Autostrada 1 (Afganistan) - Highway 1 (Afghanistan)

Droga krajowa 1
Informacje o trasie
Część AH1
System autostrad
Autostrady w Afganistanie
Mapa obwodnicy Afganistanu i głównych projektów wspieranych przez USA, stan na marzec 2006 r.
Autostrada Kabul–Kandahar w prowincji Wardak w 2010 r.
Na drodze Kabul–Jalalabad

National Highway 01 lub NH01 , formalnie nazywana obwodnicą ( Paszto : افغانستان حلقوي ‎ ; Dari : شاهراه حلقوی افغانستان ‎), to dwupasmowa sieć dróg o długości 2200 km (1400 mil) krążąca w Afganistanie , łącząca następujące główne miasta (zgodnie z ruchem wskazówek zegara): Kabul , Majdan Shar , Ghazni , Kandahar , Delaram , Herat , Maymana , Sheberghan , Mazar-i-Sharif , Puli Khumri iz powrotem do Kabulu. Posiada rozszerzenia łączące Jalalabad , Bamyan , Khost , Lashkargah , Zaranj ( trasa 606 ), Farah , Islam Qala , Torghundi i Kunduz . Jest to część AH1 , najdłuższej trasy azjatyckiej sieci autostrad . National Highway 01 składa się z czterech głównych odcinków, od NH0101 do NH0104, łączących główne ośrodki gospodarcze.

Historia

Część National Highway 1 została odnowiona od końca 2003 roku, w szczególności autostrada Kabul-Kandahar , dzięki funduszom dostarczonym przez Stany Zjednoczone, Arabię ​​Saudyjską i inne kraje. Większość prac na tym odcinku wykonały firmy tureckie, indyjskie i lokalne. Japońskie firmy były również zaangażowane w pobliżu południowej afgańskiej prowincji Kandahar . Na zachodzie Iran uczestniczył w budowie dwupasmowej drogi między Islam Qala a zachodnioafgańskim miastem Herat. Pakistan odbudował drogę Jalalabad–Kabul .

Kabul do Kandahar

Autostrada Kabul-Kandahar (NH0101) to 483-kilometrowy (300 mil) odcinek drogi krajowej 01, łączący dwa największe miasta Afganistanu, Kabul i Kandahar . Ta autostrada jest kluczowym fragmentem obwodnicy. Około 35 procent ludności Afganistanu mieszka w promieniu 50 km (31 mil) od części obwodnicy z Kabulu do Kandaharu.

Autostrada Kabul–Kandahar przeszła poważne remonty przeprowadzone przez rządy Stanów Zjednoczonych i Japonii przy pomocy w planowaniu i projektowaniu przez inżynierów tureckich i indyjskich. W grudniu 2003 r. zakończono pierwszy etap układania nawierzchni i oddano do ruchu autostradę. Jednak od tego czasu droga bardzo się pogorszyła, od ciężkich ciężarówek, a także od sabotażu terrorystycznego. Ponadto uzbrojeni strażnicy muszą chronić ekipy remontowe autostrad przed zasadzkami. Bandytyzm i wymuszenia na punktach kontrolnych Talibów nadal stanowią problem.

Kandahar do Heratu

Główny artykuł: Autostrada Kandahar-Herat

Droga krajowa 01 między Kandaharem a Heratem składa się z dwóch odcinków, NH0101, biegnącej z Kandaharu do Delaram i NH0102, biegnącej z Delaram do Heratu .

Kabul do Dżalalabad

Główny artykuł: Kabul-Jalalabad Road

National Highway 8 (NH08) biegnie z Jalalabad do Kabulu, wzdłuż wąwozu Tang-e Gharu , równolegle do rzeki Kabul , przez 64 kilometry (40 mil). Dwupasmowa autostrada Kabul Gorge biegnie wzdłuż 600-metrowych klifów. Na tym obszarze dochodzi do śmiertelnych wypadków drogowych, głównie z powodu lekkomyślnej jazdy.

Zobacz też

Uwagi

  1. ^ „Zastosowanie systemu numeracji dróg National Highway” [1] Zarchiwizowane 07.05.2017 w Wayback Maszynie Ministerstwo Robót Publicznych (16 października 2015)
  2. ^ „Zastosowanie systemu numeracji dróg National Highway”
  3. ^ Komunikat prasowy USAID: Afgańczycy świętują zakończenie fazy I z Kabulu do autostrady Kandahar zarchiwizowane 20.10.2011 w Wayback Machine
  4. ^ Goldstein, Józef; Muzhary, Fazal (24 marca 2015). „Atak bandytów na autostradzie afgańskiej denerwuje podróżników” . New York Times . Źródło 23 października 2016 .
  5. ^ „Zastosowanie systemu numeracji dróg National Highway”
  6. ^ „Zastosowanie systemu numeracji dróg National Highway”
  7. ^ Dexter Filkins, „Sarobi Journal: Na afgańskiej drodze, sceny piękna i śmierci” , The New York Times (7 lutego 2010)