Wyścig psich zaprzęgów Iditarod Trail - Iditarod Trail Sled Dog Race

Wyścig psich zaprzęgów Iditarod Trail
Data	Marsz
Lokalizacja	Zakotwiczenie do Nome, Alaska , Stany Zjednoczone
Typ wydarzenia	Wyścig psów zaprzęgowych
Dystans	938 mil (1510 km)
Przyjęty	1973
Rekordy kursów	Mitch Seavey, 2017, 8d 3h 40m 13s
Oficjalna strona	iditarod .com

Iditarod Trail Sled Dog Race to coroczna długodystansowe sanki pies bieg wyścigu na początku marca z Anchorage do Nome , w całości w USA, w stanie Alaska . Maszerzy i drużyna 14 psów, z których co najmniej 5 musi znajdować się na holu na mecie, pokonują dystans w ciągu 8-15 dni lub więcej. Iditarod rozpoczął się w 1973 roku jako impreza, na której testowano najlepsze maszery i zespoły psów zaprzęgowych, ale przekształcił się w dzisiejszy wysoce konkurencyjny wyścig.

Drużyny zazwyczaj ścigają się przez zamiecie śnieżne, powodując zaciemnienie , temperatury poniżej zera i wichury, które mogą powodować, że chłód wiatru może osiągnąć -100°F (-73°C). Uroczysty start ma miejsce w mieście Anchorage, po którym następuje oficjalny restart w Willow , mieście 80 mil (129 km) na północ od Anchorage. Restart był pierwotnie w Wasilla do 2007 roku, ale z powodu zbyt małej ilości śniegu , restart miał miejsce w Willow od 2008 roku. Szlak biegnie od Willow przez Deszczową Przełęcz Alaski do słabo zaludnionego interioru, a następnie wzdłuż brzegu Morza Beringa , ostatecznie osiągając Nome w zachodniej Alaski. Szlak prowadzi przez surowy krajobraz tundry i lasów świerkowych , przez wzgórza i przełęcze górskie oraz przez rzeki. Chociaż początek w Anchorage znajduje się w środku dużego ośrodka miejskiego, większość trasy przebiega przez szeroko oddzielone miasta i wioski oraz małe osady Athabaskan i Iñupiat . Iditarod jest uważany za symboliczny łącznik z wczesną historią państwa i jest związany z wieloma tradycjami upamiętniającymi spuściznę psów.

Wyścig jest ważnym i popularnym wydarzeniem sportowym na Alasce , a najlepsi maszerzy i ich zaprzęgi psów to lokalne gwiazdy; tę popularność przypisuje się odrodzeniu rekreacyjnego mushingu w stanie od lat 70. XX wieku. Podczas gdy roczne pole ponad pięćdziesięciu maszerów i około tysiąca psów jest nadal w dużej mierze alaskańskie, zawodnicy z czternastu krajów ukończyli zawody, w tym Martin Buser ze Szwajcarii , który został pierwszym zagranicznym zwycięzcą w 1992 roku.

Iditarod zyskał większą uwagę poza stanem po zwycięstwie Libby Riddles w 1985 roku , która została pierwszą kobietą, która wygrała wyścig. W następnym roku Susan Butcher została drugą kobietą, która wygrała wyścig i wygrała jeszcze trzy lata. Dziennikarze prasowi i telewizyjni oraz tłumy widzów biorą udział w uroczystym starcie na skrzyżowaniu Fourth Avenue i D Street w Anchorage oraz w mniejszej liczbie w punktach kontrolnych na szlaku.

Mitch Seavey ustanowił rekordowy czas dla Iditarod w 2017 roku, przekraczając linię w Nome w 8 dni, 3 godziny, 40 minut i 13 sekund, stając się jednocześnie najstarszym zwycięzcą.

Nazwa

Imiennikiem wyścigu jest Szlak Iditarod , który został wyznaczony jako jeden z pierwszych czterech amerykańskich szlaków historycznych w 1978 roku. Szlak z kolei nosi nazwę miasta Iditarod , które było wioską Athabaskan, zanim stało się centrum śródlądowych Dzielnica górnicza Iditarod w Empire w 1910 roku, a następnie stała się miastem duchów pod koniec lokalnej gorączki złota.

Historia

Fragmenty Iditarod Trail były używane przez Native Alaskan Inupiak i Athabaskan narodami setki lat przed przybyciem rosyjskich handlowców futerkowych w 1800 roku, ale szlak osiągnął swój szczyt w okresie od końca 1880 roku i do połowy 1920 roku jako górnicy przybył kopać węgiel a później złoto, zwłaszcza po gorączce złota na Alasce w Nome w 1898 r. oraz w „Inland Empire” wzdłuż gór Kuskokwim między rzekami Jukon i Kuskokwim w 1908 r. Główne połączenie komunikacyjne i transportowe z resztą świata w okresie letnim był parowiec; ale między październikiem a czerwcem północne porty, takie jak Nome, zastygły w lodzie, a psie zaprzęgi dostarczały pocztę, drewno opałowe, sprzęt górniczy, rudę złota, żywność, futra i inne potrzebne zapasy między placówkami handlowymi i osadami w głębi kraju i wzdłuż zachodniego wybrzeża . Zajazdy, w których podróżni mogli spędzić noc, pojawiały się co 14 do 30 mil (23 do 48 km) aż do końca lat dwudziestych, kiedy listonosze zostały zastąpione przez pilotów busów latających małymi samolotami, a zajazdy zniknęły. Psie zaprzęgi utrzymywały się na wiejskich obszarach Alaski, ale w latach 60. XX wieku rozpowszechniły się skutery śnieżne .

W okresie świetności zamaskowanie było również popularnym sportem zimą, kiedy zamykano miasta górnicze. Pierwszym dużym konkursem był niezwykle popularny All-Alaska Sweepstakes (AAS) z 1908 r. , który został zapoczątkowany przez Allana „Scotty” Alexandra Allana i przebiegł 408 mil (657 km) z Nome do Candle iz powrotem. W 1910 roku wydarzenie to wprowadziło pierwsze husky syberyjskie na Alaskę, gdzie szybko stały się ulubionym psem wyścigowym, zastępując alaskan malamute i kundle wyhodowane z importowanych psów husky

Najsłynniejszym wydarzeniem w historii Alaskan mashing jest serum do Nome z 1925 roku , znane również jako „Wielki Wyścig Miłosierdzia”. Miało to miejsce, gdy Nome zagroziła wielka epidemia błonicy . Ponieważ zapas antytoksyny Nome'a ​​wygasł, dr Curtis Welch odmówił jej użycia i zamiast tego wysłał telegramy z prośbą o nową dostawę antytoksyny. Najbliższa antytoksyna znajdowała się w Anchorage, prawie tysiąc mil stąd. Aby dostarczyć antytoksynę do Nome, przez część podróży trzeba było użyć psów zaprzęgowych, ponieważ nie można było użyć samolotów, a statki byłyby zbyt wolne. Gubernator Scott Bone zatwierdził bezpieczną trasę i 20-funtowy (9,1 kg) cylinder z surowicą został wysłany pociągiem 298 mil (480 km) z południowego portu Seward do Nenany , gdzie tuż przed północą 27 stycznia został przekazany do pierwszy z dwudziestu maszerów i ponad 100 psów, które przekazały paczkę 674 mil (1085 km) z Nenany do Nome. Psy biegały w sztafetach średnio przez 50 km każda, przy czym żaden pies nie biegał na dystansie 100 mil (160 km).

Jeden z pracowników Seppala, norweski maszer Gunnar Kaasen i jego pies prowadzący Balto, przybyli na Front Street w Nome 2 lutego o 5:30 rano, zaledwie pięć i pół dnia później. Obaj stali się celebrytami mediów, a pomnik Balto został wzniesiony w Central Parku w Nowym Jorku w 1925 roku, gdzie stał się jedną z najpopularniejszych atrakcji turystycznych. Warto zauważyć, że Seppala i jego prowadzący pies Togo pokonali najbardziej niebezpieczny odcinek trasy, niosąc w sumie 264 mile (425 km), najdłuższy dystans w jakimkolwiek zespole.

W 1964 roku powołano Komitet Stulecia Wasilla-Knika, aby uczcić 100. rocznicę wprowadzenia Alaski z Rosji do Stanów Zjednoczonych Ameryki. Dorothy G. Page , przewodnicząca komisji, wpadła na pierwotny pomysł, by ścigać się na części szlaku Iditarod. Joe Redington Sr (nazwany „Ojcem Iditarod” przez jedną z lokalnych gazet) i jego żona Vi były pierwszym prawdziwym obsługi strony oraz, wspomagany przez ochotników one wyczyszczone część szlaku. Pierwszy wyścig, znany jako Iditarod Trail Seppala Memorial Race na cześć Leonharda Seppala, odbył się w 1967 roku. Torebka o wartości 25 000 USD przyciągnęła 58 zawodników, a zwycięzcą został Isaac Okleasik . Następny wyścig, w 1968 roku, został odwołany z powodu braku śniegu, a mała torebka z tysiącami dolarów z 1969 roku przyciągnęła zaledwie 12 maszerów.

Redington wraz z dwoma nauczycielami szkolnymi, Gleo Huyckiem i Tomem Johnsonem, był impulsem do wydłużenia wyścigu o ponad 1000 mil (1600 km) wzdłuż historycznej trasy do Nome. Trzej współzałożyciele wyścigu rozpoczęli w październiku 1972 roku planowanie słynnego wyścigu. W tym samym czasie rozpoczęto również dużą kampanię zbierania funduszy, która zebrała portfel w wysokości 51 000 USD. Ten wyścig był pierwszym prawdziwym wyścigiem Iditarod i odbył się w 1973 roku, przyciągając 34 maszerów, z których 22 ukończyło wyścig. Dorothy Page nie miała nic wspólnego z wyścigiem z 1973 roku, stwierdzając, że „umywa ręce od imprezy”. Wydarzenie zakończyło się sukcesem; mimo że portfel spadł w wyścigu z 1974 r., popularność spowodowała, że ​​liczba maszerów wzrosła do 44, a sponsoring korporacyjny w 1975 r. zapewnił wyścigowi bezpieczne podstawy finansowe. Pomimo utraty sponsorów podczas skandalu związanego z maltretowaniem psów w 1976 roku, Iditarod spowodował odrodzenie się rekreacyjnego mushingu w latach 70. i nadal się rozwijał, aż stał się obecnie największym wydarzeniem sportowym w stanie. Wyścig był pierwotnie wzorowany na wyścigach All Alaska Sweepstakes, które odbyły się na początku XX wieku.

Główna trasa szlaku Iditarod rozciąga się na długości 938 mil (1510 km) od Seward na południu do Nome na północnym zachodzie i została po raz pierwszy zbadana przez Waltera Goodwina w 1908 roku, a następnie oczyszczona i oznaczona przez Komisję Drogową Alaski w 1911 i 1912 roku. Cała sieć rozgałęzień obejmuje łącznie 2450 mil (3940 km). Oprócz startu w Anchorage, współczesny wyścig biegnie po części historycznego szlaku.

W 2021 r. wyścig został zmodyfikowany w wyniku pandemii COVID-19 . Od tego wyścigu wszyscy maszerzy muszą nosić maski, a podczas wyścigu będą ściśle przestrzegane środki dystansu społecznego .

Trasa

Trasa składa się z dwóch tras: północnej, która jest prowadzona w latach parzystych i południowej, która jest prowadzona w latach nieparzystych. Obaj podążają tym samym szlakiem 352 mile (566 km), z Anchorage do Ophir , gdzie rozchodzą się, a następnie łączą się w Kaltag , 346 mil (557 km) od Nome. Wyścig wykorzystywał trasę północną do 1977 r., kiedy dodano trasę południową, aby rozłożyć wpływ imprezy na małe wioski w okolicy, z których żadna nie ma więcej niż kilkuset mieszkańców. Przejazd przez historyczne miasto Iditarod był drugorzędną korzyścią.

Poza dodaniem trasy południowej, trasa pozostała względnie stała. Największe zmiany dotyczyły dodania miejsca startu w 1995 roku i przesunięcia z Ptarmigan do Deszczowej Przełęczy w 1996 roku. Punkty kontrolne na trasie są również od czasu do czasu dodawane lub usuwane, a ceremonialne rozpoczęcie trasy i punkt startu są zwykle dostosowywane w zależności od pogoda.

W rezultacie dokładny zmierzony dystans wyścigu zmienia się z roku na rok, ale oficjalnie trasa północna ma długość 975 mil (1569 km), a trasa południowa ma 998 mil (1606 km). Długość wyścigu jest również często zaokrąglana do 1 609,34 km, ale oficjalnie ustalana jest na 1 049 mil (1688,20 km), co stanowi uhonorowanie statusu Alaski jako 49. stanu USA.

W 2015 i 2017 roku, z powodu braku śniegu, trasa wyścigu musiała zostać zmieniona. Wyścig rozpoczął się w Fairbanks na Alasce i kontynuował do Nenana (60 mil (97 km)), Manley Hot Springs (90 mil (140 km)), Tanana (66 mil (106 km)), Ruby (119 mil (192 km) )), Galena (50 mil (80 km)), Husila (82 mile (132 km)), Koyukuk (86 mil (138 km)) przed dołączeniem do normalnej trasy w Nulato na resztę wyścigu. Ponowne uruchomienie Fairbanks zmieniło oficjalną odległość do 979 mil (1575,55 km), 4 mil (6,44 km) dłużej niż trasa północna, 19 mniej niż trasa południowa.

