BESTY.pl - Hampton Jitney

Hampton Jitney

Hampton Jitney Prevost #101 leży na 86 Street na Manhattanie Upper East Side.
Założony	1974
Siedziba	253 Edwards Avenue, Calverton , Nowy Jork
Widownia	Wschodnia Long Island
Obszar usług	Widły północne i południowe
Rodzaj usługi	Uruchomienie linii, usługa kontraktowa
Sojusz	Międzynarodowa Grupa Autokarów Motoryzacyjnych
Trasy	6 obsługiwany przez Hampton Jitney 5 obsługiwany przez Twin Forks Transit jako Suffolk County Transit
Przystanki	18 na Manhattanie 2 połączenia z lotniskiem 10 dla usługi Montauk 5 dla usługi Westhampton 15 dla usługi North Fork
Koncentratory	Terminal Omni ( Southampton ) Calverton ( Calverton )
Flota	49 dla przebiegów linii 36 dla operacji kontraktowych
Dyrektor naczelny	Geoffrey Lynch
Stronie internetowej	Hampton Jitney

Hampton Jitney to rodzinna, wiodąca firma autokarów dojeżdżających do pracy z siedzibą w Southampton w stanie Nowy Jork , obsługująca trzy główne trasy ze wschodniego krańca Long Island ( The Hamptons i North Fork ) do Nowego Jorku . Hampton Jitney obsługuje również usługi czarterowe i turystyczne, a także lokalne autobusy tranzytowe we wschodnim hrabstwie Suffolk na podstawie umowy z Twin Forks Transit, która obsługuje trasy na podstawie umowy z hrabstwem Suffolk Transit .

Historia

Serwis van

Hampton Jitney został założony w 1974 roku z jednym vanem przez Jamesa Davidsona, byłego dyrektora artystycznego reklamy, który mieszkał w Hamptons i chciał stworzyć wygodny środek do podróżowania po Hamptons, zwłaszcza dla osób bez prawa jazdy.

Początkowo firma wykorzystywała samochody dostawcze zamiast autobusów, działając w oparciu o teorię usługi taksówek zbiorowych wśród małych społeczności The Hamptons . Firma zachowała nazwę, która nie opisuje już jej głównej usługi i floty.

Ekspansja na Nowy Jork

Założyciel dostrzegł potrzebę nowej opcji tranzytu dla osób podróżujących między Nowym Jorkiem a popularnym regionem Hamptons na Long Island. Obszar ten od dawna jest obsługiwany przez Long Island Rail Road (LIRR), ale w latach 70. złe warunki na torach w oddziale Montauk spowodowały wydłużenie czasu podróży i opóźnienia pociągów. Przebudowa oddziału Montauk w 1978 i 1979 roku zaowocowała szybszymi i bardziej niezawodnymi przejazdami, ale niezelektryfikowana jednotorowa linia ograniczyła częstotliwość pociągów. LIRR utrzymuje szereg bocznic mijania wzdłuż oddziału Montauk, które umożliwiłyby częstsze usługi. Pod koniec lat 70. Hampton Jitney nabył flotę autokarów. W latach 80. usługi Hampton Jitney rozszerzyły się do punktu, w którym firma świadczy usługi mniej więcej co godzinę przez cały rok na linii Montauk Line i od 2 do 3 godzin na linii Westhampton i North Fork. W tym czasie firma uruchomiła również usługi czarterowe.

Późniejsze wydarzenia

W 2006 roku Hampton Jitney przejął działalność związaną z prowadzeniem linii i czarterem od firmy Sunrise Coach Lines z siedzibą w Greenport, LI . To dało Hampton Jitney trzecią linię, The North Fork Line. W 2007 roku Jitney (jak to często się nazywa) uruchomił bezpośrednie połączenia do iz Brooklynu na liniach Montauk i North Fork. W 2008 r. uruchomiono bezpośrednie połączenie do iz dolnego Manhattanu na linii Montauk. Linie Sunrise Coach nadal działają jako dostawca tras autobusów szkolnych i operator na trasach 8A, 10D, 10E i S92 dla Suffolk County Transit , a także obsługują linie 10A, 10B, 10C i S94 pod własnym szyldem . Główna siedziba firmy Hampton Jitney mieści się w The Omni w Southampton . W 2015 roku otworzyła drugą bazę w Calverton .

Od 11 października 2010 Hampton Jitney jest jedynym całorocznym przewoźnikiem między Nowym Jorkiem a North Fork w weekendy i ważne święta. Usługa LIRR wzdłuż oddziału Greenport została okrojona w drugiej rundzie poważnych cięć budżetowych MTA.

Trasy

Hampton Jitney obsługuje trzy główne trasy. Wszystkie wycieczki w kierunku wschodnim rozpoczynają się na (Manhattan) | 96th Street]] i zatrzymują się na różnych przystankach wzdłuż Lexington Avenue, a wycieczki w kierunku zachodnim wysiadają wzdłuż Trzeciej Alei, chyba że zaznaczono inaczej.

Długa wyspa

Trasy główne

• Linia Montauk obsługuje Manorville , a następnie wioski South Fork od Southampton do Montauk . Odgałęzienie tej trasy obsługuje wioskę Sag Harbour albo bezpośrednim autobusem, albo autobusem wahadłowym z bazy w Southampton.
• Linia Westhampton obsługuje Manorville, wioski Westhampton , The Quogues i Hampton Bays .
• Linia North Fork , która została odziedziczona po zakupie Sunrise Coach Lines w 2006 roku, obsługuje miasta i wsie od Riverhead do Greenport, a niektóre autobusy jeżdżą dalej do East Marion , Orient i Orient Point .

Usługi specjalne

• Połączenie z lotniskiem : Wszystkie trasy zatrzymują się w Fresh Meadows, aby uzyskać połączenia z jednym z lotnisk w Nowym Jorku. Ponadto linie Montauk i Westhampton zatrzymują się w pobliżu zjazdu 60 z drogi ekspresowej Long Island (LIE), skąd można dojechać taksówką na lotnisko MacArthur na Long Island.
• Usługa West Side : Jeden autobus Montauk jadący na wschód odjeżdża z 69. ulicy i Broadwayu, jadąc na południe wzdłuż Broadwayu i Siódmej Alei do tunelu Midtown, podążając normalną trasą tutaj. Ponadto dwa autobusy Montauk w kierunku zachodnim i jeden autobus Westhampton w kierunku zachodnim jeżdżą na zachód poza pętlę 86th Street i zatrzymują się wzdłuż Broadwayu między 86. i 64. ulicą.
• Bonacker : Jeden autobus Montauk jadący na wschód, kursuje ekspresowo między 40th Street a East Hampton, wszystkie przystanki następują po nim. Ta usługa działa tylko w piątkowe wieczory.
• Poranek : Jeden autobus Montauk w kierunku zachodnim i jeden autobus Westhampton w kierunku zachodnim wysiadają pasażerów wzdłuż Third Avenue w Midtown, ale podróżują na zachód wzdłuż 57th Street lub Central Park South i śródmieścia wzdłuż Seventh Avenue do Bleecker Street.
• Greenporter : Jeden autobus North Fork kursuje ekspresowo między 40th Street a Southold , z dodatkowym przystankiem w Greenport. Ta usługa kursuje w piątkowe popołudnia w kierunku wschodnim i w niedzielne popołudnia w kierunku zachodnim.
• Linia dolnego Manhattanu : jeden ambasador w kierunku wschodnim, który opuszcza Amagansett wczesnym rankiem w poniedziałek i kursuje ekspresowo między Manorville a 34 ulicą. Podróżuje do centrum wzdłuż Second Avenue i Allen, Madison, Water i State Street, po czym kończy się w pobliżu World Financial Center .
• Linia Brooklyn : Jeden autobus Westhampton i jeden autobus North Fork w każdym kierunku, zatrzymujący się na Brooklyn Heights, Park Slope i Boreum Hill.

Boston Jitney

Boston jitney jest usługą, która biegnie między Southampton i Prudential Center w centrum Bostonu . Autobus zatrzymuje się w Southampton, Hampton Bays, Farmingville i Port Jefferson , a następnie dojeżdża promem Bridgeport i Port Jefferson do Bridgeport w stanie Connecticut . Z terminalu promowego Bridgeport kursuje ekspres do Bostonu. Następnie zatrzymuje się na stacji MBTA na pobliskich przedmieściach Newton w stanie Massachusetts, a następnie kończy w centrum Bostonu. W 2013 roku na trasie bostońskiej kursowało 13 autobusów.

Usługi

Autobusy Hampton Jitney (nie licząc autobusów marki Suffolk Transit) wymagają rezerwacji i ograniczają korzystanie z telefonów komórkowych. Firma świadczy usługi gastronomiczne we wszystkich autobusach. Usługi sezonowe są również oferowane do Bostonu i Florydy. Podróż przez Jitney jest często krótsza o godzinę lub więcej, gdy zatłoczenie dróg nie jest duże. Oferowana jest przedpłacona, zniżkowa książka kuponowa na 12 wycieczek, zwana „Valuepack”, zwykle około listopada i grudnia. Większość autobusów kończy się w Upper East Side na Manhattanie, ale niektóre jeżdżą również do Upper West Side, a niektóre tylko do Lower Manhattan lub Downtown Brooklyn .

Usługi czarterowe Hampton Jitney obejmują jednodniowe wycieczki na Broadway Shows, mecze Giant i Jets na Giants Stadium oraz imprezy regionalne, takie jak coroczny Philadelphia Flower Show. Zaplanowano również wielodniowe wycieczki do takich miejsc, jak Atlantic City i Nowa Anglia. Organizacje obywatelskie i charytatywne w 5 miastach na wschodnim krańcu Long Island wynajmują autobusy Hampton Jitney na specjalne wycieczki do Nowego Jorku jako zbiórki pieniędzy dla tych grup. Ze względu na bardzo ograniczony profil utrzymywany przez Long Island Railroad (LIRR) na wschodnim krańcu, rzadko, jeśli w ogóle, LIRR jest wzywana do dodatkowych usług, takich jak te.

W kulturze popularnej

• W odcinku „ Spilling Secrets ” Blue Bloods dwóch trenerów z Hampton Jitney występuje w roli ojca, który szuka swojej córki.
• W odcinku „ Dziewczyna o imieniu Maria ” Raya Donovana trener Hampton Jitney jest wyraźnie widoczny w fabule.
• W odcinku „ Dwadzieścia kilka dziewczyn kontra trzydzieści kilka kobiet ” serialu „ Seks w wielkim mieście” , czwórka głównych bohaterów podróżuje do Hamptons na Hampton Jitney, gdzie Carrie Bradshaw opisała to jako „jak autobus na letni obóz, tylko zamiast tego śpiewania piosenek, wszyscy rozmawiają przez telefony komórkowe i ignorują się nawzajem”. W odcinku „Biegając z nożyczkami” Natasha niespodziewanie wróciła do domu z Hamptons i powiedziała: „Zabrałem Jitney do domu”, tylko po to, by dowiedzieć się, że Carrie była w mieszkaniu, a nie jej mąż.
• Powieść i film Pożyczony narzeczony przez Emily Giffin zrobić odniesienie do jitney kiedy główny bohater Rachael zabiera go z powrotem na Manhattan z Hamptons bo ma nieoczekiwane pracować. Dex, jej ukochany, proponuje, że ją podwiezie, a kiedy ją odwozi, planują spotkać się w ciągu tygodnia.
• W „Summer Kind of Wonderful” z drugiego sezonu Gossip Girl pojawiają się liczne nawiązania do Hampton Jitney. W jednej scenie Blair wraca do Hamptons na Hampton Jitney i scena przedstawia jej wysiadanie z Jitney. W innej scenie Serena i Dan uprawiają seks w łazience w innym autokarze Hampton Jitney. [2]
• W "Never be Marcused", również w drugim sezonie Plotkary , Dan i Serena mają podobne spotkanie w jadącym na Brooklynie autokarze Hampton Jitney, podobne do spotkania "Summer Kind of Wonderful". W tym odcinku Blair jest również na Jitney. [3] [4]
• W odcinku How I Met Your Mother Ted Mosby wysłał Victorię na pokład autobusu.
• W Triple Moon , pierwszej książce Lata o East Endzie autorstwa Melissy de la Cruz , główna bohaterka, Molly Overbrook, wspomina o swoim ojcu swoje plany, aby uczynić North Hampton podobnym do innych Hamptons, zmieniając jego małomiasteczkowy wygląd przez zniszczenie magicznej bariery wokół niego i postawienie stacji kolejowej i punktu Jitney, aby w końcu połączyć miasto ze światem zewnętrznym.

Bibliografia

Źródła

• Rzecznictwo tranzytu dla East End of LI
• Stalowe szyny do wschodu słońca — Ron Zeil.
• Do Hamptons i wejdź na to!
• http://riverheadnewsreview.timesreview.com/2012/11/41412/green-light-for-hampton-jitney-terminal-in-calverton/

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa