Wypadek autobusu Humboldt Broncos - Humboldt Broncos bus crash

Wypadek autobusu Humboldt Broncos
Miejsce katastrofy znajduje się w Saskatchewan
Miejsce awarii
Miejsce awarii
Miejsce katastrofy (Saskatchewan)
Miejsce wypadku znajduje się w Kanadzie
Miejsce awarii
Miejsce awarii
Miejsce katastrofy (Kanada)
Detale
Data 6 kwietnia 2018
Lokalizacja Skrzyżowanie Saskatchewan Highway 35 i Saskatchewan Highway 335 w pobliżu Armley , Saskatchewan , Kanada
Rodzaj incydentu Kolizja
Przyczyna Brak ustąpienia przy znaku stop
Statystyka
Autobus Karty Charlie's i półciężarówka należąca do Adesh Deol Trucking Ltd
Pojazdy 2
Pasażerowie 28 + kierowca autobusu i pół kierowca
Zgony 16
Ranny 13
Armley Corner, miejsce wypadku
Lokalizacja wypadku w stosunku do Humboldt, Nipawin oraz do pobliskich miast Saskatoon i Prince Albert

6 kwietnia 2018 r. szesnaście osób zginęło, a trzynaście zostało rannych, gdy autokar jadący na północ uderzył w ciężarówkę z naczepą w kierunku zachodnim w pobliżu Armley, Saskatchewan w Kanadzie. Kierowca naczepy nie ustąpił przed migającym znakiem stopu na skrzyżowaniu autostrad 35 i 335. Naczepa jechała z prędkością około 100 km/h (60 mph). Większość zabitych i rannych to gracze z Humboldt Broncos , juniorskiej drużyny hokejowej z Humboldt, Saskatchewan , która gra w Saskatchewan Junior Hockey League (SJHL).

6 lipca 2018 r. RCMP oskarżył 29-letniego Jaskirata Singha Sidhu, kierowcę naczepy, szesnastoma zarzutami o niebezpieczną eksploatację pojazdu mechanicznego powodującą śmierć i 13 zarzutów o niebezpieczną eksploatację pojazdu mechanicznego powodującą śmierć obrażenia. Na początku 2019 r. Sidhu przyznał się do winy i został skazany na 8 lat więzienia. Sidhu, imigrant z Indii, prawdopodobnie zostanie deportowany z Kanady po zakończeniu kary.

Katastrofa odbiła się szerokim echem w całej Kanadzie i Stanach Zjednoczonych i wywołała kondolencje od osób publicznych i celebrytów, czuwania i hołdów, takich jak ludzie zostawiający kije hokejowe pod ich drzwiami. GoFundMe crowdfunding kampania ustawić rekord kraju poprzez podniesienie ponad C $ 15.000.000.

Tło

Saskatchewan Highways 35 i 335 spotykają się na skrzyżowaniu pod kątem prostym w pobliżu wioski Armley w gminie wiejskiej Connaught w Saskatchewan. Skrzyżowanie jest powszechnie znane jako „Armley Corner”. Ruch na autostradzie 35, biegnącej z północy na południe, ma pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniu i ograniczenie prędkości do 100 km/h (60 mph). Ruch na autostradzie 335, zarówno w kierunku zachodnim, jak i wschodnim, ma ograniczenie prędkości 100 km/h (60 mph) spadające do 60 km/h (35 mph) na skrzyżowaniu, na którym znajdują się znaki stop z migającymi czerwonymi światłami. Światła sygnalizacyjne zostały zainstalowane po śmiertelnej kolizji drogowej na tym samym skrzyżowaniu w 1997 roku, w której zginęło sześciu członków rodziny z Kolumbii Brytyjskiej . Sześć pamiątkowych krzyży w południowo-wschodnim narożniku skrzyżowania upamiętnia te zgony. Raport koronera z wypadku z 1997 r. sugerował „dodatkowe urządzenie ostrzegające zbliżające się do autostrady 35 od zachodu, które może zawierać pasy uderzeniowe”, ale nie zostało to wdrożone od czasu ostatniej katastrofy w 1988 r.

W latach 2011-2015 w Saskatchewan odnotowano 13,2 zgonów drogowych na 100 000 osób, najwyższy wskaźnik w każdej prowincji lub terytorium w Kanadzie i ponad dwukrotnie większy niż średnia krajowa.

Rozbić się

Według raportu kolizyjnego RCMP autokar wiozący ekipę i ciężarówkę z naczepą zderzyły się na skrzyżowaniu autostrad 35 i 335 w pobliżu Armley około godziny 17:00 CST . Jaskirat Singh Sidhu jechał w kierunku zachodnim autostradą 335 w ciężarówce transportowej z dwiema przyczepami załadowanymi mchem torfowym, z prędkością od 86 do 96 km/h. Autobus wiozący 29 członków drużyny hokejowej Humboldt Broncos jechał autostradą 35 w kierunku północnym z prędkością 96-107 km/h. Na skrzyżowaniu autostrad 35 i 335, w pobliżu Armley, ruch na autostradzie 335 stoi przed znakiem stopu, który jest „przewymiarowany” o średnicy 1,2 metra, przymocowany do słupka z migającym czerwonym światłem tuż nad nim i umieszczony 19 metrów przed skrzyżowanie. Sidhu nie zważał na znak stopu, podczas gdy autobus Broncos miał otrzymać pierwszeństwo. Ciężarówka Sidhu całkowicie blokowała skrzyżowanie, gdy autobus Broncos uderzył w czołową przyczepę tuż przed 17:00

To był pogodny, słoneczny dzień i nic nie przesłaniało Sidhu widoku znaku stopu, zgodnie z uzgodnionym stanem faktycznym. Słońce nie świeciło mu w oczy, droga nie została dotknięta żadnymi niepogodą, a skrzyżowanie było wyraźnie widoczne przed kolizją. Sidhu minął również znaki wskazujące, że przed nim znajduje się skrzyżowanie ze znakiem stop.

Sidhu nie był wówczas pod wpływem narkotyków ani alkoholu i nie rozpraszał go telefon komórkowy. Sidhu twierdził, że był rozproszony przez luźną plandekę. Glen Doerksen, kierowca autobusu Broncos, zahamował 24 metry przed skrzyżowaniem, ale nie był w stanie uniknąć kolizji. Autobus uderzył w przednią przyczepę ciężarówki w kolizji T-bone . Autobus doznał ogromnych uszkodzeń, szczególnie z przodu. Kierowca i 13 pasażerów zginęło natychmiast. Dwóch innych zmarło z powodu obrażeń w szpitalu.

Jeden z ocalałych opisał, jak autobus najechał na ciężarówkę z naczepą, co było zgodne z fotograficzną relacją z incydentu. Ojciec jednej z ofiar stwierdził, że "podjechali i zobaczyli, że przód autobusu zniknął", a normalny plan miejsc w autobusie to nowicjusze z przodu, weterani z tyłu. Ocalały Kaleb Dahlgren opowiadał później, że w autobusie jechali 18-latkowie z przodu, 19-latkowie w środku, a 20-latkowie z tyłu. Siła uderzenia spowodowała, że ​​oba pojazdy zatrzymały się na autostradzie w północno-zachodnim rogu, leżąc na bokach. Według RCMP autobus przewoził 29 osób, w tym kierowcę. Czternastu zmarło początkowo, a 15 odniosło obrażenia (trzy z nich w stanie krytycznym). Dwóch ciężko rannych zmarło później w szpitalu.

W ramach akcji ratunkowej na wypadek katastrofy Towarzystwo Ratownictwa Powietrznego Urazowego (STARS) wysłało trzy helikoptery do pomocy w transporcie ofiar. Kilku rannych zostało zabranych do Królewskiego Szpitala Uniwersyteckiego w Saskatoon , około 250 km (160 mil) na południowy zachód od wypadku. Kierowca ciężarówki nie został ranny w wypadku. Zdjęcia pokazują, że ładunek torfu naczepy był rozsypany na ziemi. Policja zatrzymała, a później zwolniła kierowcę ciężarówki. RCMP stwierdził, że kierowca otrzymał pomoc w zakresie zdrowia psychicznego i dobrego samopoczucia. Właściciel firmy przewozowej potwierdził później, że kierowca ciężarówki otrzymywał wsparcie psychologiczne od momentu zwolnienia.

Kapelan zespołu Sean Brandow przybył na miejsce wypadku wkrótce po kolizji i próbował ofiarować modlitwy i pomoc. Funkcjonariusze skierowali rodziny zespołu do Nipawińskiego Kościoła Apostolskiego, gdzie zebrała się rodzina i przyjaciele, aby poczekać. Jeden ojciec opowiadał: „Jesteś w kościele i większość rodzin tam jest. Wszyscy rodzice weteranów zaczynają odbierać telefony, mamy twojego chłopca, przyjeżdżasz do szpitala. w nocy to głównie nowicjusze rodzice… A potem oczywiście policja rozmawiała z nami.

Pierwsza pomoc

Dwie usługi pogotowia ratunkowego, Tisdale Ambulance Care z Tisdale, SK oraz North East EMS z Nipawin, SK , udzieliły początkowo odpowiedzi. Do pomocy przywieziono również karetki z Melfort, SK i Marchew River, SK . Medavie Health Services West pomagała również w transporcie pacjentów z pobliskich szpitali. Trzy helikoptery i cztery samoloty pogotowia ratunkowego zostały wypożyczone z różnych miast i firm, aby pomóc w transporcie najbardziej ciężko rannych do Królewskiego Szpitala Uniwersyteckiego w Saskatoon, oddalonego o prawie 270 km (170 mil). Ze względu na liczbę obrażeń, szpital ogłosił Code Orange , wskazując na masowe ofiary w drodze. Saskatchewan Health Authority , która nadzoruje szpitale i usługi pogotowia ratunkowego w prowincji, zachęca pracowników dotkniętych dostępu poradnictwo dostępne, jak wielu z pierwszych reagujących miał powiązania z wypadkiem. Jessica Brost, kierownik sanitariusza North East EMS Nipawin, stwierdziła, że ​​katastrofa była „zbyt blisko domu, szczególnie w Saskatchewan, gdzie każdy jest albo kęsem, ma obsesję na punkcie hokeja, albo rodzicem nastoletniego hokeisty”.

