Harriet Quimby -Harriet Quimby

Harriet Quimby
Harriet Quimby 1911.jpg
Quimby około 1911
Urodzić się ( 1875.05.11 )11 maja 1875 r
Arcadia, Michigan , Stany Zjednoczone
Zmarł 1 lipca 1912 (1912-07-01)(w wieku 37 lat)
Squantum, Massachusetts , Stany Zjednoczone
Zawód Pisarz, lotnik

Harriet Quimby (11 maja 1875 – 1 lipca 1912) była amerykańską pionierką lotniczą , dziennikarką i scenarzystką filmową.

W 1911 roku została pierwszą kobietą w Stanach Zjednoczonych, która otrzymała certyfikat pilota, wydany jej przez Aero Club of America . W 1912 roku została pierwszą kobietą, która przeleciała przez kanał La Manche . Chociaż Quimby dożyła zaledwie 37 roku życia, wpłynęła na rolę kobiet w lotnictwie .

Wczesne życie i wczesna kariera

Urodziła się 11 maja 1875 roku w Arcadia Township, Manistee County, Michigan . Jej ojciec kupił tam farmę w 1874 roku, a rodzina została tam wymieniona w spisie powszechnym Stanów Zjednoczonych z 1880 roku. Przeprowadzili się do Arroyo Grande w Kalifornii około 1888 roku. Po tym, jak jej rodzina przeniosła się do San Francisco w Kalifornii na początku XX wieku, została dziennikarką .

Życie publiczne Harriet Quimby zaczęło się w 1902 roku, kiedy zaczęła pisać dla San Francisco Dramatic Review , a także współtworzyła niedzielne wydania San Francisco Chronicle i San Francisco Call . W 1903 przeniosła się do Manhattanu w Nowym Jorku, aby pracować jako krytyk teatralny dla Leslie's Illustrated Weekly , aw ciągu dziewięciu lat opublikowano ponad 250 jej artykułów.

Quimby nadal pisała dla Leslie, nawet podczas tras koncertowych z pokazami lotniczymi, opowiadając o swoich przygodach w serii artykułów. Całkowicie oddana swojej nowej pasji, oddana dziennikarka i lotnik z zapałem promowała ekonomiczny potencjał lotnictwa komercyjnego i reklamowała latanie jako idealny sport dla kobiet.

Quimby zainteresowała się lotnictwem w 1910 roku, kiedy wzięła udział w Międzynarodowym Turnieju Lotniczym Belmont Park w Elmont w stanie Nowy Jork . Tam poznała Johna Moisanta , znanego lotnika i operatora szkoły lotniczej oraz jego siostrę Matilde .

1 sierpnia 1911 r. przystąpiła do egzaminu pilotażowego i została pierwszą Amerykanką, która zdobyła certyfikat pilota Aero Club of America . Matilde Moisant wkrótce podążyła za nią i została drugą.

Ze względu na brak oficjalnego aktu urodzenia, wiele społeczności domagało się jej na przestrzeni lat, ale przeważająca liczba dowodów przemawia na korzyść Arcadia Township.

Lotnictwo

Po zdobyciu certyfikatu pilota, „Dresden China Aviatrix” lub „China Doll”, jak nazywała ją prasa ze względu na jej drobną posturę i jasną skórę, postanowiła wykorzystać swoją nową sławę. Piloci mogą zarobić nawet 1000 USD na występie, a nagrody pieniężne za wyścig mogą sięgać nawet 10 000 USD lub więcej. Quimby dołączyła do zespołu wystawowego Moisant International Aviators i zadebiutowała zawodowo, zarabiając 1500 dolarów w nocnym locie nad Staten Island przed tłumem prawie 20 000 widzów.

Jako jedna z niewielu pilotek w kraju, wykorzystała swoją kobiecość, nosząc spodnie wsunięte w wysokie sznurowane buty, podkreślone satynową bluzką w kolorze śliwkowym, naszyjnikiem i antyczną bransoletką. Przyciągała tłumy za każdym razem, gdy brała udział w zawodach i wyścigach przełajowych. W ramach zespołu wystawienniczego prezentowała swoje talenty w Stanach Zjednoczonych, a nawet pojechała pod koniec 1911 roku do Mexico City , aby wziąć udział w działaniach lotniczych organizowanych na cześć inauguracji prezydenta Francisco I. Madero .

Hollywood

Zdjęcie Quimby'ego z 1911 r., Theodore C. Marceau

W 1911 Quimby jest autorem siedmiu scenariuszy lub scenariuszy , które zostały przekształcone w krótkie filmy nieme przez Biograph Studios . Wszystkie siedem wyreżyserował DW Griffith . Gwiazdy w jej filmach to między innymi Florence La Badie , Wilfred Lucas i Blanche Sweet . Quimby miał niewielką rolę aktorską w jednym filmie.

Vin Fiz

Firma Vin Fiz , oddział firmy Armour Meat Packing Plant z Chicago , zrekrutowała Quimby'ego jako rzecznika nowej sody winogronowej Vin Fiz, po śmierci Calbraitha Perry'ego Rodgersa w kwietniu 1912 roku. Jej charakterystyczny fioletowy mundur i wizerunek lotnika zdobiły wiele reklamy dnia.

Lot nad kanałem La Manche

16 kwietnia 1912 r. Quimby wystartował z Dover w Anglii w drodze do Calais we Francji i wykonał lot w 59 minut, lądując około 40 km od Calais na plaży w Équihen-Plage w Pas-de - Calais . Została pierwszą kobietą, która pilotowała samolot przez kanał La Manche. Jej osiągnięcie spotkało się jednak z niewielkim zainteresowaniem mediów, ponieważ dzień wcześniej zatonięcie oceanicznego liniowca Titanic wzbudziło zainteresowanie opinii publicznej i wypełniło gazety .

Śmierć

Matilde Moisant (z lewej) i Harriet Quimby, dwie pierwsze kobiety w Stanach Zjednoczonych, które uzyskały certyfikaty pilota (zdjęcie z lat 1911–1912)

1 lipca 1912 poleciała na Trzecim Dorocznym Spotkaniu Lotniczym Bostonu w Squantum w stanie Massachusetts . Chociaż zdobyła certyfikat ACA, aby wziąć udział w wydarzeniach ACA, spotkanie w Bostonie było niesankcjonowanym konkursem. Quimby poleciał do Boston Light w Boston Harbor na około 3000 stóp (910 m), a następnie wrócił i okrążył lotnisko.

William AP Willard, organizator imprezy i ojciec lotnika Charlesa F. Willarda , był pasażerem jej nowiutkiego dwumiejscowego jednopłatowca Bleriot . Na wysokości 1000 stóp (300 m) samolot niespodziewanie przechylił się do przodu z nieznanych jeszcze powodów. Zarówno Willard, jak i Quimby zostali wyrzuceni ze swoich siedzeń i padli na śmierć, podczas gdy samolot „zsunął się w dół i ugrzązł w błocie”.

Harriet Quimby została pochowana na cmentarzu Woodlawn w Bronksie w Nowym Jorku . W następnym roku jej szczątki zostały przeniesione na cmentarz Kensico w Valhalla w stanie Nowy Jork . Cenotaf Quimby, fontanna Harriet Quimby Compass Rose, stoi na cmentarzu Pierce Brothers/ Valhalla Memorial Park w Burbank w Kalifornii . Znajdująca się w pobliżu cmentarnego Portalu Złożonych Skrzydeł , sanktuarium zawierające prochy pionierów lotnictwa, tablica na fontannie Quimby głosi:

Harriet Quimby została pierwszą licencjonowaną kobietą pilotką w Ameryce 1 sierpnia 1911 r. 16 kwietnia 1912 r. była pierwszą kobietą, która przeleciała samolotem przez kanał La Manche . Wskazała kierunek przyszłym pilotom, w tym jej przyjaciółce, Matilde Moisant , pochowanej w Portalu Złożonych Skrzydeł.

Filmografia

jako aktorka

Tytuł Rok Rola Dyrektor
Linie bieli na ponurym morzu 1909 Rybaczka DW Griffith
Lot późnej Harriet Quimby przez kanał La Manche 1912 Samego siebie Nieznany

jako pisarz

Tytuł Rok Dyrektor
Słońce przez ciemność 1911 DW Griffith
Ślepa Księżniczka i Poeta 1911 DW Griffith
Szalik Jego Matki 1911 DW Griffith
Złamany Krzyż 1911 DW Griffith
Ludzie Fishera 1911 DW Griffith

Spuścizna

W 1991 roku United States Postal Service wydał 50 centowy znaczek pocztowy z Harriet Quimby.

Jest upamiętniona w dwóch oficjalnych historycznych markerach Michigan . Jeden znajduje się w pobliżu Coldwater . Drugi został wzniesiony w pobliżu opuszczonego obecnie wiejskiego domu w Arcadia Township , gdzie Quimby mieszkał od 1875 do około 1888 roku.

W 2004 roku Quimby został wprowadzony do Narodowej Galerii Sław Lotnictwa .

W 2012 roku Quimby został wprowadzony do Galerii Sław Lotnictwa i Kosmosu na Long Island.

Stare lotnisko Rheinbeck dysponuje jednomiejscowym samolotem Blériot XI z napędem Anzani , który nosi numer seryjny fabryki Blériot 56, wskazujący, że został wyprodukowany w 1909 roku. to, że ten pierwszy był samolotem, którym latała w 1912 roku, wydaje się być miejską legendą .

Na jej cześć nazwano Quimby Road na lotnisku Reid-Hillview w San Jose w Kalifornii .

Samolot

Harriet Quimby w swoim jednopłatowcu.

Wybrane relacje w The New York Times

  • The New York Times , 11 maja 1911, strona 6, „Kobieta w spodniach odważny lotnik; mieszkańcy Long Island odkrywają, że panna Harriet Quimby leci w Garden City”
  • The New York Times , 2 sierpnia 1911, strona 7, „Miss Quimby zdobywa licencję pilota lotniczego”
  • The New York Times , 5 września 1911, s. 5, „Dziewczyna leci nocą na jarmark w Richmond; Harriet Quimby miota się w blasku księżyca nad podziwiającym tłumem”
  • The New York Times , 18 września 1911, strona 7, „Kobiety lotników ścigają się; spotykają się panny Moisant, Quimby, Scott i Dutrieu w Nassau”
  • The New York Times , 28 września 1911, strona 2, „Lot panny Quimby”
  • The New York Times , 17 kwietnia 1912, strona 15, „Quimby leci kanałem La Manche”
  • The New York Times , 21 czerwca 1912, strona 14, „Kobieta, która leci z pocztą; panna Quimby planuje podróż lotniczą z Bostonu do Nowego Jorku”
  • The New York Times , 2 lipca 1912, strona 1, „Miss Quimby umiera podczas upadku sterowca”
  • The New York Times , 3 lipca 1912, strona 7, „Niewyjaśniona tragedia Quimby”
  • The New York Times , 4 lipca 1912, strona 7, „Dzisiejsza obsługa Harriet Quimby”
  • The New York Times , 5 lipca 1912, strona 13, „Pochwała Harriet Quimby”
  • The New York Times , 7 lipca 1912, magazyn, „Kiedy lotnictwo staje się nie tylko niebezpieczne, ale i ryzykowne”

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki