Henry Tingle Wilde - Henry Tingle Wilde
|
Henry T. Wilde
| |
|---|---|
 Wilde w mundurze porucznika Królewskiej Marynarki Wojennej, ok. 1930 r. 1911
| |
| Urodzić się |
21 września 1872
Walton , Liverpool, Anglia
|
| Zmarł | 15 kwietnia 1912 (w wieku 39) |
| Zawód | Starszy oficer statku |
| Małżonka(e) | Mary Katarzyna Jones
( M. 1898, zmarł 1910) |
| Dzieci | 6 |
Henry Wilde , RNR (21 września 1872 - 15 Kwietnia 1912), brytyjski oficer marynarki, który był dyrektorem w RMS Titanic . Zginął w zatonięciu.
Wczesne życie
Henry Tingle Wilde urodził się 21 września 1872 roku w Walton na północ od Liverpoolu w Anglii. Był synem Henry'ego Wilde'a, inspektora ubezpieczeniowego z Ecclesfield w South Yorkshire. Jego matką była Elizabeth Tingle z Loxley w Bradfield. Wilde został ochrzczony w Loxley Congregational Chapel w Loxley w Sheffield 24 października 1872 r. Jako nastolatek wyruszył w morze. Odbył praktyki u panów James Chambers & Co., Liverpool. Jego terminowanie rozpoczęło się 23 października 1889 na pokładzie 1835-tonowego Greystoke Castle , a zakończyło cztery lata później 22 października 1893. Stamtąd służył jako trzeci oficer na Greystoke Castle , a następnie przeniósł się na trzeciego oficera 1374. -tonowy zamek Hornsby . Jego pierwsza misja na statku parowym miała miejsce na pokładzie SS Brunswick w 1895 roku, gdzie służył początkowo jako trzeci oficer , a następnie jako drugi oficer . W 1896 przeniósł się do SS Europa i służył na jej pokładzie jako drugi oficer . W lipcu 1897 dołączył do White Star Line .
Zaczynając jako młodszy oficer, Wilde stale piął się po szczeblach służby na kilku statkach Białej Gwiazdy. Należą do nich Covic , Cufic , Tauric i Delphic . Tragedia wydarzyła się w grudniu 1910 roku, kiedy zmarli żona Wilde'a i synowie bliźniacy Archie i Richard. W sierpniu 1911, Wilde został Chief Officer of Titanic ' siostrą S, przy czym RMS Olympic , gdzie służył pod Titanic ' s przyszły kapitan Edward J. Smith .
Wilde był oficerem Królewskiego Rezerwatu Marynarki Wojennej , gdzie 26 czerwca 1902 roku został mianowany podporucznikiem .
Tytaniczny
Wilde miał opuścić Southampton na Olympicu 3 kwietnia 1912 r., ale przetasowania na pokładzie Titanica spowodowały obniżenie rangi Williama McMastera Murdocha i Charlesa Lightollera odpowiednio do pierwszego i drugiego oficera, a drugi oficer David Blair został usunięty z statek w całości. W dniu wypłynięcia statku, 10 kwietnia 1912 r., Wilde stawił się do służby o godzinie 6:00. Mniej więcej w czasie wypłynięcia pomagał Lightollerowi w zrzucaniu lin cumowniczych i zabezpieczaniu holowników. Po wypłynięciu statku Wilde pracował na 2–6 zegarkach.
Na Titanicu Wilde napisał list do swojej siostry, w którym wspomniał, że miał „dziwne wrażenie na statku”, chociaż list, jeśli istnieje, nigdy nie został upubliczniony.
O 23:40, 14 kwietnia, statek uderzył w górę lodową . Natychmiast po zderzeniu Wilde ruszył do przodu, aby obejrzeć dziób i zobaczyć na własne oczy powódź. Następnie wrócił na mostek, aby złożyć raport tuż przed przybyciem stolarza. Wydaje się, że te dwa raporty przekonały Smitha, że statek tonie. Podczas gdy Murdoch był odpowiedzialny za ewakuację łodzi na prawej burcie, a Lightoller za lewą burtę, wydaje się, że Wilde nadzorował cały proces. Opóźnił wodowanie szalup ratunkowych i dwukrotnie dał się wyprzedzić Lightollerowi idącemu do kapitana Smitha. W późniejszej ewakuacji Wilde pomógł w załadowaniu łodzi ratunkowych nr 8, 14, 12, 16, 2 i 10. Zajął się napełnianiem i opuszczaniem łodzi ratunkowych o parzystych numerach na lewej burcie, a także dał broń palną obu Lightollerom. i pierwszy oficer Murdoch. Kiedy wyszli z kabiny, Lightoller usłyszał, że Wilde powiedział, że zamierza założyć pas ratunkowy; „Zamierzam założyć pas ratunkowy”. Około 1:40 większość łodzi ratunkowych na lewej burcie została opuszczona, a Wilde przeniósł się na prawą burtę. Steward James Johnston i czwarty oficer Boxhall widzieli, jak Wilde wkładał kobiety i dzieci do łodzi ratunkowej nr 2 i nadzorowanie napełniania. O 10 główny piekarz Charles Joughin zobaczył, jak Wilde prowadzi interesy , krzycząc na stewardów, aby zgromadzili dużą liczbę pasażerów. Kiedy łódź była pełna, Wilde wybrał mężczyzn, którzy mieli zabrać za to: dwóch marynarzy i steward. Ismay zeznał, że Wilde był oficerem odpowiedzialnym za składaną C. W D Wilde powiedział Lightollerowi: „Idź z nią, Lightoller”. i wskoczył z powrotem na statek wbrew rozkazowi Wilde'a.
Śmierć
Relacja w Cornish Post z 2 maja 1912 r. twierdziła, że Wilde był ostatnio widziany na moście, paląc papierosa, i że pomachał mu na pożegnanie Lightollerowi, gdy statek zatonął. Sam Lightoller nie wspomniał o tym w swoich relacjach.
Ciało Wilde'a nigdy nie zostało odzyskane.
Jego nazwisko widnieje na rodzinnym nagrobku na cmentarzu Kirkdale w Liverpoolu , oznaczonym obeliskiem i nagrobkiem. Napis głosi: „Również kapitan [sic] Henry T. Wilde, pełniący obowiązki głównego oficera RNR, który zginął w katastrofie SS Titanic 15 kwietnia 1912, w wieku 38 lat [sic]. 'Jeden z brytyjskich bohaterów'”.
Rodzina
Żoną szwagra córki Henry'ego była rzeźbiarka i artystka Alice Bertha Moreton .
Portrety
- Howard Lang (1958) ( Noc do zapamiętania )
- Tony Caunter (1979) ( SOS Titanic )
- Mark Lindsay Chapman (1997) ( Titanic )
- Will Keen (2012) ( Titanic ) (serial telewizyjny/4 odcinki)
Zobacz też
Bibliografia
- ^ „NA MORZE SZKŁA: ŻYCIE I UTRATA RMS TITANIC” autorstwa Tada Fitcha, J. Kenta Laytona i Billa Wormstedta. Amberley Books, marzec 2012. s. 59
- ^ Wniosek o egzamin na świadectwo Ex-Masters, 14 lipca 1900
- ^ „Nr 27451” . Londyńska Gazeta . 4 lipca 1902. s. 4293.
- ^ Harley, Nicola (22 października 2016). „Najwyższy oficer Titanica powiedział, że miał „niespokojne uczucie” na kilka dni przed zatonięciem, jak ujawniają listy” . Telegraf . ISSN 0307-1235 . Pobrano 5 kwietnia 2021 .
- ^ Porucznik. CH Lightoller, RNR (październik 1912), „Świadectwa z pola” , Christian Science Journal , XXX (7): 414-5
- ^ Brytyjski Wreck Commissioner's Enquiry Day 6 – Zeznanie Charlesa Joughina , Titanic Inquiry Project . Źródło 22 stycznia 2012 .
- ^ Świadectwo Józefa Bruce'a Ismay
- ^ Winocour 1960 , s. 316.
- ^ „NA MORZE SZKŁA: ŻYCIE I UTRATA RMS TITANIC” autorstwa Tada Fitcha, J. Kenta Laytona i Billa Wormstedta. Amberley Books, marzec 2012. s. 319
Bibliografia
- Winocour, Jack, wyd. (1960). Historia Titanica opowiedziana przez Ocalałych . Londyn: Dover Publikacje. Numer ISBN 978-0-486-20610-3.