Doug Lapchuk, prezes Stowarzyszenia Ochotniczych Straży Pożarnych w Saskatchewan, powiedział, że jego organizacja wysłała doradców rówieśniczych, aby pomogli członkom straży pożarnej w Nipawin i Tisdale, którzy byli zaangażowani w usuwanie ofiar z katastrofy. Operator dźwigu Tisdale został wezwany na miejsce katastrofy, aby użyć swojego dźwigu do podniesienia dachu autobusu, aby umożliwić ratownikom dostęp do ofiar znajdujących się pod nim. Stwierdził zaniepokojenie „biednymi ratownikami, tymi facetami – to oni wyciągali stamtąd ludzi, to oni podejmowali decyzje”.

Szacuje się, że na miejscu katastrofy znajdowało się 80 osób udzielających pierwszej pomocy, a do pomocy wysłano środki z Tisdale, Nipawin, Zenon Park, Carrot River, Melfort i innych lokalizacji. Naoczny świadek, który czekał na skręcenie na skrzyżowaniu, stwierdził, że na jej telefon pod numer 911, nawiązany chwilę po incydencie, odebrał policja 15 minut później.

Ofiary

RCMP stwierdził, że nie ujawni imion zmarłych, dopóki rodziny nie zostaną powiadomione, ale rodzina głównego trenera i dyrektora generalnego Broncos Darcy Haugan potwierdziła na Twitterze, że był jednym z 16 zabitych. Kapitan zespołu Logan Schatz również został potwierdzony przez swojego ojca. Kierowca autobusu Glen Doerksen i dwóch pracowników radiostacji, spiker Tyler Bieber i statystyk Brody Hinz, zginęli w kolizji. Doerksen był byłym członkiem zarządu drużyny hokejowej Carrot River Outback Thunder , służąc od 2006 do 2011 roku i kierowcą Charlie's Charters, firmy autobusowej Saskatchewan. Cztery dni po wypadku, terapeutka sportowa Dayna Brons, jedyna kobieta w autobusie, zmarła z powodu obrażeń głowy odniesionych w kolizji.

Pomniki i pogrzeby

  • Pogrzeb Tylera Biebera odbył się 12 kwietnia w Humboldt.
  • Trzy pogrzeby odbyły się 13 kwietnia; Jacob Leicht w Humboldcie; Adam Herold w Montmartre, Saskatchewan ; i kierowca autobusu Glen Doerksen w Carrot River.
  • Pogrzeby Darcy Haugana i Brody'ego Hinza odbyły się 14 kwietnia w Humboldt.
  • A celebration of życia Logan Boulet odbyła się 14 kwietnia w Lethbridge , Alberta .
  • Święto życia Logana Schatza odbyło się 15 kwietnia w Allan w Saskatchewan .
  • Pogrzeb Evana Thomasa odbył się 16 kwietnia w SaskTel Center w Saskatoon.
  • Publiczny memoriał odbył się 17 kwietnia w Rogers Place w Edmonton dla Jaxona Josepha, Logana Huntera, Parkera Tobina i Stephena Wacka.
  • Prywatne nabożeństwo odbyło się dla Parkera Tobina w Stony Plain, Alberta , 16 kwietnia.
  • Pogrzeby Connera Lukana i Dayny Brons odbyły się 18 kwietnia, odpowiednio w Slave Lake , Albercie i Humboldt.
  • Pogrzeb Marka Crossa zaplanowano na 21 kwietnia w Strasburgu, Saskatchewan .

Dochodzenie

Królewska Kanadyjska Policja Konna (RCMP) zaplanowała konferencję prasową na temat śledztwa w sprawie katastrofy. Zgodnie z oświadczeniem wydanym 18 kwietnia 2018 r. zastępca komisarza Curtis Zabłocki, dowódca Saskatchewan RCMP, nie ogłosi żadnych zarzutów związanych z katastrofą. RCMP planował odpowiedzieć tylko na ogólne pytania mediów dotyczące kolizji. Podczas konferencji prasowej Zabłocki oświadczył, że kierowca ciężarówki został natychmiast zatrzymany i zwolniony po wypadku oraz że jest w stałym kontakcie z RCMP. Badane są komputery silników obu pojazdów, dzienniki kierowców oraz doświadczenie kierowców. Podczas konferencji prasowej stwierdzono również, że kierowca ciężarówki był na skrzyżowaniu w momencie kolizji, ale zastępca komisarza Zabłocki powiedział, że nie może komentować jego prędkości, gdy doszło do wypadku.

RCMP powrócił na miejsce katastrofy 19 kwietnia 2018 r., aby przeprowadzić dodatkowe analizy i testy z rekonstruktorami i oficerami. W komunikacie prasowym policji stwierdzono, że śledczy będą używać pojazdów podobnych do tych, które brały udział w kolizji, aby umożliwić rekonstruktorom wykonanie dalszych pomiarów i analizę linii wzroku. Wcześniej członkowie RCMP przeprowadzili ponad 50 przesłuchań z niezależnymi świadkami, kierowcą ciężarówki z naczepą, właścicielem firmy transportowej, ofiarami i innymi osobami. Wykonano ponad 5500 zdjęć, aby udokumentować i przeanalizować scenę, a także obrazowanie z wykorzystaniem technologii 3D i użycia dronów.

Kelsey Fiddler, obecny na skrzyżowaniu w czasie katastrofy, został zidentyfikowany jako kluczowy naoczny świadek. W wywiadzie stwierdziła, że ​​musiała odwrócić swój pojazd na kilka sekund przed wypadkiem, aby uniknąć uwięzienia przez dwa pojazdy. Podobno czekała przy znaku stopu w kierunku wschodnim na autostradzie 335, aby skręcić w autostradę 35, i zobaczyła autobus zbliżający się północnym pasem autostrady 35 z, jak jej się wydawało, „zwykłą prędkością autostradową”. Fiddler jest również identyfikowany jako jeden z pierwszych dzwoniących do 911 w odpowiedzi na awarię.

Postępowanie sądowe

Kryminalista

6 lipca 2018 r. RCMP zorganizowała konferencję prasową, na której ogłoszono aresztowanie i oskarżenia w związku z kolizją. Kierowca ciężarówki, 29-letni Jaskirat Singh Sidhu z Calgary , został oskarżony o 16 przypadków niebezpiecznej jazdy powodującej śmierć i 13 przypadków niebezpiecznej jazdy powodującej uszkodzenie ciała. Sidhu miał tylko rok doświadczenia w prowadzeniu ciężarówek i tylko dwa tygodnie szkolenia na pojeździe, którym prowadził w chwili wypadku. Sam prowadził pojazd dopiero od dwóch tygodni, kiedy doszło do wypadku. Został zwolniony za kaucją w wysokości 1000 dolarów z kilkoma warunkami: musiał mieszkać w swoim domu w Calgary, przestrzegać godziny policyjnej, podlegać zakazowi prowadzenia pojazdów i oddać paszport.

W październiku 2018 r. Sukhmander Singh, właściciel zaangażowanej firmy przewozowej Adesh Deol Trucking Ltd., został oskarżony o naruszenie federalnych i prowincjonalnych przepisów bezpieczeństwa. Obejmowały one dwa przypadki niewymagania prowadzenia dziennika dziennego, dwa przypadki prowadzenia wielu dzienników dziennych przez jeden dzień, trzy przypadki nieprzestrzegania przez kierowcę odpowiednich przepisów oraz jeden przypadek nieprzestrzegania pisemnego bezpieczeństwa program. Termin rozprawy został wyznaczony na 9 listopada.

8 stycznia 2019 r. Sidhu przyznał się do wszystkich zarzutów i pod koniec stycznia odbył przesłuchanie w sprawie wyroku, wysłuchawszy 90 oświadczeń o wpływie ofiary. Raport kryminalistyczny wykazał, że nie używał hamulców zbliżając się do skrzyżowania i że jego widok był niezakłócony wieloma ostrzeżeniami z wyprzedzeniem. W ostatnim dniu przesłuchań, 31 stycznia, Sidhu wyraził skruchę i przeprosił. Korona zażądała 10 lat więzienia, przy czym każdy z nich miał być odbyty jednocześnie , a następnie 10-letniego zakazu prowadzenia pojazdów. Sędzia Inez Cardinal wydała wyrok 22 marca 2019 r.: jednoczesne wyroki 8 lat.

Cywilny

Russell i Raelene Herold, rodzice Adama Herolda, złożyli pozew w imieniu ich zmarłego syna. Wymienia kierowcę ciężarówki, firmę przewozową i producenta autobusu oraz prosi o nieokreślone szkody i orzeczenia sądowe, w tym takie, które wymagałyby, aby wszystkie autobusy przewożące drużyny sportowe w Saskatchewan miały pasy bezpieczeństwa i inne urządzenia zabezpieczające.

Ryan Straschnitzki, który przeżył katastrofę autobusową, złożył pozew o wartości 13,5 miliona dolarów, domagając się odszkodowania przeciwko kierowcom ciężarówek i autobusów, firmie przewozowej, prowincjom Alberta i Saskatchewan oraz kilku innym.

Następstwa

Liczni dygnitarze i politycy w Kanadzie złożyli kondolencje po wypadku, w tym Elżbieta II , królowa Kanady i jej mąż, książę Filip , premier Justin Trudeau , premier Saskatchewan Scott Moe i premier Alberty Rachel Notley . Prezydent USA Donald Trump zadzwonił do Trudeau, a następnie napisał na Twitterze, aby złożyć kondolencje ofiarom i ich rodzinom. Gwiazdy i inne osoby publiczne, takie jak Ellen DeGeneres , Drake i Whoopi Goldberg, wyraziły współczucie i kondolencje tym, których to dotyczyło. Papież Franciszek przesłał również list z kondolencjami, który został odczytany przez biskupa Saskatoon na niedzielnym nabożeństwie dwa dni po wypadku.

Swift Current Broncos z Western Hockey League wyraził swoje kondolencje Humboldt Broncos organizacji, zawodników i rodzin. Grupa ocalałych z wypadku autobusowego Swift Current Broncos w 1986 roku, kierowana przez Sheldona Kennedy'ego , udała się do Humboldt, aby zaoferować swoje wsparcie społeczności i drużynie hokejowej.

SJHL na czas nieokreślony zawiesił swoje play-offy natychmiast po katastrofie. Rada gubernatorów ligi, w skład której wchodzą przedstawiciele wszystkich klubów członkowskich, jednogłośnie zdecydowała 11 kwietnia o dopuszczeniu dwóch pozostałych drużyn w play-off (Nipawin Hawks i Estevan Bruins ) do gry o mistrzostwo ligi. Manitoba Junior Hockey League , odpowiednik w SJHL w prowincji sąsiadującej z Manitoba , opóźnione swój cykl mistrzostw przez cztery dni z poszanowaniem SJHL i Broncos. Mistrzowie play-off dwóch lig grali później o regionalne mistrzostwa juniorów ANAVET Cup, zgodnie z planem.

Szkoły Humboldta zostały ponownie otwarte, chociaż zajęcia nie miały się odbyć 10 kwietnia 2018 r., w obecności pracowników kryzysowych. Ujawniono również, że ciężarówka pochodziła z firmy Adesh Deol Trucking Ltd z siedzibą w Calgary, która działała tylko przez rok. Certyfikat bezpieczeństwa Adesh Deol został automatycznie zawieszony ze względu na powagę incydentu, podczas gdy są one badane przez Ministerstwo Transportu Alberty. Szeroko rozpowszechniony został list zamieszczony na Reddicie i powiązany z Facebookiem, oferujący wsparcie i wyrazy współczucia dla niezidentyfikowanego kierowcy naczepy.

8 kwietnia odkryto, że jeden z zabitych, Parker Tobin, został błędnie zidentyfikowany przez koronera jako Xavier Labelle, który przeżył katastrofę. To skłoniło koronera do przeprosin. Jeden z ocalałych, Ryan Straschnitzki, sparaliżowany od pasa w dół w wyniku wypadku, powiedział rodzicom, że chce dalej grać w hokeja na sankach i brać udział w Igrzyskach Paraolimpijskich .

Saskatchewan Government Insurance ogłosił 13 kwietnia 2018 r., że planuje poprawić standardy szkolenia kierowców ciężarówek do 2019 r.; w tamtych czasach nie było wymagane żadne szkolenie w certyfikowanych szkołach.

Po katastrofie oddawanie krwi w niektórych miastach zachodniej Kanady wzrosło nawet o 25%. Po wiadomości o oddaniu narządów przez Logana Bouleta, 3071 Albertan zarejestrowało się jako dawcy narządów w ciągu jednego weekendu, w porównaniu do tygodniowej średniej prowincji wynoszącej 425.

Czuwania i hołdy

Hołdy ligowe

W hołdzie ofiarom ludzie zostawiali swoje kije hokejowe na werandzie

National Hockey League , Canadian Hockey League , Canadian Junior Hockey League , a wiele z ich drużyn i zawodników oferowane hołdy do zespołu Broncos, podobnie jak Saskatchewan Rusha w National Lacrosse League i Saskatchewan Roughriders nożnej kanadyjski zespół. 7 kwietnia, w ostatnim meczu sezonu zasadniczego 2017-18, gracze w drużynach Winnipeg Jets i Chicago Blackhawks mieli nazwę „Broncos” zamiast zwykłych pasków z imionami z tyłu koszulek i byli zjednoczeni. w kręgu na środku lodu podczas hymnów narodowych. Tego samego wieczoru Nashville Predators grali „ O Canada ” przed swoim ostatnim meczem u siebie i meczem w sezonie regularnym przeciwko Columbus Blue Jackets , mimo że żadna z drużyn nie miała kanadyjskiej siedziby. Kilka drużyn dodało specjalne naklejki do swoich hełmów, aby uhonorować Broncos.

7 kwietnia przed mistrzostwami NCAA w hokeju na lodzie w Minnesocie nastąpiła chwila ciszy . Sidney Crosby , kapitan drużyny Pittsburgh Penguins , miał specjalną koszulkę Penguins z napisem „BRONCOS 18”, wykonaną i podpisaną przez całą drużynę Penguins, wysłaną do Broncos. Transmisja z 7 kwietnia Coach's Corner on Hockey Night w Kanadzie skupiła się na tym incydencie, a Don Cherry określił go jako „krajowy koszmar”. Odcinek był poświęcony omówieniu 29 trenerów, zawodników, trenerów i mediów związanych z zespołem, którzy byli w autobusie, a także skomentowano wypadek autobusu Swift Current Broncos z grudnia 1986 roku .

Po wyeliminowaniu Minnesota Wild 20 kwietnia 2018 roku, podczas pierwszej tury 2018 Stanley Cup playoffs , jets wyświetlany survivor Matthieu Gomercic, forward na Humboldt Broncos, na jumbotron z Bell MTS Place , rysunek ochrypły owację na stojąco od tłum. Wraz z postępem pierwszej rundy play-offów do szpitala trafił także Puchar Stanleya, gdzie kontuzjowani zawodnicy mieli poprawić sobie humor . Dwa miesiące później, po wygraniu Pucharu Stanleya przez Washington Capitals , Chandler Stephenson , który znał niektórych ludzi z drużyny Broncos, oświadczył, że zamierza spędzić dzień z Pucharem Stanleya w Humboldt, co zrobił pod koniec sierpnia.

20 czerwca 2018 r. 10 osób, które przeżyły katastrofę, zostało uhonorowanych podczas rozdania nagród NHL 2018 w Las Vegas. Ich zmarły trener Darcy Haugan wygrał inauguracyjną Nagrodę Bohatera Społeczności Willie O'Ree, która jest przyznawana osobie, która pozytywnie wpłynęła na ich społeczność, kulturę lub społeczeństwo poprzez grę w hokeja. Dwa dni później podczas konkursu NHL Entry Draft 2018 Broncos otrzymali nagrodę EJ McGuire Award of Excellence .

Politycy i inni

Czuwanie dla ofiar odbyło się 8 kwietnia w Elgar Petersen Arena , w domu Broncos. W spotkaniu uczestniczyli premier Trudeau i Saskatchewan Premier Moe, ale nie zabrali głosu. Poza areną samochody osób, które zginęły w wypadku, stały zaparkowane z białymi różami umieszczonymi na przedniej szybie.

12 kwietnia 2018 roku ludzie w całej Kanadzie zostali zachęceni do noszenia sportowych koszulek, aby upamiętnić ofiary w ruchu znanym jako #JerseysForHumboldt . Wielu Kanadyjczyków i innych ludzi na całym świecie nosiło koszulki, a burmistrz Toronto John Tory ogłosił 12 kwietnia Dniem Jersey na cześć poległych w wypadku. 14 kwietnia, podczas pierwszego meczu Toronto Raptors i Washington Wizards of the 2018 NBA Playoffs , kanadyjski raper Drake miał na sobie koszulkę Humboldta Broncos, którą po meczu miał podpisany przez zespół Raptors. Kanadyjska golfistka Brooke Henderson zadedykowała swoje zwycięstwo w Lotte Championship LPGA drużynie Broncos. Tydzień po katastrofie jedna z drużyn biorących udział w mistrzostwach Saskatchewan Junior Hockey League (SJHL) zatrzymała się na miejscu katastrofy, aby złożyć wyrazy szacunku, a zawodnicy i trenerzy stwierdzili, że czuli, że zatrzymanie się na miejscu było ważne krok w procesie żałoby.

Własna

Wkrótce po wypadku ludzie zaczęli zostawiać swoje kije hokejowe na werandzie w hołdzie ofiarom. Hołd, znany pod hashtagiem w mediach społecznościowych #PutYourSticksOut , został rozpoczęty po tym, jak TSN Radio i były nadawca Broncos Brian Munz otrzymali wiadomość tekstową od przyjaciela wzywającą ludzi do pozostawienia kijów hokejowych, stwierdzając, że „chłopcy mogą ich potrzebować… gdziekolwiek oni są". Dziadkowie jednego ze zmarłych początkowo postanowili zebrać i wystawić piętnaście patyków, ale do 12 kwietnia otrzymali 50 patyków i inne pamiątki. Muzyk Kingston, Jason „Smitty” Smith, opublikował piosenkę o katastrofie na Facebooku; film ma podobny pomysł z kampanii i nosi tytuł „Zostawcie przy drzwiach”, który do 12 kwietnia 2018 r. wygenerował ponad 1,3 mln wyświetleń. Rozpoczął pracę nad profesjonalnym nagraniem utworu, a dochód przekaże rodzinom ofiar.

Miejsce katastrofy zostało przekształcone w pomnik, a Kanadyjczycy z całego kraju zostawiają kwiaty, świece, pluszowe misie, naklejki, kubki do kawy, wieńce i kije hokejowe. 14 kwietnia 2018 r. Rocky Salisbury, mieszkaniec Nipawin, umieścił 16 krzyży w miejscu katastrofy, aby upamiętnić zmarłych.

Cztery dni po katastrofie Humboldta Broncos muzyk Tom Cochrane pojawił się w kanadyjskiej sieci sportowej TSN, aby wykonać akustyczną wersję swojej piosenki „ Big League ”, zanim zaczęła się relacja z hokeja. Zaktualizował teksty, aby sugerować, że gracze „jadą do nieśmiertelności” i położył nacisk na nieprzewidywalność życia. Osiem dni później wydał studyjne nagranie przerobionej wersji jako singiel charytatywny, a dochód ze sprzedaży skierował do Humboldt Strong Community Foundation.

Co najmniej dwa tatuaże oddały hołd osobom związanym z katastrofą. Dwoje rodzeństwa i dwóch przyjaciół ocalałego Morgana Gobeila miało wytatuowane na ramionach bicie serca, mierzone w szpitalu, w Rites of Passage Tattoo, który powiedział również, że fani dokonują rezerwacji na tatuaże w hołdzie, takie jak koszulki i numery drużyn. Mark Antonichuk, przechodzień z Moose Jaw, który był jednym z pierwszych na scenie, miał na plecach wytatuowane logo zespołu pod słowami „With You on the Scene” i nad słowami „With You Forever”.

Na 27 kwietnia 2018 zaplanowano koncert w hołdzie Country Thunder Humboldt Broncos. Odbyło się w Saskatoon, a uczestniczyli w nim niektórzy gracze NHL. Clint Jackson, artysta związany z Olds Mavericks, stworzył dzieło sztuki upamiętniające ofiary; utwór to zestaw skrzydeł obejmujących dwa kije hokejowe, z twarzami zmarłych namalowanymi aerografem we wnętrzu. Co najmniej jeden ocalały, Graysen Cameron, były gracz Olds, podpisał utwór, który artysta dostarczył Humboldtowi.

Finansowanie społecznościowe i pomoc

GoFundMe

Crowdfunding wysiłek został uruchomiony przez Humboldta rezydenta Sylvie Kellington ciągu kilku godzin od zderzenia wsparcia dla ofiar i ich rodzin, a podniesiony ponad $ 1 milion w ciągu 24 godzin, a $ 4 mln do następnego dnia. 18 kwietnia osiągnęła wartość 15 185 502 USD, co czyni ją największą kampanią GoFundMe w Kanadzie i drugą co do wielkości w historii witryny. Publiczna dyskusja na temat wykorzystania zebranych funduszy zbiegła się w czasie z skorzystaniem przez Humboldta Broncos z usług firmy prawniczej z zachodniej Kanady, MLT Aikins, w celu uzyskania pomocy. Rozważenie ewentualnych przyszłych wynagrodzeń NHL na remonty domów dla osób niepełnosprawnych były częścią publicznej dyskusji. Kampania GoFundMe zakończyła się 18 kwietnia 2018 r. o 23:59 czasu MST, a prezes Bronco Kevin Garinger spotkał się z mediami, aby ogłosić plan zarządzania darowiznami.

W ramach nowo utworzonego funduszu Humboldt Broncos Memorial Fund Inc. fundusze będą wypłacane za pośrednictwem komisji, która będzie współpracować z zespołem i ustalać sposób ich wydatkowania. Po zakończeniu kampanii strona GoFundMe pozostanie aktywna, aby umożliwić zespołowi dalsze informowanie opinii publicznej o postępach przydzielania środków. Przynajmniej jedna rodzina ocalałego skomentowała, w jaki sposób pieniądze powinny zostać podzielone między ofiary. Ojciec Ryana Straschnitzkiego zasugerował, aby podzielić ją równo na wszystkie 29 ofiar.

17 maja komisja ogłosiła, że ​​rozpocznie proces dystrybucji środków zebranych w ramach kampanii GoFundMe. Zgodnie z prawem Saskatchewan, pieniądze zebrane w drodze publicznej apelacji muszą być zgodne z przepisami, które obejmują wyznaczenie sędziego nadzorującego, przedłożenie proponowanego nakazu sądowego dotyczącego alokacji środków oraz zalecenie harmonogramu podziału. W listopadzie 2018 r. komisja zaleciła, aby fundusze zostały rozdzielone niemal równo pomiędzy ocalałych i rodziny zmarłego. Ostateczną rekomendacją było, aby rodziny zmarłych otrzymywały 50 000 dolarów więcej niż osoby, które przeżyły. Łącznie z wypłatami wstępnymi w wysokości 50 000 USD, rodziny zmarłych otrzymały łącznie 525 000 USD, podczas gdy każda osoba, która przeżyła, otrzymała 475 000 USD. Chociaż padły pewne oświadczenia popierające równomierny podział funduszy, komisja zdecydowała się tego nie robić, ze względu na „ogromną różnicę w sytuacji emocjonalnej między większością rodzin, które straciły ukochaną osobę, a większością rodzin, które tego nie zrobiły”.

Inne zbiórki pieniędzy

Zbiórki i darowizny poza GoFundMe trafią do Fundacji Humboldt Strong Community, utworzonej z radcą prawnym z Robertson Stromberg LLP. Misją Fundacji będzie wspieranie graczy, pracowników, rodzin i wolontariuszy Broncos, a także ratowników, personelu ratunkowego, drużyn, sportowców, organizacji i społeczności dotkniętych katastrofą i jej konsekwencjami.

Hotel Canalta zaoferował darmowe pokoje członkom rodziny podróżującym do Saskatchewan po katastrofie oraz zapewnił jedzenie i wsparcie. Restauracje rozdawały darmowe jedzenie, a kelnerzy z innych restauracji w sieci Boston Pizza przybyli, aby obsłużyć zmiany pracowników w Humboldt, którzy przyjaźnili się z członkami zespołu. Inne grupy, takie jak STARS Air Ambulance i Ronald McDonald House, zostały uznane przez członków rodzin poszkodowanych za udzielanie wsparcia po wypadku i podczas powrotu do zdrowia członków rodziny.

Wounded Warriors Canada zaoferowali wsparcie pierwszym ratownikom zaangażowanym w katastrofę. Kampania zbierania funduszy online rozpoczęta przez Wounded Warriors Canada i TEMA Conter Memorial Trust zebrała ponad 110 000 dolarów dla pierwszych ratowników Humboldta. Tim Hortons , kanadyjska firma fast-food, zebrała 800 000 dolarów sprzedając żółte i zielone posypane pączki, z których dochód został przekazany Humboldt Broncos.

Gracze i trenerzy Toledo Walleye zebrali 6040 USD na aukcji koszulek podczas meczu 13 kwietnia 2018 r., A następnie podnieśli całkowitą darowiznę do 10 000 USD za pośrednictwem funduszu charytatywnego drużyn Walleye Wishing Well. Członkowie rodzin i przyjaciele rannych i zabitych również stworzyli własne zbiórki pieniędzy, takie jak turniej hokejowy czterech na czterech, fundusze pamięci na wykorzystanie stypendiów i fundusze medyczne.

Organizacja Gladiators z Atlanty zebrała 4200 dolarów z aukcji kija podpisanego przez zespół i Greenville Swamp Rabbits , noszonej w grze koszulki Davisa Vandane'a oraz darowizny od fundacji Gladiators for Kids.

Oszustwa

Fałszywa GoFundMe, która naśladowała pierwszą, która przyniosła korzyści całemu zespołowi, została odkryta i zgłoszona przez kobietę z Vancouver, która nabrała podejrzeń, gdy zauważyła, że ​​na konto zostało przekazane tylko 1300 dolarów, podczas gdy oryginał miał wówczas ponad 8 milionów dolarów. Rodziny osób, które zginęły w wyniku wypadku, odkryły stronę internetową z wypełnionymi błędami nekrologami 11 z 16 ofiar; publiczność mogłaby wtedy kupić świecę lub kwiaty na pamiątkę w Internecie, chociaż pieniądze nie zostałyby przekazane. Ponadto założono fałszywe konto na Twitterze i konto GoFundMe pod nazwiskiem jednego z bardziej głośnych kontuzjowanych graczy, Ryana Straschnitzkiego.

Przedstawienie w mediach

Książka o zespole i katastrofie, Humble Beginnings of the Humboldt Broncos and the 2017-2018 Team , autorstwa Barry'ego Heatha została wydana w październiku 2018 roku. Heath zebrał swoją książkę na podstawie wcześniej opublikowanych materiałów i wywiadów medialnych. Skontaktowano się z rodzinami graczy i personelu w autobusie i odmówiono udziału, a Heath kontynuował bez ich udziału. Po wydaniu książki kilku członków rodziny, w tym ojciec Logana Bouleta, Toby, i żona Darcy Haugen, Christina, złożyli oświadczenia, prosząc ludzi, aby nie kupowali książki.

Dwa filmy dokumentalne telewizji na powrót zespołu do lodu, CBC Television 's Humboldt: Nowy sezon i The Sports Network ' s 2 Drogi do Humboldt , otrzymał Canadian Screen Awards nominacje na 8th Canadian Screen Awards , były dla Najlepszego Filmu Dokumentalnego Programu a drugi za najlepszy segment funkcji sportowych. Dodatkowy dokument; 29 Forever zostało stworzone przez The Sports Network i miało swoją premierę w pierwszą rocznicę katastrofy.

W marcu 2021 jeden z ocalałych; Kaleb Dahlgren opublikował pamiętnik zatytułowany Crossroads; Moja historia tragedii i odporności jako Humboldt Bronco. Książka upamiętnia wypadek i zmarłe ofiary, a także omawia jego podróż przez diagnozę cukrzycy typu 1 i diagnozę medyczną ojca przed wypadkiem.

Kanadyjski dokumentalny program informacyjny W5 wyemitował w październiku 2021 r. odcinek zatytułowany „The Humboldt Driver”, w którym szczegółowo omówiono wypadek, zawierał wywiad z Sidhu i analizował kanadyjski przemysł samochodowy.

Spuścizna

W lipcu 2018 r. poinformowano, że prowincja Alberta skonsultuje się z interesariuszami publicznymi i branżowymi w sprawie reform w branży transportu ciężarowego w prowincji. Proponowane zmiany obejmowałyby obowiązkowe szkolenia dla komercyjnych kierowców ciężarówek oraz zakończenie praktyki zezwalania firmom na działanie na drogach Alberty przez 60 dni, zanim spełnią normy bezpieczeństwa.

Ulepszenia skrzyżowania

Rząd Saskatchewan wynajął prywatną firmę konsultingową do przeprowadzenia oceny bezpieczeństwa skrzyżowania, na którym doszło do wypadku, po tym, jak RCMP i Ministerstwo Autostrad zakończyły dochodzenie w sprawie wypadku. Konsultanci zauważają, że istniejące „wyrównanie drzew, słupów energetycznych i horyzontu może prowadzić do „widzenia tunelowego” dla kierowców”; w szczególności grupa drzew na prywatnej posesji, która „zasłania widok kierowcom nadjeżdżającym z południa i wschodu – z tych samych kierunków, z których jechał autobus i naczepa, kiedy się zderzyły”. Wzięto pod uwagę również ludzkie zmęczenie, ponieważ „kierowcy podróżujący autostradą 335 mogli założyć, że jest to niekontrolowane skrzyżowanie i »pominąć« znak stopu… ponieważ jest to jedyne duże skrzyżowanie na ponad 20 km w każdą stronę”. Rząd zapowiedział, że wdroży pełną listę zaleceń, w tym pasy drogowe Highway 335 i poszerzone ramiona.

Zespół

W maju 2018 r. Humboldt Broncos podjęli kroki, aby być gotowym do rozpoczęcia następnego sezonu hokejowego, szukając zastępstwa pozycji, które zostały utracone w wyniku wypadku, a także obóz tylko dla zaproszonych w Saskatoon. 3 lipca 2018 r. zespół przedstawił Nathana Oystricka jako nowego głównego trenera.

Klub rozegrał swój pierwszy mecz u siebie w sezonie 2018–19 12 września z Nipawinem, który był transmitowany w telewizji przez TSN i symulowany przez stacje CTV Saskatchewan, a także NHL Network w Stanach Zjednoczonych. Większość graczy, którzy przeżyli, była obecna, a po meczu liczba wszystkich graczy w autobusie została formalnie wycofana przez zespół. W przypadku graczy, którzy nadal są aktywni lub planują powrócić do Broncos (Brayden Camrud, Derek Patter i Tyler Smith), zachowają swój numer podczas aktywności i przejdą na emeryturę po zakończeniu kariery w zespole. Pomimo zdobycia pierwszego gola w meczu, Broncos przegrali otwarcie sezonu wynikiem 2-1.

W marcu 2019 r. rodzinne miasto Logana Schatza, Allan, Saskatchewan, zmieniło nazwę swojej lokalnej areny na Logan Schatz Memorial Arena.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Współrzędne : 53,1037 ° N 104,0265° W 53°06′13″N 104°01′35″W /  / 53.1037; -104.0265