Punkty kontrolne

Obecnie na trasie północnej znajduje się 26 punktów kontrolnych, a na trasie południowej 27, w których maszerowie muszą się wpisać. Niektórzy maszerzy wolą rozbić obóz na szlaku i od razu iść dalej, ale inni zostają i odpoczywają. Musherowie przygotowują „worki zrzutowe” z zaopatrzeniem, które są przewożone do każdego punktu kontrolnego przez Siły Powietrzne Iditarod. Wyposażenie obejmuje jedzenie dla maszerów i psów, dodatkowe buciki dla psów, czołówki do podróży nocą, baterie (do lamp, muzyki lub radia), narzędzia i części do sań do naprawy, a nawet lekkie sanki na ostatnią deskę ratunku. Nie ja. Istnieją trzy obowiązkowe odpoczynki, które każda drużyna musi odbyć podczas Iditarod: jeden 24-godzinny postój w dowolnym punkcie kontrolnym; jeden ośmiogodzinny postój w dowolnym punkcie kontrolnym na rzece Jukon ; i ośmiogodzinny postój w White Mountain .

W 1985 roku wyścig został zawieszony po raz pierwszy ze względów bezpieczeństwa, kiedy pogoda uniemożliwiła siłom powietrznym Iditarod dostarczenie zaopatrzenia dla Rohn i Nikolai , dwóch pierwszych punktów kontrolnych we wnętrzu Alaski. Pięćdziesiąt osiem maszerów i 508 psów zgromadziło się w małym domku w Rainy Pass przez trzy dni, podczas gdy z Anchorage przywieziono awaryjne dostawy żywności. Pogoda również wstrzymała wyścig później na McGrath , a dwa przystanki dodały prawie tydzień do zwycięskiego czasu.

Uroczyste rozpoczęcie

(ITC, Szlak Iditarod )

Uroczyste rozpoczęcie
Zakotwiczenie do lotniska Campbell 11 mil (18 km)
Autostrada
Lądowisko Campbell do Willow 47 km
Uruchom ponownie

Wyścig rozpoczyna się w pierwszą sobotę marca, w pierwszym punkcie kontrolnym na Czwartej Alei w centrum Anchorage. Odcinek ulicy o długości pięciu przecznic jest zabarykadowany jako miejsce postojowe, a śnieg jest gromadzony i dostarczany ciężarówką poprzedniej nocy, aby pokryć trasę do pierwszego punktu kontrolnego. Przed 1983 rokiem wyścig rozpoczynał się w Mulcahy Park .

Tuż przed wyścigiem odbywa się ceremonia przecięcia wstęgi pod flagami reprezentującymi kraje i stany wszystkich uczestników wyścigu. Pierwszy maszer odjeżdżający o godzinie 10:00 czasu AST to maszer honorowy, wybrany ze względu na swój wkład w psie zaprzęgi. Pierwszy zawodnik wyjeżdża o 10:02, a pozostali następują w odstępach dwuminutowych. Kolejność startu ustalana jest podczas bankietu, który odbywa się dwa dni wcześniej, przez losowanie maszerów na miejsca startowe. Wybory dokonywane są w kolejności rejestracji maszerów.

To ekscytująca część wyścigu dla psów i maszerów, ponieważ jest to jedna z nielicznych części wyścigu, w której są widzowie i jedyne miejsce, w którym szlak wije się przez miejskie środowisko. Jednak w „Iditarod Dreams” DeeDee Jonrowe napisał: „Wielu maszerów nienawidzi startu z Anchorage. Nie lubią tłumów. Martwią się, że ich psy są zbyt podekscytowane i nerwowe”. Czas na pokonanie tej części wyścigu nie wlicza się do oficjalnego czasu wyścigu, więc psy, maszer i Idita-Rider mogą wziąć to wszystko w spokojnym tempie. Maszerowie następnie przemierzają kilka mil ulic i szlaków miejskich, zanim dotrą do podnóża na wschód od Anchorage, w Parku Stanowym Chugach w górach Chugach . Następnie drużyny podążają autostradą Glenn przez dwie do trzech godzin, aż dotrą do rzeki Eagle , oddalonej o 32 km. Po przybyciu do budynku Veterans of Foreign Wars maszerowie odprawiają się, rozpinają swoje drużyny, zwracają ich do boksów i przejeżdżają 30 mil (48 km) autostrady do punktu ponownego startu.

Podczas pierwszych dwóch wyścigów, w 1973 i 1974 roku, zespoły przejechały przez błotniste tereny Cook Inlet do Knik (pierwotne miejsce ponownego startu), ale przerwano to, ponieważ pogoda często oscyluje wokół zamarzania, zamieniając je w błotniste zagrożenie. Drugi punkt kontrolny również od czasu do czasu zmienia się z powodu pogody; w 2005 roku punkt kontrolny został zmieniony z Eagle River na Campbell Airstrip, 11 mil (18 km) od hotelu. W wyścigu 2016, z powodu braku śniegu, uroczysty start w Anchorage to 3 mile.

W 2021 r. start i metę wyścigu odbyły się w Deshka Landing , a jego środek znajdował się w Iditarod.

Uruchom ponownie

(ITC, południowa i północna )

Uruchom ponownie
Stacja Willow do Yentna 68 km
Stacja Yentna do Skwentna 48 km
Skwentna do jeziora Finger (64 km)
Finger Lake do Rainy Pass 48 km
Do wnętrza

Po przewiezieniu psów do trzeciego punktu kontrolnego wyścig rozpoczyna się następnego dnia (niedziela) o godzinie 14:00 czasu AST. Przed 2004 rokiem wyścig został wznowiony o godzinie 10:00, ale czas został przesunięty do godziny 14:00, więc psy wystartują w chłodniejsze dni, a pierwsi maszerzy docierają do Skwentnej dużo po zmroku, co zmniejsza tłumy fanów, którzy wlatują do punktu kontrolnego.

Tradycyjną lokalizacją restartu była siedziba Komitetu Szlaku Iditarod w Wasilla, ale w 2008 roku oficjalny restart został przesunięty dalej na północ, do Willow Lake. W 2003 r. malejący śnieg i złe warunki na szlaku spowodowane ocieplającym się klimatem zmusiły organizatorów do przesunięcia startu 300 mil (480 km) na północ do Fairbanks . Maszerzy odjeżdżają w takich samych odstępach czasu, jak przybyli do drugiego punktu kontrolnego. W 2015 r. oficjalny restart musiał zostać ponownie przeniesiony na północ do Fairbanks z powodu niezwykle wysokich temperatur i braku pokrywy śnieżnej na krytycznych częściach szlaku.

Pierwsze 100 mil (160 km) z Willow przez punkty kontrolne na stacji Yentna Station do Skwentna jest znane jako „aleja łosi”. Wiele łosi w okolicy ma trudności z poruszaniem się i pozyskiwaniem pożywienia, gdy ziemia jest gęsta od śniegu. W rezultacie łosie czasami wolą korzystać z istniejących wcześniej szlaków, stwarzając zagrożenie dla psich załóg. W 1985 roku Susan Butcher straciła szansę zostania pierwszą kobietą, która wygrała Iditarod, gdy jej drużyna wykonała ostry zwrot i napotkała ciężarną łoś. Łoś zabił dwa psy i poważnie ranił sześć kolejnych w ciągu dwudziestu minut, zanim Duane „Dewey” Halverson przybył i zastrzelił łosia. W 1982 roku Dick Mackey, Warner Vent, Jerry Austin i ich drużyny zostali zepchnięci do lasu przez szarżującego łosia.

Poza tym droga do Skwentnej jest łatwa, przez płaskie niziny i dobrze oznakowana palami lub trójnogami z odblaskami lub flagami. Większość maszerów przeciska się przez noc, a pierwsze drużyny zwykle przybywają do Skwentnej przed świtem. Skwentna to 40 minut przeskoku z Anchorage samolotem, a dziesiątki samolotów lądują na pasie startowym lub na rzece Skwentna , przywożąc dziennikarzy, fotografów i widzów.

Ze Skwentnej trasa biegnie wzdłuż rzeki Skwentna do południowej części pasma Alaski do Finger Lake . Odcinek od Finger Lake do Rainy Pass nad jeziorem Puntilla staje się trudniejszy, ponieważ zespoły podążają wąskim wąwozem Happy River Gorge, gdzie szlak balansuje po stronie gęsto zalesionego zbocza. Deszczowa Przełęcz to najniebezpieczniejszy punkt kontrolny w Iditarod. W 1985 roku Jerry Austin złamał rękę, a dwa jego psy zostały ranne, gdy sanie wymknęły się spod kontroli i uderzyły w drzewostan. Wielu innych ucierpiało z powodu tego niebezpiecznego punktu kontrolnego. Rainy Pass jest częścią historycznego szlaku Iditarod, ale do 1976 r. przełęcz była niedostępna, a trasa objeżdżana przez przełęcz Ptarmigan , znaną również jako Hellsgate, z powodu trzęsienia ziemi w Wielki Piątek w 1964 r .

Do wnętrza

Do wnętrza
Deszczowa przełęcz do Rohn 77 km
Rohn do Nikolai 121 km
Nikołaj do McGrath 77 km
McGrath do Takotna 29 km
Takotna do Ofir 40 km
Szlaki się rozchodzą

Z Przełęczy Deszczowej trasa prowadzi dalej w górę, mijając linię drzew do podziału pasma Alaski, a następnie schodzi do wnętrza Alaski. Wysokość przełęczy wynosi 3200 stóp (975,4 m), a niektóre pobliskie szczyty przekraczają 5000 stóp (1524,0 m). Dolina w górach jest wystawiona na zamiecie śnieżne. W 1974 roku było kilka przypadków odmrożeń, gdy temperatura spadła do -50 ° F (-46 ° C), a wiatry o prędkości 50 mil na godzinę (80,5 km / h) spowodowały spadek temperatury wiatru do -130 ° F (-90 ° C). Wiatr usuwa również szlak i znaczniki, utrudniając podążanie ścieżką. W 1976 roku emerytowany pułkownik Norman Vaughan , który prowadził zaprzęg psów w wyprawie Richarda E. Byrda na biegun południowy w 1928 roku i brał udział w jedynym olimpijskim wyścigu psów zaprzęgowych , po opuszczeniu Przełęczy Deszczowej zgubił się na pięć dni i prawie umarł.

Trasa w dół Dalzell Gorge od przepaści jest uważana za najgorszy odcinek szlaku. Stroma i prosta trasa opada na 300 metrów na wysokości zaledwie 8,0 km, a przyczepność jest słaba, więc trudno jest kontrolować zespoły. Musherowie muszą jechać na hamulcu przez większość czasu i używać haka do śniegu, aby zapewnić przyczepność. W 1988 r. debiutant Peryll Kyzer wpadł przez lodowy most do strumienia i spędził noc mokry. Następnie trasa biegnie wzdłuż rzeki Tatina , która również jest niebezpieczna: w 1986 roku psy prowadzące rzeźnika wpadły przez lód, ale zamiast wpaść do rzeki, wylądowały na drugiej warstwie lodu. W 1997 roku Ramey Smyth stracił koniec małego palca, gdy uderzył w zwisającą gałąź podczas pokonywania wąwozu.

Rohn to kolejny punkt kontrolny i znajduje się w świerkowym lesie bez wiatru i słabym pasie startowym. Izolacja, jej położenie tuż za rygorami Deszczowej Przełęczy i przed 75-milowym (121 km) dojazdem do następnego punktu kontrolnego, sprawia, że ​​jest to popularne miejsce dla maszerów na 4-8 godzinną przerwę. Z Rohn szlak biegnie południowym rozwidleniem rzeki Kuskokwim , gdzie zamarzająca woda przepływająca po warstwie lodu (przelew) stanowi zagrożenie. W 1975 roku Vaughan trafił do szpitala z powodu odmrożeń po przejściu przez przepełnienie. W 1973 roku Terry Miller i jego zespół prawie zostali wciągnięci do dziury w rzece przez potężny nurt przelewu, ale zostali uratowani przez Toma Mercera, który wrócił, aby ich uratować.

Około 45 mil (72 km) od Rohn ścieżka opuszcza rzekę i przechodzi do Farewell Burn. W 1976 r. pożar spalił 360 000 akrów (1500 km ² ) świerka. Zagrożenia pozostawione po pożarze zmuszają zespoły do ​​poruszania się bardzo wolno i mogą powodować obrażenia łap. Kępy turzycy lub trawy, które wystrzeliwują w baldachim 2 stopy (610 mm) nad ziemią, mogą podtrzymywać zwodniczo cienką skorupę śniegu. Obawy budzi również zwalone drewno.

Nikolai, osada Athabaskan nad brzegiem rzeki Kuskokwim , jest pierwszą indiańską wioską wykorzystywaną jako punkt kontrolny, a przybycie zaprzęgów sań jest jednym z największych wydarzeń towarzyskich w roku. Następnie trasa biegnie południowym rozwidleniem Kuskokwim do dawnego górniczego miasta McGrath. Według spisu z 2010 r . liczy 401, co czyni go największym punktem kontrolnym we wnętrzu. McGrath jest również znany z bycia pierwszą stronę na Alasce, aby odbierać pocztę przez samoloty (w 1924 roku), zwiastując koniec ery psich zaprzęgów. Nadal ma dobre lotnisko, więc dziennikarze są powszechni.

Po McGrath jest Takotna , dawniej centrum handlowe w czasie gorączki złota . Następnym punktem kontrolnym jest miasto duchów Ophir , nazwane przez poszukiwaczy religijnych rzekomego źródła złota króla Salomona . Na tym etapie wyścigu przodownicy mogą być o kilka dni przed tymi z tyłu stawki.

Trasa północna lub południowa

(ITC, Północ )

Trasa północna (nawet lata)
Od Ophir do Kaleki (117 km)
Od kaleki do Rubinu (110 km)
Ruby do Galena 80 km
Galena do Nulato 60 km
Nulato do Kaltag 76 km
Trasy ponownie dołączają

(ITC, południowy )

Trasa południowa (lata nieparzyste)
Ophir do Iditarod (130 km)
Iditarod do Shageluk 89 km
Shageluk do Anvik 40 km
Anvik do Grayling 29 km
Grayling do Eagle Island 100 km (100 km)
Wyspa Eagle do Kaltag 97 km
Trasy ponownie dołączają

Za Ophirem szlak rozchodzi się na trasę północną i południową, które łączą się w Kaltag. W jeszcze -numbered lat ( np 2016, 2018) północna trasa jest używana; w latach nieparzystych ( np. 2017, 2019) wykorzystywana jest trasa południowa . Podczas pierwszych kilku Iditarodów korzystano tylko ze szlaku północnego. Pod koniec lat 70. dobudowano południowy odcinek trasy. Dało to wioskom z południa szansę na organizację wyścigu Iditarod, a także pozwoliło na przejście trasy przez historyczne miasto Iditarod, które ma tę samą nazwę. Obie trasy różnią się o mniej niż 25 mil (40 km).

Trasa północna najpierw przechodzi przez Cripple , która znajduje się 425 mil (684 km) od Anchorage i 550 mil (890 km) od Nome (ITC, Northern ), co czyni go najbardziej środkowym punktem kontrolnym. Z Cripple trasa wiedzie przez Sulatna Crossing do Ruby , nad rzeką Jukon . Ruby to kolejne miasto dawnej gorączki złota, które stało się wioską Athabaskan.

Trasa południowa najpierw przechodzi przez wymarłe miasto Iditarod, które jest alternatywnym punktem w połowie drogi, na 432 mil (695 km) od Anchorage i 556 mil (895 km) od Nome (ITC, Southern ). Z Iditarod trasa wiedzie przez trzy sąsiednie wioski Athabaskan: Shageluk , Anvik , Grayling , a następnie do Eagle Island na Alasce.

Ruby i Anvik leżą nad najdłuższą rzeką na Alasce, Jukonem, którą omiata silny wiatr, który może zetrzeć szlak i obniżyć temperaturę poniżej -100°F (-73°C). Większym niebezpieczeństwem jest jednolitość tego długiego odcinka: cierpiący na brak snu , wielu maszerów zgłasza halucynacje .

Oba szlaki spotykają się ponownie w Kaltag, które przez setki lat było bramą między wioskami Athabaskan w głębi kraju a osadami Iñupiat na wybrzeżu Morza Beringa. „Kaltag Portage” biegnie przez przełęcz o wysokości 1000 stóp (304,80 m) w dół do miasta Unalakleet w Iñupiat , nad brzegiem Morza Beringa.

Ostatnia kreska

(ITC, południowa i północna )

Trasy ponownie dołączają
Kaltag do Unalakleet 137 km
Ostatnia kreska
Unalakleet do Shaktoolik (64 km)
Shaktoolik do Koyuk 80 km
Kojuk do Elim 77 km
Elim do Golovin 45 km
Golovin do Białej Góry 29 km
Biała Góra do bezpieczeństwa 55 mil (89 km)
Bezpieczeństwo do Nome (35 km)
Koniec Iditarod
Trasa południowa: 998 mil (1606 km)
Trasa północna: 975 mil (1569 km)

We wczesnych latach Iditarod ostatni odcinek wzdłuż wybrzeża Norton Sound z Morza Beringa do Nome był powolną i łatwą podróżą. Teraz, gdy wyścig jest bardziej konkurencyjny, ostatni odcinek stał się ostatnią kreską do mety.

Według spisu z 2010 r. wieś Unalakleet liczy 712 mieszkańców, co czyni ją największym miastem rdzennych mieszkańców Alaski na szlaku Iditarod. Większość mieszkańców to Iñupiat . Nazwa miasta oznacza „miejsce, w którym wieje wschodni wiatr”. Zawodników spotykają dzwony kościelne , syreny i tłumy.

Z Unalakleet trasa prowadzi przez wzgórza do wioski Iñupiat Shaktoolik . Następnie trasa wiedzie przez zamarzniętą zatokę Norton Bay do Koyuk ; znaczniki na zatoce to młode świerki zamrożone w dziurach w lodzie. Następnie trasa skręca na zachód wzdłuż południowego wybrzeża Półwyspu Seward przez maleńkie wioski Elim , Golovin i White Mountain .

Wszystkie zespoły muszą odpoczywać swoje psy przez co najmniej osiem godzin w White Mountain przed ostatnim sprintem. Od White Mountain do Safety to 55 mil (89 km), a od Safety do Nome to 22 mile (35 km). Ostatni etap jest kluczowy, ponieważ wiodące zespoły często znajdują się w tym momencie w odległości kilku godzin od siebie. Najbliższy wyścig w historii Iditarod miał miejsce w 1978 roku, kiedy zwycięzca i wicemistrz dzieliło tylko sekundę. W 1991 roku wyścig został rozstrzygnięty o mniej niż godzinę siedem razy i mniej niż pięć minut trzy razy. Wiele wyścigów od tego czasu zostało rozstrzygniętych o mniej niż godzinę: na przykład 2012, 2013, 2014 (w których czasy ukończenia były oddalone o mniej niż trzy minuty), 2016 i 2019.

Oficjalna linia mety to Red „Fox” Olson Trail Monument, bardziej znany jako „burled arch” w Nome. Pierwotny łuk przetrwał od 1975 do 2001 roku, kiedy to został zniszczony przez suchą zgniliznę i lata niesprzyjającej pogody. Nowy łuk to kłoda świerkowa z dwoma wyraźnymi czeczotami podobnymi, ale nie identycznymi ze starym łukiem. Podczas gdy stary łuk oznaczał „Koniec wyścigu psów zaprzęgowych w Iditarod”, nowy łuk zawiera dodatkowe słowo: „Koniec wyścigu psów zaprzęgowych w Iditarod”.

„Lampa wdowa” jest zapalona i pozostaje wisząca na łuku do czasu, gdy ostatni zawodnik przekroczy linię mety. Tradycja opiera się na zapalaniu i zawieszaniu lampy naftowej przed zajazdem , kiedy szedł maszer z towarem lub pocztą. Ostatni maszer, który ukończył Iditarod, nazywany jest „ Czerwoną Latarnią ”.

W drodze do łuku każdy maszer przechodzi przez Front Street i ogrodzony 50-metrowy (46 m) odcinek końcowy. Miejska syrena przeciwpożarowa rozbrzmiewa, gdy każdy maszer uderza w znak 2 mil przed linią mety. Podczas gdy zwycięzca pierwszego wyścigu w 1973 roku ukończył zawody w nieco ponad 20 dni, wcześniejsze przygotowanie szlaku przez zespoły psich zaprzęgów i udoskonalenia w szkoleniu psów skróciły czas wygrywania do poniżej 10 dni w każdym wyścigu od 1996 roku.

Bankiet z nagrodami odbywa się w niedzielę po przyjeździe zwycięzcy. Mosiężne klamry do pasów i specjalne łaty otrzymują każdy, kto ukończy wyścig.

Uczestnicy

Każdego roku wchodzi ponad 50 maszerów. Większość pochodzi z wiejskich terenów południowo-środkowej Alaski , z interioru i z „ Bush ”; niewiele z nich jest miejskich, a tylko niewielki procent pochodzi z sąsiednich Stanów Zjednoczonych , Kanady lub zza oceanu. Niektórzy to profesjonaliści, którzy zarabiają na życie sprzedając psy, organizując wycieczki z psimi zaprzęgami, udzielając wskazówek dotyczących mashowania i opowiadając o swoich doświadczeniach z Iditarod. Inni zarabiają na kontraktach reklamowych lub umowach dotyczących książek związanych z Iditarod. Niektórzy z nich to amatorzy, którzy zarabiają na życie polując , łowiąc ryby , łowiąc pułapki , pracując w ogrodzie lub wykonując prace sezonowe, chociaż rywalizowali prawnicy , chirurdzy , piloci samolotów , weterynarze , biolodzy i dyrektorzy generalni . Amerykański pisarz dla młodych dorosłych, Gary Paulsen, kilka razy startował w wyścigu i pisał o swoich doświadczeniach w pamiętnikach non-fiction . Zgodnie z zasadami #1 i #2 , tylko doświadczeni maszerzy mogą startować w Iditarod.

Musherowie muszą wziąć udział w trzech mniejszych wyścigach, aby zakwalifikować się do Iditarod. Mogą jednak wydzierżawić psy do udziału w Iditarod i nie muszą zdawać egzaminów pisemnych w celu ustalenia ich wiedzy na temat paszczy, psów, z którymi się ścigają, lub pierwszej pomocy dla psów. Maszerzy, którzy zostali skazani za zaniedbanie zwierząt lub uznani za niezdolnych do jazdy przez Komitet Szlaku Iditarod, nie mogą brać udziału w zawodach. Iditarod Trail Committee kiedyś zdyskwalifikował maszera Jerry'ego Rileya za rzekome znęcanie się nad psami i Ricka Swensona po tym, jak jeden z jego psów stracił życie po przepełnieniu. Iditarod później przywrócił obu mężczyzn i pozwolił im się ścigać. Rick Swenson jest teraz w radzie dyrektorów Iditarod. Nowicjusze muszą wstępnie zakwalifikować się, kończąc zbiór wyścigów kwalifikacyjnych jako pierwszy.

W 2006 r. łączny koszt wpisowego, utrzymania psa i transportu został oszacowany przez jednego maszera na 20 000 do 30 000 USD. Ale ta liczba różni się w zależności od tego, ile psów ma maszer, czym karmi psy i ile wydaje na mieszkanie i przewodników. Wydatki ponoszone przez nowoczesne zespoły obejmują lekki sprzęt, w tym tysiące butów i biegaczy do szybkiej zmiany, specjalne wysokoenergetyczne karmy dla psów , opiekę weterynaryjną i koszty hodowli . Według maszera z Athabaskan, Kena Chase'a, „duże wydatki [dla wiejskich mieszkańców Alaski] to fracht i konieczność kupowania karmy dla psów”. Większość nowoczesnych zespołów kosztuje od 10 000 do 40 000 USD, a 10 najlepszych wydaje od 80 000 do 100 000 USD rocznie. Najlepszy zwycięzca wygrał co najmniej 69 000 $, ale od tego czasu kwota ta powoli spada, a zwycięzca z 2010 roku otrzymał tylko 50 000 $. Niektórzy uważają, że ogólne zainteresowanie wyścigiem może spadać, stąd lżejsze torebki i sponsoring. Pozostała trzydziestka najlepszych graczy wygrała średnio 26 500 $ każdy. Maszerzy zarabiają na sponsorowaniu, opłatach za wystąpienia, kontraktach reklamowych i umowach na książki.

Psy

Alaskan malamute , pochodzące z oryginalnego Inuków sanki psa rasy.

Siberian Husky , szybka 1908 import z Rosji.

Oryginalne psy zaprzęgowe zostały wyhodowane przez Indian Mahlemuit (znanych również jako Kuuvangmiut lub Kobuk) i są jedną z najwcześniejszych znanych ras udomowionych . Wkrótce skrzyżowano je z alaskańskimi psami husky , psami gończymi , seterami , spanielami , owczarkami niemieckimi i wilkami . Gdy popyt na psy gwałtownie wzrósł, pod koniec XIX wieku powstał czarny rynek, który skierował duże psy dowolnej rasy do gorączki złota. Husky syberyjskie zostały wprowadzone na początku XX wieku i stały się najpopularniejszą rasą wyścigową. Oryginalne psy zostały wybrane ze względu na siłę i wytrzymałość, ale wszystkie współczesne psy wyścigowe są mieszańcami rasy husky, wyhodowanymi pod kątem szybkości, twardych stóp, wytrzymałości, dobrego nastawienia i, co najważniejsze, chęci do biegania. Psy hodowane do długich wyścigów ważą od 45 do 55 funtów (20-25 kg), a te hodowane do sprintu ważą mniej od 35 do 45 funtów (16-20 kg), ale najlepsi zawodnicy obu typów są wymienni.

Od 1984 roku wszystkie psy są badane przez weterynarzy/pielęgniarki przed startem wyścigu, którzy sprawdzają zęby, oczy, migdałki, serce, płuca, stawy i genitalia; szukają śladów narkotyków, źle zagojonych ran i ciąży. Wszystkie psy są identyfikowane i śledzone za pomocą implantów z mikroczipem i zawieszek na obroży. Na szlaki, weterynarze wolontariuszy zbadać każdy pies sercu, nawilżenie, apetyt, postawy, wagi, płuc i stawów na wszystkich punktach kontrolnych i szukać śladów stóp i ramion urazów, oddychania problemów, odwodnienie, biegunka i zmęczenie . Kiedy maszerzy przejeżdżają przez punkty kontrolne, psy nie przechodzą egzaminów fizycznych. Maszerom nie wolno podawać leków maskujących oznaki urazu, w tym środków pobudzających , zwiotczających mięśnie , uspokajających , przeciwzapalnych i sterydów anabolicznych . Od 2005 r. Iditarod twierdzi, że żaden maszer nie został zakazany za podawanie narkotyków psom. Jednak Iditarod nigdy nie ujawnia wyników testów na psach.

Każda drużyna składa się z dwunastu do szesnastu psów i nie można ich dodawać podczas wyścigu. Co najmniej pięć psów musi znajdować się na linie holowniczej podczas przekraczania linii mety w Nome. Maszerzy prowadzą dzienniczek weterynaryjny na szlaku i są zobowiązani do podpisania go przez lekarza weterynarii na każdym punkcie kontrolnym. Psy, które są wyczerpane lub ranne, mogą być przewożone w „koszyku” sań do następnego miejsca „zrzutu psa”, gdzie są przewożone przez wolontariuszy Sił Powietrznych Iditarod do Centrum Karnego Hiland Mountain w Eagle River, gdzie są pod opieką przez osadzonych, dopóki nie zostaną odebrane przez opiekunów lub członków rodziny, lub zostaną przewiezione do Nome w celu przewiezienia do domu. Według weterynarza z Iditarod, dr. Stuarta Nelsona, Jr., „Powodów upuszczania psów jest wiele. Najczęstsze są problemy z postawą, zmęczenie, choroba, niedojrzałość, kontuzje, bycie „w rui”, brak szybkości i strategii maszerowania. "

Psy są wysportowanymi sportowcami. Trening rozpoczyna się późnym latem lub wczesną jesienią i nasila się między listopadem a marcem; konkurencyjne zespoły biegną 2000 mil (3200 km) przed wyścigiem. Gdy nie ma śniegu, psie psy trenują na wózkach kołowych lub pojazdach terenowych ustawionych na luzie. Alaskan husky w Iditarod spala około 9666 kalorii każdego dnia; w oparciu o masę ciała tempo spalania kalorii jest 3,5 razy większe niż w przypadku rowerzysty Tour de France . Podobnie VO2 max (wydolność tlenowa) typowego psa Iditarod wynosi około 240 miligramów tlenu na kilogram masy ciała, czyli około trzy razy więcej niż u maratończyka olimpijskiego.

Krytyka ze strony grup zajmujących się prawami zwierząt

Działacze na rzecz ochrony zwierząt twierdzą, że Iditarod nie jest upamiętnieniem dostarczenia surowicy z 1925 r., A rasa ta pierwotnie nazywała się Iditarod Trail Seppala Memorial Race na cześć Leonharda Seppala. Jednak ta krytyka jest niespójna z faktem, że Leonhard Seppala był jednym z głównych maszerów, którzy dostarczyli serum w 1925 roku (patrz wyżej). Działacze na rzecz ochrony zwierząt twierdzą również, że Iditarod to znęcanie się nad psami. Na przykład psy zginęły i zostały ranne podczas wyścigu. Krytykowana jest również praktyka wiązania psów na łańcuchach, powszechnie stosowana przez maszerów w budach, na punktach kontrolnych i zrzutach. Rzeczniczka People for the Ethical Treatment of Animals Jennifer O'Connor mówi: „Jesteśmy całkowicie przeciwni wyścigowi o związane z nim kwestie okrucieństwa”. ASPCA powiedział: „Ogólne problemy pojawiają się, gdy intensywne Wyniki konkursu na psach pchany poza ich wytrzymałości i możliwości”, według wiceprezes Stephen Zawistowski.

Komitet Szlaku Iditarod monitoruje zdrowie psów. 18 maja 2007 r. Zarząd Komitetu ds. Szlaku Iditarod ogłosił, że zawiesił Ramy'ego Brooksa za znęcanie się nad jego psami zaprzęgowymi. Zawieszenie dotyczyło wyścigów 2008 i 2009, po czym nastąpił trzyletni okres próbny. Brooks wycofał się z wyścigów psów.

W 2017 roku Wells Fargo ogłosił, że nie będzie już sponsorować wyścigu. Chociaż odmówił podania konkretnych powodów wycofania funduszy, dyrektor generalny Iditarod, Stan Hooley, powiedział Associated Press , że uważa, że ​​decyzja ta jest powiązana z konsekwencjami okrucieństwa wobec psów przez aktywistów.

W 2020 roku kilka dużych firm wycofało się ze sponsorowania wyścigu pod presją PETA. Exxon ogłosił, że wycofa wsparcie finansowe po wydarzeniu w 2021 roku.

Rekordy i nagrody

Dick Wilmarth wygrał pierwszy wyścig w 1973 roku, w ciągu 20 dni, 0 godzin, 49 minut i 41 sekund. Najszybszy zwycięski czas osiągnął Mitch Seavey z czasem 8 dni, 3 godzin, 40 minut i 13 sekund w 2017 roku. Najbliższy finisz między dwoma maszerami miał miejsce w 1978 między Dickiem Mackeyem i Rickiem Swensonem . Zwycięstwo Mackeya było kontrowersyjne, ponieważ podczas gdy nos jego psa prowadzącego przekroczył linię mety sekundę przed psem prowadzącym Swensona, ciało Swensona przekroczyło linię mety jako pierwsze.

Pierwszym maszerem, który wygrał cztery wyścigi, był Rick Swenson w 1982 r. W 1991 r. został pierwszym maszerem, który wygrał pięć razy i jedynym maszerem, który wygrał wyścig w trzech różnych dekadach. Susan Butcher , Doug Swingley , Martin Buser , Jeff Król , Lance Mackey i Dallas Seavey są tylko cztery inne zwycięzców czasie. W 2021 Dallas Seavey został drugą osobą, która wygrała pięć razy.

Mary Shields była pierwszą kobietą, która ukończyła wyścig w 1974 roku (miejsce 23.). W 1985 roku Libby Riddles była jedyną maszerką, która odważyła się na śnieżycę, stając się pierwszą kobietą, która wygrała wyścig. Została wyróżniona w Vogue i nazwana Profesjonalną Sportsmenką Roku przez Women's Sports Foundation. Susan Butcher wycofała się z tego samego wyścigu po tym, jak dwa jej psy zostały zabite przez łosia, ale stała się drugą kobietą, która wygrała wyścig w następnym roku, a następnie wygrała trzy z kolejnych czterech wyścigów. Butcher był drugim maszerem, który wygrał cztery wyścigi i jedynym maszerem, który finiszował na pierwszym lub drugim miejscu przez pięć lat z rzędu.

Doug Swingley z Montany był pierwszym spoza Alaski, który wygrał wyścig w 1995 roku. W wyścigach Iditarod rywalizowali musherowie z 14 krajów, a w 1992 roku Martin Buser – szwajcarski mieszkaniec Alaski od 1979 roku – był pierwszym obcokrajowcem, który wygrał wyścig. wyścigi. Buser został naturalizowanym obywatelem USA podczas ceremonii pod Burled Arch w Nome po wyścigu w 2002 roku. W 2003 roku Norweg Robert Sørlie został pierwszym nierezydentem Stanów Zjednoczonych, który wygrał wyścig.

W 2007 roku Lance Mackey został pierwszym maszerem, który wygrał zarówno Yukon Quest, jak i Iditarod w tym samym roku; wyczyn, który powtórzył w 2008 roku. Mackey dołączył także do swojego ojca i brata, Dicka i Ricka Mackeyów jako mistrz Iditarod. Wszystkie trzy Mackeye ścigały się z numerem 13 i wszyscy zdobyli swoje tytuły w szóstej próbie.

„Złotą uprząż” najczęściej otrzymuje pies prowadzący lub psy zwycięskiej drużyny. Decyduje o tym jednak głos maszerów, aw 2008 roku otrzymał Babe, główny pies Rameya Smytha, który zajął 3 miejsce. Babe miała prawie 11 lat, kiedy ukończyła wyścig i był to jej dziewiąty Iditarod. Nagroda „Rookie of the Year” przyznawana jest maszerowi, który umieści najlepszego wśród tych, którzy ukończą swój pierwszy Iditarod. Czerwona latarnia oznaczający wytrwałość przyznawany jest ostatnim maszer aby przekroczyć linię mety. Wielkość torebki określa, ilu maszerów otrzyma nagrody pieniężne. W edycji wyścigu 2013 całkowita kwota wynosiła 600 000 USD i została podzielona przez 30 najlepszych graczy, przy czym każdy z nich poniżej 30 miejsca otrzymał 1049 USD. Mistrz otrzymuje nowy pickup i 69 000 dolarów od 2015 roku.

Lista zwycięzców

Rok	Musher (wygrywa)	Psy prowadzące	Czas ( godz : min : s )
1973	Dick Wilmarth	Szybko	20 dni, 00:49:41
1974	Carl Huntington	Samorodek	20 dni, 15:02:07
1975	Emitt Peters	Samorodek i koparka	14 dni, 14:43:45
1976	Gerald Riley	Szczeniak i cukier	18 dni, 22:58:17
1977	Rick Swenson	Andy i stary kumpel	16 dni, 16:27:13
1978	Dick Mackey	Kapitan i złośnica	14 dni, 18:52:24
1979	Marcin Swenson (2)	Andy i stary kumpel	15 dni, 10:37:47
1980	Joe May	Wilbur i Cora Grey	14 dni, 07:11:51
1981	Tomasz Swenson (3)	Andy i Ślizg	12 dni, 08:45:02
1982	Piotr Swenson (4)	Andy	16 dni, 04:40:10
1983	Rick Mackey	Kaznodzieja i Jody	12 dni, 14:10:44
1984	Dziekan Osmar	Czerwony i kula	12 dni, 15:07:33
1985	Zagadki Libby	Oś i Dugan	18 dni, 00:20:17
1986	Susan Butcher	Granit i Mattie	11 dni, 15:06:00
1987	Zuzanna Rzeźnik (2)	Granit i Mattie	11 dni, 02:05:13
1988	Zuzanna Rzeźnik (3)	Granit i Tołstoj	11 dni, 11:41:40
1989	Joe Runyan	Rambo i Ferlin Husky	11 dni, 05:24:34
1990	Zuzanna Rzeźnik (4)	Sluggo i Błyskawica	11 dni, 01:53:23
1991	Rick Swenson (5)	Gęś	12 dni, 16:34:39
1992	Martin Buser	Tyrone i D2	10 dni, 19:17:15
1993	Jeff King	Herbie i Kitty	10 dni, 15:38:15
1994	Marcin Buser (2)	D2 i Dave	10 dni, 13:05:39
1995	Doug Swingley	Vic i Elmer	10 dni, 13:02:39
1996	Jakub Król (2)	Jake i Booster	9 dni, 05:43:13
1997	Marcin Buser (3)	Blondie i nieustraszony	9 dni, 08:30:45
1998	Jakub Król (3)	Czerwony i Jenna	9 dni, 05:52:26
1999	Doug Swingley (2)	Stormy, Cola i Elmer	9 dni, 14:31:07
2000	Doug Swingley (3)	Stormy i Cola	9 dni, 00:58:06
2001	Doug Swingley (4)	Stormy i Peppy	9 dni, 19:55:50
2002	Marcin Buser (4)	Bronson	8 dni, 22:46:02
2003	Robert Sørlie	Tipp	9 dni, 15:47:36
2004	Mitch Seavey	Nadepnąć	9 dni, 12:20:22
2005	Robert Sørlie (2)	Sox i niebieski	9 dni, 18:39:30
2006	Jeff Król (4)	Salem i Bronte	9 dni, 11:11:36
2007	Lance Mackey	Larry i Lippy	9 dni, 05:08:41
2008	Lance Mackey (2)	Larry i Hobo	9 dni, 11:46:48
2009	Lance Mackey (3)	Larry i klon	9 dni, 21:38:46
2010	Lance Mackey (4)	Klon	8 dni, 23:59:09
2011	John Baker	Aksamit i Snickers	8 dni, 18:46:39
2012	Dallas Seavey	Guinness i Diesel	9 dni, 04:29:26
2013	Mitch Seavey (2)	Tanner i Byk	9 dni, 07:39:56
2014	Dallas Seavey (2)	Chrząszcz i Rafa	8 dni, 13:04:19
2015	Dallas Seavey (3)	Rafa i bohater	8 dni, 18:13:06
2016	Dallas Seavey (4)	Rafa i przypływ	8 dni, 11:20:16
2017	Mitch Seavey (3)	Pilot i ostry	8 dni, 03:40:13
2018	Joar Leifseth Ulsom	Russeren i Olive	9 dni, 12:00:00
2019	Piotr Kaiser	Szpik i Lucy	9 dni, 12:39:06
2020	Thomas Wærner	K2 i Kora	9 dni, 10:37:47
2021	Dallas Seavey (5)	Północ i Gamble	7 dni, 14:08:57

Zwycięzcy wielu wyścigów

Zwycięzca	Wyścigi	Rok
Dallas Seavey	5	2012, 2014, 2015, 2016, 2021
Rick Swenson	5	1977, 1979, 1981, 1982, 1991
Susan Butcher	4	1986, 1987, 1988, 1990
Doug Swingley	4	1995, 1999, 2000, 2001
Martin Buser	4	1992, 1994, 1997, 2002
Jeff King	4	1993, 1996, 1998, 2006
Lance Mackey	4	2007, 2008, 2009, 2010
Mitch Seavey	3	2004, 2013, 2017
Robert Sørlie	2	2003, 2005

Liczba zwycięzców według kraju

Kraj	Wygrane	Zwycięzcy
USA	41	19
SUI	4	1
ANI	4	3

Liczba zwycięzców amerykańskich według stanu

Stan	Wygrane	Zwycięzcy
Alaska	23	14
Minnesota	5	1
Kalifornia	4	1
Massachusetts	4	1
Montana	4	1
Wisconsin	1	1

Zobacz też

Wyścigi

• American Dog Derby (Idaho, USA)
• Puchar Alp Arktycznych ( La Grande Odyssée i Finnmarksløpet )
• Finnmarksløpet (Norwegia)
• La Grande Odyssée (Francja i Szwajcaria)
• Lista wyścigów psich zaprzęgów
• Yukon Quest (od Alaski do Yukonu)

Edycja Iditarod

• 2005 Iditarod
• 2006 Iditarod
• 2007 Iditarod
• 2008 Iditarod
• 2010 Iditarod
• 2019
• 2020

Inne

• 1925 surowica biegnie do Nome
• Film Balto
• Kevin z Północy
• Winterdance: wspaniałe szaleństwo prowadzenia Iditarod
• Idiotarod

Przypisy

Cytaty

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• Sled Dog Action Coalition Fakty o okrucieństwach psów Iditarod
• Śledzenie wyścigu GPS na żywo
• Alaskan Dog Race - pokaz slajdów The First Post
• Psy znoszą ból, izolację i zaniedbanie w hodowli Iditarod – raport PETA