ITP Aero - ITP Aero
Rodzaj | Spółka zależna od Rolls-Royce Holdings |
---|---|
Przemysł | Aeronautyka |
Założony | 1989 |
Siedziba |
, Hiszpania
|
Kluczowi ludzie |
Carlos Alzola ( dyrektor generalny ), Josep Pique (przewodniczący) |
Produkty | Silniki lotnicze |
Liczba pracowników |
3000 |
Rodzic | Rolls-Royce plc |
Strona internetowa | www |
ITP Aero ( Industria de Turbo Propulsores ) to hiszpański producent silników lotniczych i turbin gazowych . Obecnie jest spółką zależną brytyjskiego producenta silników lotniczych Rolls-Royce Holdings .
Została założona w 1989 roku jako joint venture pomiędzy hiszpański inżynieria konglomeratu SENER i Rolls-Royce plc. Do 2015 roku stała się dziewiątą co do wielkości firmą produkującą silniki lotnicze i komponenty na świecie pod względem przychodów; firma jest również zaliczana do stu najlepszych firm w branży lotniczej.
ITP Aero zajmuje się projektowaniem, badaniami i rozwojem, produkcją i odlewaniem, montażem i testowaniem silników lotniczych. Świadczy również usługi MRO dla szerokiej gamy silników dla regionalnych linii lotniczych, lotnictwa biznesowego, śmigłowców, zastosowań przemysłowych i obronnych. Firma posiada globalną sieć zakładów produkcyjnych w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Meksyku , Stanach Zjednoczonych, Malcie i Indiach, zatrudniając ponad 3500 pracowników. Siedziba ITP Aero znajduje się w Zamudio , niedaleko miasta Bilbao w Hiszpanii.
Historia
W 1989 roku powstała Industria de Turbo Propulsores SA (ITP). Pierwotnie był on zorganizowany jako joint venture pomiędzy hiszpański inżynieria konglomeratu SENER i brytyjskie producent silników lotniczych Rolls-Royce Holdings . Jego powstanie było ściśle związane z utworzeniem EuroJet Turbo GmbH , międzynarodowego konsorcjum silników, które ma opracować i wyprodukować silnik turboodrzutowy EJ200 do zasilania myśliwca Eurofighter Typhoon .
W 1990 roku, ITP nabył zakład konserwacji silnik znajdujący się w Ajalvir , Madrycie , od hiszpańskiego producenta samolotów Construcciones Aeronauticas SA (CASA). W następnym roku rozpoczęła produkcję części silnikowych w swoim zakładzie w Zamudio , Bizkaia . W 1992 roku firma podpisała pierwszy kontrakt z Rolls-Royce, wykonując prace nad silnikiem turbowentylatorowym Rolls-Royce Trent dla cywilnych samolotów pasażerskich, takich jak Airbus A330 i Boeing 767 .
W 1998 roku firma ITP zaczęła rozwijać swoją obecność na arenie międzynarodowej poprzez przejęcie większościowego pakietu udziałów w meksykańskiej firmie Turborreactes specjalizującej się w silnikach . W 2001 roku utworzyła nową jednostkę biznesową dedykowaną sektorowi odlewów . Do 2008 r. ITP otworzyła nowe zagraniczne placówki w Wielkiej Brytanii, na Malcie iw Stanach Zjednoczonych .
Z biegiem czasu ITP uczestniczyła w różnych międzynarodowych programach silników lotniczych zarówno w sektorze wojskowym, jak i cywilnym. W związku z tym współpracował z takimi firmami jak Rolls-Royce, General Electric , Pratt & Whitney , SNECMA i Honeywell przy takich przedsięwzięciach. Firma wyspecjalizowała się w produkcji i rozwoju komponentów i modułów turbin gazowych . Oferuje również usługi wsparcia wewnętrznego, takie jak konserwacja, naprawy i przeglądy (MRO) oraz usługi o wysokiej wartości dodanej w imieniu innych producentów silników.
W 2000 roku firma ITP zaangażowała się w produkcję Europrop TP400 , największego silnika turbośmigłowego opracowanego w Europie, do napędzania wojskowego samolotu transportowego Airbus A400M Atlas . W tym czasie firma była również zaangażowana w wiele takich programów współpracy w zakresie silników lotniczych do obrony, takich jak EuroJet Turbo GmbH dla EJ200 i MTU Turbomeca Rolls-Royce dla MTR390 .
W połowie 2010 roku ITP stała się dziewiątą co do wielkości firmą produkującą silniki lotnicze i komponenty na świecie pod względem przychodów, zatrudniając około 3000 osób na całym świecie. Firma ściśle współpracowała z Rolls-Roycem w zakresie rodziny silników Trent tego ostatniego , działając jako kluczowy partner w zakresie podziału ryzyka i przychodów w programie, a także stosował różne technologie związane z turbinami.
11 lipca 2016 r. Rolls-Royce Holdings ogłosił, że jest w trakcie zakupu pozostałych 53,1% udziałów w spółce joint venture IPT w zamian za 720 mln euro. Transakcja była promowana jako zwiększenie długoterminowych przychodów Rolls-Royce'a z rynku wtórnego, wraz z jego udziałem w różnych programach produkcyjnych i usługowych związanych z obronnością, takich jak konsorcjum EuroProp , które produkuje silnik TP400 . W grudniu 2017 r. władze hiszpańskie otrzymały ostateczną zgodę na przejęcie.
Obecnie ITP Aero jest spółką całkowicie zależną Rolls-Royce'a. W czerwcu 2019 r. poinformowano, że hiszpańska grupa technologiczna Indra Sistemas angażowała się w dyskusje na temat zakupu mniejszościowego pakietu w firmie.
W październiku 2019 r. pojawiły się pewne napięcia polityczne w związku z decyzją ITP Engines UK o odmowie wydania wyceny lub wersji próbnej oprogramowania CAD ESATAN-TMS naukowcowi z Uniwersytetu Technicznego w Stambule ; odmowa ta została uznana przez firmę za zgodną z ostatnimi sankcjami nałożonymi na Turcję przez rząd Wielkiej Brytanii.
Główne programy
Cywilny
Źródło: Industria de Turbo Propulsores
Silniki do samolotów szerokokadłubowych
Silniki do samolotów jednonawowych
Silniki dla lotnictwa biznesowego
Turbiny przemysłowe
Obrona
Źródło: Industria de Turbo Propulsores
- EJ200 (europejskie konsorcjum Eurojet Turbo GmbH ) za samolot myśliwski Eurofighter Typhoon .
- TP400 (europejskie konsorcjum EuroProp International) za samolot transportowy Airbus A400M .
- MTR390-E (europejskie konsorcjum MTRI ) dla śmigłowca szturmowego Eurocopter Tiger .
- F414
- J85-5-21
- CT7-8F5
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa ITP
- Wideo korporacyjne ITP
- 25 lat ITP
- Przedsięwzięcie Rolls-Royce'a wesprze badania nad turbiną UltraFan Flighglobal 15 lipca 2015 r.
- Przedsięwzięcie Rolls-Royce'a wesprze badania nad turbiną UltraFan Flighglobal 15 czerwca 2015 r.
- Kanadyjskie silniki PurePower® PW800 nowej generacji firmy Pratt & Whitney wybrane do zasilania nowej rodziny silników odrzutowych Gulfstream PR Newswire 14 PAŹDZIERNIKA 2014.