparcie artyleryjskie dla 30 Brygady silnika w dniach 25 i 26 maja. 28 i 29 maja ewakuował 1360 mężczyzn z Dunkierki, zanim został uszkodzony przez niemieckie bombowce. Statek został wyholowany z portu przez polski niszczyciel ORP  Błyskawica . Po zakończeniu napraw w stoczni Chatham w dniu 17 czerwca, Greyhound dołączył do swojej flotylli w Dover. 30 lipca okręt wraz z siostrą Gallant eskortował lotniskowiec Argus na Gibraltar, a Greyhound został przydzielony do stacjonującej tam 13. Flotylli Niszczycieli . Okręt brał udział w Operacjach Kapelusze pod koniec sierpnia, kiedy Brytyjczycy wzmocnili Flotę Śródziemnomorską.

23 września podczas bitwy o Dakar Greyhound , niszczyciel Fury i australijski krążownik ciężki HMAS  Australia starły się z francuskim niszczycielem Vichy L'Audacieux, który został podpalony i zmuszony do wypłynięcia na brzeg . Okręt eskortował pancernik Barham oraz krążowniki Berwick i Glasgow podczas operacji Coat na początku listopada, gdy dołączyły do ​​Floty Śródziemnomorskiej. Sam Greyhound został przeniesiony do 14. Flotylli Niszczycieli w Aleksandrii . Uczestniczyła w nierozstrzygniętej bitwie pod przylądkiem Spartivento 27 listopada podczas operacji Collar .

Greyhound brał udział w operacji Excess w styczniu 1941 roku, a następnie zatopił włoską łódź podwodną  Neghelli 19 stycznia podczas eskortowania konwoju do Pireusu. Pod koniec stycznia okręt wraz z niszczycielami Juno , Jervis i Janus eskortował ciężko uszkodzony lotniskowiec Illustrious z Malty do Aleksandrii. Greyhound zatopił włoską łódź podwodną  Anfitrite w dniu 6 marca, gdy próbował zaatakować konwój GA.8, który przewoził wojska brytyjskie do Grecji. Okręt eskortował główne okręty Floty Śródziemnomorskiej podczas bitwy o przylądek Matapan 28/29 marca i rozpoczął nocną akcję, gdy jego reflektor oświetlił włoski krążownik. Greyhound i jej siostra, Griffin , zaatakowały niektóre włoskie niszczyciele, ale straciły je, gdy przeszły przez własną zasłonę dymną . Zatopił włoski żaglowiec Romagna 17 kwietnia u wybrzeży Apollonia w Cyrenajce, gdy przeprowadzał anty żeglugowy atak u wybrzeży Afryki Północnej z australijskim niszczycielem HMAS  Vendetta . Statek eskortował ciężkie jednostki Floty Śródziemnomorskiej 6 maja, gdy zapewniały osłonę operacji Tygrys , konwoju przewożącego posiłki do Egiptu. Podczas inwazji na Kretę, 22 maja Greyhound eskortował pancernik Warspite na zachód od Krety, osłaniając siły krążowników próbujących zatopić niemieckie konwoje inwazyjne. Okręty były w drodze na spotkanie z krążownikami w Cieśninie Kythira, kiedy został trafiony trzema bombami zrzuconymi przez Stukasy z StG 2 i zatonął kilka minut później. Jej ocaleni zostali uratowani przez niszczyciele Kingston i Kandahar , ale w ataku zginęło sześciu oficerów i 74 marynarzy. Niemcy później uratowali jeszcze czterech marynarzy.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 36°00′N 23°10′E / 36,000°N 23,167°E / 36.000; 23.167