Haldex Trakcja - Haldex Traction

Haldex Trakcja
Przemysł Automobilowy
Produkty Układy z napędem na wszystkie koła (AWD)
Rodzic BorgWarner
Strona internetowa www .haldex .com

Haldex Traction to założony w Szwecji producent inteligentnych systemów napędu na cztery koła (AWD) . Od czasu wynalezienia Gen I w 1998 roku firma wyprodukowała kilka generacji produktów licencjonowanych i dostosowanych do niektórych głównych marek motoryzacyjnych, które z kolei wprowadziły na rynek Haldex Traction AWD pod różnymi nazwami. 17 grudnia 2010 roku amerykańska firma BorgWarner ogłosiła, że ​​podpisała umowę dotyczącą przejęcia działu Traction Systems firmy Haldex AB . BorgWarner zakończył przejęcie oddziału Traction Systems 1 lutego 2011 roku. Haldex Traction Systems został włączony do BorgWarner TorqTransfer Systems.

Historia produktu

Pierwsza generacja – 1998

Sprzęgło Haldex po raz pierwszy pojawiło się w Audi TT , Audi S3 8L i VW Golf z elektronicznie sterowanym hydrauliczno-mechanicznym napędem na cztery koła . System ten próbuje włączyć tylne koła, gdy przednie koła zaczynają się ślizgać.

Druga generacja – 2001

Druga generacja sprzęgła Haldex to sterowany elektronicznie stały system 4x4 z mechanizmem różnicowym Haldex obliczającym, ile napędu należy skierować na tylne koła. System Haldex automatycznie rozdziela moc pomiędzy przednie i tylne koła w zależności od poślizgu, ale normalnie wysyła 95% mocy na przednie koła.

Trzecia generacja – 2006

Trzecia generacja sprzęgła Haldex pojawiła się w nowo zaprojektowanym Land Roverze Freelander 2 (LR2 w Stanach Zjednoczonych). Dzięki zwiększonym możliwościom ma na celu zapewnienie szybszej reakcji w terenie.

Ta generacja sprzęgieł Haldex jest później udostępniana w całej gamie Volvo (produkowana w latach 2005-2008, w zależności od modelu) i w dokumentacji Volvo nosi nazwę „Instant Traction”.

Czwarta generacja – 2007

Saab wprowadził kombinację sprzęgieł Haldex w swoim 9-3 Turbo-X pod koniec 2007 roku, o nazwie XWD (Cross-Wheel Drive). Zostało to później wprowadzone do pozostałych modeli Saaba, w tym 9-3 , 9-3X, 9-5 i 9-4X .

Saab 9-3X z XWD

Piąta generacja

16 kwietnia 2009 r. Haldex ogłosił umowę o wartości 4,5 mld SEK (ok. 530 mln USD), aby zapewnić Volkswagenowi nowy system AWD dla nowej modułowej platformy firmy, który ma się ukazać w 2012 roku. Złącze GenV AWD, obecnie dystrybuowane przez BorgWarner TorqTransfer Systems, zawiera nowy projekt mający na celu zmniejszenie złożoności pojazdu i uproszczenie integracji z układem napędowym. Nowy elektrohydrauliczny siłownik sprzęgła wykorzystuje odśrodkowy zawór przelewowy, którego celem jest dokładne rozprowadzenie mocy między przednią i tylną osią oraz wyeliminowanie konieczności stosowania akumulatora, zaworu elektromagnetycznego i filtra. Wykorzystuje również zintegrowaną elektroniczną jednostkę sterującą.

Pojazdy wyposażone w Haldex AWD

Napęd na wszystkie koła Haldex jest obecnie stosowany w następujących modelach pojazdów:

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki