Balon leja - Hopper balloon

Para balonów leja

Balon zbiornik (tylko zbiornik ) jest mały, jedna osoba balonem . W przeciwieństwie do konwencjonalnego balonu na ogrzane powietrze, w którym ludzie jeżdżą w koszu, w balonie leja nie ma kosza. Zamiast tego pilot skoczka zwykle siedzi na siedzeniu lub nosi uprząż podobną do uprzęży spadochronowej . Hoppery są zwykle wykorzystywane do celów rekreacyjnych. Samoloty te są czasami nazywane „Cloud Hoppers” lub „Cloudhoppers”. Jednak terminy te formalnie odnoszą się do produktów konkretnego producenta, a konkretnie Lindstrand Balloons . Niemniej jednak „Cloudhopper” jest używany przez wiele osób jako uogólniony znak towarowy , który odnosi się do wszystkich jednostek tego typu. Większość balony leja mają kopert, które wahają się w objętości od 14.000 do 35.000 stóp sześciennych (400 do 990 m 3 ) i mają maksymalną długość wylotu od 1 do 1,5 godziny. Dwóch głównych komercyjnych producentów balonów oferujących obecnie balony lejowe na sprzedaż to Cameron Balloons i Lindstrand Balloons . Większość innych balonów typu hopper to eksperymentalne samoloty zaprojektowane i zbudowane przez konstruktorów-amatorów.

Historia

Balon skoki jako sport pojawiły się w Stanach Zjednoczonych już w 1923 roku, w Anglii i nie później niż w 1927. balon skacze naprawdę oznaczało skoki dla wielu entuzjastów: z niewystarczającą wyporności do utrzymania lotu, gdy baloniarstwo rzeczywiście musiał wykorzystać swoje mięśnie rozpocząć hop wspomagany balonem. W Stanach Zjednoczonych hel został okrzyknięty najlepszym gazem unoszącym ze względu na jego bezpieczeństwo przeciwpożarowe, pozwalające baloniarzom palić w powietrzu; gdzie indziej wodór był powszechny, ale balony na ogrzane powietrze już nie.

Balony typu Hopper, czyli balony skaczące , składające się jedynie z poduszki powietrznej i zawiesia z prymitywną ławką, były natychmiast wykorzystywane przez operatorów dużych sterowców i balonów stratosferycznych jako tanie narzędzia do inspekcji i napraw powierzchni samolotów. Narzędzie było szczególnie przydatne, ponieważ najbezpieczniejsze miejsca do wystrzeliwania dużych balonów na dużych wysokościach ( Stratobow i Crosby w Minnesocie ) znajdowały się w odległych miejscach bez prawdziwych obiektów lotniskowych. W jednym przypadku, podczas drugiego startu nieszczęsnego ZSRR-3 Gieorgija Prokofiewa, do rozwiązania splątanych sieci na szczycie gigantycznego balonu potrzebne były dwa balony skoczka: pierwszy skoczek spadł z ławki, ale zdołał utrzymać kable balonu i przeżył.

Pierwszym nowoczesnym balonem na ogrzane powietrze obleciał Ed Yost pod patronatem amerykańskiego Biura Badań Morskich 22 października 1960 r. w Bruning w stanie Nebraska . Ponieważ balon Yosta miał małą kopertę o powierzchni 31 000 stóp sześciennych (880 m 3 ) i krzesło dla pilota, a nie kosz, był to prawdopodobnie także pierwszy balon samowyładowczy oblatany od złotej ery sterowców w latach 30. XX wieku.

Cloudhopper

Nazwa Cloudhopper jest często używana w odniesieniu do jednoosobowego balonu na gorące powietrze, w którym pilot siedzi w uprzęży lub małym siedzeniu. Za plecami pilota często znajduje się zbiornik z propanem , a palnik jest na ramie nad głową pilota. Często palnik balonu, zbiornik i uprząż pilota mogą obracać się niezależnie od powłoki balonu na ogrzane powietrze, aby umożliwić pilotowi obrót w dowolnym kierunku podczas lotu i lądowania.

Termin „Cloudhopper” został pierwotnie ukuty i oznaczony znakiem towarowym przez brytyjskiego baloniarza Colina Prescota. Opracowaniem Cloudhoppera zajął się Per Lindstrand z Colt Balloons w 1979 roku. Colt Balloons później połączył się z Thunder Balloons, tworząc Thunder & Colt Balloons, które odziedziczyły nazwę Cloudhopper. W końcu Per Lindstrand opuścił Thunder & Colt, aby założyć własne Lindstrand Balloons, które produkują dzisiejszego Cloudhoppera.

Krótko po tym, jak zespół Colta zbudował i obleciał swój pierwszy Cloudhopper, Cameron Balloons wymyślił własny balon w stylu plecaka, zwany SkyHopper. Jego głównym wyróżnikiem był uchwyt obrotowy zamontowany na podłokietniku do sterowania palnikiem. W oryginalnym Colt Cloudhopper, jak również we wszystkich nowoczesnych konstrukcjach Cloudhopper, elementy sterujące palnikiem są zamontowane na dole palnika, tak jak w zwykłych balonach na ogrzane powietrze przewożone przez pasażerów.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  • „Historia małego balonu”; Glena Moyera; Balloon Life Magazine (lipiec 1995)
  • Balonowanie - Kompletny przewodnik po jeździe na wiatrach ; Dick Wirth i Jerry Young; Londyn (1980 i 1991)

Zewnętrzne linki